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凭借标准的质量管理体系、成熟的科学工艺技术、精良的检测、稳健的生产能力,专业制造反渗透,钠滤,超滤等装置配套的玻璃钢反渗透膜壳(膜压力容器)。反渗透膜壳适用于Hydranautics 、DOW、Filmtec、Desal、Koch、CSM、TORAY等多种标准膜元件。工作压力75PSI-1000PSI;直径2.5"、4"、8";内装膜元件1-7节。目前产品已经广泛应用于电子、电力、冶金、化工、医药、工业废水处理、<span>海</span>水淡化和苦咸水淡化等领域。并可根据客户要求定做非标产品和OEM服务。
公司具有4项玻璃钢行业的专利技术,每一个管道和管件都要进行在生产过程中严格的质量控制和出厂检验,确保合格之后,再交给客户。
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出售8000吨<span>海</span>上鱼粉加工船
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出售、出租3千5千6千7千1万1.5万2万2.5万前后驾驶近<span>海</span>无限航区多用途甲板驳船
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出售:2003年78000吨日本造散货船
建造年份:2003年
建造地点:日本
船级社:CCS
船旗:中国旗
总长:230米 / 船宽:36.5米 / 型深:18.5米
满载吃水:12.8米
航区:近<span>海</span>航区A1+A2
参考载重吨:78000吨
主机型号:5S60MC
主机额定功率:10223千瓦
货舱数量:5
船体结构:钢制风雨密舱盖
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出售:2025年78500吨浙江造散货船
船舶检验机构:CCS
建造年份:2025年
建造地点:中国浙江
总长:225.00米 / 船宽:34.00米 / 型深:19.70米
满载吃水:13.70米 | 空载吃水:6.26米
航区:近<span>海</span>
参考载重吨:78500吨
总吨/净吨:45000/25000
货舱数量:5个
主机型号:宜昌6S50
主机额定功率:8200千瓦×1台
船体结构:双底双壳
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产品涉及船舶及<span>海</span>洋平台领域的GRE玻璃钢管道。包括压载管线,工艺管线,防火供水系统,盐水供水系统,冷却水管线,废水管线,饮用水管线,货油装卸管线,船底污水管线等。
1,船舶及<span>海</span>洋用GRE管道是由环氧树脂基体、高强度玻璃纤维及其它辅助材料通过缠绕工艺而制成;
在船舶及<span>海</span>洋平台防腐蚀、防冲击方面的应用中,与其它防腐、防冲击蚀措施相比,综合成本低,维护方便,经济效益好;已成为控制船舶及<span>海</span>洋平台腐蚀中用量最大、最有前途的非金属管道。
2,GRE管道及管件生产过程中,增加了碳纤维纱,碳毡及高导电石墨粉,使得管道及管件成为一种均匀的管道/管件系统。专门配置的导电胶粘剂保证了接头两端的导电性,玻璃钢管道及管件防静电系数小于1x105 Ω·m,已经满足了GRE管道在船舶上的使用要求。
比重小、重量轻:
3,玻璃钢管比重仅为钢管的1/4-1/5,其壁厚虽较同规格的钢管略厚,但其总重量一般不到后者的1/2,因此可以减轻管道的重量。玻璃钢管在船舶上的广泛应用,可以大大减轻船舶自重,提高装货量。
4,安装简便/ 迅速,维修方便:由于玻璃钢管重量轻,易于搬运,降低了吊装费用。玻璃钢管之间连接方式有多种,可根据施工条件,灵活选择接头方式,安装简便迅速,安装费用低。玻璃钢管不生锈、不结垢 耐腐蚀性能好,一般情况下无需维护;及时需要维修也十分容易,在管路损坏不是很严重的情况下,只要清洁表面,直接手糊即可。
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求购油船
1.2500-10000吨
2.船级社不限
3.近<span>海</span>航区
4.船龄不限(最好20年以内)
5.直接国外客户
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求购甲板驳船
1.2500-10000吨
2.船级社不限
3.近<span>海</span>航区
4.船龄不限(最好10年以内)
5.直接国外客户
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出售2021年造50米78位客船
沿<span>海</span>航区,入级中国船级社
客船采用尖首、方尾、园舭线型,船体为单底、单甲板、三层甲板室结构,采用横骨架式全焊接工艺,主船体及第一层甲板室为钢质,第二层及第三层为铝质。
客船总长49.85米,宽9.00米,型深3.60米,吃水 2.30 米,满载排水量 433.600 吨,空船排水量 375.240 吨。动力采用双机双桨推进,主机总功率为1102千瓦,最大航速13.5节。最低配员10人,可搭载乘员78人,适应6级风<span>海</span>况,燃油可供主、辅机在额定工况下续航50小时,满足沿<span>海</span>航区的航行需求。船上设备先进且齐全,动力系统配备2台 VOLVO D16MH 主机,单台功率 551 千瓦;2 台欧星 80EFOZDJ 发电机组,单台功率 80 千瓦,保障电力供应稳定。操纵系统采用2台贝德电控液压舵机,扭矩40千牛・米,搭配采埃孚 ZF665 齿轮箱,转舵时间小于28秒,操纵灵活。艉甲板配有1 艘定员6人的机动救助艇。航行与通信设备涵盖雷达、GPS、适用于 A1+A2 <span>海</span>区的无线电设备等,满足沿<span>海</span>航区航行需求
CHERRY13823383044
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出售两艘风电运维船,于2024年9月4日正式完工。运维船采用双体钢铝复合结构,总长35.80米,型宽9.80米,型深3.50米,吃水1.80米 ,满载排水量216.67吨,空船排水量188.02吨,总吨位283,净吨位84,最大船员人数7人,乘员11人。动力系统采用双机双桨推进,主机为潍柴12M55C2738-18E21,单机额定功率2013kW,设计航速25节,试航最高航速可到26.7节,动力强劲、响应敏捷,满足近<span>海</span>快速运输需求。
Cherry13823383044
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待售4000HP全回转拖轮由知名船厂设计建造,2025年4月完工,入级中国船级社,获 “CSA Tug;RI (D) for Transiting and R2 (D) for Operation;le Cass B” 等入级符号及附加标志,具备合法航行与作业资质 拖轮为钢质横骨架式结构,总长 36.50m,型宽 10.60m,型深 4.50m,设计吃水 3.500m,最大吃水 3.95m;空船排水量 553.30t,满载排水量 739.10t;总吨489,净吨146;近<span>海</span>航区,主机总功率2940千瓦(约 4000马力),航速 13.5km/h,可满足近<span>海</span>拖带、守护等需求。拖轮为钢质横骨架式结构,总长 36.50m,型宽 10.60m,型深 4.50m,设计吃水 3.500m,最大吃水 3.95m;空船排水量 553.30t,满载排水量 739.10t;总吨489,净吨146;近<span>海</span>航区,主机总功率2940千瓦(约 4000马力),航速 13.5km/h,可满足近<span>海</span>拖带、守护等需求。拖轮为钢质横骨架式结构,总长 36.50m,型宽 10.60m,型深 4.50m,设计吃水 3.500m,最大吃水 3.95m;空船排水量 553.30t,满载排水量 739.10t;总吨489,净吨146;近<span>海</span>航区,主机总功率2940千瓦(约 4000马力),航速 13.5km/h,可满足近<span>海</span>拖带、守护等需求。
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出售4100吨 油船
建造年月:2012
建造地:浙江
船级社:CCS
总长97.1m宽14.7m 型深6.34m
满载吃水:5.5m
空载吃水:3.182m
参考载重吨:4100吨
货舱:12
结构:双底双壳
主机型号:宁动GN6320
主机功率:735KW
总吨/净吨:2635/1475
航区:近<span>海</span>
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出售6500吨 集装箱船 407TEU
建造年月:2004
建造地:浙江
船级社:CCS
总长114m宽16m 型深7.7m
满载吃水:6.0m
空载吃水:1.6m
货舱:3
结构:双底双壳
主机型号:广柴8320ZCD
主机功率:2060KW
总吨/净吨:4410/2470
航区:近<span>海</span>
舱盖:码头吊
航速:10节
油耗:6.3吨
舱内:177箱
冷藏插座:16
台州长隆船舶经纪人 周经理 电话:13282712222 微信:bb0040302 邮箱:517885753@qq.com 专注船舶交易买卖 建造
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出售5900吨 自卸砂船
建造年月:2022
建造地:江苏
船级社:ZC
总长135m宽20m 型深7.5m
满载吃水:4.9m
空载吃水:2.8m
货舱:4
结构:双底双壳
主机型号:宁动G6300*2
主机功率:1471KW*2
总吨/净吨:5300/2967
航区:沿<span>海</span>
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出售5900吨 自卸砂船
建造年月:2022
建造地:江苏
船级社:ZC
总长135m宽20m 型深7.5m
满载吃水:4.9m
空载吃水:2.8m
货舱:4
结构:双底双壳
主机型号:宁动G6300*2
主机功率:1471KW*2
总吨/净吨:5300/2967
航区:沿<span>海</span>
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出售3300吨 油船 【运载轻油】
建造年月:2012
建造地:浙江
船级社:CCS
总长92m宽14m 型深6.7m
满载吃水:5.084m
空载吃水:3.635m
货舱:10
结构:双底双壳
主机型号:宁动G6300
主机功率:735KW
总吨/净吨:2539/1421
航区:近<span>海</span>
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出售 4000马力 普通拖船
建造年月:2008年
建造地:福建
船级社:CCS
总长43m/宽10m/深4.7m
满载吃水:3.5m
空载吃水:2.7m
主机型号:广柴6320ZC*2
主机功率:1471KW*2
航区:近<span>海</span>
总吨 / 净吨:495/148
拖力:50
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出售4800马力 全回转拖轮
建造年月:2020年
建造地:中国浙江
船级社:ZC
总长37.62m 船宽10.2m 型深5m
满载吃水:3.700m
空载吃水:3.695m
货舱数量: 0
结构:双底
主机型号:青岛淄柴LC8250ZLCZ-2*2
主机功率:1765KW*2
总吨/净吨:420/130
航区:沿<span>海</span>
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出售770吨 油船
建造年月:2009年
建造地:中国浙江
船级社:ZC
长53米/宽 9米/深 4米
满载吃水:3.500m
空载吃水:1.65m
结构: 双底
货舱数量:8
主机型号:济柴6190ZLC1-2
主机额定功率:218KW
总吨/净吨:500/280
航区:近<span>海</span>
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出售770吨 油船
建造年月:2009年
建造地:中国浙江
船级社:ZC
长53米/宽 9米/深 4米
满载吃水:3.500m
空载吃水:1.65m
结构: 双底
货舱数量:8
主机型号:济柴6190ZLC1-2
主机额定功率:218KW
总吨/净吨:500/280
航区:近<span>海</span>