求购<span>2000吨</span>无动力驳船 无动力。 60*22米 沿海航区

湛江采砂新工地，要自吸自卸船，约10艘，<span>2000吨</span>一5000吨以内，2艘射流船，5艘1万吨自卸运输船，3一l0海里内，13元一方，调船费20万，当天结账，工期6个月，有船请联系微信18074900555

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过驳船 RINA 2013 海船 中国 无动力 111*27.5*6*3.5，船上有2台80吨的吊机，配60立方的抓斗2个，船上配挖掘机3台。船上配有4条输送带，输送带净宽1米6。船中两条输送带各由1台375KW的康明斯柴油机带动。船头船尾输送带各由2台160KW变频电机带动。输送带的速度每分钟250米。抓斗的起抓来回只要3分钟，每个抓斗最大能抓50吨煤，每小时的两台吊机输送量约<span>2000吨</span>以下，一天的输送量约2万吨。如果风平浪静的天气下作业会在2万吨以上。配电屏有自动电站功能。船上配4台绞缆机1台锚机。该船已经建造完工并检验合格。

租用5000吨-<span>2000吨</span>甲板船，工地位置北纬24度30分，东经118度24分，36海里，水深6米，保底20船/月，欢迎联系！

沿海证书，后驾驶，船艏带跳板

出售<span>2000吨</span>13年沿海甲板货船，400万元 总长/船宽/型深/满载吃水：66.8M/15.5M/3.3M/1.65M 总吨/净吨/载重吨：1051t/588t/1000t（实际载重2000t） 航区：沿海A1+A2 建造时间、地点：2013年10月泰州造 主机型号：淄博6170 *2台 主机马力：1080马力 换证检验：2018年10月 航速：空载11-12节，满载<span>2000吨</span>7-8节 油耗：0.8吨轻油/100海里 船级社：ZC 备注：跳板最大受重30吨 报价：400万

本船设计为一艘无限航区航行，具有单层连续甲板和首、 尾楼，单螺旋桨单柴油机驱动 的双底、双壳油船，可运输闪点 60℃以下的成品油， 也可装运闪点大于 60℃的油品。 主要参数 （2012年造） 总 长 LOA 119.90m 水 线 长 LWL 115.60m 垂 线 间长 LPP 112.80m 型 宽 B 20.00m 型 深 D 11.50m 设 计 吃水 d 8.50m 满载排水量 Δ ~16128t 肋 距 s 600mm/700mm 梁 拱 300mm(上甲板、首楼甲 板、尾楼甲板) 船 员 23P 主 机 8N330-EN ，3310kW x 620r/min，1 台 齿 轮 箱 GWC66.75 输入最高转速： 900r/min，减速比：4.969:1 传递能力：5.59 kW/r &#183;min-1， 1 台 网址：http://hbxq5.blog.163.com<br/>货油舱总容积 13037.12 m3 本船的总吨位初步估算约为 7678, 净吨位约为 3645 。 （本船最终的吨位值，以CCS 核 发的丈量书为准） 本船在光洁船身、光滑螺旋桨、风 力不超过蒲氏 3 级和 2 级海浪的平静水域、水深不小 于 30 米的深海海域。主机在 90%额定功率输出时，船 舶在设计吃水状态下，航速约 12.0 节。 在上述航速下，本船续航力为 5000 海里。 船舶出售网址：http://hbxq5.blog.163.com

价格面议

求购1500-<span>2000吨</span>II类化学品船，ZC或是国内CCS船级社，A1+A2航区，双底双壳，2005年左右造，

编号：DMBC170019 马绍尔旗 ========================================= 载重吨 72493 DWT 吃水 13,55M 12/1999 日本 IMABARI SHIPBUILDING CO (MARUGAME) JAPAN建造 法国BV船级社 特检 12/2019， 坞检 11/2017 总吨 ：37689, 净吨 24199 总长 224,94M 型宽 32,2M，型深 18,7M 7舱7盖 谷物舱容 85596 主机类型 SULZER 6RTA62 功率：13900 BHP 参考报价：500万美金 本公司专业从事国际国内二手船经纪业务，协助办理国内国外港口船舶勘验，协调买家办理旧船进口手续和新船交接。 联系方式：王先生，手机：13738865101 / 邮箱地址：dynamarine@126.com / 微信号：17098702208 关注船舶买卖公众号：搜索“迪纳船舶海事”，了解更多船舶进口手续和买卖信息！

出售2艘14年中国造8<span>2000吨</span>散货船 -编号：HSBC130 -船旗：香港 -载重吨：约8<span>2000吨</span>（吃水14,45 m） -建造：2014年1月，中国SAINTY SHIPBUILDING -船级社：BV -下次特检/坞检：2019年1月 -总长：229m 型宽：32,3m 型深：20,05m -7舱7口 -谷物舱容：98091立方米，打包舱容：90784立方米 -主机：MAN-B&W 5S60MC-C, 13324马力， 98 rpm -发电机：3 X 600 kW -空船重量：13365吨 ——感兴趣的客户请联系陈先生 邮箱：levi008007@163.com, 手机/微信：13853288311。 欢迎关注赫泽船贸微信公众号：HertzShipbrokers,了解更多船舶买卖信息！ 注： 网上发布的仅为我公司小部分船源，欢迎疲于搜索网上信息的有确切需求的客户加我微信留言咨询任何船舶，我们将竭尽所能为您服务！

前驾驶驳船 总吨：2017 净吨：1129 1989年造，2008年改建 船长：88 总长96米 宽：16，最大船宽21米 型深:4.5 航区：近海 参考载货量：2000 主机：735KW *2 ZIBO 6201ZLCZ-6

出售1<span>2000吨</span>2010年无限航区油化船，主机韩国MAN4400千瓦，香港旗。

求购2005后建造的化学品船， <span>2000吨</span>载重吨 沿海或近海航区

吃水4米左右。不超过4.1米。 租期1年。

编号：DNB160040 船舶类型 散货船 载重吨 22380T 船体总长 159.6m 船宽 23.80m 型深 13.00m 吃水 9.3m 船级 ZC 建造年份 2009 主机类型 MAN 9L32/40 功率马力 4320KW @ 750rpm 发电机组 3 X288KW 货舱 4个 总吨/净吨 13687/7664 建造厂 浙江 船只情况 在航 本公司专业从事国际国内二手船经纪业务，协助办理国内国外港口船舶勘验，协调买家办理旧船进口手续和新船交接。 联系方式：王先生，手机：13738865101 / 邮箱地址：dynamarine@126.com / 微信号：17098702208 关注船舶买卖公众号：搜索“迪纳船舶海事”，了解更多船舶进口手续和买卖信息！

参考载货量1500-2500吨，证书齐全要求在有效期内，输送带长度在25米至30米左右都可以，只要保养的好，年份不限，看船最好在浙江省内，请带好详细信息打电话

江阴澄港拖轮船务有限公司座落于素有“江海门户”、“锁航要塞”之称的美丽富饶的江南水乡——江苏省江阴市。公司目前拥有并经营4000马力，3840马力、3600马力、3500马力、3200马力和2000马力全回转拖轮各一艘、2640马力沿海常规救助拖轮两艘及1670马力、1600马力和980马力常规拖轮，还有2条6000马力的全回转三用拖轮，3条海拖，一条1<span>2000吨</span>自航平板驳船等系列海上拖轮，主要从事国内沿海、长江的超大型设备的拖带运输和海上工程船舶的拖航、移位及防台避风和港口作业等作业任务，我司曾组织船舶参加过南京长江二桥、润扬大桥、杭州湾大桥、东海大桥及洋山深水港建设等多项国家大型水上工程建设及集装箱桥吊驳运等各种水上工程船舶的拖带运输任务，在安全、优质、高效地完成任务的同时也博得了广大客户的一致好评，与国内众多拥有拖轮的企业不同的是，我司是国内最早的完全由民营资本组建的专营拖轮业务的有限公司之一，在我国沿海尤其是长江沿海和长江三角洲一带具有较大的影响力和较高的信誉度。 在我国改革开放大潮澎湃、港口建设及海洋经济蓬勃发展的大好背景下，从军队转业后自主择业的窦正满先生发起并组建了江阴澄港拖轮船务有限公司。身为公司董事长兼总经理的窦正满先生，曾是航天远洋测量船基地上校教练船长，具有二十多年从事拖轮业务的实践经验，曾经担任过南京二桥桥梁运输及定位、东海大桥主桥墩沉箱运输定位等大型工程项目的现场指挥，目前，在他的带领下，公司已与国内众多的港口港务局、大型工程和设备企业以及拖轮、工程船东公司之间建立了广泛而紧密良好的互信合作关系。 江阴澄港拖轮船务有限公司将以现代企业制度和科学的管理技术为先导，逐步与规范化海运企业接轨，与时俱进，开拓进取，以“安全至上、诚信经营、服务客户、共铸辉煌”的经营理念为宗旨，安全、优质、高效的开展生产和经营活动，适应市场竞争和变化，顺势而上，逐步把公司建设成为规范有序、高效运行的新型拖轮运输企业！ 江阴澄港拖轮船务有限公司恭候您的光临！期待与您的诚挚合作！有需要请联系业务员18752330893 黄先生

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