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小型全液压操纵、拼装式绞吸式挖泥船<span>，</span>适用于内河
航道的疏浚<span>，</span>水渠和水库内挖泥作业。全船的挖泥设备采用
液压驱动<span>，</span>集中控制。本船主体船由三个浮箱组成<span>，</span>使用时
拼接成一体。本船配置抛锚杆装置。绞刀驱动装置采用目前
最先进的密封和润滑技术。
<br/> 船长 35m
船宽 9.8m
船高 2.2m
结构型式 拼装结构
挖深 15m
排距 1500m
产量 600m3/h
泥泵流量 4000m3/h
主机功率 1000kw
辅机 540kw
发电机组 50kw
铰刀直径 2.3m
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船级：CCS 建造地：中国 建造时间：1993
适航区：内河<br/>主机：潍柴6160-13 186kW<span>，</span>1000rpm<span>，</span>制造时间1991.3.1
目前船舶闲置在江苏泰州卤汀河畔<span>，</span>没有续办相关船检手
续<span>，</span>到期日2013年12月31日<span>，</span>便宜 急售！
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小型全液压操纵、拼装式绞吸式挖泥船<span>，</span>适用于内河
航道的疏浚<span>，</span>水渠和水库内挖泥作业。全船的挖泥设备采用
液压驱动<span>，</span>集中控制。本船主体船由三个浮箱组成<span>，</span>使用时
拼接成一体。本船配置抛锚杆装置。绞刀驱动装置采用目前
最先进的密封和润滑技术。<br/> 船长 31m
船宽 7m
船高 2m
结构型式 拼装结构
挖深 12m
排距 1500m
产量 400m3/h
泥泵流量 2200m3/h
主机功率 720kw
发电机组 50kw
铰刀直径 1.5m
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干货船<span>，</span>ZC船级<span>，</span>近海航区<span>，</span>2舱<span>，</span>载货1000吨<br/>主机：济南6190/218KW
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沉箱船<span>，</span>ZC船级<span>，</span>沿海航区<span>，</span>举力2100吨<span>，</span>适合做码头工程
用<br/>无航行动力
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<br/>公司因业务需要<span>，</span>现需要500－1500Teu远洋航线集装箱船4条<span>，</span>需要有吊杆<span>，</span>冷冻插头。合作方式多样化<span>，</span>带船合作<span>，</span>租赁都可。有意请联系邮箱ping@goshipline.com
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<br/>求购三无渔船拆解下来完整的驾驶室（驾驶台）宽度3米4一3米
5<span>，</span>长度8米左右<span>，</span>联系电话：13967770073
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<br/>求购三无渔船拆解下来完整的驾驶室（驾驶台）宽度3米4一3米
5<span>，</span>长度8米左右<span>，</span>联系电话：13967770073
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<br/>求购拆解下来三无渔船完整的驾驶台（驾驶室）宽度3米4一3米
5<span>，</span>长度8米左右
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总吨：31 净吨 18
玻璃钢制
航区：内河B级
主机：广西玉柴<span>，</span>66KW*2
乘客人数：16人<br/>16米长<span>，</span>3.8宽<span>，</span>1.8米深
航区：内河B级
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CCS船级<span>，</span>沿海航区<span>，</span><br/>无航行动力
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<br/>2005年以后建造<span>，</span>载重吨2500t左右<span>，</span>DP2系统
可居住人员：40人
甲板空间：1000平方米以上
有船请将详细资料发到公司邮箱：1098706477@qq.com
或电话联系：17750668933 陈（非诚勿扰）
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坞宽29米<span>，</span>浮箱型宽29米<span>，</span>内坞墙宽25米<span>，</span>最大高度
14.80<span>，</span>坞墙高度10米<span>，</span>设计沉深 6.3米<span>，</span>龙骨墩高0.90
米<span>，</span><span>，</span>肋距0.50米<span>，</span>梁拱0.20米<br/>设计最大举力5000吨<span>，</span>实际7000吨
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该船主要优点;
1.对土质适应性强。绞吸式挖泥船几乎对所有土质都可以
施工。例如松软流动的淤泥<span>，</span>略有缝隙就会漏掉的粉砂<span>，</span>
附着力很强的粘土<span>，</span>坚硬的石质土<span>，</span>绞吸式挖泥船都可以
对其进行绞吸作业。
2.施工质量优良。绞吸式挖泥船施工后的漕底比其它形式
挖泥船施工后平整<span>，</span>一般不易产生漏挖或超挖。必要时可
以排泥上岸<span>，</span>而且当排泥距离不远<span>，</span>对扬程要求不高时<span>，</span>
不必增加其它辅助设备。
3.挖泥时间利用率高。在正常施工情况下<span>，</span>绞吸船停车辅
助作业的时间比较少。
4.节约能源。泥泵是机械效率比较高的设备<span>，</span>同样生产率
的其它挖泥船所消耗的功率要比绞吸式大得多。
5.工作流程连续。从挖泥到运泥、卸泥<span>，</span>所有工序都由一
条挖泥船的少数工作人员完成<span>，</span>不像其它形式挖泥船需要
拖轮、泥驳等辅助船舶的配合。
6.环境污染较少。泥土在水下进入密闭管路<span>，</span>直接通往卸
泥区<span>，</span>对水源污染影响较小。绞吸船外部没有过多的敞开
摩擦部分<span>，</span>施工噪音污染也很小。
<br/>挖深;5-20米
清水流量;900-5000方/小时
干沙产量;180-1000方/小时
排放距离：1000-2000米
柴油机：康明斯300千瓦到1600千瓦<span>，</span>ZC认证
如有需要请联系王经理 15215362646
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船名 REF638
船型 冷藏船
船旗 俄罗斯
建造年份 1982-12-10
建造地点 德国NORDIC YARDS WISMAR WISMAR,
船级 俄罗斯船级社, KM(*) L1 [1]+AUT2 REE (L1 AT
D ≤ 7.98 M)
船籍港 圣彼得堡
特检
坞检
全长 152.74 米
垂线间长 142.00米
船宽 22.20 米
型深 13.62米
吃水 9.00米
总吨 12527吨
净吨 4895吨
载重吨 12243吨
排水量 19506吨
轻吨
舱底面积 3949 平方米
起货设备 吊杆7 × 5吨, 2 x 10 吨
主机 MAN K9Z60/105E, 9000BHP /6624KW
辅机/发电机 4 x 610 KW
航速/油耗 约17.1节
燃油类型 DO, HO
舱室数目 4
舱盖数目 4
舱盖尺寸 4.0×6.0 米
舱盖类型 液压, MACGREGOR
隔舱 12
甲板层数 2
甲板面积
甲板高度
舱容(立方英尺) 452370
舱容(立方米) 12815
液舱舱容 燃油舱：5606吨;
压载水舱：2515吨;
制冷剂 R22
制冷系统信息
通风系统类型 垂直/水平风冷
通风/空气循环
制冷方式
舱温 -30摄氏度
温区 8;
1A, 1BC, 2A, 2BC, 3A, 3BC, 4A, 4BC
定员 30名俄罗斯船员
看船地点 中国大连（10月22日左右）
交船地点
报价 490万美元
备注 水密隔板：9
定距螺旋桨<span>，</span>5叶
GMDSS: A1+A2+A3
锚链：普通加强<span>，</span>直径72.0毫米
该船于2015-09-09驶离福克兰群岛<span>，</span>开往中国大连港（合
12057海里）<span>，</span>预计2015-10-22抵达。<br/>船名 REF638
船型 冷藏船
船旗 俄罗斯
建造年份 1982-12-10
建造地点 德国NORDIC YARDS WISMAR WISMAR,
船级 俄罗斯船级社, KM(*) L1 [1]+AUT2 REE (L1 AT
D ≤ 7.98 M)
船籍港 圣彼得堡
特检
坞检
全长 152.74 米
垂线间长 142.00米
船宽 22.20 米
型深 13.62米
吃水 9.00米
总吨 12527吨
净吨 4895吨
载重吨 12243吨
排水量 19506吨
轻吨
舱底面积 3949 平方米
起货设备 吊杆7 × 5吨, 2 x 10 吨
主机 MAN K9Z60/105E, 9000BHP /6624KW
辅机/发电机 4 x 610 KW
航速/油耗 约17.1节
燃油类型 DO, HO
舱室数目 4
舱盖数目 4
舱盖尺寸 4.0×6.0 米
舱盖类型 液压, MACGREGOR
隔舱 12
甲板层数 2
甲板面积
甲板高度
舱容(立方英尺) 452370
舱容(立方米) 12815
液舱舱容 燃油舱：5606吨;
压载水舱：2515吨;
制冷剂 R22
制冷系统信息
通风系统类型 垂直/水平风冷
通风/空气循环
制冷方式
舱温 -30摄氏度
温区 8;
1A, 1BC, 2A, 2BC, 3A, 3BC, 4A, 4BC
定员 30名俄罗斯船员
看船地点 中国大连（10月22日左右）
交船地点
报价 490万美元
备注 水密隔板：9
定距螺旋桨<span>，</span>5叶
GMDSS: A1+A2+A3
锚链：普通加强<span>，</span>直径72.0毫米
该船于2015-09-09驶离福克兰群岛<span>，</span>开往中国大连港（合
12057海里）<span>，</span>预计2015-10-22抵达。
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船名 REF629
船型 冷藏船
船旗 荷兰
注册港 威廉斯塔德
建造年份 1996-03
建造地点 KITANIHON ZOSEN, 日本
船级 德国劳氏船级社<span>，</span>+100 A5, +MC, +KAZ
特检
坞检
全长 143.00米
垂线间长
船宽 22.00米
型深 13.00米
吃水 8.46米 (热带)
8.29米 (夏季)
8.12米 (冬季)
总吨 8896 吨
净吨 4365吨 (国际)
7516吨 (巴拿马)
8028.22吨 (苏伊士)
载重吨 10043吨 (热带)
9639吨 (夏季)
9239吨 (冬季)
舱底面积 5939平方米
起货设备 吊杆, 8 x 6吨 或 4 x 6吨联吊
克令吊1×40吨
1 x 40尺货柜吊具
1 x 20尺货柜吊具
主机 MITSUB. 2 S.A. 7 CYL. 13090 HP
辅机/发电机
制冷设备
螺旋桨
航速/油耗 20节
燃油类型 IFO 380
舱室数目 4
舱盖数目 4
舱盖尺寸 7.40 x 7.30
隔舱 15
甲板层数 4
甲板面积
甲板高度 ≥ 2.20米
舱容(立方英尺) 531764
舱容(立方米) 15064
格栅 最大5吨四轮气胎叉车
燃油舱舱容
制冷系统信息
通风系统类型
换气 4次/小时
通风 90次/小时
制冷方式
舱温 -25 /+15摄氏度
温区 8<span>，</span> 1A/BC, 2AB/CD, 3AB/CD, 4AB/CD
冷藏插头 73
集装箱装载能力 93 TEU
看船地点 圣彼得堡
交船地点 圣彼得堡
报价 850万美元
备注 USDA有效期2018-06-01
8月1-4日<span>，</span>圣彼得堡放空<br/>船名 REF629
船型 冷藏船
船旗 荷兰
注册港 威廉斯塔德
建造年份 1996-03
建造地点 KITANIHON ZOSEN, 日本
船级 德国劳氏船级社<span>，</span>+100 A5, +MC, +KAZ
特检
坞检
全长 143.00米
垂线间长
船宽 22.00米
型深 13.00米
吃水 8.46米 (热带)
8.29米 (夏季)
8.12米 (冬季)
总吨 8896 吨
净吨 4365吨 (国际)
7516吨 (巴拿马)
8028.22吨 (苏伊士)
载重吨 10043吨 (热带)
9639吨 (夏季)
9239吨 (冬季)
舱底面积 5939平方米
起货设备 吊杆, 8 x 6吨 或 4 x 6吨联吊
克令吊1×40吨
1 x 40尺货柜吊具
1 x 20尺货柜吊具
主机 MITSUB. 2 S.A. 7 CYL. 13090 HP
辅机/发电机
制冷设备
螺旋桨
航速/油耗 20节
燃油类型 IFO 380
舱室数目 4
舱盖数目 4
舱盖尺寸 7.40 x 7.30
隔舱 15
甲板层数 4
甲板面积
甲板高度 ≥ 2.20米
舱容(立方英尺) 531764
舱容(立方米) 15064
格栅 最大5吨四轮气胎叉车
燃油舱舱容
制冷系统信息
通风系统类型
换气 4次/小时
通风 90次/小时
制冷方式
舱温 -25 /+15摄氏度
温区 8<span>，</span> 1A/BC, 2AB/CD, 3AB/CD, 4AB/CD
冷藏插头 73
集装箱装载能力 93 TEU
看船地点 圣彼得堡
交船地点 圣彼得堡
报价 850万美元
备注 USDA有效期2018-06-01
8月1-4日<span>，</span>圣彼得堡放空
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浮吊<span>，</span>ZC船级<span>，</span>沿海航区<span>，</span>最大起重100吨<br/>主机：宁动6160/218KW*2
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客船<span>，</span>ZC船级<span>，</span>沿海航区<span>，</span>载客450人<span>，</span>现证书为交通船<br/>主机：广柴两台
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客船<span>，</span>国内CCS船级<span>，</span>沿海航区<span>，</span>载客270人<br/>主机：淄博/350KW*2
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化学品油船<span>，</span>闪电小于等于60℃,CCS船级<span>，</span>无限航区<span>，</span>12个
货舱<span>，</span>载货20000吨。<br/>主机：5180KW
