3000吨甲板船，<br/><span>浙江</span>是580马力俩台 此船因股东矛盾所以亏本卖,本人还有多条甲板船，价格便宜，需要联系

总 长 99.87 型 宽 14.20 型 深 7.10 总 吨 2864 净 吨 1604 载 重 吨 4964 参考载货吨 4772 空 载 吃 水 2.95 满 载 吃 水 6.10 主 机 型 号 6320ZCd-6 主机功率（KW） 1545 柴油机制造厂 广州柴油机厂 造 船 厂 <span>浙江</span>乐清市七里港船厂 建 造 时 间 2005.06. 货舱舱容（米3） 6370 货舱舱口数 10 装 柴 油（吨） 4800 装 汽 油（吨） 4500 救生设备定员（人） 19 船舶最大高度（米） 28 货油泵 双螺杆泵 货油泵排量 500m3/h*2 上次特检 2013.06. 船舶类型 闪电≦60℃ 加温 不 船体类型 双底单壳 <br/>在航船

紧急处理600吨级无证书油船 价格低处理 （因本人不懂船 所以确有需要有诚意的看船后再谈价格 船在<span>浙江</span>台州港口 联系电话15867618889） <br/>紧急处理600吨级无证书油船 价格低处理 （因本人不懂船 所以确有需要有诚意的看船后再谈价格 船在<span>浙江</span>台州港口

2005.9<span>浙江</span>造 ZC船级 沿海航区 载货:2200吨 装载:126TEU 总长：69.8米 船宽：13.6米 型深：6.2米 吃水：4.0米 主机：淄博Z8170ZLCZ-2/350KW 总吨：1773 净吨：992<br/>在航

1330GT 401NT 三用拖轮，配备外置消防，拖揽机,首侧推 64*13.8*6.9*5.7 近海航区 2010年<span>浙江</span>建造 双层底，可调桨 参考载货量：749T MAN B&amp;W <br/>在航

主机8170两台，发电机组两台日本三菱1500KW，两台玉柴发 电机组1200KW，小辅机6135一台120KW,另外一台50kw，2台 25-30吊机，每小时可过驳2500T--3000T，可过驳5W--7W吨 大船，属于沿海证书和吊机启动证书<br/>主机8170两台，发电机组两台日本三菱1500KW，两台玉柴发 电机组1200KW，小辅机6135一台120KW,另外一台50kw，2台 25-30吊机，每小时可过驳2500T--3000T，可过驳5W--7W吨 大船，属于沿海证书和拥有吊机启动证书

858 TEU <br/>gt:13699 nt:7671 2009.7<span>浙江</span>建造 航区：近海 总长：158 宽：23 型深：12.9 满载吃水：9.2 货舱数量：4 双底双壳 主机：广柴8320 2060KW*2

集装箱船 2007.2<span>浙江</span>造 ZC船级 近海航区 3舱 舱容：10928方 装载：562TEU（其中舱内216T，舱盖：346T，舱内装一层 高箱） 主机：陕柴8PC2-5/3824KW 航速：11.5节 主机耗：12.8T IF120CST/D <br/>562TEU

<span>浙江</span>沿海手续<br/>主机型号 通柴613， 马力 267， 两台泵机，一台15千 瓦的发电机组

船舶类型：油船（闪点≤60&#176;） 建造时间：2011年9月 建造地点：<span>浙江</span> 船级：CCS 航区：近海 满载排水量：2232t 空载排水量：802t 船体结构型 式：混合骨架式 双壳双底 <br/>在航船

06年<span>浙江</span>造 2630DWT 1级加温油船<br/>主机中策6300 735KW 其余请详情来电咨询

船舶类型：集装箱船 建造时间：2005年4月 建造地点：<span>浙江</span>宁波 载重吨：6100吨/吃水：6.15米 总吨：4551 净吨：2548 空船重量：2039吨 船级：ZC 航区：近海 货舱数：3 舱容：7294立方 舱口尺寸：19.50米&#215;12.60米；26.00米&#215;12.60米； 26.00米&#215;12.60米 舱盖型式：吊离式有序启闭舱口盖 集装箱箱位数：354TEU=174TEU（舱内）+（甲板）180TEU 10TEU+172FEU=10TEU+82FEU（舱内）+90FEU（甲 板）<br/>在航

<br/>出租形式:期租船或光租船. 营运航线:内贸 船舶种类 :油船 三级油船 船籍地区/船级社 中国/中国ZC 建造地点 <span>浙江</span>临江 净 吨 279 吨 总 吨 489 (吨) 证书载重 899 (吨) 建造日期 2012年12月 完工日期 2012/12 空载 尺度总 长 52.3 (米) 主机型号 Z8170ZLC-18 型 宽 9.2 (米) 功 率 528 (KW) 型 深 4.2 (米) 油 耗 辅机型号TDRF 满 载3.5 (米) 功 率 200 (KW) 适航区域 中国近海A1+A2 航 速 13 (节) 甲 板 单甲板/双底/双壳 功 率 (KW) 舱口个数 8 功 率 (KW) 舱口尺寸 油 耗 舱盖类型 钢丝拉盖 改建日期 未改建 检验日期 不详 配 员 期望租金 面议人民币

船级是ZC 船籍港是<span>浙江</span> 证书载重800 航区近海 <br/>主机是350马力 本人还有这样的货船多条，价格便宜

2003年10份的船，前驾驶<br/>6160的机器 船舶一切良好。如有需要可看船.船在<span>浙江</span>.上海两地跑。联系号码13216188868 张先生

<br/>求购沿海运油加油船，手续齐全，300-600T之间。价格便宜 些。15年船龄内，<span>浙江</span>的确优先考虑

<br/>宁波赛欧液压传动有限公司（Ningbo Sail Hydraulic Transmission Co., Ltd）成立于1982年, 总部位于<span>浙江</span> 省宁波市。从事多年液压马达生产研发。1988年开始研发 和生产行星减速机，1993年行星减速机开始批量生产；至 今已有20多年年的行星齿轮减速机制造历史。厚重的积累 为您提供更专业的解决方案。 我司生产减速机可完全替代德国力士乐（rexroth）、O＆ K、意大利布雷维尼、邦飞利、RR、美国菲尔费德等。 我司自主开发的静力液压传动装置，替代韩国东明减速 机，桩工机械行业应用广泛。 我司生产的低速大扭矩液压马达主要为：QJM马达（钢球 马达），五星马达（NAM，NHM，JMDG系列）,NAM曲轴连杆 式液压马达，GM摆缸五星马达，MS波克兰马达，BM摆线马 达。 绞车方面,液压绞车，配电机动力的行星绞车方案，SLW-F 系列自由下放绞车为我司独立开发的优势产品，技术国内 领先，并拥有自主专利。液压绞车:0.5-160吨。 摆线马 达小绞车，五星马达绞车，内藏式马达绞车，自由下放绞 车，电动行星绞车 同时，我们可以提供优势价格的原装进口液压马达和阀 块，行星减速机等，为您提供更为全面的工程机械行走和 回转总成选择方案！ 赛欧液压传动有限公司产品质量久经市场考验，产品实际 应用到各种恶劣环境，在东北及西伯利亚零下45度的环境 中正常工作。 我司产品广泛适用并已实际应用到各种工程机械(挖掘机 械、装载机械、路面机械、压实机械、起重机械、混凝土 机械、桩工机械)、工业车辆、矿山机械、环卫机械、风 力发电设备（运输设备、吊装设备、偏航和变浆机构）、 煤矿机械(掘进机等)、冶金、船舶、铁路、石油、轻工、 军工、地质勘探、农业、环保、园林等行业中。 目前我司与国内众多知名企业建立长期良好的合作关系， 如上海三一，中联，徐工，福田雷沃，抚挖重工，杭重威 施诺，山河智能，北京南车时代，湖南奥盛特，武汉三江 航天、苏北重工等等…… 宁波赛欧液压产品设计、生产和组装每个环节都严格把 关，每台产品出厂前都经过严格的液压测试，通过 ISO9001质量体系认证，我们一直在努力使我们能在客户 最需要的时候，及时为客户提供最有效的服务。 欢迎来电索取样本！欢迎询价选型！

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<span>浙江</span>台州 4500立方自吸自卸沙船 2010年12月下水，吸砂机 英国产K50 1650马力 能吸水下30米，3小时装满。皮带机： 宁波6300 750马力，可送沙到岸28米，1.5-2小时卸空。 2014年五月大修结束。 可当地看船。价格电话联系。<br/>1. 主机两台：宁波G6250 1200马力 燃烧重油 2. 减速齿轮箱两台：3:1 3. 副机两台：6135 150KW&#215;2台 4. 停泊发电机两台：4100 219各1台 5. 航行发电机一台：4135&#215;1台 6. 轴带发电机一台：75千瓦 7. 皮带机：宁波G6300 750马力 燃烧重油 能送沙 到岸28米，3小时卸空 8. 吸砂机：K50 英国产 1650马力 能吸到水下30米 3个小时装满