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ZC船级<span>，</span>载重2800吨<span>，</span>沿海航区<br/>主机：淄博620马力两台
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通途船号：TTS-1861
1500T<span>，</span>12年建运泥船双机双桨出售<span>，</span>主机: 双机宁波中
策<span>，</span>960马力
<br/>主机:双机宁波中策<span>，</span>960马力
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起锚艇<span>，</span>ZC船级<span>，</span>沿海航区<span>，</span>系柱拖轮30KN<span>，</span>驳油40吨<br/>主机：110KW*2
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<br/>承建各种游艇码头<span>，</span>河面通道等各种水上平台
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182吨<span>，</span>怀化港<span>，</span>A级航区<br/>横骨架式结构<span>，</span>主机为燃油机<span>，</span>功率134
千瓦<span>，</span>总吨182<span>，</span>净吨102。
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<br/>求购散装水泥船<span>，</span> 沿海/内河
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长90米<span>，</span>宽32米<span>，</span>型深:6.43米<span>，</span>总吨:3832吨<span>，</span>
84年外轮 96年改造<br/>无动力<span>，</span> 无证
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总吨：1508 净吨：844:
2002年浙江造
69.8*12.6*6.2
满载吃水：4.9
钢质<span>，</span>沿海航区
货舱数量：2
货舱盖：移动式
主机：日本D622863 735KW<br/>参考载货量：2430吨 120T
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<br/> 公司拥有不同功率起锚船<span>，</span>马力范围1000～3000<span>，</span>可以拖
航<span>，</span>如有需求电联13776933008秦
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建造完工日期：2005年8月22日 船舶制造厂：浙江奥泰船
业制造有限公司
船籍港：宜昌、船级：ZC 船区：近海 年度检验：2012年
8月30日 中间检验：2013年8月30日
特别检验：2015年8月30日 总长：98.00M 船长：91.50M
船宽：15.80M
型深：7.40M
满载吃水：5.90M空载吃水：3.382M 参考载货吨：5001吨
满载排水量：6760.70t 空载排吃水量：1506.50t 船体材
料：钢质
货舱口：2个 货舱盖型式：风雨密码头吊块<span>，</span>
锚3个： 每个重量3060.00k&（其中一个备用锚）
锚链：直径46.00mm 左锚链长度：225.00M 右锚链长
度：225.00M
救生艇1艘定员：21人 机动（重力式）救生筏：1个定
员：15人
主机：型号8320ZCd-4 机号：0621
额定功率：1765.00kw 广柴2400马力一台
转速：500(r/min) 制造日期：2005年6月1日
制造厂：广州柴油机 齿轮箱：减速比3.1 螺旋桨轴：直
径280mm
中间轴：直径275mm 螺旋桨：直径3330.00mm
废气锅炉立式：型号LFD67-5 用途供主机燃油加热用<span>，</span>
发电设备：主发电组120千瓦2台型号：MP-H-120-4
转速：1500转 应急发电机组<span>，</span>1台50千瓦
转速：1500转 停泊发电机组<span>，</span>1台,50千瓦转速：1500转
总吨位：2933t 净吨位：1642t 装载箱位示意图：
舱口尺寸：前舱：33x12.80x7.90m
后舱：33x12.80x7.9m,
舱内装144箱〔其中一层超高箱〕二层标准箱,
甲板上装标准箱118个箱,共计箱位：262箱,
此船质量良好<span>，</span>现有在航船舶。<br/>长度98米宽15.8米 型深7.4米<span>，</span>满载吃水5.9米<span>，</span>总箱位265
箱<span>，</span>其中舱内144箱<span>，</span>主机广柴2400马力<span>，</span>双壳。2005年8月
浙江建造<span>，</span>舱盖吊块。
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建造日期：2005.08
总长：85.32M
船籍港：泉州
船宽：13.60M
航区：近海及内河A.B级航区
型深：6.00M
总吨：1998
满载吃水：4.75M 净吨：1119
冷柜插座：8
载重：3058
货舱数：2
主机型号：8300ZLCA
舱口尺寸：1舱24.80×10.00
2舱31.00×10.00<span>，</span>舱深6M 功率：735KW
箱位：162TEU<span>，</span>
1舱32个<span>，</span>2舱40个<span>，</span>甲板90个
副机型号：2×MP-H-75-4
功率：2× 75
航速：约9.0节
主机重油/4吨（200秒）/日<span>，</span>辅机用油/0.5吨/日
<br/>建造日期：2005.08
总长：85.32M
船籍港：泉州
船宽：13.60M
航区：近海及内河A.B级航区
型深：6.00M
总吨：1998
满载吃水：4.75M 净吨：1119
冷柜插座：8
载重：3058
货舱数：2
主机型号：8300ZLCA
舱口尺寸：1舱24.80×10.00
2舱31.00×10.00<span>，</span>舱深6M 功率：735KW
箱位：162TEU<span>，</span>
1舱32个<span>，</span>2舱40个<span>，</span>甲板90个
副机型号：2×MP-H-75-4
功率：2× 75
航速：约9.0节
主机重油/4吨（200秒）/日<span>，</span>辅机用油/0.5吨/日
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<br/>5000吨载重<span>，</span>双壳<span>，</span>2009年后建造。
请电话联系：18263352326邢
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<br/>5000吨级油货船<span>，</span>各类渔船建造,欢迎咨询18659673366
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<br/>5000吨级油货船<span>，</span>各类渔船建造,欢迎咨询18659673366
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ZC船级<span>，</span>载重11000吨<span>，</span>近海航区<br/>主机：无锡/2206KW*2
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急需资金周转<span>，</span>有意者可面谈。<br/>本人因有两只船舶<span>，</span>急需转卖一只<span>，</span>船舶手续齐全<span>，</span>可做运输(黄沙、
石子、水泥、运粮等)<span>，</span>可做吊机船舶多种使用等。
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<br/>本人想购买09年后<span>，</span>5000吨左右<span>，</span>国内散货船
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小型全液压操纵、拼装式绞吸式挖泥船<span>，</span>适用于内河
航道的疏浚<span>，</span>水渠和水库内挖泥作业。全船的挖泥设备采用
液压驱动<span>，</span>集中控制。本船主体船由三个浮箱组成<span>，</span>使用时
拼接成一体。本船配置抛锚杆装置。绞刀驱动装置采用目前
最先进的密封和润滑技术。
<br/> 船长 24m
船宽 6.5m
船高 1.8m
结构型式 拼装结构
挖深 12m
排距 1500m
产量 200m3/h
泥泵流量 1500m3/h
主机功率 540kw
应急发电机 30kw
铰刀直径 1.3m
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小型全液压操纵、拼装式绞吸式挖泥船<span>，</span>适用于内河
航道的疏浚<span>，</span>水渠和水库内挖泥作业。全船的挖泥设备采用
液压驱动<span>，</span>集中控制。本船主体船由三个浮箱组成<span>，</span>使用时
拼接成一体。本船配置抛锚杆装置。绞刀驱动装置采用目前
最先进的密封和润滑技术。
<br/> 船长 35m
船宽 9.8m
船高 2.2m
结构型式 拼装结构
挖深 15m
排距 1500m
产量 600m3/h
泥泵流量 4000m3/h
主机功率 1000kw
辅机 540kw
发电机组 50kw
铰刀直径 2.3m
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小型全液压操纵、拼装式绞吸式挖泥船<span>，</span>适用于内河
航道的疏浚<span>，</span>水渠和水库内挖泥作业。全船的挖泥设备采用
液压驱动<span>，</span>集中控制。本船主体船由三个浮箱组成<span>，</span>使用时
拼接成一体。本船配置抛锚杆装置。绞刀驱动装置采用目前
最先进的密封和润滑技术。
<br/> 船长 31m
船宽 7m
船高 2m
结构型式 拼装结构
挖深 12m
排距 1500m
产量 400m3/h
泥泵流量 2200m3/h
主机功率 720kw
发电机组 50kw
铰刀直径 1.5m
