ZC船级<span>，</span>载重100吨<span>，</span>沿海航区<br/>主机：潍柴140千瓦<span>，</span>手续齐全

出售2006年浙江温州造国内ZC检验6660吨双底双壳一级汽油船<span>，</span>在航<span>，</span>主机广柴2800HP

出售2013年造国内CCS双底双壳5400DWT一级汽油船<span>，</span> 船舶规范：105.89m（总长）*15.8m（船宽）*7.8m（型深）*5.9m（满载吃水）<span>，</span> 满载排水量/空载排水量：7391.1T/1993.9T。货舱数量：12个<span>，</span>主机广柴2400HP<span>，</span>发电机150KW*2台<span>，</span>停泊发电机50KW*1台<span>，</span>应急发电机75KW*1台。国内近海航区<span>，</span>货舱内有特涂。货舱舱容6500m³（包括污油水舱250m³）<span>，</span>柴油5000吨<span>，</span>汽油可装4500吨<span>，</span>舱容大。上线中油<span>，</span>在航<span>，</span>无任何抵押贷款<span>，</span>产权清晰<span>，</span>可以转船籍港

通途船号：TTS-1423 373TEU,CCS,98年建集装箱船出售,主机:广柴<span>，</span>3600马力 <br/>主机:广柴<span>，</span>3600马力

通途船号：TTS-1417 373TEU,CCS,98年建集装箱船出售,主机:广柴<span>，</span>3600马力 <br/>主机:广柴<span>，</span>3600马力

通途船号：TTS-1436 17000T<span>，</span>NK,07年建散货船出售<span>，</span>主机:日本牧田<span>，</span>6048马力 <br/>主机:日本牧田<span>，</span>6048马力

通途船号：TTS-1441 8500T<span>，</span>远洋<span>，</span>96年建油化船出售<span>，</span>主机:日本牧田<span>，</span>6161马 力 <br/>主机:日本牧田<span>，</span>6161马力

通途船号：TTS-1437 700T<span>，</span>CCS,11年建三级加温油船出售 <br/>主机:潍柴<span>，</span>612马力

通途船号：TTS-1344 5800吨07年建油船出售 <br/>主机:广柴<span>，</span>2203马力

通途船号：TTS-1422 327TEU<span>，</span>CCS,96年建散货船出售<span>，</span>主机:MAN B&amp;W,德国曼 恩<span>，</span>4570马力 <br/>主机:德国曼恩<span>，</span>MAN B&amp;W 4570马力

船名 REF735 船型 冷藏运输船 是否为深冷船 否 船旗 注册港 建造年份 1992 建造地点 日本KITANIHON 船级社 日本船级社 船级符号 NS* MNS* RMC* 特检 2017-09 坞检 2015-07 全长（米） 126.00 垂线间长（米） 船宽（米） 19.00 型深（米） 夏季吃水（米） 7.77 冬季吃水（米） 热带吃水（米） 总吨（吨） 6082.00 巴拿马总吨（吨） 苏伊士总吨（吨） 净吨（吨） 4061.00 巴拿马净吨（吨） 苏伊士净吨（吨） 夏季载重吨（吨） 7157.00 冬季载重吨（吨） 热带载重吨（吨） 轻吨（吨） 排水量（吨） 起货设备 "吊杆, 8 x 5吨<span>，</span>联吊3.2吨 舷外臂展: 12米" 主机 MITSUBISHI 6UEC52LA, 8640BHP, 128 RPM 主机马力（千瓦） 7060 辅机 发电机 轴带发电机 螺旋桨 制冷系统（压缩机） 航速/油耗 "鱼货：17.50节<span>，</span>油耗29吨(IFO180) 包含辅机 水果: 18.30节<span>，</span>油耗29吨(IFO380) 包含辅机 压载：18.50节<span>，</span>油耗25吨<span>，</span>包含辅机" 燃油类型 IFO380 燃油舱舱容（立方米） 1181 液舱舱容（立方米） "MGO: 168 淡水: 162" 货舱数目 4 舱盖数目 4 舱盖类型 舱盖尺寸（米） 舱口围板高度（米） 隔舱数目 15 甲板层数 3 甲板高度（米） 冷冻舱舱容（立方英尺） 347125 冷冻舱舱容（立方米） 9834 舱底面积（平方米） 3912 格栅/甲板强度 5吨 温区 9 舱温（℃） -30 /+15 通风设备类型 通风（次/小时） 换气（次/小时） 托盘 2965 集装箱装载能力 冷藏插头数目 12 舷侧舱口 靠球 锚链 USDA证书 保险 定员 住舱 看船 交船 随船 报价 580万美元

船名 RE733 船型 冷藏运输船 是否为深冷船 否 船旗 巴拿马 注册港 建造年份 1993 建造地点 日本KANASASHI重工 船级社 日本船级社 船级符号 NS*MNS*RMC* 特检 2013-05 坞检 2013-05 全长（米） 134.02 垂线间长（米） 船宽（米） 20.80 型深（米） 10.17 夏季吃水（米） 7.57 冬季吃水（米） 热带吃水（米） 总吨（吨） 7307.00 巴拿马总吨（吨） 8264.47 苏伊士总吨（吨） 7965.27 净吨（吨） 4812.00 巴拿马净吨（吨） 6527.38 苏伊士净吨（吨） 6479.75 夏季载重吨（吨） 8024.00 冬季载重吨（吨） 热带载重吨（吨） 轻吨（吨） 4010.00 排水量（吨） 起货设备 "吊杆, 8 x 5吨, 或 3.5吨<span>，</span>联吊 外展 6.0米" 主机 KOBE DIESEL MITSUBISHI 8UEC45 LA, 9600 PS 主机马力（千瓦） 7060 辅机 发电机 轴带发电机 螺旋桨 制冷系统（压缩机） 航速/油耗 "鱼货满载: 17.5节<span>，</span>油耗30吨IFO380含辅机 水果满载: 18.0节<span>，</span>油耗28吨IFO380含辅机 压载: 18.0-19.0节<span>，</span>油耗26吨IFO380含辅机 经济航速: 鱼货满载: 16.0节<span>，</span>油耗28吨IFO380含辅机 水果满载: 17.0节<span>，</span>油耗26吨IFO380含辅机 压载: 17.5节<span>，</span>油耗21吨IFO380含辅机" 燃油类型 IFO380 燃油舱舱容（立方米） 915 液舱舱容（立方米） "MGO: 115.2 淡水: 255.56" 货舱数目 4 舱盖数目 4 舱盖类型 舱盖尺寸（米） 7.40 x 7.30 舱口围板高度（米） 隔舱数目 15 甲板层数 甲板高度（米） 2.22-2.29 冷冻舱舱容（立方英尺） 395556 冷冻舱舱容（立方米） 11206 舱底面积（平方米） 4538.58 格栅/甲板强度 木板 /胶合板 温区 "8 1A/BC, 2AB/CD, 3AB/CD, 4AB/CD" 舱温（℃） -30 /+15 通风设备类型 垂直 通风（次/小时） 换气（次/小时） 托盘 集装箱装载能力 冷藏插头数目 舷侧舱口 靠球 锚链 USDA证书 保险 定员 住舱 看船 交船 随船 报价 660万美元

船名 REF718 船型 冷藏运输船 是否为深冷船 否 船旗 巴哈马 注册港 建造年份 1992 建造地点 挪威KVAERNER KLEVEN 船级社 法国船级社 船级符号 特检 坞检 全长（米） 140.50 垂线间长（米） 船宽（米） 19.70 型深（米） 13.00 夏季吃水（米） 9.62 冬季吃水（米） 热带吃水（米） 总吨（吨） 7944.00 巴拿马总吨（吨） 8528.00 苏伊士总吨（吨） 8469.00 净吨（吨） 4632.00 巴拿马净吨（吨） 6509.00 苏伊士净吨（吨） 6774.00 夏季载重吨（吨） 11054.00 冬季载重吨（吨） 热带载重吨（吨） 轻吨（吨） 4936.00 排水量（吨） 起货设备 "克令吊： 2 x 8吨, 从中心线起20米（舷外臂展10.15米） 2 x 36吨, 从中心线起22米（舷外臂展12.15米） 或者 2 x 21吨, 从中心线起22.5米（舷外臂展12.65米）" 主机 MAN 2 S.A., 9-CYL., 16212 HP 主机马力（千瓦） 12098 辅机 发电机 轴带发电机 有 螺旋桨 制冷系统（压缩机） 航速/油耗 "压载： 最大航速19.5节<span>，</span>油耗：37吨IFO380 CST 18节<span>，</span>油耗31吨IFO380 CST 经济航速：约16.5节<span>，</span>油耗：27吨 IFO380 CST 香蕉满载无集装箱： 最大航速19节<span>，</span>油耗：43吨IFO380 CST 18节<span>，</span>油耗37吨IFO380 CST 经济航速：约16节<span>，</span>油耗：29吨 IFO380 CST 香蕉满载+甲板满载集装箱： 最大航速19节<span>，</span>油耗：45.5吨IFO380 CST+1.8吨MGO 18节<span>，</span>油耗39吨IFO380 CST+1.8吨MGO 经济航速：约16节<span>，</span>油耗：32吨 IFO380 CST+1.8吨MGO 港内锅炉：1.5吨 IFO RMG 380 港内停泊：1.8吨MGO DMA 港内作业：5.2吨MGO DMA" 燃油类型 燃油舱舱容（立方米） 液舱舱容（立方米） 货舱数目 4 舱盖数目 4 舱盖类型 舱盖尺寸（米） 12.6 x 5.4; 12.6 x 10.6 舱口围板高度（米） 隔舱数目 15 甲板层数 甲板高度（米） 冷冻舱舱容（立方英尺） 424307 冷冻舱舱容（立方米） 12020 舱底面积（平方米） 4776 格栅/甲板强度 铝制<span>，</span>适用总重7吨气胎叉车 温区 "8 1A/BC, 2A/BCD, 3 A/BCD, 4 A/BCD" 舱温（℃） -29 / +15 通风设备类型 垂直 通风（次/小时） 90 换气（次/小时） 4 托盘 集装箱装载能力 "舱盖上: 14 主甲板上: 28 堆装极限: 32.5吨 主甲板: 65吨" 冷藏插头数目 42 舷侧舱口 靠球 锚链 USDA证书 2014-11-15 （到期） 保险 定员 住舱 看船 远东 交船 远东 报价 550万美元 备注 "船首推进器 无永久压载"

520浮吊船长40米<span>，</span>宽11米<span>，</span>深2米<span>，</span>主机250发电<span>，</span>150马力 两台自航<span>，</span>2007年建造报价120万<span>，</span>质量很好。<br/>有需求者来人来电联

<br/>有需要建趸船朋友<span>，</span>建造一条长65米<span>，</span>宽13米<span>，</span>深2、5米<span>，</span> 后生活区一层楼<span>，</span>不包括锚机、锚链<span>，</span>锚。造价118万。付 款方式自订立建造合同付船厂60万<span>，</span>船完全建完工、油漆做 好、船下水<span>，</span>证书全办好再付下欠部分<span>，</span>自订立建造合同起 两个半月交船。有需建趸船朋友来电联系<span>，</span>联糸电话 13971735536肖先生

CCS船级<span>，</span>载重7600吨<span>，</span>载<span>，</span>549TEU<span>，</span>无限航区<br/>主机：淄博/1470KW*2

因想发展<span>，</span>出售自家造前驾驶尖头双车船<span>，</span>质量好<span>，</span>航速快<span>，</span>雷达卫星导航<span>，</span>ais,gps.测深仪设备齐全船长55米<span>，</span>净宽9.6米<span>，</span>可过十米闸<span>，</span>深3.7米<span>，</span>不超载1200吨<span>，</span>满载1450吨<span>，</span>总吨位583.诚心买电话联系18712067386杨

平台供应船7200BHP CCS 2011.1.24 远洋 浙江 宁动GN8320ZC13B/2648KW* 2 72.0*15.0*7.0*5.9<span>，</span>载重2373T<span>，</span> 可调螺旋桨

供应船6000马力 CCS 2010.6.7 近海 浙江 宁动2206KW*2 67.8*16.0*6.3*5.2<span>，</span> SS/DD:2015.6.6, 对外供应油、水及泥浆<span>，</span>带对外消防<span>，</span> 但未配备拖缆机<span>，</span>起锚机

供应船 8000KW CCS 2012.6.30 无限 宁波 MAN 8L32/40 //4000KW* 2 77.52*18.0*7.5*6.2<span>，</span> 9个货舱<span>，</span>总容积759.80M3<span>，</span> 带消防<span>，</span>航速：16KN<span>，</span> 动态定位系统：DP2