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1.海外仓可以降低物流成本,卖家可以将一些货物通过海运批量运输到第三方海外仓。当卖家需要及时补货到FBA仓库的时候,就可以直接从海外仓发货。省去了再次从国内发货的运费钱。
2.使用海外仓可以提升购物体验,缩短配送时间。卖家直接从海外仓发货补货,中间省去了包裹从国内到国外的路程时间,以及期间过海关的环节。使效率得到提升。
3.使用海外仓可以高效管理货物。货物发送到第三方海外仓后,直接由海外仓这边协助管理。贴签换签、一件代发等都由海外仓这边直接处理。对于卖家来说,更加便捷。
外贸查系统是基于大连维斯马信息科技有限公司的营销数据库:按照客户需<span>求</span>,通过筛选查找主要贸易国、出口商、进口商、产品、地区、等属性帮助您快速、准确、全面、直接的找到潜在客户。帮助您获取潜在客户的名单,并系统了解到潜在客户对产品或服务的具体需<span>求</span>,采购频率、,采购时间,采购渠道,使销售的成功率大大增加,快速提升销售业绩的目的!
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查验是国家赋予海关的一种依法行政的权力,也是通关过程中必不可少的重要环节。正规的进出口物流中,查验属于正常的环节之一,所以外贸朋友切勿大惊小怪,手足无措。
就拿上海的黄埔海关查验来说,查验分为审单环节磋商、正式查验。其中审单环节磋商算是查验前的准备公司,是海关对出口商/报关行提供的单证信息进行核实,包括报关品名、金额、税费等,如果存在分歧的,需要其提供相应的证明辅证。
到了正式的查验环节,主要有以下四种可供参考:
1、过机过磅(机器查验)
这是最简单也是最基础的查验方式,通常是用X光机扫描,重量核查!
2、开柜门(人工查验)
指开集装箱柜门,对柜门的货物进行抽验检查!是以抽查的形式,属于人工查验的一种。
3、拆通道(人工查验)
是指查验过程中不规则地抽查货物,像地道方式一样对货柜里面的货物进行抽查!主要防止一些出口商将不符申报标准的货物放在集装箱里面难以查验的地方!
4、全拆(人工查验)
一般此类查验方式是比较严格,主要是对申报货物怀疑度高,或者出口经营单位海关记录不良,或者遭举报海关布控等等。
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进入国境之后要想清关,最先要进行的步骤就是换单,因为总要先通过单据看看的货物相关信息是否正确,所以需要先用海洋提单更换正本单据。
第二步就是要报关预录入,从名称理解就是进口报关之前,预先录入相关系统,进行电子审单(电子审单大大提高了进口报关的速度)。在预录入的过程中如果你的单子出现问题,海关电脑也会直接退单。如果没有问题,海关也会电子放行(一般审单时间为半天到一天)。注:一般情况下,只要预录入信息与舱单信息相符,电脑将做直接放行。
第三步就是商检,为了防止各种外来物种入侵,外来疾病进入等等,进入我国国境的所有物品都需要进行商检,商检会针对你申报的物品进行相应项目的检测和处理,例如有些木质铲板需要熏蒸,有些肉制品要做兽药残留检测等等,以上这些手续都是为了保证进入我国的商品是安全的。
第四步就是现场申报,现场申报在进口口岸可以直接申报完成。通常是由海关现场接单和审单,然后感觉先关申报的单据内容出一份税单,就是需要你缴纳进口关税(所有货物进口都需要缴纳关税,如果你进口的产品是免缴关税的,后续可以凭单据去退税,但是在进口过程中是要先行缴纳的)。根据海关出具的税单缴纳对应的税金,缴纳完毕之后,海关核税后就可以放行了。
通过以上步骤我们可以看出进口清关的很多流程和步骤和出口报关很相似,就像把出口报关的流程倒过来了一遍一样,其实流程上相似不代表内容上相似,就像进口的商检标准要比出口产品的商检标准高一些一样。
不过不是以上四步完成就清关结束了。只有你提到货物之后,才能算清关完成。
提货就是先通知车队或者汽运公司到报关员出拿提单,拿到提单后到港区去提货,提货一般需要排队,一般经常去港区的师傅们都知道。 如果无动卫检,那么直接结账(港杂,理货,放箱,疏港等费用)提箱,送货。
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当你看见这句话时,第一反应也许是想跳出来大声告诉我:现在展会效果这么差,谁还去参加展会?
没错,你的想法是对的。
很多朋友包括我自己在内,都会觉得,近几年展会的效果相比于10年来说,已经不是非常理想了。
展会前,大家都在按部就班,消耗着人力物力紧张地筹备;展会中,大家都在忙着和客户沟通,收集名片;展会结束后,大家又要接着和客户联系,报价等等。
然而在这一切都结束后,你会发现,很多展会上接触的客户都杳无音信,10个客户7个不回复邮件,2个报价之后没有回应,剩那一个还表示要再考虑一下。
这么看来,展会的投入和产出可以说是严重不符,公司也逐渐失去了参展热情,陷入恶性循环。
可是大家有没有想过,为什么还是有一些公司每年都还是会去参加展会呢?
这是不是说明,在你感叹着展会效果变差的时候,依然还是存在着一些公司和业务员,他们每次参展,都还是能收获几个优质客户的?
不然在参展费用不算低的情况下,他们为什么要坚持?
这可是做外贸,不是搞慈善啊。
那么问题来了,他们到底是怎么做到每次参展,都可以有不错的收益的呢?这里买你是不是有什么细节和方法被我们忽略了呢?
首先,在展会快速成单这件事上,90%的朋友都一定会有误区:
展会上接触到的客户,展会结束后才会跟进。
如果你也是这样,不夸张地说,你至少会失去60%原本应该属于你的客户。
那么到底什么样的做法才是对的?
我的答案是:当天接待的客户,当天晚上就要跟进,报价必须出去。
之前我带团队的时候,我就会跟业务员说,你拿到的名片,当晚就必须完成,第二天早上必须汇报给我实际情况。
如果效率有问题,要给我解释原因。
比如客人询价哪些产品,要<span>求</span>你报价,但是你当晚真的没有办法报出来,工厂这边也需要时间核算,那也必须当晚就给客人一个邮件,告诉客人:
如果拖到第二天才发这个邮件,业务员必须给我解释,为什么没有严格执行我的标准作业流程?为什么效率如此低下?
这个错误,我必须记下。如果第二次再犯,效率低下,下一次展会就会轮空。
我就有充分的信心,在这种全方位的高效率下,如果一个展会,几个业务员,还拿不下几个客户,那就不可思议了。
别人或许事不过三,但在我这里,事不过二,第一次犯错可以理解,但是第二次犯错,就要处罚。
现在外贸这个行业,比起10年前来说,的确是难做了非常多,真的已经不是订单满地都是的时代了。
所以对各位来说,如何优化自己的业务能力,高效利用现有资源,在展会上主动出击,进而使参展收益最大化。这些才是每一个外贸人最需要考虑的东西。
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没错,你的想法是对的。
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展会前,大家都在按部就班,消耗着人力物力紧张地筹备;展会中,大家都在忙着和客户沟通,收集名片;展会结束后,大家又要接着和客户联系,报价等等。
然而在这一切都结束后,你会发现,很多展会上接触的客户都杳无音信,10个客户7个不回复邮件,2个报价之后没有回应,剩那一个还表示要再考虑一下。
这么看来,展会的投入和产出可以说是严重不符,公司也逐渐失去了参展热情,陷入恶性循环。
可是大家有没有想过,为什么还是有一些公司每年都还是会去参加展会呢?
这是不是说明,在你感叹着展会效果变差的时候,依然还是存在着一些公司和业务员,他们每次参展,都还是能收获几个优质客户的?
不然在参展费用不算低的情况下,他们为什么要坚持?
这可是做外贸,不是搞慈善啊。
那么问题来了,他们到底是怎么做到每次参展,都可以有不错的收益的呢?这里买你是不是有什么细节和方法被我们忽略了呢?
首先,在展会快速成单这件事上,90%的朋友都一定会有误区:
展会上接触到的客户,展会结束后才会跟进。
如果你也是这样,不夸张地说,你至少会失去60%原本应该属于你的客户。
那么到底什么样的做法才是对的?
我的答案是:当天接待的客户,当天晚上就要跟进,报价必须出去。
之前我带团队的时候,我就会跟业务员说,你拿到的名片,当晚就必须完成,第二天早上必须汇报给我实际情况。
如果效率有问题,要给我解释原因。
比如客人询价哪些产品,要<span>求</span>你报价,但是你当晚真的没有办法报出来,工厂这边也需要时间核算,那也必须当晚就给客人一个邮件,告诉客人:
如果拖到第二天才发这个邮件,业务员必须给我解释,为什么没有严格执行我的标准作业流程?为什么效率如此低下?
这个错误,我必须记下。如果第二次再犯,效率低下,下一次展会就会轮空。
我就有充分的信心,在这种全方位的高效率下,如果一个展会,几个业务员,还拿不下几个客户,那就不可思议了。
别人或许事不过三,但在我这里,事不过二,第一次犯错可以理解,但是第二次犯错,就要处罚。
现在外贸这个行业,比起10年前来说,的确是难做了非常多,真的已经不是订单满地都是的时代了。
所以对各位来说,如何优化自己的业务能力,高效利用现有资源,在展会上主动出击,进而使参展收益最大化。这些才是每一个外贸人最需要考虑的东西。
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澳大利亚还拥有公开、高效和透明的法律制度。 腐败程度低,优于美国、英国、加拿大和本地区的绝大多数国家。 这些结果应归功于强有力的核查与制衡制度,以及备受尊重的司法和执法系统。
在政府决策实施效果方面,澳大利亚排名世界前七位,领先于绝大多数发达国家,其中包括美国、英国、德国、法国和加拿大。最终,稳定的政治环境带给公司的利益绝不仅仅限于财务上的盈亏问题。欧洲和美国的机构对澳大利亚市场有深刻的理解。他们熟悉澳大利亚的政治制度,深深懂得稳定的经济意味着什么。他们在澳大利亚看不到亚洲其他市场所存在的种种风险。
一个鼓励引入海外投资的国家。
在澳大利亚注册公司,有着以下许多得天独厚的优势:
1. 无需注册资金。在澳洲注册公司,无需提供资金,可直接进行注册。
2. 注册手续简单,时间短,效率高
3. 税务机关可免费上门咨询服务、贸易局提供全方位免费信息。
4. 技术创业的摇篮,高新技术企业更容易获得海外资本市场的资金,使中国技术变成海外技术,从而为海外资本进入技术铺平道路。
5. 在澳大利亚设立的办事处很大部分费用包括工资、广告费、办公室租金、机票等可在收入中得到税收减免。
6. 以澳大利亚公司(外商或合资企业)的名誉,在中国国内进行投资和经营业务,享受中国政府的各类优惠政策如公司在中国设立的办事处很大部分费用(包括工资、广告费、办公室租金、机票等)可以得到减免。适宜贸易公司,或从事相关进出口业务之公司。
7. 申请澳大利亚商务签证,方便经商旅游;同时配偶获临居在澳大利亚居住,孩子可在澳大利亚政府学校就读;持有商务签证,在一条件下可申请澳大利亚永久居民权PR(绿卡),成功移民澳大利亚。
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要会自航的
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联系电话15842535213郑
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5000吨-1万吨运沙船,到江苏个个港口,每次不一定到哪个港口.
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走海运的人都会经常遇到这几个名词:截关、截单、截港、清关、报关、结关、通关,这些名词看起来让人感觉”脸盲“,在实际操作中该如何区分?
截关、截单、截港
截关
是指截止接受报关放行信息的时间,货物必须要在此时间之前做好报关放行的工作,递交海关放行条(场站收据又称下货纸)给船公司。
截单
是指船公司最后更改提单内容的时间,就是常说的提单补料截止时间,之后一般不可再免费更改。也有很多船公司实行一次性补料,之后的任何更改都要收费。一般显示为SI cutoff。
截港
这个是码头截止收柜的时间。该时间之前,装好货的货柜可以入码头,之后就不可以再进入码头。有时也称截重柜。显示为CY cutoff 或CY closing。
清关、报关、截关、截关、通关
清关
清关是货代行业的常用口头用语,这里主要是指与进口相关的报关、报检、报关文件,运输、派送等一系列具体操作的统称。
报关
报关是一个具体的动作,一般是进出口收发货人或者代理人向海关申报具体的货物信息,不仅指出口海关包括进口。对应的代理人就是代理报关公司。
截关
正如上文所提,各个船公司都会对装载的货物有一个报关的时间期限,通常在开船前4天左右可以进行申报,到开船前的一天或两天停止接收海关放行信息,这就是截关。
结关
结关是海关放行后的一个程序,将获放行的有关资料及货已装船的资料送交海关,备案存档及后续的出口退税(外汇核销)等工作。因此结关日是指国际航行船舶于出口前办完海关手续、结清应付的各种款项,海关准许离港出航的日期
通关
通关即结关、清关的一系列动作的统称,是指进出口货物和转运货物,进出入一国海关关境或国境必须办理的海关规定手续。只有在办理海关申报、查验、征税、放行等手续后,货物才能放行,加工贸易方式下后期核销完毕,这一系列动作完成后才叫通关。
结关和截关不同:
已结关就是说进出口货物的海关手续已全部办理完结,海关准予放行,不再对货物实行监管。而平时说的截关日是指最迟报关时间。
单证放行和已放行,已结关,有什么不同?
单证放行是指报关单放行,已放行是指货物放行,已结关是指海关已为该票货物办理结关手手续。结关在放行之后,结关后海关会向电子口岸发送电子数据,若只是处于已放行的单子,说明尚未结关,一般货物出口后5个工作日内海关会为货物办理结关手续。
出口时报关/截关/结关/通关的先后顺序是?
出口时会在截关日期前准备好资料先报关,截关后货物放行装船离港,船舶办妥结关手续后带货离港。所以,结关日期一般晚于截关日,更是晚于报关日。而这一些系列动作完毕后才能算完整的通关。因此,时间先后顺序即报关<截关<结关<通关。
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1、首要目的当然是可以现场接触客户,甚至是现场下单,或者是得到一线销售线索,后期跟进签单
2、可以扩大公司的知名度和影响力,增加在海外买家面前的曝光度,让买家加深对贵公司的印象
3、可以与同行交流,甚至是合作
4、可以了解新产品趋势,从而改进自己的产品和完善自己的服务
5、可以开发新市场,要是想做哪里的市场就去哪里参加展会,考察市场
客户来展会的目的是什么?主要有以下四个方面 :
1、寻找差异化的新产品
寻找差异化的新产品,因为同质化的产品竞争会加剧企业利润下滑。
2、是战略性询价的订单转移
我有一个朋友做户外帐篷的,他的大客户第一年把市场30%的订单量让给他做。第二年提高到40%。第三年 增加到50%以上。随着订单量的增加,厂房也扩大了,设备也增加了,人员也扩充了,这个时候客户让他降价了,他要维持工厂的开工率,他就要妥协。如果不妥协降价,就面临着订单转移的问题。
这种情况一般常见于大客户,所以你要特别注意这些问题。
3、供应商出现了品质事故造成了订单转移
供应商出现品质事故大家都很好理解,这里不多解释,就是在寻找新供应商的时候会评估供应商的下面这五个维度:1、价格 2、品质 3、交货期 4、服务 5、付款方式
当然还包含了企业的信誉、规模、管理水平。这种情况是我们的机会,也是我们挑战,我们要重新做好上面说的几个维度。
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<span>求</span>购10000吨散货船,船龄要<span>求</span>26年左右性价比高,旗帜不分
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(1)、FCA(Free Carrier)货交承运人
(2)、FAS(Free Alongside Ship)装运港船边交货
(3)、FOB(Free on Board)装运港船上交货
(4)、CFR(Cost and Freight)成本加运费
(5)、CIF(Cost,Insurance and Freight)成本、保险费加运费
(6)、CPT(Carriage Paid To)运费付至目的地
(7)、CIP(Carriage and Insurance Paid To)运费、保险费付至目的地
(8)、DAF(Delivered At Frontier)边境交货
(9)、DES(Delivered Ex Ship)目的港船上交货
(10)、DEQ(Delivered Ex Quay)目的港码头交货
(11)、DDU(Delivered Duty Unpaid)未完税交货
(12)、DDP(Delivered Duty Paid)完税后交货
主要船务术语简写:
(1)、ORC(Origen Receive Charges)本地收货费用(广东省收取)
(2)、THC(Terminal Handling Charges)码头操作费(香港收取)
(3)、BAF(Bunker Adjustment Factor)燃油附加费
(4)、CAF(Currency Adjustment Factor)货币贬值附加费
(5)、YAS(Yard Surcharges)码头附加费
(6)、EPS(Equipment Position Surcharges)设备位置附加费
(7)、DDC(Destination Delivery Charges)目的港交货费
(8)、PSS(Peak Season Surcharges)旺季附加费
(9)、PCS(Port Congestion Surcharge)港口拥挤附加费
(10)、DOC(Documents charges)文件费
(11)、O/F(Ocean Freight)海运费
(12)、B/L(Bill of Lading)海运提单
(13)、MB/L(Master Bill of Lading)船东单
(14)、MTD(Multimodal Transport Document)多式联运单据
(15)、L/C(Letter of Credit)信用证
(16)、C/O(Certificate of Origin)产地证
(17)、S/C(Sales Confirmation)销售确认书(Sales Contract)销售合同
(18)、S/O(Shipping Order)装货指示书
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其实如果做久了以后就会知道邮件分类归档是非常重要的,它的目的就是方便你迅速的找到你需要的历史邮件。我的邮件分类经验如下:
1. 先是按大的地理区域去分,比如北美洲,南美洲,欧洲,非洲等;
2. 然后在各个大的区域下建立相关的国家,比如在北美洲下建立美国和加拿大的文件夹;
3. 然后在国家的下面按客户渠道的性质去分类建立文件夹,比如在美国下面建立品牌商,零售商,区域批发商等;
4. 然后在各个销售渠道下建立每个客户的文件夹,比如在品牌商下建立客户A,客户B等等的文件夹。
5. 然后在客户A的文件夹下按跟进的事情去建立,报价,生产,质量投诉,审厂,验货,出运,单证和收款等文件夹。
内容如何写呢?
1,邮件标题只能是外贸客户<span>求</span>购的产品名称,而不要加其它的任何多余语言,这样,外贸客户打开你邮件的可能性一般可达到100%.
2,开头语简洁带过证明你是专业而老练的商人,可立即拉近与外贸客户的距离,而对商人来说过多的寒喧实在是多余;
3,开头语特忌讳主动过多介绍自己,因为会给人一种推销的感觉,给人的第一感觉就不好,事实上,没有几个外贸客户会有耐心来阅读你的长篇介绍的,不主动过多介绍自己将一定反而会给外贸客户一种很自信、很专业的印象,这种印象对你来说是非常重要的;
4,简洁开头后,你必须立即进入正文,即报价,因为外贸客户最关心的无非是产品规格与价格而已,你如不能提供外贸客户想要的东西,外贸客户回你干吗?立即进入报价,证明你是专业做该行的,你是有诚意、实实在在想做生意的,大家的时间都很宝贵,都不想浪费时间。
5,所报的价必须是实价,必须与现有的市场行情相吻合,价太低,外贸客户知道你不是做该行,不会理你;价太高也会吓跑外贸客户,外贸客户也不会回你,所以,切勿乱报价,应了解清楚了、多比较后再报,对新产品、对外贸公司来说这点尤其重要;
6,第一次联系外贸客户时,除非外贸客户在询盘中提出,最好不要主动附上图片,以免被删或被国外反垃圾邮件软件拦截;
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1.首先把报关资料准备好:外贸合同、商业发票、装箱单据、提运单等。
2.制作报关手写草单,按照报关相关资讯来手写一份报关单草单。
3.印出报关复核表。报关行通过草单在QP系统上输入相关资料,印刷出报关复核用单。
4.报关资料输送,反复审核确认报关资料无误后,报关公司的报关员便会登入电子口岸输送报关单数据。
5.第四步完成后,海关审单部门会对报关单数据进行审核,确认无误后便会发出数据回执。
6.获取出口货物报关单,报关公司获得数据回执后,证明海关已接受申报,接着报关员就能在QP系统上印出报关单1式3联(分别是海关核销联、作业联、留存联)。
7.报关单整理,报关员确定无误后,在单子上签字、印上报关章,接着在各联报关单整理和装订好海关所需资料。
8.到海关处提交报关单据。把整理装订好的报关单据拿到海关处提交,进行现场申报环节。
9.海关收到报关单据审核确认相符时,便会接受申报。10.海关接受申报后就是征税环节了,货值达到一定程度时,海关会给报关员一张税单,然后进入征税环节。
11.关税缴纳,拿到税单后按其指示到对应银行账户进行纳税交费,银行会在税单上印上收讫章(有网络支付能力的企业可能在网上缴纳)。
12.税单核销,把税单拿到海关处进行现场核销,海关会按照收讫章进行核销。
13.查验,海关按照产品危险度进行判断是否需要查验。
14.放行,查验环节完成后放行。
15.结关,放行后提取货物海关对其进行结关程序,报关公司打印出进口付汇证明联。
注意事项。
(1)首先应与港池调度室取得联系安排计划。
(2)根据提箱的多少与堆场联系足够的车辆尽可能按港方要<span>求</span>时间内提清。以免产生转栈堆存费用。
(3)提箱过程中应与堆场有关人员共同检查箱体是否有重大残破,如有,要<span>求</span>港方在设备交接单上签残。
6.重箱由堆场提到场地后,应在免费期内及时掏箱以免产生滞箱。
7.货物提清后,从场站取回设备交接单证明箱体无残损,去船公司或
代理部门取回押箱费。
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一、获得法律保护
专利获得授权能得到相应的法律保护,这一点无需置疑。特别是有一个好的创意设计或者工艺方法,也或者需要推出某款产品前,如果缺乏相应的保护,一旦被人模仿,就会很被动。因此,在工艺方法或者产品投入市场前,就有必要尽早申请专利,这个尽早就是在做好保密工作的前提下,越少被人知道越早申请好。
二、信息时代防止技术被盗
目前,随着互联网的发展,各种表现技术的平台也越来越多,特别是,随着微信、淘宝、技术交易平台等等推广平台的发展,很多人在这些平台上会进行推广或者展示自己的技术或者产品。
三、防止技术公开丧失申请机会
专利审查过程中,需要考虑公开技术的问题,一旦相关技术在专利申请日前被公开,意味着构成了本专利申请的现有技术,就有可能失去授权机会。这一点,在高校专利申请中特别明显,因为一些高校或者相关研究者重视论文,却没有意识到专利的价值,往往重心放在的论文上,却忽略了专利申请。也有些学生或者老师急于需要论文,往往先申请了专利,或者有些学生因为毕业需要,先进行了毕业论文发表,随后才意识到需要专利,并采用相关材料去申请专利。在一两年后,发明专利进行实质审查时候,往往一个很有希望授权的专利,就会被那些公开的论文否定掉了。
四、专利本身不确定属性
除了上述三点需要保护专利技术或者相关专利之外,也有很多人弄专利是作为企业项目加分或者个人评比加分用,一方面需要满足其项目或者工作领域的关联性,另一方面,希望获得相关的授权证书。但因为专利申请到专利授权,本身存在不确定性,特别是,国内专利申请量较大,难免因为晚一些时候申请,造成专利抵触申请的情况。
总体而言,提前公开发明专利申请主要有3个好处:可以尽早获得临时保护,尽早地保护企业的利益;可以尽早获得授权,使企业尽早地利用专利抢占市场;可以延长行使专利权利的时间。
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安全阀
安全阀是一种安全保护用阀,它的启闭件受外力作用下处于常闭状态,当设备或管道内的介质压力升高,超过规定值时自动开启,通过向系统外排放介质来防止管道或设备内介质压力超过规定数值。安全阀属于自动阀类,主要用于锅炉、压力容器和管道上,控制压力不超过规定值,对人身安全和设备运行起重要保护作用。
本公司生产的船用安全阀品种有:
船用外螺纹青铜直角蒸汽安全阀CB3192-1993
外螺纹青铜直角液体安全阀CB907-1994
外螺纹不锈钢空气信号安全阀CB3022-1994
法兰铸铁直角安全阀CB304-92 CBM1038-81
船用日标法兰铸铁直角安全阀CBM1038-81
船用双联锅炉蒸汽安全阀CB311-81 A38Y-16C
船用锅炉安全阀5812 Q44
外螺纹青铜安全阀A25W
安全回流阀安全溢流阀压力释放阀安全阀(AHN42F-16/25/40C/P
A28X-16T弹簧全启式安全阀(空压机用)
外螺纹蒸汽青铜直角安全阀CB3192-1993
工作压力:0.1-1.2 MPa(可根据客户要<span>求</span>设置起跳压力)
公称通径:DN10-DN15
适用介质:温度不高于190℃的蒸汽。
主要零部件材质说明:阀体材为碳素钢,阀座、阀盘材质为不锈钢,调节环材质为锰黄铜。
外螺纹青铜直角液体安全阀CB907-1994
工作压力:0.1-3.2 MPa(可根据客户要<span>求</span>设置起跳压力)
公称通径:DN10-DN25
适用介质:淡水、海水、滑油、燃油和压力容器
材料:阀体为ZCuA19AMn2,阀盖、阀盘材质为QA19-2。
工作压力:0.1-6.5 MPa(可根据客户要<span>求</span>设置起跳压力)
适用介质:船舶压缩空气
材料:本体为35#钢,阀座、阀盘R型密封面材料为橡胶,Y型为2Cr13
法兰铸铁直角安全阀CB304-92 DN25-80
型式:B、BS型
公称压力:0.1-1.6MPa(可根据客户要<span>求</span>设置起跳压力)
公称通径:DN25-DN80
适用介质:海水、淡水和温度不高于220℃的蒸汽。
法兰连接标准:GB2501-89
主要零部件材质:阀体、阀盖的材料为HT200,阀盘材料为ZCuSn10Zn2,阀杆材料为Q19-2,弹簧材料为60Si2Mn
本标准的法兰连接尺寸与JIS B2212-1976、JIS B2213-1976一致,结构长度与JIS F 7334-1976、JIS F7308-1976一致,其他尺寸符合CB*304-77
适用介质:淡水、海水、t≤225℃的蒸汽
工作压力:0.1-1.6MPa(可根据客户要<span>求</span>设置起跳压力)
法兰连接尺寸按CBM1006-81、CBM1007-81
主要零件材料:阀体、阀盖材料为灰铸铁,阀盘、阀座为铸锡青铜,阀杆为铝青铜,弹簧为弹簧钢
使用说明:1、按订货要<span>求</span>将弹簧调整到工作压力,在达到工作压力之前,必须保证水密性,但允许密封面结合处出现不流动的水滴。
2、安全阀完全打开的工作压力不得超过工作压力的20%,安全阀完全关闭的压力不低于工作压力的90%
3、在工作压力P≤0.25MPa时,安全阀完全关闭的压力可以较工作压力低0.05MPa,当试验完毕之后,制造厂将调整套松开,使弹簧恢复自由状态。
公称压力:1.6-4.0MPa
公称通径:DN25-DN150
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安全阀
安全阀是一种安全保护用阀,它的启闭件受外力作用下处于常闭状态,当设备或管道内的介质压力升高,超过规定值时自动开启,通过向系统外排放介质来防止管道或设备内介质压力超过规定数值。安全阀属于自动阀类,主要用于锅炉、压力容器和管道上,控制压力不超过规定值,对人身安全和设备运行起重要保护作用。
本公司生产的船用安全阀品种有:
船用外螺纹青铜直角蒸汽安全阀CB3192-1993
外螺纹青铜直角液体安全阀CB907-1994
外螺纹不锈钢空气信号安全阀CB3022-1994
法兰铸铁直角安全阀CB304-92 CBM1038-81
船用日标法兰铸铁直角安全阀CBM1038-81
船用双联锅炉蒸汽安全阀CB311-81 A38Y-16C
船用锅炉安全阀5812 Q44
外螺纹青铜安全阀A25W
安全回流阀安全溢流阀压力释放阀安全阀(AHN42F-16/25/40C/P
A28X-16T弹簧全启式安全阀(空压机用)
外螺纹蒸汽青铜直角安全阀CB3192-1993
工作压力:0.1-1.2 MPa(可根据客户要<span>求</span>设置起跳压力)
公称通径:DN10-DN15
适用介质:温度不高于190℃的蒸汽。
主要零部件材质说明:阀体材为碳素钢,阀座、阀盘材质为不锈钢,调节环材质为锰黄铜。
外螺纹青铜直角液体安全阀CB907-1994
工作压力:0.1-3.2 MPa(可根据客户要<span>求</span>设置起跳压力)
公称通径:DN10-DN25
适用介质:淡水、海水、滑油、燃油和压力容器
材料:阀体为ZCuA19AMn2,阀盖、阀盘材质为QA19-2。
工作压力:0.1-6.5 MPa(可根据客户要<span>求</span>设置起跳压力)
适用介质:船舶压缩空气
材料:本体为35#钢,阀座、阀盘R型密封面材料为橡胶,Y型为2Cr13
法兰铸铁直角安全阀CB304-92 DN25-80
型式:B、BS型
公称压力:0.1-1.6MPa(可根据客户要<span>求</span>设置起跳压力)
公称通径:DN25-DN80
适用介质:海水、淡水和温度不高于220℃的蒸汽。
法兰连接标准:GB2501-89
主要零部件材质:阀体、阀盖的材料为HT200,阀盘材料为ZCuSn10Zn2,阀杆材料为Q19-2,弹簧材料为60Si2Mn
本标准的法兰连接尺寸与JIS B2212-1976、JIS B2213-1976一致,结构长度与JIS F 7334-1976、JIS F7308-1976一致,其他尺寸符合CB*304-77
适用介质:淡水、海水、t≤225℃的蒸汽
工作压力:0.1-1.6MPa(可根据客户要<span>求</span>设置起跳压力)
法兰连接尺寸按CBM1006-81、CBM1007-81
主要零件材料:阀体、阀盖材料为灰铸铁,阀盘、阀座为铸锡青铜,阀杆为铝青铜,弹簧为弹簧钢
使用说明:1、按订货要<span>求</span>将弹簧调整到工作压力,在达到工作压力之前,必须保证水密性,但允许密封面结合处出现不流动的水滴。
2、安全阀完全打开的工作压力不得超过工作压力的20%,安全阀完全关闭的压力不低于工作压力的90%
3、在工作压力P≤0.25MPa时,安全阀完全关闭的压力可以较工作压力低0.05MPa,当试验完毕之后,制造厂将调整套松开,使弹簧恢复自由状态。
公称压力:1.6-4.0MPa
公称通径:DN25-DN150
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手持测温热像仪
M600手持红外热像仪是一款高分辨率手动对焦型热成像测温仪。内置艾睿光电自研12μm高性能640×512红外热成像核芯,搭配500W可见光相机,35mK热灵敏度+30Hz高帧频,精准的手动对焦功能,可节省对焦时间,提供满足科研、分析工作要<span>求</span>的精确数据和清晰图像。M600红外热像仪拥有众多出色特性,是科研、专业设备及房屋检查工程师的得力助手。
真实32万实时红外测温点+500W可见光
高分辨,高帧率,高精度,宽范围,集于M600
USB即插即分析,支持全帧温度信息实时传输分析
三点温度显示,可定义点线区域测温
PC端分析数据齐全,App操作方便
M600热像仪可自动追踪测温区域内的最高温、最低温及中心点温度;可移动点/线/区域测温;线/区域测温显示热点追踪;线测温显示温度最大值,区域测温内显示最高、最低、平均值。
大连良格科技发展有限公司生产的隔热服采用气凝材料,耐划伤、抗撕扯具有隔热、耐高温、防蒸汽、防水隔热的性能。配合防水面罩使用,穿脱方便,隔热效果好。良格科技以引进地下管线泄漏检测仪器及相关辅助设备为主,同时提供地下管网泄漏检测服务。其技术人员就致力于地下管网泄漏的生产及科研工作,并积极参与泄漏探测行业标准的制定及审定工作。
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齿环型管道连接器
齿环形抗脱拉管道连接器具有较强的密封性能和抗脱拉能力,其齿环形设计可以在管道连接中起到良好的抗震、抗冲击、降低噪音的效果。
1.对于新建的管道工程,大幅缩短工期,减少人力成本。
2.管道快速连接器无需专业人员安装,操作简单,安装方便。
3.管道快速连接器可以根据管道内走的介质不同,选择不同的胶圈承载,适用范围广。
4.对安装环境要<span>求</span>低,即使在狭小的环境下也能快速完成安装。
5.管道快速连接器在安装时,对于轴向位移起到良好的补偿作用。
6.具有较好的重复实用性,对于临时搭建的管道可以重复拆卸使用。
7.在安装时无需对管端做特殊处理,两管间有缝隙也可以完成连接。
折叠式管道修补器
主要应用于管道泄漏的快速修复,可以在不停压、不更换管道的情况下,对老化、锈蚀造成的管道砂眼、断裂等情况进行快速修补、安装方便、施工效率高,无需特殊工具即可施工操作。
针对现场的复杂工况,管道连接器、管道修补器对各种情况都有良好的修正、补偿功能,大大提高了施工的便捷性。管道无需处理即可连接,薄壁、厚壁管均可,安装简单,大幅度降低施工费用。对于不同工况管道连接有着多年的服务经验,在使用过程中可以提供指导,并有专人维护,让您快速的完成管道施工。