溢油回收船，ZC船级，沿海航区，8个货油舱，载货414T,带 加温设备<br/>主机：6170/408PS

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出售5330吨散货新船，主机无锡2400马力。长97米、宽15.8米、深7.5米、满载吃水5.9米。航速11.25节，东南亚航线，开价1<span>300</span>万人民币。

船长 75 米 船宽 13.5 米 型深 3.5 米 40米滚筒 6锚定位 2+1gps定位 双吊机 <span>300</span>kw发电机组<br/>主机 潍坊6160 250kw

油船（闪点≤60℃），CCS国内船级，近海航区，8个货舱， 货舱带特涂，舱容4000立方，载货3400吨，双底双壳<br/>主机：无锡6<span>300</span>/1470KW

求购1<span>300</span>0吨---20000吨沿海散货船，要求2007年以后船龄，请联系我13505975073.

公司主要经营沿海及内河自卸水泥船运输与工程施工，如有相关业务及行业交流，欢迎至联1377693<span>300</span>8秦

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1.求购油船，DWT1000，年限18-20年皆可，IACS。 2. 箱式重仓单层散货船，年限15年左右，配备有起重机，载重吨<span>300</span>00MT，符合国际公约IACS. 3. 20000 dwt 散货船 ,年限24年左右，配备有起重机，IACS. 如有以上船舶信息，请联系刘先生：13951660867，谢谢~

韩国I-TORK品牌 限位开关：ITS100（防水）；ITS<span>300</span>（隔爆）；ITS500（不锈钢隔爆）

求购箱式多用途船，单甲板配置起重机，载重量大约<span>300</span>00 mt ， IACS class.有意者请电联，非诚勿扰！

出售06年德国造11150吨集装箱船 -编号：HSGC568 -船旗：安提瓜.巴布达 -船型：Sietas 168b - partly hatchless -建造：2006年7月，德国SIETAS KG -船级社：DNV-GL -上次特检/坞检：2016年7月 -载重吨：11150吨（吃水8.71 m） -总吨： 9981吨，净吨：6006吨 -航速：18.0节 -装箱量： 868 TEU / 394 FEU+ 80 TEU / 612 TEU at 14 ts, 234个冷藏箱插头，cellular -总长：134.44 m, 型宽: 22.74 m, 型深: 11.3 m -无吊车 -主机：1 x MaK 9M43, 7950 kw @ 500 rpm, -变距桨 -发电机组：2 x 534 kw， 1 x 1<span>300</span> kw（轴发） -艏侧推：1 x 720 kw, 艉侧推：1 x 450 kw -2017年4-6月租约到期，东地中海交船 ——感兴趣的客户请联系陈先生 邮箱：levi008007@163.com,手机/微信：13853288311。 欢迎关注赫泽船贸微信公众号：HertzShipbrokers,了解更多船舶买卖信息！

2舱2口，舱容6375.19方

业务范围：船舶贸易、船舶修造、船舶进出口代理、船舶 相关延伸行业配套服务；“久久发展，和和圆满”，本司 将一如既往，本着“诚信、专业、高效、创新”的精神， 努力与海内外客商竭诚合作，携手同进！顺祝所有海内外 新老朋友身体健康，事业发达，幸福安康！ 建造年月： 2006-10-31 建造国： CHINA 船级： ZC 船旗： CHINA 总吨： 4896 净吨： 1495 总长： 102 船宽： 18.8 型深： 8.6 吃水： 6.75 主机： G8<span>300</span>zl14BH 1470KW*500RPM *2 副机： TFXW-355L6-H <span>300</span>KW*1000RPM ×2sets TFXW-250M4-H 100KW*1500RPM 航区： A1+A2 航速： 10KN 续航力： <br/>详情请来电垂询

无证书油趸船出售:长度77米，宽度16米，深度4米。2003年建造，容油量<span>300</span>0吨，发电机组，船用设备齐备，生活设施齐全，该船可于储油和做趸船使用

1999年2月建造 45.86*8*2.7 航区；沿海 载客；<span>300</span>人 面包车；10台 特别检验；2017.3 主机：淄博260KW*2

产品简介 CAV1113-500是一种单组份、紫外光固化、丙烯酸酯类胶粘剂。该产品专门针对PCB电路板原件、排线、焊点的披覆保护而设计。具有附着力好、坚韧、抗震强、耐候性好等特点。 产品特点 1、对一般的基材附着力好 2、深层固化速度快，表干速度快 3、胶层坚韧、抗震动、稳定性好 4、触变性，利于精确点胶操作 5、胶液性状温和，刺激性低 胶液性能 外观 淡黄色粘稠体 粘度 <span>300</span>00～35000 mPa•s （电子黏度计4#12 ＠25℃） 溶剂含量％ 0 固化条件 以下数据是在无极汞灯光强为120mw/cm²的条件下测得： 表干时间（s） 45 深层固化时间（1mm,s） 5 完全固化能量　　　　 800 mj/cm² 物化性能 在无极汞灯源累积能量1200mj/cm²固化后测得： 硬度（邵D） 70±2 电性能 体电阻（Ω•cm） 8.3×1012 粘接性能 以下数据是在无极汞灯源累积能量1200 mj/cm²固化后测得： 粘接基材 粘结强度(NM) AL/GLASS 6.3 PC/METAL 5.8 耐候性测试 以下数据是在无极汞灯源累积能量1200 mj/cm²固化后测得： 基材 测试条件 粘结强度保持率（％） PC/METAL 125℃ 10天 85 PC /METAL 65℃90%RH（72h） 60 PC /METAL 电机油浸泡10天 90

概述 CEP2007 系双液型环氧树脂电子绝缘材料，广泛应用于电子零组件如：电子变压器、负离子发生器、AC 电容、电源模块、固态调压器、灯饰等的绝缘灌注、防潮封填等。混合后粘度适中,防滴落性好,对于产品结构存在孔洞缝隙的产品较为适用,推荐用于温度传感器及其它类型传感器灌封,混合物且具有适当的可操作时间，易于生产作业。固化物耐热性佳，具有优良的电气特性与物性。 规格 主剂 CEP2007 固化剂 CEP2007 外 观 黑等色液体 淡黄透明液体 比 重 1．50±0.05 1.05±0.05 粘度（25℃） 15000-<span>300</span>00cps 70-150cps 贮 存 期 限 6 个月 6 个月 混合比例 A ：B=4 ：1 （重量比） 可使用时间 主剂和固化剂混合后的可使用时间， 是依混合总量和操作的温度而定。 通常100 克的混合胶在 25℃时为20分钟。 固化条件 1、 普通型 25℃×6小时基本固化，25℃×20小时完全固化或 60℃×2-4 小时； 2、 快干型常温下一般只需要4-8小时完全固化，1-2小时初步固化；加温 80-100 度 40-60 分钟。 3、 此外本司工程部还可根据客户需求调整固化时间。 固化物特性 耐电压 Kv/mm 18 热变形温度 ℃ 130 硬度 s hore D 85 绝缘电阻 Ω-cm 1.0×10

产品概述  • 适宜的流变性，方便各种方式的使用  • 非常高热导率  • 极低的热阻  • 卓越的电气绝缘性能  • 长期使用下极其微弱的油分离  • 得到小于25微米的散热介质 典型用途 CA8040广泛的应用在发热元器件与散热片之间的导热介质，由于其极低的热阻抗、长期稳定可靠的导热性能，在半导体芯片、CPU等应用提供了优异的解决方案。 典型性能 注：这些数据并不代表应用过程中的实际效果，如果需要更多信息请联系我们。 单位 特征值 备注 颜色 灰色 粘度 Pa-sec 100～<span>300</span> 密度 g/ml 4.31 未挥发组分 % 99.99 无溶剂 热导率 W/m-K 4.0 @40psi（0.276MPa）热阻 Deg.C-cm2/W 0.015 击穿电压 KV/mm 22 体积电阻 Ohm*cm 5E14 导热硅脂也属于有机硅材料，在有机硅聚合物中填充了功能性填料，这些措施确保了导热硅脂具备高热导率和高温下的使用效果。导热硅脂是为了更高效将热量从电子设备向散热片或者机箱而设计的。电子设备的不断更新，尤其是消费类电子设备，其设计方向趋向于更小更紧凑，而这样将产生更多的热量并且在更狭小的空间难以疏散，因此电子设备的设计工程师将散热性能作为关键参数进行考量设备的整体效果，因此，冷却系统必须具备比元器件更好的可靠性以及更好的使用寿命，因此，导热硅脂发挥着不可或缺的作用。导热硅脂充当桥梁的角色，将热量从热源（设备）传输到散热系统，所以对于导热硅脂来说，拥有低热阻、高热导率以及获得比较薄的介质厚度将会大大提高传热的效率。

83人钢制高速客船出售 长32.72M 宽5.7M 型深：2.9M 船体材质：钢质 航区：沿海航区 航行设备、无线电通信设备、救生设备齐全 主机：两台卡特彼勒C32柴油机，1045kw 2<span>300</span>转速 发电机：两台40kw柴油发电机 航速：24kn 海上高速客船安全证书：有效期至2018年5月29日