板式修补器 板式修补器适用于管道泄漏的快速修复，可以在不停压、不更换管道的情况下，对老化、锈蚀造成的管道砂眼、断裂等情况进行快速修补。其安装方便、施工效率高，无需特殊工具即可进行施工操作。该产品适用范围广泛，对于管材的圆弧度要<span>求</span>低，通用性强。 低圆弧度要<span>求</span>：由于设计上的灵活性，板式修补器对管材的圆弧度要<span>求</span>较低，即使是在管道形状不完全规则或略有变形的情况下，也能进行密封和固定。 无需特殊工具：安装板式修补器时无需特殊工具或复杂技能，只需一人和一把扳手即可完成操作，这大大降低了安装难度和成本，提高了施工效率。 快速抢修能力：板式修补器能够在不用完全停压、不更换管道的情况下进行快速抢修，显著缩短了维修时间，提高了工作效率，减少了因停机带来的经济损失。 广泛范围卡扣式修补器 通过多方面用户反馈发现，90%以上的直管段泄漏属于单侧泄漏，由于使用单位各种材质管道管径大小参差不齐，造成每种管径都需备库，增加了用户的库存压力。广泛范围卡扣式修补器。主要针对直管段单侧泄漏的情况，采用卡带式堵漏技术，该产品适用范围广，减少用户库存压力；灵活方便，安装快捷；胶板采用无限延长型结构，突破了修补长度限制，给用户带来了非常便捷的堵漏条件。 由于传统的修补器均为全包围方式，即使单侧泄漏，也必须使用全包围方式，增加了用户的采购成本。该产品灵活多样，例如DN400的管道单侧泄漏，只需花费DN150-DN200产品费用，即可达到堵漏效果，大大的降低了用户的维修成本。 良格科技对管道泄漏检测模拟平台，可系统了解听漏仪、相关仪、寻管仪、管道内置听漏仪、气体传感测漏仪等技术项目；并配有热力行业针对补偿器、阀门、三通、弯头、法兰、直管段、焊口等常见工况泄漏多种操作方法抢修演练平台；配有热力抢修隔热服、高性能液压排污渣浆泵等抢修配套高科技展示平台；能够为各供热企业提供抢修防护、漏水检测、带压抢修等技术交流及培训。

板式修补器 板式修补器适用于管道泄漏的快速修复，可以在不停压、不更换管道的情况下，对老化、锈蚀造成的管道砂眼、断裂等情况进行快速修补。其安装方便、施工效率高，无需特殊工具即可进行施工操作。该产品适用范围广泛，对于管材的圆弧度要<span>求</span>低，通用性强。 低圆弧度要<span>求</span>：由于设计上的灵活性，板式修补器对管材的圆弧度要<span>求</span>较低，即使是在管道形状不完全规则或略有变形的情况下，也能进行密封和固定。 无需特殊工具：安装板式修补器时无需特殊工具或复杂技能，只需一人和一把扳手即可完成操作，这大大降低了安装难度和成本，提高了施工效率。 快速抢修能力：板式修补器能够在不用完全停压、不更换管道的情况下进行快速抢修，显著缩短了维修时间，提高了工作效率，减少了因停机带来的经济损失。 广泛范围卡扣式修补器 通过多方面用户反馈发现，90%以上的直管段泄漏属于单侧泄漏，由于使用单位各种材质管道管径大小参差不齐，造成每种管径都需备库，增加了用户的库存压力。广泛范围卡扣式修补器。主要针对直管段单侧泄漏的情况，采用卡带式堵漏技术，该产品适用范围广，减少用户库存压力；灵活方便，安装快捷；胶板采用无限延长型结构，突破了修补长度限制，给用户带来了非常便捷的堵漏条件。 由于传统的修补器均为全包围方式，即使单侧泄漏，也必须使用全包围方式，增加了用户的采购成本。该产品灵活多样，例如DN400的管道单侧泄漏，只需花费DN150-DN200产品费用，即可达到堵漏效果，大大的降低了用户的维修成本。 良格科技对管道泄漏检测模拟平台，可系统了解听漏仪、相关仪、寻管仪、管道内置听漏仪、气体传感测漏仪等技术项目；并配有热力行业针对补偿器、阀门、三通、弯头、法兰、直管段、焊口等常见工况泄漏多种操作方法抢修演练平台；配有热力抢修隔热服、高性能液压排污渣浆泵等抢修配套高科技展示平台；能够为各供热企业提供抢修防护、漏水检测、带压抢修等技术交流及培训。

产品涉及船舶及海洋平台领域的GRE玻璃钢管道。包括压载管线，工艺管线，防火供水系统，盐水供水系统，冷却水管线，废水管线，饮用水管线，货油装卸管线，船底污水管线等。 1，船舶及海洋用GRE管道是由环氧树脂基体、高强度玻璃纤维及其它辅助材料通过缠绕工艺而制成； 在船舶及海洋平台防腐蚀、防冲击方面的应用中，与其它防腐、防冲击蚀措施相比，综合成本低，维护方便，经济效益好；已成为控制船舶及海洋平台腐蚀中用量最大、最有前途的非金属管道。 2，GRE管道及管件生产过程中，增加了碳纤维纱，碳毡及高导电石墨粉，使得管道及管件成为一种均匀的管道/管件系统。专门配置的导电胶粘剂保证了接头两端的导电性，玻璃钢管道及管件防静电系数小于1x105 Ω·m，已经满足了GRE管道在船舶上的使用要<span>求</span>。 比重小、重量轻： 3，玻璃钢管比重仅为钢管的1/4-1/5，其壁厚虽较同规格的钢管略厚，但其总重量一般不到后者的1/2，因此可以减轻管道的重量。玻璃钢管在船舶上的广泛应用，可以大大减轻船舶自重，提高装货量。 4，安装简便/ 迅速，维修方便：由于玻璃钢管重量轻，易于搬运，降低了吊装费用。玻璃钢管之间连接方式有多种，可根据施工条件，灵活选择接头方式，安装简便迅速，安装费用低。玻璃钢管不生锈、不结垢 耐腐蚀性能好，一般情况下无需维护；及时需要维修也十分容易，在管路损坏不是很严重的情况下，只要清洁表面，直接手糊即可。

凭借标准的质量管理体系、成熟的科学工艺技术、精良的检测、稳健的生产能力，专业制造反渗透，钠滤，超滤等装置配套的玻璃钢反渗透膜壳(膜压力容器)。反渗透膜壳适用于Hydranautics 、DOW、Filmtec、Desal、Koch、CSM、TORAY等多种标准膜元件。工作压力75PSI-1000PSI;直径2.5"、4"、8";内装膜元件1-7节。目前产品已经广泛应用于电子、电力、冶金、化工、医药、工业废水处理、海水淡化和苦咸水淡化等领域。并可根据客户要<span>求</span>定做非标产品和OEM服务。 公司具有4项玻璃钢行业的专利技术,每一个管道和管件都要进行在生产过程中严格的质量控制和出厂检验，确保合格之后，再交给客户。

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产品主要原材料高强度玻璃纤维采用美国PPG公司和Oorning公司的产品，基体材料环氧树脂等采用美国DOW化学及国内大型企业的产品。产品具有耐高压，耐腐蚀，防静电，使用寿命长，摩擦系数小，不结垢，水力特性优异等特点。同时满足ASTMF 1173喷射防火要<span>求</span>。 使用寿命长；正常工况环境可用20-30 年 (设计可以使用高达50年) 产品自身质量轻；安装、运输成本低. 低导热率；在高温和恶劣的环境下没有最低和额外的保温材料要<span>求</span>，具有良好的电、磁绝缘性能。不受地理环境、导热和静电的制约。 保护环境；生产和使用过程中低耗能低操作成本，光滑的内壁可以减少石蜡、水锈的堆积.表面摩擦低增加流体的流量速率。 低维修成本；几乎不需要维修。

贺德克过滤器液压系统滤芯.稀油站滤网工作时；油液由齿轮泵从油箱吸出,经单向阀、双筒网式油滤器、列管式油冷却器,被直接送到设备的润滑点。油站的最 高 供油压力为0.4mpa,最 低供油压力为0.1mpa, 煜炜润滑滤芯要<span>求</span>,通过调节安 全阀确定使用压力,当油站的工作压力超过安 全阀的调定压力时,安 全阀将自动打开,多余的油液即流回油箱。 液压系统滤芯.稀油站滤网正常工作时,油泵一台工作、一台备用。 有时设备耗油量由于某种原因需要增加时,则系统压力下降,当降到调定值时,通过压力控制器调节,备用泵自动开启,与工作泵一起工作,直到压力正常时,备用泵自动停止。 若油压继续下降到另一调定值时,则通过另一压力控制器调节,发出事故警报。 煜炜液压系统滤芯.稀油站滤网工作,一组过滤滤芯备用,在进出口处接有差压发讯器,当压差超过0.15mpa(≥250l/min稀油站为0.15～0.1mpa),人工切换,备用滤芯工作,取出原工作滤芯,清洗或更 换滤片。 贺德克液压系统滤芯.稀油站滤网油站出油口接有压力式电接点温度计,根据供油温度要<span>求</span>,调定最 高 和最 低两个界限。在低温时,信号灯亮,人工开启加热器进行加热,当油温升至高 点时,自动切断加热器,停止加热； 供油口温度高 时,报警并开冷却器。 ≥250l/min稀油站,采用蒸汽加热油箱中的润滑油,仪表盘尚多一检测冷却器进出水管压差的仪表,其主要部件均另外装于基础上；而≤125l/min稀油站的全部部件都装在油箱上,为整体式结构。

出售2021年造50米78位客船 沿海航区，入级中国船级社 客船采用尖首、方尾、园舭线型，船体为单底、单甲板、三层甲板室结构，采用横骨架式全焊接工艺，主船体及第一层甲板室为钢质，第二层及第三层为铝质。 客船总长49.85米，宽9.00米，型深3.60米，吃水 2.30 米，满载排水量 433.600 吨，空船排水量 375.240 吨。动力采用双机双桨推进，主机总功率为1102千瓦，最大航速13.5节。最低配员10人，可搭载乘员78人，适应6级风海况，燃油可供主、辅机在额定工况下续航50小时，满足沿海航区的航行需<span>求</span>。船上设备先进且齐全，动力系统配备2台 VOLVO D16MH 主机，单台功率 551 千瓦；2 台欧星 80EFOZDJ 发电机组，单台功率 80 千瓦，保障电力供应稳定。操纵系统采用2台贝德电控液压舵机，扭矩40千牛・米，搭配采埃孚 ZF665 齿轮箱，转舵时间小于28秒，操纵灵活。艉甲板配有1 艘定员6人的机动救助艇。航行与通信设备涵盖雷达、GPS、适用于 A1+A2 海区的无线电设备等，满足沿海航区航行需<span>求</span> CHERRY13823383044

直接船东委托出售 新造CCS入级船级社::7200马力普通拖轮//2022年10月9日江苏五州船厂建造::CCS中国入级船级社::近海航区: A1+A2 营运海区:: 船总长:49.20m型宽:13.80m型深6.0m设计吃水:4. 60m船员12人: 装油300吨左右.淡水舱200吨.前面可以起锚，后面拖力83吨。 自由航速13kn. 主机型 8N260AZLC-8 额定功率2648KW x750r/min 7200马力。 齿轮箱 GWC52.62 i-4.52 。 对近海航区B型船的要<span>求</span>： 本船为钢质、双机、拖轮。倾斜式船首，尾部采用“ U ”型。本船采用单底骨架，单舷侧横骨架结构（局部双层底）全船为钢质全焊接结构，材料除特殊声明外:均为 CCSA级钢。 本船设计航区为近海，双机双定距导管桨拖轮，主要用于海上起锚及拖带作业。 现在低价便宜出售，需要的速度 cherry13823383044

出售两艘风电运维船，于2024年9月4日正式完工。运维船采用双体钢铝复合结构，总长35.80米，型宽9.80米，型深3.50米，吃水1.80米 ，满载排水量216.67吨，空船排水量188.02吨，总吨位283，净吨位84，最大船员人数7人，乘员11人。动力系统采用双机双桨推进，主机为潍柴12M55C2738-18E21，单机额定功率2013kW，设计航速25节，试航最高航速可到26.7节，动力强劲、响应敏捷，满足近海快速运输需<span>求</span>。 Cherry13823383044

江苏运沙到上海150海里，可趟结，预付调船费

内河载运农用机械

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公司已获得美国石油协会API15HR API15LR、美国船级社ABS、中国船级社CCS、德国船级社GL、法船级社BV、韩国船级社KR及意大利船级社RINA的工厂认证与产品型式认证证书，通过了ISO9001国际质量管理体系、ISO14001国际环境管理体系认证和OHSAS职业健康安全管理体系审核，产品符合国际海事组织IMO三级耐火性能试验、ASTMF1173喷射防火试验和低播焰试验，产品具有耐腐蚀、高强度、防火和防静电性能，达到了特殊的工作环境对装备材料的要<span>求</span>。公司凭借卓越的质量管理体系、成熟的科学工艺技术、精良的检测、稳健的生产能力，以“稳健、进取、创新、超越”的理念，为客户提供真正的高性能、高质量的产品系统和服务。

Crew Offshore platform transportation - Fast Crew Boat to purchase Built on between 2012-2015 years. Passenger: 50-60 pax. Speed ~25knots

玻璃钢管道破损常用的三种修补办法： 1、换管修正 将玻璃钢管道破损处截断，换一段新管上去再用合适口径的法兰盘或者管道衔接器进行衔接，这种办法较为费时间，且修理本钱较高。 2、胶粘法 这是现在常见的管道修正方法，运用环氧树脂、固化剂、促进剂等合作玻璃纤维布进行反复涂改修正，此种方法长处是本钱较低，可是缺陷同样显着，需<span>求</span>咱们自己调制胶，并且需<span>求</span>2-7天凉干，这期间管道都无法正常运用。 3、运用玻璃钢管道修补器 它的特点是：无需停工，快速堵漏，一个DN200的管道修复完成仅需15分钟。此款修补器采用网格胶圈，通过网格层层泄压达到密封效果。安装的时候包住漏点处，拧紧螺栓即可，无需焊接，非常的方便。据玻璃钢管道裂缝长短，修补器可做加长型，用来完全包裹住漏点，完成修复。 这是外包的管道设备，类似于管卡，它采用304不锈钢外壳，内置网格胶板，通过网格层层密封进行堵漏，修补时需<span>求</span>包裹住漏点处，然后拧紧螺栓即可。长处是能够快速带压堵漏（一个DN200的管道约15分钟完成修补），关于细微变形的玻璃钢管道，也可随弧而变，是一种柔性的衔接设备对于不能罢工的管道是一个较好的修补方法。 良格科技对管道泄漏检测模拟平台，可系统了解听漏仪、相关仪、寻管仪、管道内置听漏仪、气体传感测漏仪等技术项目；并配有热力行业针对补偿器、阀门、三通、弯头、法兰、直管段、焊口等常见工况泄漏多种操作方法抢修演练平台；配有热力抢修隔热服、高性能液压排污渣浆泵等抢修配套高科技展示平台；能够为各供热企业提供抢修防护、漏水检测、带压抢修等技术交流及培训。