zc船级,载重3600吨,近海航区<br/>主机:宁动/1323kw,108TEU,自动拉链舱盖，航速12节，燃烧<span>重油</span>。

巴拿马<br/>总吨： 7370 净吨： 4875 船长：122米 宽： 21米 型深：12米 吃水：8.7米 DWT: 12784 货舱： 3 吊机：2*30T 主机： HITACHI ZOSEN B&amp;W 4200KW*170RPM 速度：13节 耗油： 16.8<span>重油</span>每天 1轻油每天航行

panama 带首侧推器<br/>总吨： 7000 净吨： 3184 船长：110米 宽：18.8米 型深：12.5米 吃水：8.7米 DWT: 9688 货舱： 2 吊机：2*30T 主机： KAWSAKI MAN B&amp;W 5600PS*210RPM 速度：11.5节 耗油： 10.8<span>重油</span>每天 1.3轻油每天航行

3400TEU 带艏楼， 六个货舱带十个舱口，球鼻艏，斜艏 柱和方艉，带半平衡舵。集装箱放置在六个关闭的货舱 内，甲板上，机舱上方甲板室的前面和后面。货舱内配置 有用于40尺集装箱或者20尺集装箱的永久固定的导轨。在 甲板上可以装载20尺、30尺、40尺以及45尺的集装箱。装 箱的危险品（IMO 1.4S/2/3/4/5.1/6.1/8）布置在货舱 内。2号货舱可以装载装箱的1.1 &amp; 1.2类危险品。主尺度 舱容（100%）集装箱装载总长约228.20米<span>重油</span>舱约 4817 m3最大装载量垂线间长约210.90米柴油舱约279 m3货舱内 1560船宽约 32.20米主机滑油约317 m3甲板上1861型深约 20.30米辅机滑油约36.4 m3总计3421设计吃水约 10.50米 淡水舱约133 m3结构吃水约 12.50米渣油舱约108 m3冷藏 集装箱在设计吃水时的载重量 约33500吨 压载舱约 14388 m3最大装载量在结构吃水时的载重量 约46000吨货 舱内168船员32 人甲板上370航速（在设计吃水和90% MCR 时）22.3 节总计538挂旗利比里亚在结构吃水时可均质装 载14吨集装箱 约2400个 主机主发电机应急发电机主机1 台数量4台数量1 台制造厂青岛瓦锡兰制造厂陕西柴油机 厂制造厂STX 韩国型号6RT-flex82C型号MAN B&amp;W 8L21/31 型号NT855-DMGE最大持续功率(MCR) 27,120 KW发电机功 率1672 Kw发电机功率200 kW转速102 rpm转速900 rpm转 速1800 rpm续航力17500 海里螺旋桨固定桨1 套艏侧推1 台 x 1300 kW CPP燃油蒸汽锅炉 1 台 x 3000kg/h-8bar 甲板吊废气蒸汽锅炉 1 台 x 3000kg/h-8bar1~3#吊机 40 吨在最大服务范围31米时舵机 1台 转叶舵 扭矩 1600KNM45吨在服务范围27.5米时横倾泵 1台 800 m3/h4# 吊机 30吨在最大服务范围29.5米时35吨在服务范围27米 时<br/>已建好

船名M/V ESPADA I - 马耳他 载重顿10.500吃水8,14M 建于 12/1993 韩国 船级社NK 特检到期12/2013 坞检到期12月2013 船长 128,15 船宽 18,00 型深10,50 M 4舱/4口 folding type hatc covers 散装仓容14.109/包装仓容13.027 立方 克令吊 3x15 主机1 B+W 6L35Mc 4.560 BHP 辅机: 2 *MAN D2840 LE, 296 KW 发电机1 *MAN D2866E, 112 KW 轻吨 : 3,042.20 MTS SPEED/CONSUMPTION LADEN/BALLAST 航速 11 KTS 油耗10.5 MTS 海上不用柴油 <span>重油</span>: RME 180cst ISO 8217:2010 MAX 3.5% SULPHUR CONTENT 轻油: DMA ISO 8217:2010 (MAX 0.1% SULPHUR CONTENT) 靠泊油耗 (24 HRS): 不工作1 吨轻油 卸货2 吨轻油o 可以装危险货物舱内有C02并有强制通风，内地板强度15 吨 现在船在土耳其锚地抛锚 船名M/V ESPADA I - 马耳他 载重顿10.500吃水8,14M 建于 12/1993 韩国 船级社NK 特检到期12/2013 坞检到期12月2013 船长 128,15 船宽 18,00 型深10,50 M 4舱/4口 folding type hatc covers 散装仓容14.109/包装仓容13.027 立方 克令吊 3x15 主机1 B+W 6L35Mc 4.560 BHP 辅机: 2 *MAN D2840 LE, 296 KW 发电机1 *MAN D2866E, 112 KW 轻吨 : 3,042.20 MTS SPEED/CONSUMPTION LADEN/BALLAST 航速 11 KTS 油耗10.5 MTS 海上不用柴油 <span>重油</span>: RME 180cst ISO 8217:2010 MAX 3.5% SULPHUR CONTENT 轻油: DMA ISO 8217:2010 (MAX 0.1% SULPHUR CONTENT) 靠泊油耗 (24 HRS): 不工作1 吨轻油 卸货2 吨轻油o 可以装危险货物舱内有C02并有强制通风，内地板强度15 吨 现在船在土耳其锚地抛锚 <br/>船名M/V ESPADA I - 马耳他 载重顿10.500吃水8,14M 建于 12/1993 韩国 船级社NK 特检到期12/2013 坞检到期12月2013 船长 128,15 船宽 18,00 型深10,50 M 4舱/4口 folding type hatc covers 散装仓容14.109/包装仓容13.027 立方 克令吊 3x15 主机1 B+W 6L35Mc 4.560 BHP 辅机: 2 *MAN D2840 LE, 296 KW 发电机1 *MAN D2866E, 112 KW 轻吨 : 3,042.20 MTS SPEED/CONSUMPTION LADEN/BALLAST 航速 11 KTS 油耗10.5 MTS 海上不用柴油 <span>重油</span>: RME 180cst ISO 8217:2010 MAX 3.5% SULPHUR CONTENT 轻油: DMA ISO 8217:2010 (MAX 0.1% SULPHUR CONTENT) 靠泊油耗 (24 HRS): 不工作1 吨轻油 卸货2 吨轻油o 可以装危险货物舱内有C02并有强制通风，内地板强度15 吨 现在船在土耳其锚地抛锚。由于特检和坞检都已到期船价 肯定便宜。

闪点&gt;60℃ 底双壳 参考载重吨：7980 <br/>货舱数：12 航区：近海 A1+A2 主机：B&amp;W6S50HU 燃料：180#<span>重油</span> 日耗油量：5.6吨

中国国旗，CCS<br/>船舶类型:散货船, 航区:无限航区 载重吨:65000 建 造年月;2013 建造地点:浙江 船级:CCS 船籍:五星旗 主尺度:总长199.90M 垂线间长;194.0M 型宽:36.0M 型深:17.8M 设计吃水:11.50M 结构吃水:12.50M 货舱 (包括舱口围) 约 78,960m3 <span>重油</span>油舱 (包括沉淀舱和日用舱) 约 2370 m3 柴油油舱 (包括沉淀舱和日用舱) 约 250 m3 滑油油舱 约 150 m3 淡水水舱约 460 m3 压载水舱（不包括NO.3货舱） 约 24,200 m3,（包括NO.3 货舱） 约 40,630 m3 主推进装置型号和数量: MAN B&amp;W 6S50MC8 Tier II 1 套 MCR: 9960 kWx127 r/min CSR: 8964 kWx122.6 r/min (MCR的90%) 本船服务航速约为14.0 节

CCS 2005年浙江造，沿海<br/>船级: C C S 建造完工日期: 2005年7月9日 总长(LOA): 98.00米 船宽: 15.80米 型深: 7.40米 货舱情况:直统舱2舱2舱口 主机: 5.7吨/天(<span>重油</span>) 船舶类型/集装箱:其他货船/265TEU （NO.1内72/NO.2内75/舱面118） 　　总吨: 2994 　　净吨: 1676 　　空船吃水: 2.858米 　　夏季吃水: 5.900米 　　满载排水量: 6760.200t 　　载货量(参考): 5000吨 　　散装总舱容: 6619.58M3 　　主机型号:8320ZCd-6 　　四冲程—广柴 　　主机马力: 2060KW 　　经济航速: 10节 　　辅机: 0.6(轻油) 货舱 NO.1 NO.2 共2个舱 总计(M33) 散装容积(M3) 3299.75 3319.83 （立方米） 6619.58

满载5000吨，可烧<span>重油</span>，10年下水，船舶性能良好，前驾驶， 价格实惠，诚心想要的联系1585262078<br/>可烧<span>重油</span>，10年下水，船舶性能良好，前驾驶，价格实惠，诚 心想要的联系1585262078

ZC船级，载重3600吨，近海航区<br/>主机：宁动/1323kw，108TEU,总吨2723净吨1524，自动拉链舱盖，12节，燃烧<span>重油</span>

ZC船级，载重3600吨，近海航区<br/>主机：宁动/1323kw，108TEU,总吨2723净吨1524，自动拉链舱盖，12节，燃烧<span>重油</span>

ZC船级，载重3000吨，江海航区<br/>主机：淄博6210*2，可装载271TEU/冷藏箱可装载4只，航速13.5节，<span>重油</span>设备齐全

全 长： 92.7M 燃油容量（<span>重油</span>/轻油）： 156T/57T 型 长： 84.3M 舱盖种类/舱口数： 液压翻卷式/3 型 宽： 16.0M 最大载货：舱盖 2.3T/㎡ 舱底 4.80T/㎡ 型 深： 7.8M 最大堆装载荷：舱盖 30.6T/45.5T For 20/40` <br/>全 长： 92.7M 燃油容量（<span>重油</span>/轻油）： 156T/57T 型 长： 84.3M 舱盖种类/舱口数： 液压翻卷式/3 型 宽： 16.0M 最大载货：舱盖 2.3T/㎡ 舱底 4.80T/㎡ 型 深： 7.8M 最大堆装载荷：舱盖 30.6T/45.5T For 20/40`

ZC船级，载重5000吨，内河航区<br/>主机：6200/1000KW，总吨2670净吨1479,烧<span>重油</span>,2011年7月做坞检，290TEU

CCS船级，载重16010吨，近海航区<br/>主机：陕柴6PC2-6/2L/3300KW，三舱,舱容22000方，液压顶立舱盖,航速13节,主发电机MP-H-250-4/250.00kw*2，停泊发电机TFXW-250M4-H/75.00kw,应急发电机组TFXW-250M4-H/ ,主机耗<span>重油</span>8.5T/D，付机耗轻油0.6吨/D

<br/>装载180#<span>重油</span> 载重吨：1.5-2万吨 远洋航区，主要跑东南亚 如有请发船舶资料、照片和报价至 vivian_ship@foxmail.com

业务范围：船舶贸易、船舶修造、船舶进出口代理、船舶相关延伸行业配套服务；“久久发展，和和圆满”，本司将一如既往，本着“诚信、专业、高效、创新”的精神，努力与海内外客商竭诚合作，携手同进！顺祝所有海内外新老朋友身体健康，事业发达，幸福安康！ <br/>建造年月： 2004-01-16 建造国： CHINA 船级： ZC 船旗： CHINA 载重吨： 4264 总吨： 2551 净吨： 1428 舱容： 5321m&sup3; 舱数： 10 闪点： ≤60 货油泵能力： 350m&sup3;/H *2 主机： 63200zcd-6 1545kw 525r/min 副机： 6135CA *3 76kw 1500r/min 4135d-1 58.8kw 1500r/min 油耗： <span>重油</span> 4T/D 轻油 0.6T/T 航速： 11kn 特检： 2013-10-28 坞检： 2013-10-28

<br/>我司急需租用240-260TEU沿海有舱盖集装箱海船2艘，从事南京-广州的内贸集装箱运输，要求船舶载重吨达6000-7000吨，可装载3、4、6、8、9类危险品集装箱，且装载危险品集装箱不低于1000吨，船舶需燃用<span>重油</span>，如有这类船舶的单位，可速与我司联系。

主要参数 总长 97m 船长：88.4m 型宽 24 m 型深 4.8 m 设计吃水 2.5 m 肋距 0.60 m 排水量 4191.2t <br/>2、挖泥性能 本船设计作业区域主要为沿海水域以及港湾,主要挖掘土 质为淤泥、沙质土、中细砂等。 挖深25-30m 设计生产能力3500 m3/ h 设计排泥距离 10000m 吸泥管内径900mm 排泥管内径850mm 泥泵清水流量14200 m3/ h 3. 主要优点 具有自航能力，航速8-9 节，适合近海调遣 绞刀功率2*750kw，比常规绞吸船配置功率大40%，适合挖 铁板砂 在原液压基础上改成现在全船电站，并采用进口变频控 制，实现节能加环保。液压效率65%， 而电站可达到90%；液压管路只要一根钢管破裂就会导致 几十吨液压油漏到海里，造成大 面积污染。 柴油机采用进口，可烧<span>重油</span>， 现船，更详细参考http://hbxq5.blog.163.com/

建造日期 1990年 船旗 中国旗 空载吃水 3.883m 满载吃水 6.800m 营运海区 近海A1+A2 货油泵 2台 500立方/小时 350立方/小时 双底双壳，五星红旗，ZC标准，主机B&W6S50HU,航速12节，<span>重油</span>5.6吨/天 轻油0.6吨/天 通导设备齐全外板及甲板大部分为新换，该轮于2012年1月船东耗资180万元进行了特检修理，基本上今后五年内不用再进行大的项目修理。该轮船况好，耗油低，主机工作稳定可靠，且有长期稳定业务，转手即可运营。船东原计划自用，现因故出售，售价1480万。<br/>满载水线长 128.51m 空载排水量 6287.139t 满载排水量 11464.270t 参考载货量 8000t 总吨 4918T 结构形式 混合骨架式 双底双壳 水密横舱壁数 13 货舱数量 12 水密 主机型号 B&W6S50HU 2796.80KW 435r/min 齿轮箱 WGV801 1.717：1 螺旋桨 固定式 直径3320毫米 主发电机组 TFX5-335M-6 160KW 1000 r/min*3 应急发电机 TFX-280S4-H 90KW 1500 r/min*1 耗油 <span>重油</span>5.6吨/天 轻油0.6吨/天