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出售1992年韩国造4999吨油<span>化</span>船
-编号:HSOT1137
-船旗:韩国
-船型:成品油/<span>化</span>学品船,IMO-III, 近海
-载重吨:4999吨(吃水5.974m)
-建造:1992年7月14日,韩国Daedong Shipbuilding Co., Ltd
-下次特检:2021年5月15日,下次坞检:2019年4月25日
-船级社:KR
-总长/型宽/型深: 99.8m/15.8m/7.85m
-舱容(98%): 5304.838立方米
-液货泵:螺杆泵,500m3/h x 2台
-双底单壳
-配加热盘管
-主机:MAN B&W 6S26MC, 3000马力,250RPM
-航速:12节
-验船:韩国蔚山、仁川、丽水
-价格:130万美元左右
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出售3艘1990年日本造1200吨不锈钢油<span>化</span>船
-日本船东
-编号:HSOT666
-船旗:韩国
-船型:油船,<span>化</span>学品船,IMO II
-载重吨:1159吨(吃水3.937M)
-建造:1990年,日本HAKATA SHIPBUILDING
-船级社:KR
-下次特检/坞检:2018年3月
-总吨/净吨: 740/319吨
-液货舱舱容:1259.197 M3 (不包括溢流舱)
-货油泵:2 X 350 M3/H
-液货舱:不锈钢SUS 304
-总长/型宽/型深: 64.99 / 10 / 4.5 M
-主机:阪神HANSHIN 1300马力 X 1台 X 395 RPM
-航速:约12节
-配加热盘管 (温度可达80摄氏度)
-价格:100万美元
-编号:HSOT667
-船旗:韩国
-船型:油船,<span>化</span>学品船,IMO II
-载重吨:1369吨(吃水4.25M)
-建造:1990年,日本MATSUURA TEKKO ZOSEN
-船级社:KR
-下次特检/坞检:2018年2月
-总吨/净吨: 979/322吨
-货油舱舱容:1219.472 M3 (不包括溢流舱)
-货油泵:2 X 250 M3/H
-货油舱:不锈钢SUS 316 COATED
-总长/型宽/型深:69.91 / 11 / 5 M
-主机:AKASAKA 1000马力 X 1 X 214 (PS X PCS X RPM)
-航速:约10.5节 (压载) / 约10节(满载)
-配加热盘管(可加温至80摄氏度)
-价格:100万美元
-编号:HSOT668
-船旗:韩国
-船型:油船,<span>化</span>学品船,IMO II
-载重吨:1170吨(吃水4.002M)
-建造:1990年,日本SHITANOE SHIPBUILDING
-船级社: KR
-下次特检/坞检:2021年4月/ 2019年4月
-总吨/净吨: 741/323吨
-舱容:1256.856 M3 (不包括溢流舱)
-货油泵:2 X 300 M3/H
-货油舱:不锈钢SUS 304 COATED
-总长/型宽/型深:63.88 / 10.3 / 4.5 M
-主机:阪神 HANSHIN 1000马力 X 1 X 340 (PS X PCS X RPM)
-航速:约11节
-配加热盘管(可加温至60摄氏度)
-价格:100万美元
-运营区域:韩国、日本、中国
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双层船用钢板,长30米宽3米,根据客户要求制作各种尺寸游艇码头,更安全,更方便,模块<span>化</span>生产工艺
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广东钢铝渔政船100吨级,渔政船订做,钢质渔政船,铝合金渔政船
广东钢铝渔政船100吨级为钢铝结构的高性能复合船,主船体为钢质结构、上层建筑为铝合金结构,总长33米,型宽6米,型深2.8米。
本船为方尾、圆舭线型渔政船,采用双主机、双桨、双舵推进。其造型威武、线条刚毅,船只内部布局合理,配套系统信息<span>化</span>程度极高。主要用于所辖渔业水域执行海洋监察和海场管理任务,保障渔业生产秩序、渔民安全,维护我国主权、渔业权益,促进渔业持续、稳定、有效发展。
100吨级渔政船是江龙船舶公司成熟产品,已为广东、海南等全国各地成功建造多艘。
江龙公司对建造各类高性能执法公务船亦有着丰富的经验,生产技术一流,建造工艺娴熟,将不断为新老客户提供优质的服务。
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1992年,荷兰造
美国船级社
载重吨:8674吨带加温双底双壳油<span>化</span>船,吃水8.01米
特检:2018年2月
长:113.64米,宽17.5米.深11.2米
仓容7942立方米,
泵:13x2040 twph
加热系统
主机:Bergen Diesel, BRM-9 - 3,640 Kw
4个辅机
船首侧推器
在大西洋海域航行,可在中国交船,报价300-350万美金左右。
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35*15*2.8*1.5,
日本进口可挖泥、夯实、吊装;6m3抓斗、10T夯锤、60T起重能力全回转。
吊机GKK江陵重机,主机三菱柴油机,非自航船,
发电机:TFXW-250L4-H/100KW*1,
460GT/138NT,
GKK多功能江铃重机,60T吊装
整船日本进口
先导控制
日本有限会社长浦造船所
1995年造
吊机主机:三菱S6A.500多马力,去年刚换的全新动力总成,并自动<span>化</span>改造
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江龙船艇120座双体旅游客船为双体船型,设计有宽甲板、大面积幕墙玻璃等,拥有流畅的线条及优美、光洁的外观,整体极富时代气息。该客船正式投入运营后,将助力于打造当地湿地观光、海滨度假、文<span>化</span>体验等的水上旅游产业。
依托于红海滩、大湿地等世界级的旅游资源,120座双体旅游客船带你进入集观光、休闲、度假为一体的综合型绿色生态湿地旅游景区,体验自然环境与人文景观完美结合的纯绿色生态旅游。
以红海滩和芦苇荡为背景,品尝当地特色的河蟹美食,观赏数以万计的水鸟和一望无际的浅海滩涂。穿行其中,领略大自然的秀美与宁静,感受返璞归真的真正内涵!
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出售1992年日本造2424吨<span>化</span>学品船
-编号:HSOT1119
-船旗:印尼
-船型:<span>化</span>学品船(IMO 2&3)
-双底双壳
-建造:1992年,日本Miura Shipbuilding Co., Ltd
-船级社:BKI
-载重吨:2414吨(吃水5.143M)
-总吨/净吨:1513 / 580
-主尺度:77.3 X 12.5 X 5.82 M
-空船重量:1020.96吨
-液货舱:2005.682立方米(98%, 不包括溢流舱)
-溢流舱:131.364立方米 (98%)
-液货舱涂装:环氧Epoxy
-主机:AKASAKA, 2200马力
-液货泵:2台, 300立方米/小时
-加热盘管,最高温度80摄氏度
-验船:印尼
-价格:155万美元
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出售1993年日本造不锈钢+环氧油<span>化</span>船
-编号:HSOT1117
-船旗:印尼
-建造:1993年,日本ASAKAWA SHIPBUILDING CO.,LTD IMABARI
-双底单壳
-货油舱涂装:中心舱-不锈钢( SUS. 316 ),边舱-环氧
-不锈钢货油舱舱容:5344立方米
-船型:油<span>化</span>船 ( IMO 2 & 3 )
-服务航速:13节
-总吨: 5025, 净吨:3221
-总长:111.56 M,两柱间长:104.00 M,型宽:18. 8m, 型深:9.56m
-载重吨/吃水:9148.5吨(吃水7.626米)
-船级社: BKI (最近刚完成特检)
-主机:AKASAKA 7 UEC37LA, 4900马力
-发电机:3台,600马力, 1299 RPM
-货油泵:KOSAKA HYD MOLER潜水泵,中心舱 8台*200 m/ h,边舱12台*150 m/h
-空船重量: 2739吨
-价格:300万美元
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公司名称:海口旅游文<span>化</span>投资控股集团有限公司船舶名 称:“新埠岛”号海狸3800绞吸式挖泥船 详细说明:“新埠岛”号海狸3800绞吸式挖泥船船籍港 为海口,船舶种类为工程船,用于清淤、航道挖掘和吹填造 地等,由IHC HOLLAND N.V.BEAVER DREDGER建造,船舶所有 人为海口旅游文<span>化</span>投资控股集团有限公司。 船体尺寸:总长48.2m,船长34.5m,满载水线长 35.59m,船宽11m,型深2.97m。 设备:备用锚,重量970kg;右艏锚,重量2330kg;左 艏锚,重量2330kg;左、右艏锚机,电动液压,功率 137kw;左艏锚链直径36mm,长度180m,铸钢材料,U2等 级;右艏锚链直径26mm,长度140m,铸钢材料,U2等级. 所持证书:海上货船适航证书、海上船舶吨位证书、海 上船舶防止油污证书、海上船舶防止空气污染证书、海上船 舶载重线证书、船用消防检验证书. 租赁价格面议,联系电话:15308950303 符先生 查看全部
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公司名称:海口旅游文<span>化</span>投资控股集团有限公司船舶名 称:“新埠岛”号海狸3800绞吸式挖泥船 详细说明:“新埠岛”号海狸3800绞吸式挖泥船船籍港 为海口,船舶种类为工程船,用于清淤、航道挖掘和吹填造 地等,由IHC HOLLAND N.V.BEAVER DREDGER建造,船舶所有 人为海口旅游文<span>化</span>投资控股集团有限公司。 船体尺寸:总长48.2m,船长34.5m,满载水线长 35.59m,船宽11m,型深2.97m。 设备:备用锚,重量970kg;右艏锚,重量2330kg;左 艏锚,重量2330kg;左、右艏锚机,电动液压,功率 137kw;左艏锚链直径36mm,长度180m,铸钢材料,U2等 级;右艏锚链直径26mm,长度140m,铸钢材料,U2等级. 所持证书:海上货船适航证书、海上船舶吨位证书、海 上船舶防止油污证书、海上船舶防止空气污染证书、海上船 舶载重线证书、船用消防检验证书. 租赁价格面议,联系电话:15308950303 符先生
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7971.6DWT二类油<span>化</span>船
挂旗: 韩国
建造:2002年韩国
船级:KR
夏季载重吨:5740.837吨 6.613米吃水
总长/型宽/型深: 113.0m x 18.2m x 9.6米
特涂船舱容量:8414+376立方米
舱泵:4x300+6x200+2x100立方米/小时
主机: STX B&W 6L35MC 4,560 PS
发电机:YANMAR, 6N18AL-UV, 748 PS, 900RPM- 2台
奥海船舶服务有限公司专业从事国际国内二手船经纪业务,协助办理国内国外港口船舶勘验,协调买家办理旧船进口手续和新船交接。本公司其他在售船舶可用微信扫图上二维码进行查看。联系方式:王先生,15557691661
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出售2000吨沿海不锈钢<span>化</span>工船06年造,要求出售国外客户*13*50*59*75*07*3***JJDGF。
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出售02年日本造8558吨不锈钢<span>化</span>学品船
-编号:HSOT1092
-船旗:巴拿马
-船级社:NK OCEAN GOING/NS*(TANKER, MOLASSES OR OILS-FLASHPOINT
BELOW 60℃ AND CHEMICALS TYPE Ⅱ&Ⅲ)MNS*
-建造:2002年9月,日本HIGAKI SHIPBUILDING CO., LTD.
-总长/型宽/型深: 111.91/19.00/9.00 M
-双底双壳
-总吨/净吨: 5378 /2669
-载重吨/吃水: 8557吨/ 7.51 M
-液货舱舱容:8023立方米
-液货舱:14个,涂装:不锈钢SUS316
-配加热盘管,蒸汽式
-主机:HANSHIN B&W 6L35MC, 3900KW
-发电机:DAIHATSU 6DL-16A, 440KW × 3台
-液货泵:潜水泵, 200立方米/小时 × 16台
-服务航速:约13.0节
-固定螺旋桨
-验船:6月14日-16日,韩国
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船舶描述
16408DWT 二/三类油<span>化</span>船
建造:1999年日本臼杵船厂(USUKI)
船级:KR
船旗:马耳他
总长/型宽/型深:133/22.7/12.1米
12个船舱---17227cbm
全舱壁304不锈钢特涂
泵:14x300吨水/小时
二类/三类 双底双壳油<span>化</span>船
主机:MAN-B+W 7S35MC 6.650 BHP
奥海船舶服务有限公司专业从事国际国内二手船经纪业务,协助办理国内国外港口船舶勘验,协调买家办理旧船进口手续和新船交接。本公司其他在售船舶可用微信扫图上二维码进行查看。联系方式:王先生,021 51987729.
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5740DWT二类油<span>化</span>船
挂旗: 瓦努阿图
建造:2008年韩国
船级:KR
夏季载重吨:5740.837吨 6.613米吃水
总长/型宽/型深:105.6/16.6/8.6米
总吨/净吨: 4067/1821
艏侧推进器:MIURA VWH-6000 W-1 台 350KW(470HP)
船舱容量(5舱):6523.092立方米
舱泵:10x200立方米/小时
主机: MAK 6M32C, 3910PS X 600RPM (2,880KW X 600RPM)
发电机:YANMAR, 6N18AL-UV, 748 PS, 900RPM- 2台
下次 :SS/DD 10/2018
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出售96年韩国造46170吨油<span>化</span>船
-编号:HSOT241
-船旗:马绍尔群岛
-载重吨:46170吨(吃水12.178M)
-建造:1996年8月,韩国HALLA ENGINEERING + HEAVY INDUSTRIES LTD
-船级社:BV
-下次特检:2020年9月,下次坞检:2017年7月
-主尺度:182.9 / 173.973 X 32.23 X 18 M
-主机:B+W 6S50MC, MCR 10149马力, 117 RPM
-货油舱:14 个
-舱容: 51107 立方米 (50085立方米- 98%)
-液货舱涂装: 环氧EPOXY
-配加热盘管
-惰性气体系统、原油洗舱、专用压载舱
-IMO 2、 IMO 3
-双底双壳
-货油泵:2 X 850立方米/小时;12 X 550立方米/小时; 2 X 750立方米/小时
-可同时装8种货品
-空船重量: 9701吨
-价格:500万美元左右
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出售98年中国造45374吨油<span>化</span>船
-编号:HSOT1010
-船旗:马绍尔群岛
-双底双壳
-建造:1998年,大连船厂
-船级社:DNV-GL
-下次特检/坞检:2018年1月31日
-载重吨:45374吨(吃水12.117 M)
-液货舱舱容:51517立方米 (98%) ,溢流舱舱容:2265.20立方米 (98%)
-总长:182.90 两柱间长:175.0 M 型宽:32.26M
-配不锈钢加热盘管(蒸汽介质)
-液货舱:22个,涂装:SIGMA PHENGUARD EPOXY / ZINC SILICATE
-液货分隔区:15个
-液货泵:FRAMO, 14*400立方米/小时, 10*200立方米/小时
-主机:MAN B & W 5L 60MC,8850KW
-发电机:3*YANMAR T240-ET, 800KW
-最大满载航速:14.0节, 经济满载航速:12.5节
-航行计划:6月10日到新加坡加油,然后到中国惠州港卸货
-价格:625万美元左右
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-
出售98年日本造6086吨油<span>化</span>船
-编号:HSOT1086
-船旗:韩国
-建造:1998年3月23日,日本Hitachi Shipbuilding Mukaishima Marine co.,ltd
-双底双壳
-船级社:KR (2017年5月刚完成坞检)
-入级符号:Oil/Chemical Tanker(Double Hull) ‘ESP’(FBC), Product/II 2G 1.53SG (IBC) ERS ENV(IAFS, IOPP, ISPP, IAPP, VEC-1,IEE) LI
-载重吨: 6086吨(吃水6.614m)
-总长:107.8m, 型宽:16m, 型深:8.2m
-总吨/净吨:3901/1776
-液货舱涂装:镀锌zinc coated tanker
-液货舱:12个,舱容:6213.692立方米(98%)
-可同时装3种货品
-液货泵:3*螺杆泵200立方米/小时, FRAMO
-配加热盘管
-艏侧推
-主机:1* AKASAKA / 6UEC37LA, 3087 KW
-发电机:3* YANMAR / 6AYL-ET, 491KW
-验船:2017年6月23日,韩国釜山
-价格:420-450万美元左右
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