双底单壳 总吨：495 净吨：277 2006年台州造<span>，</span> 2013年改造 总长：51.83 船宽：8.6 型深：4.65 参考载货量：673吨 航区：沿海 双底单壳 <br/>货舱数量：8个。 主机：济柴 218KW 立式热油锅炉。有输油臂及流量表

集装箱船<span>，</span>ZC船级<span>，</span>内河航区<span>，</span>1个货舱<span>，</span>载货1872T,装载 116TEU,前驾驶<br/>主机：潍柴X6170/353KW*2

甲板驳船<span>，</span>KR船级<span>，</span>近海航区<span>，</span>载货2650T<span>，</span>后驾驶<span>，</span>前跳 板<span>，</span>带围板<span>，</span>适航装运沙石做工程用<br/>主机：Cummins K19-M/447KW/1,800rpm *2

小型全液压操纵、拼装式绞吸式挖泥船<span>，</span>适用于内河 航道的疏浚<span>，</span>水渠和水库内挖泥作业。全船的挖泥设备采用 液压驱动<span>，</span>集中控制。本船主体船由三个浮箱组成<span>，</span>使用时 拼接成一体。本船配置抛锚杆装置。绞刀驱动装置采用目前 最先进的密封和润滑技术。 <br/>主机型号潍柴8170ZC818-3、主机功率601KW、总吨约100T、 泵干沙流量400m3/h, 排距1500米<span>，</span>挖深15米。通过ISO9001 质量管理体系认证<span>，</span>参考ZC标准制造。 如有需要请联系 王芳 15215362646

小型全液压操纵、拼装式绞吸式挖泥船<span>，</span>适用于内河 航道的疏浚<span>，</span>水渠和水库内挖泥作业。全船的挖泥设备采用 液压驱动<span>，</span>集中控制。本船主体船由三个浮箱组成<span>，</span>使用时 拼接成一体。本船配置抛锚杆装置。绞刀驱动装置采用目前 最先进的密封和润滑技术。 <br/> 船长 31m 船宽 7m 船高 2m 结构型式 拼装结构 挖深 12m 排距 1500m 产量 400m3/h 泥泵流量 2200m3/h 主机功率 720kw 发电机组 50kw 铰刀直径 1.5m

大型全液压操纵、拼装式绞吸式挖泥船<span>，</span>适用于海洋的疏浚 挖泥作业。全船的挖泥设备采用液压驱动<span>，</span>集中控制。本船 主体船由三个浮箱组成<span>，</span>使用时拼接成一体。本船配置抛锚 杆装置。绞刀驱动装置采用目前最先进的密封和润滑技术。 绞刀头技术引进荷兰<span>，</span>无堵塞泵<span>，</span>液压螺旋桨<span>，</span>印尼、尼日 利亚等多地有办事处<span>，</span>已出口到34个国家使用<span>，</span>客户反馈较 好。 <br/>主机型号济柴12V190、主机功率1000kw、总吨约150T、燃油 品种柴油、采用石家庄高扬程泵WN-450<span>，</span>泵流量4000m3/h, 排距1500米<span>，</span>挖深15m.通过ISO9001质量管理体系认证<span>，</span>参 考ZC标准建造。 如有需要请联系 王芳 15215362646

小型全液压操纵、拼装式绞吸式挖泥船<span>，</span>适用于内河 航道的疏浚<span>，</span>水渠和水库内挖泥作业。全船的挖泥设备采用 液压驱动<span>，</span>集中控制。本船主体船由三个浮箱组成<span>，</span>使用时 拼接成一体。本船配置抛锚杆装置。绞刀驱动装置采用目前 最先进的密封和润滑技术。 <br/>主机型号潍柴XCW6200、主机功率810KW、总吨约120T左右、 燃油品种柴油、挖深15米<span>，</span>排距2000米<span>，</span>泥泵干沙流量 600m3/h,通过ISO9001质量管理体系认证<span>，</span>参考ZC标准建 造。 如有需要请联系 王芳 15215362646

小型全液压操纵、拼装式绞吸式挖泥船<span>，</span>适用于内河 航道的疏浚<span>，</span>水渠和水库内挖泥作业。全船的挖泥设备采用 液压驱动<span>，</span>集中控制。本船主体船由三个浮箱组成<span>，</span>使用时 拼接成一体。本船配置抛锚杆装置。绞刀驱动装置采用目前 最先进的密封和润滑技术。<br/>船长 31m 船宽 7m 船高 2m 结构型式 拼装结构 挖深 12m 排距 1500m 产量 400m3/h 泥泵流量 2200m3/h 主机功率 720kw 发电机组 50kw 铰刀直径 1.5m

挖深;15米 清水流量：3500方/小时 干沙产量：500方/小时 排放距离;1500米<br/>船为新船<span>，</span>部件全新<span>，</span>现货出售。 欢迎咨询。

绞吸式挖泥船 绞吸式挖泥船是针对清淤、抽沙、疏浚工程研制的工程 船<span>，</span> 前置绞刀<span>，</span>以保证清淤浓度<span>，</span>远距离输送,在有效工作时 间 内挖河出水含沙量较高。我们会根据客户的要求去订做不 同 的绞吸船。 绞吸式挖泥船的特点及优点 (1) 绞吸式挖泥船用途广泛<span>，</span>可在江河湖海中作业<span>，</span>用以 清 淤<span>，</span>航道挖掘<span>，</span>吹填造地。在特殊情况下绞吸式挖泥船上 安 装大功率绞刀设备<span>，</span>不需爆破即可挖掘玄武岩和石灰石等 岩 石地层。 (2) 绞吸式挖泥船经济性好。物料的挖掘和输送可一次性 完 成<span>，</span>不需其它舶船配合、多次搬运。相对工程成本较低。 绞 产量大<span>，</span>泵距远。大型的绞吸式挖泥船每小时产量可达几 千 立方米；把泥沙或碎岩物料依靠强大动力通过泥泵和排泥 管 线<span>，</span>泵送出几千米之外。 (3) 绞吸式挖泥船操作简单<span>，</span>易于控制。挖泥船依靠船艉 的 台车使钢桩定位和步进<span>，</span>利用绞刀臂架两测钢缆与固定于 挖 槽两测的锚<span>，</span>靠铰车牵引<span>，</span>两厢摆动绞切泥沙物料<span>，</span>在一 定 的控制摆角下工作<span>，</span>将绞动的物料<span>，</span>经过输泥管泵到堆积 场。挖泥船的步进是由两根桩交替运动<span>，</span>迈步向前。 (4)大型绞吸式挖泥船带有自航系统．迁移时可以自航到 位。中小型挖泥船多为无自航系统<span>，</span>靠拖船拖行。中小型 挖 泥船可设计建造成组装式<span>，</span>通过陆路运输到现场<span>，</span>经组装 后 即可使用。 （5）经济性好<span>，</span>物料的挖掘和输送一次性完成<span>，</span>不需要 其 它船舶配合<span>，</span>几次搬运<span>，</span>相对工程成本较低。<br/>挖深 (m) 18 型式 Crown type 生产率 (m3/h)) 80-120 绞刀 功率 ( kw )60 排距 (m) 500 转速 ( rpm )5 ~ 30 总长 (m) 30 排泥 吸泥管 ( mm ) 300 船宽 (m) 6 管径 排泥管 ( mm ) 250 型深 (m) 1.5 功率 ( kw ) 310 吃水深 (m) 0.9 主发动机 转速 ( rpm )1500 浮体数目 3 冷却方式 水冷 泥泵排量 (m3/h) 1200 辅 机 功率 ( kw )150&#215; 1500 扬程 (m) 55 转速 (rpm) 750

杂货船<span>，</span>CCS船级<span>，</span>无限航区<span>，</span>2个货舱<span>，</span>载重3900吨<br/>主机：无锡/1470KW

干货船<span>，</span>ZC船级<span>，</span>沿海航区<span>，</span>2个货舱<span>，</span>载货1000吨<br/>主机：济南6190ZLC1-2/218KW

挖泥船<span>，</span>耙吸式<span>，</span>双耙<span>，</span>泥舱舱容4300方<br/>无锡G8300ZC7BH/1470KW*2

扒杆起重船<span>，</span>ZC船级<span>，</span>沿海航区<span>，</span>最大起重能力250T<span>，</span>满载 排水958T,空载排水674T<br/>主机：淄博Z6170ZLCz-1/220KW*2

干货船<span>，</span>ZC船级<span>，</span>近海航区<span>，</span>2舱<span>，</span>载货5000吨<br/>主机：无锡8300/1765KW

甲板货船<span>，</span>ZC船级<span>，</span>近海航区<span>，</span>载货15000吨<span>，</span>主甲板梁拱 0.20 m,装运大件及一般干杂货、散货,后驾驶<span>，</span>前跳板<span>，</span>航 速10节,2015.10月交船<br/>主机：G8300ZC30B/2206KW

<br/>本公司船舶出租船级社ZC 台州港 航区沿海 总长64.87 船长 62.8 宽15.2 型深3.5 满载吃水2.5 证书齐全 建造地 台州松 门 2013年建造 　联系我时<span>，</span>请说是在天天船舶上看到的<span>，</span>谢谢 主机Z6107两台 总共率660 船用发电机4135两台 4100一台 22瓦发电机一台 总吨993 净553 污水处理一台 机舱设施设 备齐全等等 电缆线 雷达 消防 其它等等资料证书 用的材料 钢材多详细 钢材这一块厚度用的比较厚 船上证书齐全 适合运输工程辅料、块状石料、无毒块状矿物质、小型机械 设备及集装箱等货物???????????????????????? 船级 ZC 该型号船舶<span>，</span>是我公司建造的适合沿海地区<span>，</span>围海 造地<span>，</span>堤坝建设等工程和东南亚岛国短涂运输。特点：吃水 浅<span>，</span>容易进步低潮位海区。航速快<span>，</span>甲板货舱面积大<span>，</span>适装 大件。 有长距离坡道<span>，</span>合适汽车装卸

编号 REF172 船型 冷藏船 船旗 荷兰 注册港口 威廉斯塔德 建造时间 1990-1 建造地点 JULIANA GIJONESA GIJON, 西班牙 船级 德国劳氏船级社 冰级加强 特检 2015-07 坞检 2015-07 全长 105.4米 垂线间长 船宽 16.0米 型深 9.6米 吃水 6.8米 总吨 4190吨 净吨 2006吨 载重吨 4600吨 舱底面积 2213.24平方米 起货设备 克令吊<span>，</span>3 x 5.0吨 主机 B&amp;W 6L35MC, 4560 HP, 200 RPM 辅机/发电机 航速/耗油 14.5节<span>，</span>13(380)+1；2.5(380)+0.2； 1.5MDO 燃油类型 燃油舱容量 490吨 IFO380 95吨 MDO 舱室数目 4 舱盖数目 4 舱盖尺寸 1号舱：6.70 x 6.30米 2号舱：7.40 x 6.30米 3号舱：7.40 x 6.30米 4号舱：7.40 x 6.30米 隔舱数目 11 温区 8 甲板层数 3 甲板面积 甲板高度 最低2.20米 冷冻舱舱容（立方英尺） 199618 冷冻舱舱容（立方米） 5589 通风设备类型 制冷方式 垂直 舱温 -25+12摄氏度 巴拿马总吨/净吨 4625.95 / 2995.39 苏伊士总吨/净吨 4352.76 / 3125.38 夏季载重吨/吃水 4600 / 6.90 冬季载重吨/吃水 4468 / 6.81 温区 8 1A/B<span>，</span>2A/BC<span>，</span>3A/BC<span>，</span>4A/BC 通风 80/小时 换气 3/小时 集装箱 40 看船地点 西班牙 / 印度洋 交船地点 印度 报价 330万美元 备注 1650托盘； 甲板上6个FEU集装箱 8个冷藏插头<br/>船舶状况良好

江龙53节超高速执法快艇(15米) 超高速快艇 超高速执法艇 江龙执法快艇 53节巡逻缉私 快艇 53节超高速执法艇船型 53节超高速执法艇为深V型超高速滑行艇、半沉舱结构、 单甲板、尾机型单体船<span>，</span>采用柴油机驱动、直线传动、表 面桨推进方式<span>，</span>双机、双桨。 全船采用以玻璃纤维增强塑料为主体的多混复合材料制 造、真空导流整体成型工艺。 此超高速艇具有线条流畅、重量轻、强度高、耐波性好、 航速快、操纵性优良等特点<span>，</span>使用寿命可达20年。 1. 2 航区、用途 此超高速艇航行于沿海航区<span>，</span>主要用于海上执法、巡逻、 缉私等用途,执行海上快速截击任务<span>，</span>维护海上治安秩 序<span>，</span>防范和打击海上违法犯罪活 动。 此超高速艇艇由CCS审图、检验、发证。 1. 4 主要参数 总 长Loa 14.82 m 船 长Lwl 12.224 m 船 宽B 3.30m 型 深D 1.577m 设计吃水T 0.77m 满载排水量Δ 12.437t 主机功率MHP 2&#215;800HP 设计航速V 53kn<br/>主要参数 总 长Loa 14.82 m 船 长Lwl 12.224 m 船 宽B 3.30m 型 深D 1.577m 设计吃水T 0.77m 满载排水量Δ 12.437t

广东100客位旅游客运船22.3米质量保证 旅游客运轮船 旅游客船 客运交通船 编号：JL22.3-01 1. 船型及用途 本船为单底、双甲板<span>，</span>主船体、主甲板采用横骨架式结 构；顶棚甲板采用纵骨架式结构；双柴油机驱动的折角型 玻璃钢客船<span>，</span>船体及上层建筑均采用玻璃纤维增强塑料制 造。本船线型流畅<span>，</span>操纵灵活<span>，</span>是一款优良的船型<span>，</span>主要 用于水上客运旅游等用途。 1.2 主要参数 总 长 22.316m 水 线 长 19.972m 型 宽 6.00m 型 深 2.05m 设计吃水 0.75m 排 水 量 38.345t 航 速 12.5kn 航 区 遮蔽航区 1.3 乘员 本船乘员共99人<span>，</span>其中包括船员定额3人。<br/>主要参数 总 长 22.316m 水 线 长 19.972m 型 宽 6.00m 型 深 2.05m 设计吃水 0.75m 排 水 量 38.345t 航 速 12.5kn 航 区 遮蔽航区