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<br/>钢管油漆测厚仪,钢铁油漆测厚仪,钢板油漆测厚仪13553839417
产品型号:8822(两用型)
功能: 测量导磁物体上的非导磁涂层和非磁性金属基体上的非导电覆盖层的厚度
测量范围:0-1000um/0-40mil (标准量程)
最小曲面:F: 凸1.5mm/ 凹 25mm N: 凸 3mm/ 凹 50mm
分辨率:0.1/1
最小测量面积:6mm
最薄基底:0.3mm
自动关机
使用环境:温度:0-40℃ 湿度:10-90%RH
准确度:±(1~3%n)或±2um
电源:4节5号电池
电池电压指示:低电压提示
外形尺寸:161X69X32mm
重量:210g(不含电池)
可选附件:(点击链接)
1 可定制量程(大量程传感器)可选:0-200um to 18000um
应用:用磁性传感器测量钢、铁等铁磁质金属基体上的非铁磁性涂层、镀层,例如:漆、粉末、塑料、橡胶、合成材料、磷<span>化</span>层、铬、锌、铅、铝、锡、镉、瓷、珐琅、氧<span>化</span>层等。用涡流传感器测量铜、铝、锌、锡等基体上的珐琅、橡胶、油漆、塑料层等。广泛用于制造业、金属加工业、<span>化</span>工业、商检等检测领域。www.yida998.com
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<br/>秦皇岛摩克船舶机械有限公司出售MAK 9M453 针阀及雾<span>化</span>
头,另外您如果还需要其他船舶备件也可以联系我们。
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绞吸式挖泥船是在疏滩工程中运用较广泛的一种船舶,它是
利用吸水管前端围绕吸水管装设旋转绞刀装置,将河底泥沙
进行切割和搅动,再经吸泥管将绞起的泥沙物料,借助强大
的泵力,输送到泥沙物料堆积场,它的挖泥、运泥、卸泥等
工作过程,可以一次连续完成,它是一种效率高、成本较低
的挖泥船,良好的水下挖掘机械。泵清水流量为1400m3/h.<br/>青州市永生挖沙机械有限公司是山东省重点挖沙疏浚机械制
造企业,中国ISO9001国际质量体系认证企业。公司成立于
1990年,经过创始人董事长王永生及全体员工的共同努力和
产品结构的优<span>化</span>升级,现已经形成了以挖泥船、吸沙船、挖
沙船、挖盐船、清淤除草船等为主导产品,以选矿产业、环
保产业共同发展的经济实体,被业界誉为 “中国中小型高
效挖泥船研发生产基地。”
如有需要请联系王经理 15215362646 05363525366
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油<span>化</span>船,BV船级,无限航区,舱容42200方,载重3.5万吨<br/>主机:B&W 5G50ME-B9.3-TII/4972KW
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CCS船级,载重3500方,近海航区<br/>主机:陕柴2500KW
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<br/>钢管油漆测厚仪,钢铁油漆测厚仪,钢板油漆测厚仪13553839417
产品型号:8822(两用型)
功能: 测量导磁物体上的非导磁涂层和非磁性金属基体上的非导电覆盖层的厚度
测量范围:0-1000um/0-40mil (标准量程)
最小曲面:F: 凸1.5mm/ 凹 25mm N: 凸 3mm/ 凹 50mm
分辨率:0.1/1
最小测量面积:6mm
最薄基底:0.3mm
自动关机
使用环境:温度:0-40℃ 湿度:10-90%RH
准确度:±(1~3%n)或±2um
电源:4节5号电池
电池电压指示:低电压提示
外形尺寸:161X69X32mm
重量:210g(不含电池)
可选附件:(点击链接)
1 可定制量程(大量程传感器)可选:0-200um to 18000um
应用:用磁性传感器测量钢、铁等铁磁质金属基体上的非铁磁性涂层、镀层,例如:漆、粉末、塑料、橡胶、合成材料、磷<span>化</span>层、铬、锌、铅、铝、锡、镉、瓷、珐琅、氧<span>化</span>层等。用涡流传感器测量铜、铝、锌、锡等基体上的珐琅、橡胶、油漆、塑料层等。广泛用于制造业、金属加工业、<span>化</span>工业、商检等检测领域。www.yida998.com
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该船总长54.50m,总宽13.40m。全船为钢质结构,上建为
全通透玻璃,在阳光的折射下,闪烁光芒,被人们形象地
称为漂浮在水面的水晶宫。 水晶宫是行业中的首创船
型,在缺少该船型相关行业规范指引的情况下,无论是设
计还是施工难度都极高,对设计人员和施工人员来说都是
一个巨大的挑战,但是江龙人勇于突破自我、敢于挑战,
经过日以继夜的努力,突破技术难点,将该游览船顺利下
水。为了给予旅客更好的视觉效果,该船采用全通透式设
计,区别于一般上建采用金属或玻璃钢的材质,水晶宫上
层建筑由曲面钢<span>化</span>玻璃构成。玻璃是一种极易破碎的材
料,曲面玻璃加工复杂,对安装控制精度要求极高,可见
该船建造难度之高。水晶宫的顺利下水,见证了江龙在船
舶建造技术上的创新及建造水平的不断提高,足以证明江
龙建造的船舶技术含量高,做工精细程度高。
水晶宫采用现代豪华游船创新设计理念,整体造型美观、
内饰风格简约、大气。具有观光游览、商务接待、庆典等
综合功能。该船采用单体消波船型,两层甲板;主推进装
置采用柴电混合动力,船舶控制采用全回转舵桨装置。该
设计既节能环保又能有效减低震动和噪音,使旅客能有一
个舒适的游览环境,有一次美好的乘坐体验。<br/>该船总长54.50m,总宽13.40m。全船为钢质结构,上建为
全通透玻璃,在阳光的折射下,闪烁光芒,被人们形象地
称为漂浮在水面的水晶宫。 水晶宫是行业中的首创船
型,在缺少该船型相关行业规范指引的情况下,无论是设
计还是施工难度都极高,对设计人员和施工人员来说都是
一个巨大的挑战,但是江龙人勇于突破自我、敢于挑战,
经过日以继夜的努力,突破技术难点,将该游览船顺利下
水。为了给予旅客更好的视觉效果,该船采用全通透式设
计,区别于一般上建采用金属或玻璃钢的材质,水晶宫上
层建筑由曲面钢<span>化</span>玻璃构成。玻璃是一种极易破碎的材
料,曲面玻璃加工复杂,对安装控制精度要求极高,可见
该船建造难度之高。水晶宫的顺利下水,见证了江龙在船
舶建造技术上的创新及建造水平的不断提高,足以证明江
龙建造的船舶技术含量高,做工精细程度高。
水晶宫采用现代豪华游船创新设计理念,整体造型美观、
内饰风格简约、大气。具有观光游览、商务接待、庆典等
综合功能。该船采用单体消波船型,两层甲板;主推进装
置采用柴电混合动力,船舶控制采用全回转舵桨装置。该
设计既节能环保又能有效减低震动和噪音,使旅客能有一
个舒适的游览环境,有一次美好的乘坐体验。
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1000总吨ZC 电<span>化</span> 一武器刘思尔溜溜叭叭叭<br/>主机型号X6170ZC-1A,主机功率382KW,总吨498T,净吨278,航速10节,舱数8个,新船
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CCS国内船级,载重2200吨,近海航区<br/>主机:宁动/735KW
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新船,CCS船检,航区:长江A、B、C级,J2航段,船长:
87.85M,船宽:14.60M,型深:4.80M,吃水:4.10M,载重
吨3000DWT <br/>
主机:Z8170ZLC/20 575KW*2,航速18.0KM/H,货舱容积约
3186.9立方米,10个舱,发电机:90KW 2台,50KW 1台,
30KW 1台,转动式不锈钢舱口盖,直径1米。
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采金船又称淘金船、选金船、挖金船,是一种集采矿作业、选矿作业为一体的水上联合工厂,是一种砂金开采设备,它包括挖掘系统、选矿及供水系统、废矿及尾矿排弃系统、甲板机械、船体、上部钢构、供电等几个基本系统。&nbsp;&nbsp;&nbsp; 采金船,采金于1870年,首先出现在新西兰,随后为美国(1890年)、前苏联(1893年)、澳大利亚(1899年)、加纳(1901年)和马来西亚(1912年)等国所采用。现今,有些国家的大型富砂矿已被采完,用采金船开采的砂矿金产量都不大,约只占金总产量的2.5%,在我国,随着国家建设事业的发展,采金工作者自行设计制造了各类采金船,其中包括我国首创的双斗架采金船,它的生产能力比同级挖斗容量的单斗架采金船提高一倍。采金船已成为我国砂金矿的主要开采设备,所产的金量已达砂金矿总产金量的60%以上。
现代的采金船是漂浮在水面上的采选联合设施。砂金矿床用采金船开采较其他开采方法具有机械<span>化</span>程度高、生产能力大、开采成本低和生产劳动条件好等优点。目前,这种方法已在国内外得到广泛应用。采金船主要适于开采位于地下水位以下的宽河谷砂金矿床、坡度不大的小溪砂金矿床以及含水的厚层海滨和湖滨砂金矿床。
按照选别工艺流程,可分为溜槽型、跳汰机型、溜槽、螺旋选矿机型以及其他组合型等。目前,国内采金船上的选金工艺流程有:单一固定溜槽流程,溜槽-跳汰-摇床流程和三段跳汰流程等。
采金船的生产过程是:从挖斗卸下的含金砂矿,经受矿漏斗给入圆筒筛进行洗矿、碎解和筛分,筛上砾石用胶带机或砾石溜槽排至船尾的采空区;筛下矿砂则通过密封分配器给入选别设备进行粗扫选,获得的粗金矿有的在船上精选和人工淘洗直接获得产品金,多数则送到岸上精选厂集中处理。
www.kedaksjx.com<br/>动力 150kw 回收率>85% 颗粒度<25mm
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科大矿砂机械有限公司主要业务从事挖泥船的制造、挖泥船疏浚、清淤、航道开挖、吹沙造地、水下取土回填造地、土地平整、塌陷区治理恢复等水利工程的施工,多年来,我公司将水上施工和挖泥船的制造有机集合起来,从施工过程中发现问题,在设备的制造过程中解决优<span>化</span>设备使其更高效、让施工管理更轻松。 本公司主要产品: 绞吸式挖泥船、挖掘式挖泥船、清淤船、挖沙船、抽沙船、吹沙船、吹泥船、水上挖掘机等系列供用户选造,并根据 用户的地理环境工况设计、制造、改装产品。
制造出售河道清泥船、吸泥吸沙船,质量优,价格便宜。全国送货到家。
1、工作条件:利用雨天河水流速2厘米/秒以上进行工作。
2、工作原理:利用船动力带动水泵,产生高压水流进入喷水管,通过安装喷水管上的喷水枪射出水流,将沉积河底的淤泥吹搅成混浊的水状,随河水流走,从而起到清淤作用。
3、技术特点:在喷水管设有相通的固定管和活动管,固定管和活动管上各设有喷水枪,活动管与固定管可折叠密封配合。当船行驰至桥墩或较窄河面时,可以将喷水管的活动管折叠起来以方便行驰,而固定管上的喷水枪继续喷射水流。在较宽河面时,则将活动管展开,使活动管与固定管上的喷水枪同时喷射水流来清理淤泥。从而避免了喷水管的长度受桥墩和船体大小限制,操作灵活,大大提高了使用效率和清淤效果。
云南晋宁河道疏浚清淤抽沙设备绞吸式抽沙船济南内河挖泥船 浙江绞吸式清淤船 山东绞吸河道疏浚机 绞吸式疏浚挖泥船 绞刀吹填挖泥船 疏浚清淤挖泥船
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<br/>利用雨天河水流速2厘米/秒以上进行工
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<br/>电镀层测厚仪,油漆涂层测厚仪
产品型号:FE / NFE / 2NF
一 、功能介绍
本公司的涂层测厚仪采用进口工业级元件,稳定性好,可靠性高,测量误差小,操作简单。广泛用于在防腐施工,制造业、金属加工业、<span>化</span>工业、商检等检测领域。
FE可无损地测量磁性金属基体(如钢、铁)上非磁性覆盖层的厚度(如漆、粉末、塑料、橡胶、合成材料、磷<span>化</span>层、铬、锌、铅、铝、锡、镉、瓷、珐琅、氧<span>化</span>层等)。
NFE可无损地测量非磁性金属基体(如铝、铜、锡、锌等)上非导电覆盖层的厚度(如油漆、氧<span>化</span>层,塑料、橡胶、珐琅等.)
2NF拥有上述“FE/NFE”的全部功能。
二 、仪器特点
A、精小设计,携带方便
B、操作简单,操作过程有蜂鸣声提示
C、具有自动关机功能
D、铁基和非铁基底材自动识别
E、公/英制单位转换
三 、技术参数
A、测量范围:0-1000/3000um(超过1000um要提前告知厂家)
B、使用环境:温度:0℃-50℃, 湿度:20%RH—90%RH,无强磁场环境下使用
C、公英制转换:um/mil转换
D、最薄基体:0.4mm
E、测量精度:±1%-3%
F、分辨率:0.1um/1um
G、外形尺寸:130mm×75mm×35mm
H、重量:180G
I、电源:二节(5号)碱性电池
四、标准配置
涂层测厚仪主机 1 台
铁基金属片 1 片
膜片 4 片
5号碱性电池 1 对
说明书(内附保修卡)1 本
合格证 1 份
保修期:一年免费保修。
www.yida998.com
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<br/>国际无限航区, 双底双壳, 成品油/二类<span>化</span>学
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CCS船级,载重3500方,近海航区<br/>主机:/2500KW
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<br/>钢铁油漆涂层测厚仪,意达电镀层测厚仪13553839417
一 、功能介绍
采用磁感应原理,无损检测技术等多项先进技术,无需损伤被测体就能准确地测量出它的厚度. 本公司的涂层测厚仪采用进口工业级元件,稳定性好,可靠性高,测量误差小,操作简单。广泛用于在防腐施工,制造业、金属加工业、<span>化</span>工业、商检等检测领域。
适用范围:YD-FE涂层测厚仪适用于测量钢铁等磁性金属基体上的非磁性涂层如:电镀层、氧<span>化</span>层,油漆层、粉末层、塑料层、橡胶层及锌、铬、铝、锡等;
YD-NFE涂层则厚仪适用于测量铝、铜、锌、不锈钢等非磁性金属基体上的绝缘(非导电体)涂层,电镀层,如油漆、瓷、塑料、珐琅氧<span>化</span>层等。
二 、仪器特点
A、精小设计,携带方便
B、操作简单,操作过程有蜂鸣声提示
C、具有自动关机功能
D、铁基和非铁基底材自动识别,
E、公/英制单位转换
三 、技术参数
A、测量范围:0-1000/3000um(超过1000um要提前告知厂家)
B、使用环境:温度:0℃-50℃, 湿度:20%RH—90%RH,无强磁场环境下使用
C、公英制转换:um/mil转换
D、最薄基体:0.4mm
E、测量精度:±1%-3%
F、分辨率:0.1um/1um
G、外形尺寸:130mm×75mm×35mm
H、重量:180G
I、电源:二节(5号)碱性电池
四、标准配置
涂层测厚仪主机 1 台
铁基金属片 1 片
膜片 3片
5号碱性电池 1 对
说明书(内附保修卡)1 本
合格证 1 份
保修期:一年免费保修。
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<br/>关于采购2条综合补给船功能要求:
拥有快速冷冻、加工、制冰、海水浄<span>化</span>淡水等配套设
备,吨位4000吨~3000吨的综合补给船:集海洋捕
捞、收购、精粗加工、切片烘干、快速冷冻、冷藏、保鲜、
供水、供油、生活资料发放、生产指挥、安全管理、维修服
务、市场运销等功能为一体,将在一定规模的捕捞作业船队
和运输船队中发挥核心作用,给远海作业渔船的后勤服务提
供更有力保障。综合补给船,为捕捞船队提供油、水、冰、
鱼货收购等服务,兼负指挥船职能。
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CCS国内船级,载重2000吨,沿海航区<br/>主机:/540KW*2
,双底双壳,8舱
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主要设备厂牌规格书中有说明,如:
主机:MAN B&W-STX-6S46 MC-C, 10,710马力 x 129转/分钟;
螺旋桨:瓦锡兰,5叶片,5,100毫米直径;
辅机(原动机):洋马,6N21L-SV, 3 x 745千瓦,720转/分钟;
应急发电机(原动机):CANGWON-CUMMINS;
主发交流发电机:TAIYO 3 x 680KW;
应发交流发电机:TAIYO 1 x 180KW;
集控台:TERASAKI;
推进系统自动<span>化</span>:DANFOSS;
监控和动力管理自动<span>化</span>:LYNGSO;
货油泵:AALBORG
空压机:3台,SPERRE-HL2/160;
净油机:Alfa Laval;
热交换器:Alfa Laval;
锅炉:AALBORG,13,000 kg/h;
所有的通导设备全都是欧洲名牌产品。<br/>其中一条船已经在营运了,还有条目前已经完成70%,资金问题应经停工了
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出售1127吨日本造<span>化</span>学品油轮
1988年日本造
双底双壳
船级:IACS CLASS
总长:64.33米
长 x 宽 x 深 : 60.01 x 10.00 x 4.50 M
吃水 : 3.69 M
货油舱容积 : 1300.065 M3
货油舱材料 : 不锈钢 SUS 304
加热装置 : SUS 316 ALL CARGO TANKS UP TP 60C
主机 : NIGATA 6M28BFT x 1UNIT 1000PS 350RPM
货油泵 : 300 M3/H x 70M x 2台
<br/>1988年日本造
双底双壳
船级:IACS CLASS
总长:64.33米
长 x 宽 x 深 : 60.01 x 10.00 x 4.50 M
吃水 : 3.69 M
货油舱容积 : 1300.065 M3
货油舱材料 : 不锈钢 SUS 304
加热装置 : SUS 316 ALL CARGO TANKS UP TP 60C
主机 : NIGATA 6M28BFT x 1UNIT 1000PS 350RPM
货油泵 : 300 M3/H x 70M x 2台