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货舱数量: 2 经济航速: 9.5节
货舱盖型式:液压折叠式钢质风雨密舱盖
舱口尺寸: NO.1/NO.2: 30.72×10.20m
NO1.舱容:3755.76m3 NO.2舱容: 3436.19 m3 总舱容:7191.95 m3
集装箱位量: 舱内: 117TEU 甲板: 150TEU
主机型号: 宁动G8300ZC18B 主机功率: 1765KW
额定转速:550RPM 主机耗油: <span>重油</span>4.0T/天
辅机型号:6135Zca (2台) 辅机功率:119.00KW
额定转速:1500RPM 辅机日耗油: 0.3T/天
有意请联系0595--28914888,手机:13959792675张
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<br/>我司大量船用柴油、润滑油、<span>重油</span>、液压油、润滑脂等船用
油长期供应,珠三角地区可安排加油车或加油船,质量有保证,
价格有优惠,欢迎洽购。
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-编号:HSGC311
-MV AD**
-建造:2006年10月,中国黄海船厂
-载重吨: 约7930吨(吃水6.40M)
-船级社:BV
-下次特检 / 坞检:2016年10月
-MV AK**
-建造:2006年10月,中国黄海船厂
-载重吨:约7833 吨 (吃水6.45)
-船级社: BV
-下次特检 / 坞检:2016年10月
-总长:117.00 M, 型宽:19.70 M, 两柱间长:110.03 M
-主机:2 X DAIHATSU 8DKM-28, 6798马力
-总吨:5487 /净吨: 2904 ,
-3 舱/ 3口
-装箱量: 602 TUE; 391 TEU /14T, 40个冷藏集装箱
-无货物吊
-空船重量:3167 LDT
-航速/油耗 (用两台主机):
1) 约14 节,<span>重油</span>20.0 吨/柴油2.0 吨
2) 约13节,<span>重油</span>17.8 吨/柴油2.0 吨
3) 约12节,<span>重油</span>17.0 吨/柴油2.0 吨 (经济航速)
-航速/油耗 (用一台主机):
1)约8.5节,<span>重油</span>8.5吨/柴油1.8吨(经济航速)
2)约6.0节,<span>重油</span>5.0 吨/柴油1.5吨 (低速)
-该两船可在阿联酋随时验船。
-价格很好。
——感兴趣的客户请联系陈先生
邮箱:levi008007@163.com, 手机:13853288311。
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油船 4871吨
CCS 2012 近海 中国
99.49*16.5*6.6*5.3
低价出售国内CCS检验2012年9月造4800吨一级汽油船(带加温,可装<span>重油</span>),
主机淄博8250*735KW*1台,
总吨/净吨:3990/1674。
在航,发电机120KW*3台
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出售6615吨成品油轮
-编号:HSOT024
-建造:2007,中国宁波东方船厂
-船型:IMO II 型油船(双底双壳)
-船旗: 尼日利亚
-船级社: BV
-载重吨 : 6,615吨(夏季吃水6.2M)
-总长/型宽/型深 : 111.98 / 16.3 / 8.3 M
-主机 : 8DKM-28 3400马力
-货油泵: 2 * 1200立方 双螺杆泵
-货油舱: 10个 / 环氧树脂涂层/ 加热盘管
-舱容(98%): 6674.57立方(不包括污油舱)
-油耗:
设计航速12节,满载状态:11.64吨/天(在船厂时)
状态 油耗 (吨)
<span>重油</span> 柴油
压载状态 6.8 0.5
满载状态 7 0.5
装货时 0 0.5
卸货时 6.8 1
-验船:西非范围
-价格:460万美元
——感兴趣的客户请联系陈先生
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出售9595吨多用途货船
-编号:HSGC271
-载重吨:9595吨(吃水8.54M)
-建造:1991年11月,日本MIHO
-船级社:PR, ICE CLASS 1A
-下次特检/坞检:2016年10月
-总长:113.12M, 型宽:19.22M, 型深:11.28M
-1 舱/ 1 口,箱型货舱,可作为单层甲板货船使用
-舱容:12582 m3
-装箱量:564 TEU, HOMO 389TEU @ 14TS
-货物吊:2 X 50T
-主机:阪神HANSHIN 6LF58, 6000 BHP
-航速/油耗:约12.5节/15吨,<span>重油</span>
-发电机组:3 X 200 KW, 总计600 KW , 1 X 600 KW (轴带发电机)
-空船重量:LDT 3766吨
-航行计划:
特马(加纳)4月21-25日,预计到达奥尔胡斯(丹麦):5月12日-15日
——感兴趣的客户请联系陈先生 邮箱:levi008007@163.com,手机:13853288311。
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出售日本造1800载重吨水泥运输船
-编号:HSS070
-船型:水泥运输船/粉煤灰运输船
-载重吨:1846吨(吃水 4.59m)
-总吨:696吨
-空船重量:725 LDT
-船级社:JG (日本政府)
-建造:1991年11月,日本Wakamatsu Zosen
-主机: Asakawa K28SFD 1,600BHP at 410RPM
-轴带发电机:312KW x 1 台
-主发电机:洋马Yammer 6HAL-HTN 198KW x 1 台
-停泊发电机:三井Mitsui F4L912 40KW x 1 台
-总长x型宽x型深: 70x11.5x5.1m
-货船仓容: 1,524.93m3
-货舱:8 个
-装货:900吨/小时(机械)
-卸货: 300吨/小时 (气动)
-下次特检:2019年9月
-航速/油耗:
满载航速: 约10.5 节
压载航速: 约 11.0节
主机油耗: 烧<span>重油</span> 约170升/小时
发电机油耗:无,轴带发电机工作
卸货期间:
主机、发电机<span>重油</span>无油耗,柴油油耗:160-180升/小时
-为运输粉煤灰,新装了干燥器。
-交船: 2016年6月,日本
——感兴趣的客户请联系陈先生 邮箱:levi008007@163.com,手机:13853288311。
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出售4971DWT化学品船(2005年土耳其造)
船名:Bomar Juno
船旗:马耳他
载重吨:约4971 吨(冬季吃水6.1m时)
建造:2005年7月,土耳其
船级社: BV
航区:无限航区
下次特检/坞检:2019年8月/2019年12月
尺寸:102.9 / 98.15 X 15.6 X 7.61 m
货油舱:10个,5459.48立方米
可装载II类化学品,成品油
主机:卡特彼勒2400KW*1台
航速/油耗: 12节/11.7T<span>重油</span>, 11节/10T<span>重油</span>
带艏侧推
船目前在荷兰阿姆斯特丹
价格:600万美元
感兴趣的客户请联系陈先生 邮箱:levi008007@163.com,手机:13853288311。
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求购汽车滚装船(300-500辆汽车)
中东客户,求购汽车滚装船:
载重吨: 1500-4000 吨
汽车装载量: 300 - 500 辆
总长 80m - 115 m
建造时间:1975 – 1995年
主机:1台,烧<span>重油</span>
航速:14 节
两层或三层甲板
预算:170万美元
有合适船舶者请将详细船舶资料(含最近照片)和报价发到陈先生邮箱:levi008007@163.com,手机:13853288311。
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出售48377DWT散货船
建造:2001年5月,日本 SANOYAS HISHINO MEISHO CO. 建造
船旗:英国
船级社:NK NKK(NS*,ESP(2&4 EMPTY),MNS*,MO)
坞检/特检到期日:2016年5月13日
载重吨:48377 MT (在吃水 11.695M)
空船重量:7,801 MT
总长/型宽: 187.3 M / 32.2 M
谷物仓容/打包货物仓容: 61781/60052 CBM
5 舱/5 口
克令吊: 4台X 30 MT 安全工作负荷 (日本三菱,电液式)
抓斗: 4 个 * 6/12 立方
主机: D.U -SULZER 6RTA 48T MCR 10700 KW X120 RPM
发电机组: 3 台, 日本大发 5DK 20
航速和燃油油耗(24小时)
压载状态下: 航速约 14.0 节,油耗约 28.0 T/天;柴油约0.5T/天MDO;
满载状态下: 航速约14.0 节,油耗约29.5 T/天;柴油约0.5T/天;
港口停泊状态(主机/辅机): <span>重油</span>约2.8 T/天,柴油约0.2T/天;
经济航行状态:压载状态下12.50 节航速, <span>重油</span>油耗24.5 T/天,满载状态下12 节航速<span>重油</span>油耗约24.5T/天 + 柴油0.50T/天。
验船:中国
价格:请联系
有兴趣的朋友请联系陈先生 13853288311 Email: levi008007@163.com。欢迎关注微信公众号:HertzShipbrokers。
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船舶长119.9米宽28米,型深7.2米,吃水5.2米,总吨为
6654吨,净吨为3726吨,主机宁动G8300ZC6B/G8300ZC7B
各
一台,功率3000马力,燃烧<span>重油</span>,辅机为6135型
*150KW发电机两套,船艏有撤退螺旋桨,带跳板等。
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zc认证自航甲板驳<br/>主机:广柴1704*2 烧<span>重油</span> 功率:1324kw 发电机SB-HW4;
D-120 航速满载17节
-
zc认证自航甲板驳<br/>主机:广柴1704*2 烧<span>重油</span> 功率:1324kw 发电机SB-HW4;
D-120 航速满载17节
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无证<span>重油</span>船!带蒸汽管道!马力一百五!尖头中驾!六个仓!适用于
做油仓库!价十二万<br/>无证<span>重油</span>船!带蒸汽管道!马力一百五!尖头中驾!六个仓!适用于
做油仓库!价十二万
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8000吨后驾驶驳船出售
106.7*97.58*25*6.8
吃水:4.8米
船员:12人
航区:沿海航区
集装箱:160TEU
<span>重油</span>机器,6320广柴<br/>集装箱:160TEU
<span>重油</span>机器,6320广柴
-
建造日期:2009年6月16日
制造厂:浙江江海船舶制造有限公司(双底双壳)
船籍港:厦门, 船级:CCS 航区:近海
年度检验:2012年6月16日,特别检验:2014年6月16日
总吨位:10716吨
净吨位:6001吨
总长:149.18m
船长:140.88m
船宽:21.00m
型深:11.70m
空载吃水:4.640m
满载吃水:8.650m
满载排水量:21954.600t
空载排水量:4128.200t
参考载货量:17089吨,货舱口3个,一货舱容量:
7500.3m3二货舱容量:7323.76m3三货舱容量:7346.47m3
总计:22170.53立方米!
货舱盖型式液压顶升,
锚:3个,每个重量:4590.00k&(其中一个备用锚)
锚机:型号YMA2-52(AM3)功率45.00kw
制造厂温岭市:锚链:直径52.00mm 右长度:275.00m左
长度:275.00m 救生艇2艘,每艘定员:26人,
主机:型号:6PC2-6/EL
机号:C260608020类型:四冲程柴油机,
额定功率:2970kw=4000马力一台,实际马力4500匹额定
转速:550 (r/min) 制造日期2009年1月19日,制造厂:
陕西柴油机有限公司,主机燃烧<span>重油</span>每天用9吨,航速:
12节,齿轮箱:3.952:1减速比,螺旋桨轴:直径360mm
中间轴:300mm螺旋桨:直径4760.00mm
锅炉:燃烧废气组合锅炉,发电设备:1#2#3#发电机组
型号MP-H-250-4额定功率250.00kw转速1500转,应急
75kw1500
付机轻油每天0.5吨,<span>重油</span>舱容量:396.25m3轻油舱容
量:114.49m3淡水舱容量:194.70m3 此船质量很好<br/>建造日期:2009年6月16日
制造厂:浙江江海船舶制造有限公司(双底双壳)
船籍港:厦门, 船级:CCS 航区:近海
年度检验:2012年6月16日,特别检验:2014年6月16日
总吨位:10716吨
净吨位:6001吨
总长:149.18m
船长:140.88m
船宽:21.00m
型深:11.70m
空载吃水:4.640m
满载吃水:8.650m
满载排水量:21954.600t
空载排水量:4128.200t
参考载货量:17089吨,货舱口3个,一货舱容量:
7500.3m3二货舱容量:7323.76m3三货舱容量:7346.47m3
总计:22170.53立方米!
货舱盖型式液压顶升,
锚:3个,每个重量:4590.00k&(其中一个备用锚)
锚机:型号YMA2-52(AM3)功率45.00kw
制造厂温岭市:锚链:直径52.00mm 右长度:275.00m左
长度:275.00m 救生艇2艘,每艘定员:26人,
主机:型号:6PC2-6/EL
机号:C260608020类型:四冲程柴油机,
额定功率:2970kw=4000马力一台,实际马力4500匹额定
转速:550 (r/min) 制造日期2009年1月19日,制造厂:
陕西柴油机有限公司,主机燃烧<span>重油</span>每天用9吨,航速:
12节,齿轮箱:3.952:1减速比,螺旋桨轴:直径360mm
中间轴:300mm螺旋桨:直径4760.00mm
锅炉:燃烧废气组合锅炉,发电设备:1#2#3#发电机组
型号MP-H-250-4额定功率250.00kw转速1500转,应急
75kw1500
付机轻油每天0.5吨,<span>重油</span>舱容量:396.25m3轻油舱容
量:114.49m3淡水舱容量:194.70m3 此船质量很好
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船籍港:泉州
建造年月:2005. 07
船舶类型:多用途船
航区:近海
总长:98.0M
船长:91.50M
船宽:15.80M
型深:7.4M
满载吃水:5.9M
空载吃水:3.27M
总吨:2933T
净吨:1642T
载货量:5006T
主机功率:1765KW广柴
航速:10节
主机型号:8320zcd—4
日耗油 <span>重油</span>:4∕天 轻油:0.3∕天
辅机:3台
货舱数:2
舱盖型式:钢质风雨密
舱内箱位:144TEU
甲板上:121 TEU
<br/>船籍港:泉州
建造年月:2005. 07
船舶类型:多用途船
航区:近海
总长:98.0M
船长:91.50M
船宽:15.80M
型深:7.4M
满载吃水:5.9M
空载吃水:3.27M
总吨:2933T
净吨:1642T
载货量:5006T
主机功率:1765KW广柴
航速:10节
主机型号:8320zcd—4
日耗油 <span>重油</span>:4∕天 轻油:0.3∕天
辅机:3台
货舱数:2
舱盖型式:钢质风雨密
舱内箱位:144TEU
甲板上:121 TEU
-
建造日期:2005.08
总长:85.32M
船籍港:泉州
船宽:13.60M
航区:近海及内河A.B级航区
型深:6.00M
总吨:1998
满载吃水:4.75M 净吨:1119
冷柜插座:8
载重:3058
货舱数:2
主机型号:8300ZLCA
舱口尺寸:1舱24.80×10.00
2舱31.00×10.00,舱深6M 功率:735KW
箱位:162TEU,
1舱32个,2舱40个,甲板90个
副机型号:2×MP-H-75-4
功率:2× 75
航速:约9.0节
主机<span>重油</span>/4吨(200秒)/日,辅机用油/0.5吨/日
<br/>建造日期:2005.08
总长:85.32M
船籍港:泉州
船宽:13.60M
航区:近海及内河A.B级航区
型深:6.00M
总吨:1998
满载吃水:4.75M 净吨:1119
冷柜插座:8
载重:3058
货舱数:2
主机型号:8300ZLCA
舱口尺寸:1舱24.80×10.00
2舱31.00×10.00,舱深6M 功率:735KW
箱位:162TEU,
1舱32个,2舱40个,甲板90个
副机型号:2×MP-H-75-4
功率:2× 75
航速:约9.0节
主机<span>重油</span>/4吨(200秒)/日,辅机用油/0.5吨/日
-
zc船级社,后驾驶
多用途甲板驳可以装集装箱。
广柴6320<span>重油</span>机器。<br/>zc船级社,后驾驶
多用途甲板驳可以装集装箱。
广柴6320<span>重油</span>机器。
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<br/>- 船型: 格槽式集装箱船Cellular container ship
-载重吨 : 约 4,500-5,000t
- 装箱量 : 约500 TEU/ 约 300 TEU (14t)
- 船龄 : 最大 25 年
- 船级社 : 国际船级社协会IACS成员的船级社
- 冷藏插座 : 不少于 50个
- 可以危险货物
- 服务航速 : 约 12-13 节
- 燃油消耗 : 约 12-13t <span>重油</span> (或更少)
用于:
-集装箱班轮服务
- 运营区域 : 日本,韩国,中国北部,俄罗斯远东。
- 租期 : 6 + 6 个月
- 交船地点 :上述运营区域的某个港口
- 还船 : 上述运营区域的某个港口
- 受载期: 2016年3月
- 租金 : 约 4,000 美元/ 天
- 付款条件 :每15天预付(可尝试30天)
- 佣金 : 3,75% ADD + 2.25%