ZC船级，载重1400吨，内河航区<br/>主机：巨力/220KW*2 双底双壳

空载吃水1.575米， 满载吃水2.6米， 装配有2吨克令吊一台， 主机功率800KW*2（2200马力）, 航速12节，续航力1000海里 机舱非自动<span>化</span>，最低配员8人 续航力：可连续作业263 小时 压载水：223吨 淡水：187 燃油：106<br/>总吨位584吨， 后甲板面积为240平米 甲板载重90吨，近海航区，

该船为沿海航区旅游客船，全钢质结构，总长43.8m，型 宽9m，载客人数300人；主要用于海上旅游休闲观光。 船只的设计结合厦门当地的气候特点及旅游环境，采用了 个性<span>化</span>的外观和宽敞的观光甲板设计。主甲板设多功能娱 乐厅，配置圆桌、卡座等休闲座椅，设置舞台、吧台等娱 乐休闲设施。 桥楼甲板及三层游步甲板设有多达10间的旅客包间，内配 高级沙发、茶几、小型音响、大尺寸液晶电视等。满足小 型团体的独立空间需求。 二层桥楼甲板尾部及三层游步甲板均设有宽敞、通透的休 闲观光甲板，满足旅客室外观光需要，让游客尽享海上观 光的惬意！ <br/>该船为沿海航区旅游客船，全钢质结构，总长43.8m，型宽 9m，载客人数300人；主要用于海上旅游休闲观光。

挖泥船适用于挖掘各类土 壤，广泛应用于矿沙采掘、港口、航道疏浚及吹填工程。该 产品整合吸收了荷兰、美国同类产品的先进技术，整机设计 合理、全液压控制、操作简单、维修方便、动力强劲，泥沙 产量从每小时100方到1000方不等，最大挖深25米，排放距 离达3000米，可满足不同工况条件的需求。<br/>该挖泥船包括一个主浮体和两个边浮体，运用模块<span>化</span>生产方 式，便于拆卸和工地安装，并更容易水路和陆路运输。主 机、辅机和挖泥泵安装在主浮体内，两个边浮体起到燃料 仓、压载仓和储藏仓的作用。 绞吸式挖泥船是一种钢制结构、非自航、可拆卸式的清淤疏 浚设备，能够在沿海地区和内河施工及停泊。该类型挖泥船 能够用于挖掘和排放三类土质以下的粘性泥土及泥沙。

<span>化</span>学品油船，BV船级，无限航区，舱容42200方，载重35000 吨<br/>主机：B&amp;W 5G50ME-B9.3-TII/4972KW

挖泥船适用于挖掘各类土 壤，广泛应用于矿沙采掘、港口、航道疏浚及吹填工程。该 产品整合吸收了荷兰、美国同类产品的先进技术，整机设计 合理、全液压控制、操作简单、维修方便、动力强劲，泥沙 产量从每小时100方到1000方不等，最大挖深25米，排放距 离达3000米，可满足不同工况条件的需求。<br/>该挖泥船包括一个主浮体和两个边浮体，运用模块<span>化</span>生产方 式，便于拆卸和工地安装，并更容易水路和陆路运输。主 机、辅机和挖泥泵安装在主浮体内，两个边浮体起到燃料 仓、压载仓和储藏仓的作用。 绞吸式挖泥船是一种钢制结构、非自航、可拆卸式的清淤疏 浚设备，能够在沿海地区和内河施工及停泊。该类型挖泥船 能够用于挖掘和排放三类土质以下的粘性泥土及泥沙。

总吨/净吨：1598/837 79.80M*13.00M*5.40M*4.20M 载货量2300T/142TEU 航速：12.00节 总高度：24.50M 主机功率：1000HP 经营航线：港澳航线、国内沿海、长江中下游、珠江水系各港间<br/>专业从事船舶订造和船舶进出口贸易及开具船舶交易专用发票（增 值税发票亦可），手上有100余条 （48m,50m,54m,58m,62m,66m,68m,71m,73m,75m,80m,84m, 88m,92m,96m,99.8m,106m,110m系列驳船,）甲板驳船及海工 船，散货船集装箱船（1000到5万吨之间）、开体/开底驳船（300 到8000立方之间）和油船<span>化</span>工船（100到3万吨之间）共几百条一 手船东信息，价格便宜，欢迎来电咨询洽谈合作。联系人，老金， 15968607999

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本船带艏侧推，跳板，围板，电子遥控蝶阀，集控室，甲板高强钢 23mm，除甲板外其余钢板全部采用12mm。 总吨/净吨：2993/1676。 5330DWT甲板货船，适航于我国沿海各港口，主要用于载运工程 辅料。 本船设计航区为国内沿海航区 排水量为7078.4t，载重量约为5330t,相应载货量约为 5020t。货物 最大装卸高度为1.80m。 型号和数量 8200*1260马力两台 额定功率及转速 374kW&#215;600r/min，实际马力1200HP*2台。 主发电机组 发电机组型号和数量 CCFJ90J-Y6 2 组 柴油机型号 6135ACaf 输出功率及转速 108kW&#215;1500r/min 发电机型号 TFXW-250M4-H 额定功率 90 kW 停泊发电机组 发电机组型号和数量 CCFJ40J-Y 1 组 柴油机型号 R4105ZD4 输出功率及转速 56kW&#215;1500r/min 发电机型号 STC2-40H 额定功率 40 kW<br/>本人专业从事船舶订造和船舶进出口贸易及开具交通部认可船舶交 易发票（全国最低价），手上有100余条 （48m,50m,54m,58m,62m,66m,68m,71m,73m,75m,80m,84m, 88m,92m,96m,99.8m,106m,110m，128m，142m系列驳船,）甲 板驳船及海工船，散货船集装箱船、开体/开底驳船和油船<span>化</span>工船共 几百条一手船东信息，价格便宜，欢迎来电咨询洽谈合作。老金， 15968607999 要箱子照片及图纸请来电。欢迎合作

II类<span>化</span>学品船，不锈钢内胆，国内CCS船级，近海航区，10 个货舱，载荷2830吨，2台200方/时货泵。<br/>主机：广柴1545KW

散装<span>化</span>学品船，钢质、尾机型、单浆、双舵、纵横混合骨架 式结构，航区：近海（含台湾地区）、运营海区：A1+A2， 参考才货量2252吨<br/>请在这里填写该船的主机型号、主机功率、辅机、发电机、 总吨、净吨、航速、燃油品种、油耗、舱盖、舱口尺寸、舱 数及舱容、最近特检、最近坞检等

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<br/>求购2000吨长江航线液<span>化</span>气运输船，要求双底双帮，2010年左右造。

<br/>2000-2011年建造，3000-4000吨载重吨，双底双壳。 有船请将详细资料发到公司邮箱：1098706477@qq.com 或电话联系：13959874949 龚（非诚勿扰）

在航船，无抵押贷款，管路全不锈钢，目前装甲苯，双底单壳，目前长江以南一带运营，经济航速10节，欢迎致电，老金，三类<span>化</span>学品船兼成品油船，目前<span>化</span>工船运力紧张，交通部已经停止审批运力，是买家下手良机，要详细资料和照片请联系，欢迎致电老金，15968607999<br/>本人专业从事船舶订造和船舶进出口贸易及开具交 通部认可船舶交易发票（全国最低价，亦可开增值 税发票），手上有200余条 （48m,50m,54m,58m,62m,66m,68m,71m,73m, 75m,80m,84m,88m,92m,96m,99.8m,106m,110 m，116m，120m，128m，138m，142m系列 驳船,）甲板驳船及海工船，散货船集装箱船、开 体/开底驳船和油船<span>化</span>工船共一千余条一手船东信 息，价格便宜，欢迎来电咨询洽谈合作。老金， 15968607999

<span>化</span>学品油船，CCS船级，无限航区，12个液货舱，舱容7162 方，载重6690吨<br/>主机：2720KW

98*15.8*7.4*5.9，货舱数量：2个。总吨/净吨：2987/1673。主 机广柴2800HP*1台。目前在航，跑上海青岛锦州线<br/>专业从事船舶订造和船舶进出口贸易及开具船舶交易专用发票（增 值税发票亦可），手上有100余条 （48m,50m,54m,58m,62m,66m,68m,71m,73m,75m,80m,84m, 88m,92m,96m,99.8m,106m,110m系列驳船,）甲板驳船及海工 船，散货船集装箱船（1000到5万吨之间）、开体/开底驳船（300 到8000立方之间）和油船<span>化</span>工船（100到3万吨之间）共几百条一 手船东信息，价格便宜，欢迎来电咨询洽谈合作。联系人，老金， 15968607999

散装<span>化</span>学品船，船舶总长91.03米，宽13.50米，型深6.50 米，总吨位为2254吨，总功率1765千瓦，为双底、多隔舱、 单桨、混合骨架式钢质全电焊结构。“常春藤”原名“丰帆 16”，于2007年1月12日在宁波市北仑蓝天造船有限公司建 成。2007年1月投入使用，外观较新，船体、甲板无腐蚀、 变形，主机及其他设备工作正常，无海损及机损事故记录。 <br/>散装<span>化</span>学品船，船舶总长91.03米，宽13.50米，型深6.50 米，总吨位为2254吨，总功率1765千瓦，为双底、多隔舱、 单桨、混合骨架式钢质全电焊结构。“常春藤”原名“丰帆 16”，于2007年1月12日在宁波市北仑蓝天造船有限公司建 成。2007年1月投入使用，外观较新，船体、甲板无腐蚀、 变形，主机及其他设备工作正常，无海损及机损事故记录。 价格可商议

300客位钢质旅游客船 钢质客船厂 旅游客船定制 沿海豪 华旅游客船 江龙旅游船 江龙船艇为厦门客户批量建造的300客位全钢制海上豪华 旅游客船，首制船在江龙公司中山生产基地顺利发运。 该船为沿海航区旅游客船，全钢质结构，总长43.8m，型 宽9m，载客人数300人；主要用于海上旅游休闲观光。 船只的设计结合厦门当地的气候特点及旅游环境，采用了 个性<span>化</span>的外观和宽敞的观光甲板设计。主甲板设多功能娱 乐厅，配置圆桌、卡座等休闲座椅，设置舞台、吧台等娱 乐休闲设施。 桥楼甲板及三层游步甲板设有多达10间的旅客包间，内配 高级沙发、茶几、小型音响、大尺寸液晶电视等。满足小 型团体的独立空间需求。 二层桥楼甲板尾部及三层游步甲板均设有宽敞、通透的休 闲观光甲板，满足旅客室外观光需要，让游客尽享海上观 光的惬意！<br/>该船为沿海航区旅游客船，全钢质结构，总长43.8m，型宽 9m，载客人数300人；主要用于海上旅游休闲观光。

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