<span>求</span>购5000吨，2005-2009年左右多用途船或集装箱船，有的联系。

<span>求</span>购1000吨油船.需要500总吨以上。ccs检验，船龄4年左右

<span>求</span>租（期租）载重（5200～6000）吨的Cpp船，在阿拉伯海湾运营，航线：伊拉克～阿联酋沙迦港口，柴油5000吨，CPP（6+6）合同。 <span>求</span>租【白线VLCC】 1.货名：马来西亚混合原油 装卸货港：马来西亚STS（母船不受制裁，菲敏感贸易） ～青岛（马来西亚和委内瑞拉混合原油） 交船地点：马来西亚 交船期：6月初 租期：6+6

板式修补器 板式修补器适用于管道泄漏的快速修复，可以在不停压、不更换管道的情况下，对老化、锈蚀造成的管道砂眼、断裂等情况进行快速修补。其安装方便、施工效率高，无需特殊工具即可进行施工操作。该产品适用范围广泛，对于管材的圆弧度要<span>求</span>低，通用性强。 广泛的适用范围：板式修补器设计用于处理各种管道问题，包括老化、锈蚀造成的砂眼和断裂。这种修补器可以适应多种管道材料和尺寸，使其成为维修不同类型管道的理想选择。 低圆弧度要<span>求</span>：由于设计上的灵活性，板式修补器对管材的圆弧度要<span>求</span>较低，即使是在管道形状不完全规则或略有变形的情况下，也能进行密封和固定。 无需特殊工具：安装板式修补器时无需特殊工具或复杂技能，只需一人和一把扳手即可完成操作，这大大降低了安装难度和成本，提高了施工效率。 快速抢修能力：板式修补器能够在不用完全停压、不更换管道的情况下进行快速抢修，显著缩短了维修时间，提高了工作效率，减少了因停机带来的经济损失。 不锈钢管道修补器 不锈钢管道修补器是一种用于管道破损泄漏后带压修复的产品，修补器采用不锈钢和橡胶材质制造元件进行组装来达到密封承压功能，在修补器安装时无需对管端做任何处理，只要将修补器打开包裹住管道的破损处，拧紧两旁的螺栓即可达到修补密封的作用。管道修补器可以带压修补，安装时间仅需3-5分钟，尽可能快的挽回因为泄露而带来的损失。 良格科技对管道泄漏检测模拟平台，可系统了解听漏仪、相关仪、寻管仪、管道内置听漏仪、气体传感测漏仪等技术项目；并配有热力行业针对补偿器、阀门、三通、弯头、法兰、直管段、焊口等常见工况泄漏多种操作方法抢修演练平台；配有热力抢修隔热服、高性能液压排污渣浆泵等抢修配套高科技展示平台；能够为各供热企业提供抢修防护、漏水检测、带压抢修等技术交流及培训。

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<span>求</span>租 3 艘5000-12000吨海工甲板驳船【OSV型】； 租期2+1年； 广东、天津海域使用； 报价需包括动员费用，可以不包括冬季复员费用。

启琛公司锚卸扣供应范围 ： 规    格： 卸扣因为其体积小承载重量大而被运用。按种类可分为G209（BW)，G210(DW)，G2130(BX)，G2150(DX)；按型式可分为弓型（欧米茄形）弓型带母卸扣和D型（U型或直型）D型带母卸扣；按使用场所可分为船用和陆用两种。 材    质： 用45号钢锻造本体，横销用的40Cr。 产品用途： 美标卸扣用于机械、冶金、电力、铁路、水利、港口、矿山、建筑、码头、造纸、化工等行业。 表面处理： 镀锌或涂漆 证    书：工厂证书、ZC、ABS、DNV、NK、KR、BV、RINA、LR、CCS 弓形卸扣吨位可根据您的要<span>求</span>单独设计制作100T~1000T. --------------------------------------------------------------- 货期 ： 常规产品订单后 48小时发货，非常规产品订单后 10-15天 公司常年备有启琛船舶设备有限公司供应弓型卸扣、D型卸扣、美标卸扣、日标卸扣、C型索具卸扣、导索卸扣、系泊卸扣、船用锚链附件卸扣等库存。 公司的美标卸扣材质全部采用高规格合金钢，锻件全部经热处理。符合JB8112-1999标准。 可根据尺寸来图加工定制，订单后48小时安排发货到国内各大港口码头

<span>求</span>租期租2年化学品船，载重：5000吨外贸船。要<span>求</span>：不锈钢内胆，装港：南韩，卸港：马来。期租2年，租金按市场价，受载期：6月份期起租。

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<span>求</span>购1500-2000吨日本油船

100人左右客船，国外海岛间使用

<span>求</span>租（连续航租，2年）：《散货船》，载重吨（18-22）万吨。货种：铝矾土。航线：西非几内亚～中国日照港。受载期：6月1日～6月15日。运费计算：按整航次报运费。

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<span>求</span>购：【二手拖轮】 具体要<span>求</span>如下：（2005-2010）年建造，全回转推进(ASD)二手拖轮，兼消防船技术规格要<span>求</span>： 【1】. 船舶长度：30米/35米两种规格 必须持有有效船级证书 【2】. 系柱拉力：最小70吨（允许2%误差） 【3】. 双主机功率：最低6000马力（允许2%误差） 【4】. 驾驶台控制台设计： • 船长可全权操控作业 • 配备单/双杆联合操纵系统 【5】. 控制系统： • 需采用最新型控制平台 【6】 船艏设计： • 需适配油轮作业的特殊结构 【7】. 建造标准： • 符合SOLAS公约和IMO规范 【8】 推进系统： • 若采用ASD系统，每台推进器需独立发电机供电 1️⃣. 燃油舱容：≥150m³ 【10】. 淡水舱容：≥30m³ 【11】. 泡沫消防舱：≥5m³ 【12】. 锚泊系统： • 优先考虑配备锚泊系统的船只 【13】. 甲板机械： 【13.1】 船首拖缆机： • 适配φ110mm纳米缆绳，容绳量120米 【13.2】 船首制动器： • 75吨级 【13.3】 船尾拖缆机： • 适配φ52mm钢丝绳，容绳量400米 【13.4】 船尾制动器： • 80吨级 【14】. 消防系统规格： 【14.1】 溢油回收系统： • 配备储存舱和消油剂喷射臂 【14.2】 消防泵： • 总排量≥2400m³/h • 左右舷各设1200m³/h消防炮，具备水柱/雾化双模式 • 通过总管和隔离阀实现泵组互联 • 优选柴油机驱动或主机联动方案 【14.3】消防炮控制： • 驾驶台遥控操作 • 配置便携式电动喷枪 【14.4】 细水雾系统： • 全船覆盖式设计 【14.5】 固定灭火系统： • 机舱/驾驶台配备CO₂灭火系统 • 设置声光报警的火灾气体探测系统 【14.6】 移动消防设备： • 经船级社认证的LSA标准器材 •        合规布局安装 【14.7】 泡沫比例混合系统： • 1%-6%可调式装置 【14.8】 泡沫存储： • 船载泡沫≥10m³ • 容量不足时需另设应急储备舱

没有实力勿扰、 只做靠谱货、 没有实力勿扰、 ████████████ 注意看清以下条件 ████████████ ★ 搞不定官方行政、审批手续的勿扰 ★ ★ 施工、作业手续都不知道在哪办的勿扰 ★ ██ 装卸码头，没去落实好、瞎问的勿扰 ██ ██████████████████████ 集港要几天时间？卡车司机都不知道是谁的勿扰 卸货用什么工具？谁负责卸货都不知道的勿扰 ★ ★没有货物发运清单、图纸、明细表 ，勿扰 ██████████████████████ ★ 没有详细的施工技术方案的勿扰★ 【没有实力的勿扰】 █ 没实力来充胖子的勿扰 █ 【没有雄厚的资金实力、从来没有定过船的勿扰】 ███ 对接不到能拍板的项目负责人的勿扰 ███ 【没有绝对关系，雄厚财力，不靠谱单子勿扰】 ███ 码头跟谁联系都不知道的勿扰 ███ 【看清楚要<span>求</span>】【没实力、没有雄厚资金、不靠谱单子勿扰】 电话①⑧⑦②①⑤⑦⑦零⑥⑥陈【没实力的勿扰】 【 码头没去落实好，勿扰 】

<span>求</span>租（长期期租，5年以上）：《液化天然气运输船》4条，载重吨（6.5~8.5）万吨。 货种：液化天然气 夏季航线：萨贝塔~国内，冬季航线：萨哈林~国内。 船舶其他要<span>求</span>：最大长度应小于300米，宽度应小于50米，满载吃水应小于12.4米。最好有北冰洋冰级证书

<span>求</span>租（连续航租，2年）：《散货船》，载重吨（18-22）万吨。货种：铝矾土。航线：西非几内亚～中国日照港。受载期：6月1日～6月15日。运费计算：按整航次报运费。 <span>求</span>租（签年单，长期连续航租）：《化学品船》，载重吨（4.5-5.5）万吨，航线：波斯湾～中国泉州。货种：甲醇。受载期：6月（08-18）日，装货港：波斯湾码头装货，卸货港：泉州。（具体业务，详谈）

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1） 船舶排水量吨位：≥1000吨；（优先考虑科考船、试验船） 2） 船时：20天，中间可停靠补给； 3） 使用时间：2025年6月10日-6月30日； 4） 试验海域：漳州港附近海域； 5） 加装仪器：在船上安装气象传感器。无水下或拖曳类项目，作业安全； 6） 甲板面积：可满足直径1.5m的旋翼无人机起落； 7） 试验方式： 从漳州港出发，做拉距试验，通常情况下拉距至离漳州港40km处左右；极限情况下拉距至离漳州港100km处。船速可以极低，比如3节或5节，或海上停车，油耗低； 8） 航线：按照现有成熟已知航线做拉距试验即可； 9） 其他： 甲方会配备若干试验上船人员，人数7人。 10） 船方根据以上需要进行报价。