甲板驳船，ZC船级，A级航区，载货3000吨<br/>主机：淄博6170/350KW*2 后驾驶，前跳板

ZC船级，载重2000吨，沿海航区<br/>主机：潍坊/220KW*2

ZC船级，载重2800吨，沿海航区<br/>主机：济南/218KW*2 带跳板

<br/>本人求购<span>自</span>航平板驳船如下： 300吨左右 用途：用于运输 需要现船，船况要好，证书齐全。 哪位朋友如有合适的船，联系我电话13866430925谢谢！

ZC船级，载重2500吨，沿海航区<br/>主机：两台408马力

ZC船级，载重3000吨，沿海航区<br/>主机：6170/445KW*2

<br/>急租2条1600～2000方沿海运沙船，带皮带<span>自</span>卸功能，价格高

1.<span>自</span>动水葫芦打捞船主要应用于打捞河流和湖泊内的水葫芦 和水花生。也用来收集水面上的漂浮垃圾。 2.该船的外观非常精美。主要的部件，如液压马达，比例阀 以及液压阀块都是使用的国内知名品牌，完全符合质量标 准，持久耐用。 3.该船的装载量可以达到6吨，大大缩短了卸载的次数，减 少了油耗。如果河内有大量的水葫芦，用打捞船只需要8分 钟就可以装满船舱。完全装满后，可以把打捞上来的漂浮物 卸载到岸边或者用船后舱的提升系统卸载到卡车上。<br/>主机功率：75千瓦 驱动模式：液压明轮

ZC船级，载重1000吨，沿海航区<br/>非<span>自</span>航驳船

船级社：zc 总长： 59.8m 型宽： 13.8m 型 基本规范 尺寸（米）：59.8*13.8*3.2 吃水（米）：2..6 建造地：浙江台州 建造时间：2013 <br/>主机型号：淄博6170*2台 <span>自</span>航甲板驳专业运输石料，用于海洋工程，大件运输 本公司专业制造各类船舶 www.tzyuhang.com

ZC船级，载重2200吨，沿海航区<br/>主机：6170/350KW*2，带跳板

1.全<span>自</span>动河道清理船适用于收集河流，湖泊内漂浮的水草 和垃圾。所有的工作只需要控制操作室的按钮即可完成。 它的前，中，后收集舱密切协作。 2.该船采用螺旋桨驱动模式。尾轴有高精密的密封设备。 因此操作过程中不会产生任何的油泄露现象。该船采用高 性能的船用柴油发动机，噪音极低。所有的液压系统采用 严格测试的密封设备，从而避免了油污泄露。 3.该船可以收集河流和湖泊内的水花生，风信子，海藻类 以及漂浮垃圾。整个清理过程，包括收集，打捞，过滤和 卸载，都采用全<span>自</span>动化控制。它的效率是人工的30倍。<br/>型号：JLGC-A450 尺寸：16*4.1*3.3米 型宽：3.6米 型深：1.3米 收集宽度：4.5米 装载量：6吨 主机功率：75千瓦 工作行进速度：4千米/小时 运输速度：8千米/小时 驱动模式：液压螺旋桨

该船为非<span>自</span>航式，采用定位桩和锚缆定位及位移，从而形成 挖掘轨迹。绞吸式挖泥船的特点是挖-运-卸可以一次性完 成，能够连续不断的进行工作，效率高经济性好，它适用于 各种形式的土质。对于开河筑港、填土造陆、开挖码头与船 坞、浚深航道、抽水抗旱、吹填堤坝等任务均能胜任。<br/>该船具有以下优点： 1.对土质适应性强。绞吸式挖泥船几乎对所有土质都可以 施工。例如松软流动的淤泥，略有缝隙就会漏掉的粉砂， 附着力很强的粘土，坚硬的石质土，绞吸式挖泥船都可以 对其进行绞吸作业。 2.施工质量优良。绞吸式挖泥船施工后的漕底比其他形式 挖泥船施工后平整，一般不易产生漏挖或超挖。 3.挖泥时间利用率高。在正常施工情况下，绞吸船停车辅 助作业的时间比较少。 4.节约能源。泥泵是机械效率比较高的设备，同样生产率 的其它挖泥船所消耗的功率要比绞吸式大得多。 5.工作流程连续。从挖泥到运泥、卸泥，所有工序都由一 条挖泥船的少数工作人员完成，不像其它形式挖泥船需要 拖轮、泥驳等辅助船舶的配合。 6.环境污染较少。泥土在水下进入密闭管路，直接通往卸 泥区，对水源污染影响较小。绞吸船外部没有过多的敞开 摩擦部分，施工噪音污染也很小。

<br/>3500~4500吨非<span>自</span>航平板/甲板驳 运沙，泥用

业务范围：船舶贸易、船舶修造、船舶进出口代理、船舶相关延伸行业配套服务；“久久发展，和和圆满”，本司将一如既往，本着“诚信、专业、高效、创新”的精神，努力与海内外客商竭诚合作，携手同进！顺祝所有海内外新老朋友身体健康，事业发达，幸福安康！ 船级： bv - 甲板承重： 15T/㎡ 燃油舱容： 9.6 淡水舱容： 86.9 压载舱： 22564 <span>自</span>航： no 发电机： 350kw*2sets 航区： unrestricted <br/> 联系人：久和船舶徐先生13957214883

ZC船级，载重4500方。沿海航区<br/>主机：宁动/1200PS*2

ZC船级，载重1840吨，A级航区<br/>主机：潍柴/220KW*2

业务范围：船舶贸易、船舶修造、船舶进出口代理、船舶相关延伸行业配套服务；“久久发展，和和圆满”，本司将一如既往，本着“诚信、专业、高效、创新”的精神，努力与海内外客商竭诚合作，携手同进！顺祝所有海内外新老朋友身体健康，事业发达，幸福安康！ 甲板承重： 12/㎡ 航区： A1+A2 特检： 2014-11-26 坞检： 2014-11-26 <br/>联系人：久和船舶徐先生13957214883

<br/>船2000吨，可装1300方左右

船名 REF674 曾用名 船型 冷藏船 船旗 巴哈马 注册港 建造时间 1985 建造地点 日本KURUSHIMA ONISHI 船级 日本船级社 航区 特检 坞检 全长 169.00米 垂线间长 船宽 24 .00米 型深 13.21米 吃水 9.53米 总吨 12660吨（国际） 13601吨（巴拿马） 13312吨（苏伊士） 净吨 6755吨（国际） 10111吨（巴拿马） 9282吨（苏伊士） 载重吨 12335吨（夏季） 轻吨 8450吨 排水量 起货设备 克令吊，1 x 10吨，3 x 36吨 舷外臂展：12米 主机 MITSUI-B&amp;W 7L70MC, 19810 BHP 辅机/发电机 4 x YANMAR, T260L-ET, 1500PS 720RPM 制冷系统 航速/油耗 燃油类型 IFO380 CST 液舱舱容 舱室数目 4 舱盖数目 4 舱盖尺寸 12.6 x 10.2米 隔舱数目 15 甲板层数 4 甲板面积 甲板高度 2.20米 冷冻舱舱容（立方英尺） 590134 冷冻舱舱容（立方米） 16718 舱底面积（平方米） 6287 格栅 木质纤维板, 可承受6吨气胎叉车（包括货物） 温区 8, AB/CD, AB/CD, AB/CD, A/BC 舱温 -25 /+15摄氏度 通风/通风设备类型 90次/小时，垂直 换气 3次/小时 托盘 5010 集装箱装载能力 甲板可装82个25吨的 FEU集装箱 （76 个FEU 集装箱可<span>自</span>持） *装载集装箱需依照稳性证书并得到船长许可* 冷藏插头数目 82 保险 定员 宿舍 看船地点 交船地点 秘鲁卡亚俄 报价 买方报价 备注 有艏楼甲板 USDA证书：2002-10-01（已过期）<br/>船舶状况良好