管道连接器 采用不锈钢外壳和特制橡胶圈制成，只需要包裹住管道两端，拧紧螺栓即可完成管道连接的安装。 1.对于新建的管道工程，大幅缩短工期，减少人力成本。 2.管道快速连接器无需专业人员安装，操作简单，安装方便。 3.管道快速连接器可以根据管道内走的介质不同，选择不同的胶圈承载，适用范围广。 4.对安装环境要<span>求</span>低，即使在狭小的环境下也能快速完成安装。 5.管道快速连接器在安装时，对于轴向位移起到良好的补偿作用。 6.具有较好的重复实用性，对于临时搭建的管道可以重复拆卸使用。 管道修补器 管道经过长时间的腐蚀，老化和暴晒会发生砂眼，断裂等情况，这时候就会管道修补器就起了很大的作用，那么对于管道的修补，管道快速修补能起到哪些作用？ 1、产品型号和尺码完备，能对个中材料的管道在漏洞，断裂及变形情况下进行修复。 2、产品选用的材料保证修复效果，不锈钢具有良好的韧性和抗腐蚀能力，橡胶内衬有很强的抗漏性能。 3、产品操作简单，无需特殊技术和设备，只需要一把普通的扳手，整个安装过程只需几分钟左右。 4、产品体积小，重量轻，便于携带，安装无需动火，所需空间小。 5、产品使用寿命长，该产品既可长期使用，又可拆卸多次使用，寿命可达50年，仍能保持它的抗漏和抗腐蚀能力。 良格公司内部建设有管道测漏及带压抢修培训基地；基地配备有针对管道泄漏检测模拟平台，可系统了解听漏仪、相关仪、寻管仪、管道内置听漏仪、气体传感测漏仪等技术项目；并配有热力行业针对补偿器、阀门、三通、弯头、法兰、直管段、焊口等常见工况泄漏多种操作方法抢修演练平台；配有热力抢修隔热服、高性能液压排污渣浆泵等抢修配套高科技展示平台；能够为各供热企业提供抢修防护、漏水检测、带压抢修等技术交流及培训。

【<span>求</span>购】：载重（3000～4500）吨《加油船》2条。要<span>求</span>： ①13大船级社检验登记（中国CCS船级社可以）。 ②主要运输：燃油CST-180-280-380这个型号的重油，属于DPP船型。 ③需要：加温系统。（2005～2015）年建造，外轮（外贸）航线的运输加油船。 ④国外买家，随时签合同交易

管道连接器 采用不锈钢外壳和特制橡胶圈制成，只需要包裹住管道两端，拧紧螺栓即可完成管道连接的安装。 1.对于新建的管道工程，大幅缩短工期，减少人力成本。 2.管道快速连接器无需专业人员安装，操作简单，安装方便。 3.管道快速连接器可以根据管道内走的介质不同，选择不同的胶圈承载，适用范围广。 4.对安装环境要<span>求</span>低，即使在狭小的环境下也能快速完成安装。 5.管道快速连接器在安装时，对于轴向位移起到良好的补偿作用。 6.具有较好的重复实用性，对于临时搭建的管道可以重复拆卸使用。 管道修补器 管道经过长时间的腐蚀，老化和暴晒会发生砂眼，断裂等情况，这时候就会管道修补器就起了很大的作用，那么对于管道的修补，管道快速修补能起到哪些作用？ 1、产品型号和尺码完备，能对个中材料的管道在漏洞，断裂及变形情况下进行修复。 2、产品选用的材料保证修复效果，不锈钢具有良好的韧性和抗腐蚀能力，橡胶内衬有很强的抗漏性能。 3、产品操作简单，无需特殊技术和设备，只需要一把普通的扳手，整个安装过程只需几分钟左右。 4、产品体积小，重量轻，便于携带，安装无需动火，所需空间小。 5、产品使用寿命长，该产品既可长期使用，又可拆卸多次使用，寿命可达50年，仍能保持它的抗漏和抗腐蚀能力。 良格公司内部建设有管道测漏及带压抢修培训基地；基地配备有针对管道泄漏检测模拟平台，可系统了解听漏仪、相关仪、寻管仪、管道内置听漏仪、气体传感测漏仪等技术项目；并配有热力行业针对补偿器、阀门、三通、弯头、法兰、直管段、焊口等常见工况泄漏多种操作方法抢修演练平台；配有热力抢修隔热服、高性能液压排污渣浆泵等抢修配套高科技展示平台；能够为各供热企业提供抢修防护、漏水检测、带压抢修等技术交流及培训。

【<span>求</span>购】：载重（3000～4500）吨《加油船》2条。要<span>求</span>： ①13大船级社检验登记（中国CCS船级社可以）。 ②主要运输：燃油CST-180-280-380这个型号的重油，属于DPP船型。 ③需要：加温系统。（2005～2015）年建造，外轮（外贸）航线的运输加油船。 ④国外买家，随时签合同交易。

【<span>求</span>购】（4-5.8）万吨，LPG《液化石油气船》，要<span>求</span>（2010～2018）年以后造的，国外买

<span>求</span>购：载重（3000～4500）吨《加油船》2条。要<span>求</span>： ①13大船级社检验登记（中国CCS船级社可以）。 ②主要运输：燃油CST-180-280-380这个型号的重油，属于DPP船型。 ③需要：加温系统。（2005～2015）年建造，外轮（外贸）航线的运输加油船。 ④国外买家，随时签合同交易

<span>求</span>购要<span>求</span>： B级冰区 多用途前驾驶甲板驳船 需要300个TEU 以上 年份2010-2015年 烧重油 吃水5米以下 6000-8000载重吨，联系方式：16222123888刘

<span>求</span>购：2020年以后10000-12000吨双机直舱的散货船，联系方式：16222123888刘

【<span>求</span>购】：载重（3000～4500）吨《加油船》2条。要<span>求</span>： ①13大船级社检验登记（中国CCS船级社可以）。 ②主要运输：燃油CST-180-280-380这个型号的重油，属于DPP船型。 ③需要：加温系统。（2005～2015）年建造，外轮（外贸）航线的运输加油船。 ④国外买家，随时签合同交易。

<span>求</span>购10年后5000-7000吨散货船，吃水浅一点，联系方式：16222123888刘

<span>求</span>购：载重（7-8）万吨LNG液化天然气船。

<span>求</span>购：【外贸集装箱船】8个箱位左右，不限年份在航证书有效

【<span>求</span>购】：载重（3000～4500）吨《加油船》2条。要<span>求</span>： ①13大船级社检验登记（中国CCS船级社可以）。 ②主要运输：燃油CST-180-280-380这个型号的重油，属于DPP船型。 ③需要：加温系统。（2005～2015）年建造，外轮（外贸）航线的运输加油船。

【<span>求</span>购】：载重（3000～4500）吨《加油船》2条。要<span>求</span>： ①13大船级社检验登记（中国CCS船级社可以）。 ②主要运输：燃油CST-180-280-380这个型号的重油，属于DPP船型。 ③需要：加温系统。（2005～2015）年建造，外轮（外贸）航线的运输加油船。 ④国外买家，随时签合同交易。

补偿器修补器 单向全包式补偿器修补器 　　全包式补偿器修补器的原理是通过修补器对大小管的全部包裹，起到整体的密封作用，因此在生产时，我们既要知道小管（即主管段）的外径，也要知道大管的外径。单向全包补偿器修补器（如同所示）一端为全包的修补器、另一端为法兰盘起到固定支撑的作用。双向全包补偿器修补器两端均为全包的大小管修补器。 单向半包式补偿器修补器 半包式补偿器修补器的原理是通过拧紧两端螺栓后密封胶垫的挤压封堵对补偿器大小管接口处起到密封作用，因此在生产时，我们需要知道小管（即主管段）的外径，也需要知道整个补偿器的长度，根据补偿器的长度我们确定螺栓长度。单向半包和双向半包同全包的原理一样，区别都是在于另一端一个是法兰一个是修补器。另外特殊情况下，补偿器还有一种情况是大筒的长度过长，高于补偿器大小管的接口处，我们需要把过高的部分切割掉，以便胶垫能够正常触碰并且封堵住漏点出。 弯头修补器 弯头修补器是良格科技应广大用户需<span>求</span>，新开发的另一款新型产品，该修补器操作简单、维修方便，可同时满足0-90°弯头内外泄漏；在自来水、热力、燃气等行业均可适用。 弯头修补器此产品是专门用于修补弯头处泄漏的修补器，带压快速封堵，可同时满足0-90度弯头内外侧泄漏。 弯头修补器现场使用效果好，能做到滴水不漏，现场施工速度快，无需停输，施工挖掘量小，仅需挖个很小的工作坑可以进行抢修，节省了大量的人力物力和时间，达到快速堵漏的效果。 弯头修补器是基于管道修补器的修补原理进行设计的，其采用网格胶板和不锈钢外壳组合而成的设计元件，其每一个网格都起到独立密封的作用，对于弯头漏点能够完全堵住，不再造成二次泄漏。 良格公司内部建设有管道测漏及带压抢修培训基地；基地配备有针对管道泄漏检测模拟平台，可系统了解听漏仪、相关仪、寻管仪、管道内置听漏仪、气体传感测漏仪等技术项目；并配有热力行业针对补偿器、阀门、三通、弯头、法兰、直管段、焊口等常见工况泄漏多种操作方法抢修演练平台；配有热力抢修隔热服、高性能液压排污渣浆泵等抢修配套高科技展示平台；能够为各供热企业提供抢修防护、漏水检测、带压抢修等技术交流及培训。

补偿器修补器 单向全包式补偿器修补器 　　全包式补偿器修补器的原理是通过修补器对大小管的全部包裹，起到整体的密封作用，因此在生产时，我们既要知道小管（即主管段）的外径，也要知道大管的外径。单向全包补偿器修补器（如同所示）一端为全包的修补器、另一端为法兰盘起到固定支撑的作用。双向全包补偿器修补器两端均为全包的大小管修补器。 单向半包式补偿器修补器 半包式补偿器修补器的原理是通过拧紧两端螺栓后密封胶垫的挤压封堵对补偿器大小管接口处起到密封作用，因此在生产时，我们需要知道小管（即主管段）的外径，也需要知道整个补偿器的长度，根据补偿器的长度我们确定螺栓长度。单向半包和双向半包同全包的原理一样，区别都是在于另一端一个是法兰一个是修补器。另外特殊情况下，补偿器还有一种情况是大筒的长度过长，高于补偿器大小管的接口处，我们需要把过高的部分切割掉，以便胶垫能够正常触碰并且封堵住漏点出。 弯头修补器 弯头修补器是良格科技应广大用户需<span>求</span>，新开发的另一款新型产品，该修补器操作简单、维修方便，可同时满足0-90°弯头内外泄漏；在自来水、热力、燃气等行业均可适用。 弯头修补器此产品是专门用于修补弯头处泄漏的修补器，带压快速封堵，可同时满足0-90度弯头内外侧泄漏。 弯头修补器现场使用效果好，能做到滴水不漏，现场施工速度快，无需停输，施工挖掘量小，仅需挖个很小的工作坑可以进行抢修，节省了大量的人力物力和时间，达到快速堵漏的效果。 弯头修补器是基于管道修补器的修补原理进行设计的，其采用网格胶板和不锈钢外壳组合而成的设计元件，其每一个网格都起到独立密封的作用，对于弯头漏点能够完全堵住，不再造成二次泄漏。 良格公司内部建设有管道测漏及带压抢修培训基地；基地配备有针对管道泄漏检测模拟平台，可系统了解听漏仪、相关仪、寻管仪、管道内置听漏仪、气体传感测漏仪等技术项目；并配有热力行业针对补偿器、阀门、三通、弯头、法兰、直管段、焊口等常见工况泄漏多种操作方法抢修演练平台；配有热力抢修隔热服、高性能液压排污渣浆泵等抢修配套高科技展示平台；能够为各供热企业提供抢修防护、漏水检测、带压抢修等技术交流及培训。

<span>求</span>购6000吨-7000吨近洋还是无限航区双壳油轮，十大船级社

<span>求</span>购国内CCS，两万多吨的散货船，四个货舱，吃水九米多，船龄15年以内 联系电话：16222123888刘女士

【<span>求</span>租】LPG（VLGC）《液化石油气船》，载重吨（4-5.8）万吨，具体详聊！

<span>求</span>租（连续航租一年）：载重4万多吨MR型《油化船》，需要4条。货种：甲醇。航线：伊国～江苏太仓。中国租家。受载期：随时。