<span>120</span>0T全回转起重船 长99.8 宽32.2 型深7.6 总吨8502。配全回转<span>120</span>0T吊机一 部，扒杆61米长，起重高度69米。<br/>在航

980T,泰州港<br/>主机维柴6170.408马力二台，300立方重油 泵二 台，80方柴油泵一台 。75KW20KW15KW发 电机各 一台。<span>120</span>0KW导热油锅炉一台。臂长30米 吊机一 台.12个货舱

4条长江内河航线 集装箱出售 首驾，深舱：212TEU 长：89 宽：14.6 深：4.8 舱长：61*10.2 二层 主机：6210ZLC-1 441KW X 2淄博主机 可烧重油 有分油机和废气锅炉 180 和<span>120</span>重油 2008年8月建造。CCS 船级社，上海交船。<br/>在航

总长：92米，型宽：14.8米，型深：5.8米 空载吃水：0.958米，满载吃水：5.0米 适航区域:A级，J2航区 左、右螺旋桨：固定式，铸钢，2100mm 左、右中间轴：<span>120</span>mm,35#钢 左、右艉管轴：150mm,35#钢 艉舵机：YDA100/12-2DK,扭矩100KN.M 左、右舵：流线型，6.15平米，舵杆直径160MM，20#锻钢<br/>2

ZC船级,载重<span>120</span>0吨,沿海航区<br/>主机:6350ZC-1/661KW 双底

CCS船级,3300马力,沿海航区<br/>主机:CW12V200ZC/<span>120</span>0KW&#215;2,发电机 UCM274E1/85KW&#215;3,带 有消防炮

总 长 88.278 米(m) 水线间长 85.66 米(m) 垂线间长 83.1 米(m) 型 宽 15.00 米(m) 型 深 4.80 米(m) 吃水 4.0 米(m) 梁 拱 250 毫米(mm) 肋骨间距 600 毫米(mm) 1.2.4 液舱舱容 4000 m 3 1.2.5 主、辅机 Main engine and auxiliary engine 主机：潍坊柴油机厂制造的 X6170ZC-1A 二台 单机持续功率： 382KW ，额定转速：<span>120</span>0rpm，空气启动<br/>内河

浮吊船6立方380万元沿海证书吊机动力<span>120</span>0马力日本05年产<br/>浮吊船6立方380万元沿海证书

ZC船级,载重<span>120</span>0吨,沿海航区<br/>主机:宁动6300ZC/441KW,

ZC船级,<span>120</span>0马力,沿海航区<br/>主机:广柴600ps/400转*2,拖力15T

敞口集装箱驳船若干 96-<span>120</span>TEU 2000-2008年之间建造 均含香港运力 <br/>受直接船东委托，有若干条96-<span>120</span>TEU的港澳线敞口集装箱驳船出售，均含香港运力一起转让。 有兴趣的经纪人或买家欢迎与我联系。

2450DWT 散杂货船出售 韩国， 韩国KR船级社 1990年日本 MATSUURA SHIPYARD 载重吨：2450 载货吨：2200 总吨：1488 主尺度： 71.01/12.00/7.00M 满载吃水： 5.38M 1舱1口（箱型统舱） 散装/包装舱容： 2870/2808 立方 舱盖/货舱尺寸：38.40M x 9.10M x 6.60M （箱型舱） 液压折叠式舱盖 (ELMAN) 主机： 阪神 6EL32-1900PS X 1 主发电机：YANMAR 6KFL 145马力 X 2台； 停泊发电机： 68马力 X 1 台 航速： 11~11.50KNOTS 主机油耗：<span>120</span>cst 重油 约3.5吨 带艏侧推 下次特检坞检到期： 2015年3月25日 （上次坞检：2012年12月12日） 无吊机 <br/>2450DWT 散杂货船出售 韩国， 韩国KR船级社 1990年日本 MATSUURA SHIPYARD 载重吨：2450 载货吨：2200 总吨：1488 主尺度： 71.01/12.00/7.00M 满载吃水： 5.38M 1舱1口（箱型统舱） 散装/包装舱容： 2870/2808 立方 舱盖/货舱尺寸：38.40M x 9.10M x 6.60M （箱型舱） 液压折叠式舱盖 (ELMAN) 主机： 阪神 6EL32-1900PS X 1 主发电机：YANMAR 6KFL 145马力 X 2台； 停泊发电机： 68马力 X 1 台 航速： 11~11.50KNOTS 主机油耗：<span>120</span>cst 重油 约3.5吨 带艏侧推 下次特检坞检到期： 2015年3月25日 （上次坞检：2012年12月12日） 无吊机

ZC船级,载重<span>120</span>0吨,内河航区<br/>主机:6160/<span>120</span>KW

ZC船级,载重4800吨,沿海航区<br/>主机:宁动<span>120</span>0PS*2,,双底双壳

ZC船级,载重<span>120</span>0吨,近海航区<br/>主机:6350ZC-1/661KW,8舱 航速12节,

船名 REF428 船型 冷藏船 船旗 巴哈马群岛 注册港 拿索 建造时间 1988-12 建造地点 KURUSHIMA SHIN ONISHI 船级 英国劳氏船级社100A1 LMC, Lloyds RMC 特检 坞检 全长 141.00米 垂线间长 船宽 20.60米 型深 13米 吃水 8.69米(热带)； 8.51米(夏季)； 8.33米(冬季) 总吨 8487吨 (国际) 净吨 3897吨 (国际) 7355 吨(巴拿马) 7413.08 吨(苏伊士) 载重吨 9727吨 (夏季) 舱底面积 起货设备 吊杆8&#215;5吨或 4&#215;3.5吨联吊 主机 MITSUBISHI 6UEC52LS 10801 BHP <span>120</span> RPM 辅机/发电机 航速/耗油 压载（全速持续）：19.5节 23.50吨 (IFO380)+1.50吨 (IFO380)+0.50吨（MDO） 压载（最低速持续）：16.5节 18吨 (IFO380)+1.50吨 (IFO380)+0.50吨（MDO） 满载香蕉（全速持续）：18.5节 24.50吨 (IFO380)+4.0 吨 (IFO380)+0.50吨（MDO） 满载香蕉（最低速持续）：16.0节 18.5吨 (IFO380)+4.0 吨 (IFO380)+0.50吨（MDO） 夏季吃水满载（冻货）（全速持续）：17.5节 24.50吨 (IFO380)+3.50吨 (IFO380)+0.50吨（MDO） 夏季吃水满载（冻货）（最低速持续）：15.5节 17.0吨 (IFO380)+3.50吨 (IFO380)+0.50吨（MDO） 燃油类型 舱室数目 4 舱盖数目 4 舱盖尺寸 1号舱：7.35x6.00； 2、3、4号舱：8.10x6.00 侧门 4个 隔舱数目 15 甲板层数 4 甲板面积 4862.26平方米 甲板高度 最低2.20米 叉车容许重量(包括货物) 最大5吨 (叉车备有至少4个气 胎) 冷冻舱舱容（立方英尺） 440365 冷冻舱舱容（立方米） 12471.4 通风设备类型 制冷方式 垂直 舱温 -25+15摄氏度 通风 90/小时 换气 4/小时 温区 8 独立冷却区 1A/BC, 2AB/CD, 4AB/CD 冷藏插座 12个 托盘 3800个 集装箱 36个20英尺标准集装箱 看船地点 石岛 交船地点 韩国 报价 450万美元 备注 备有USDA有效期至2016-02-01 360质量证书有效期至2011-2-26 2014年6/7月底釜山交船<br/>隔舱容积明细 1号舱 2号舱 3号舱 4号舱 共计 Cbft Sqm Cbft Sqm Cbft Sqm Cbft Sqm Cbft Sqm A 28,247 271.14 36,870 398.17 33,722 366.91 35,932 391.43 134,771 1,427.65 B 19,640 204.39 31,783 362.03 30,047 350.09 32,114 373.39 113,584 1,289.90 C 15,167 178.15 30,803 351.88 31,366 369.51 32,283 366.49 109,624 1,266.03 D 26,677 283.96 29,657 338.44 26,052 256.28 82,366 878.68 共计 63,054 653.68 126,138 1,396.04 124,792 1,424.95 126,381 1,387.59 440,365 4,862.26 舱盖尺寸明细 1号舱 2号舱 3号舱 4号舱 1&#215;b 1&#215;b 1&#215;b 1&#215;b 上甲板 7.35&#215;6.00 8.10&#215;6.00 8.10&#215;6.00 8.10&#215;6.00 A 7.35&#215;6.00 8.10&#215;6.00 8.10&#215;6.00 8.10&#215;6.00 B 7.35&#215;6.00 8.10&#215;6.00 8.10&#215;6.00 8.10&#215;6.00 C 8.10&#215;6.00 8.10&#215;6.00 8.10&#215;6.00 集装箱承载量 FEU最大量 可加载TEU数量 TEU最大量 可加载FEU数量 露天甲板和舱盖 空位 标准 12 3 36 0 最大堆码 标准 12 3 36 0 最大堆码—自持 标准 0 0 0 0 舱室 空位 标准 0 0 0 0 最大堆码 标准 0 0 0 0 最大堆码—自持 标准 0 0 0 0 集装箱插栓: 12 航速 &amp;耗油 状态 航速 主机 辅机 锅炉 总计 燃 料类型 压载 Full CSS 19.50 23.50 1.50 0.50 0.00 0.00 25.00 0.50 IFO380 MDO 压载 Min CCS 17.50 19.50 1.50 0.50 0.00 0.00 21.00 0.50 IFO380 MDO 满载香蕉 Full CSS 18.50 24.50 3.50 1.00 0.00 0.00 28.00 1.00 IFO380 MDO 满载香蕉 Min CCS 17.00 21.00 3.50 1.00 0.00 0.00 24.50 1.00 IFO380 MDO 夏季满载吃水（冷冻货） Full CSS 17.50 24.50 3.00 1.00 0.00 0.00 27.50 1.00 IFO380 MDO 夏季满载吃水（冷冻货） Min CCS 16.00 21.00 3.00 1.00 0.00 0.00 24.00 1.00 IFO380 MDO 漂浮，冷冻机不工作 停泊 0.00 0.00 1.00 0.50 0.00 0.50 1.00 1.00 IFO380 MDO 漂浮，冷冻机工作 停泊 0.00 0.00 1.50 0.75 0.00 0.50 1.50 1.25 IFO380 MDO 冷冻机和起重机工作 停泊 0.00 0.00 2.50 1.00 0.00 0.50 2.50 1.50 IFO380 MDO 燃油舱舱容 CBM (100%) CBM (最大装载量) MT** 用于高硫RMG380 (IFO380)的燃料舱 用于低硫RMG380 (IFO380)的燃料舱 RMG380 (IFO380)燃料舱总舱容 1168 106 1274 993 90 1083 984 89 1073 用于低硫DMA (MGO) 的燃料舱 DMA (MGO)燃料舱总舱容 131 131 111 111 94 94 1个油舱内不能混放几种油。 这样可能减少实际油舱容积

CCS船籍 A级航区载重吨2381.87T B,C,J2航区载重吨2800T<br/>主机淄博Z8170ZLCZ-3功率440KW转速<span>120</span>0r\min

船名 REF427 船型 冷藏船 船旗 利比里亚 注册港 蒙罗维亚（利比里亚首都） 建造时间 1989-12 建造地点 KURUSHIMA SHIN ONISHI 船级 日本船级社NS*(EQ CV)/MNS* RMC*, CHG, MPP, LSA, RCF 特检 坞检 全长 141.01米 垂线间长 船宽 20.60米 型深 13.00米 吃水 8.51米 (夏季) 总吨 8739 MT (国际) 净吨 4085.00 MT (国际) 7760.00 MT (巴拿马) 7277.96 MT (苏伊士) 载重吨 9687吨 (夏季) 舱底面积 起货设备 吊杆8&#215;5吨或 4&#215;3.5吨联吊 主机 MITSUBISHI 6UEC52LS 10801 BHP <span>120</span> RPM 辅机/发电机 航速/耗油 燃油类型 舱室数目 4 舱盖数目 4 舱盖尺寸 隔舱数目 19 甲板层数 4 甲板面积 5219平方米 甲板高度 最低2.20米 叉车容许重量(包括货物) 最大5吨 (叉车备有至少4个气 胎) 冷冻舱舱容（立方英尺） 449201 冷冻舱舱容（立方米） 12721.6 通风设备类型 制冷方式 舱温 -25+15摄氏度 通风 90/小时 换气 4/小时 温区 8 冷藏插座 0 独立冷却区 1 UPDA/BC, 2 UPDAB/CD, 3UPDAB/CD, 4 UPDAB/CD 看船地点 交船地点 秘鲁（卡亚俄） 报价 550万美元 备注 备有USDA有效期至2016-2-15 360质量证书有效期至2010-12-04 交船时间2014年 5月/6月<br/>隔舱容积明细 1号舱 2号舱 3号舱 4号舱 共计 Cbft Sqm Cbft Sqm Cbft Sqm Cbft Sqm Cbft Sqm 上甲板 6457 70.00 7737 85.00 7777 85.00 7824 85.00 29795 325.00 A 25494 277.00 32634 401.00 29856 370.00 31808 395.00 119792 1443.00 B 18572 201.00 31630 373.00 29492 350.00 31858 374.00 111552 1298.00 C 15629 179.00 30027 353.00 30775 371.00 31956 369.00 108387 1272.00 D 26063 285.00 29021 339.00 24591 257.00 79675 881.00 共计 66152 727.00 128091 1497.00 126921 1515.00 128037 1480.00 449201 5219.00 舱盖尺寸明细 1号舱 2号舱 3号舱 4号舱 1&#215;b 1&#215;b 1&#215;b 1&#215;b 露天甲板 7.35&#215;6.00 8.10&#215;6.00 8.10&#215;6.00 8.10&#215;6.00 上甲板 7.30&#215;6.00 8.10&#215;6.00 8.10&#215;6.00 8.10&#215;6.00 A 7.30&#215;6.00 8.10&#215;6.00 8.10&#215;6.00 8.10&#215;6.00 B 7.30&#215; 5.20 8.10&#215;6.00 8.10&#215;6.00 8.10&#215;6.00 C 8.10&#215;6.00 8.10&#215;6.00 8.10&#215;6.00 航速 &amp; 耗油 状态 航速 主机 辅机 锅炉 总计 燃 料类型 压载 Full CSS 19.50 23.50 0.00 2.50 0.00 0.00 0.00 26.00 0.00 IFO380 MDO 压载 Min CSS 16.50 17.00 0.00 2.50 0.00 0.00 0.00 19.50 0.00 IFO380 MDO 满载香蕉 Full CSS 18.50 24.50 0.00 4.50 0.00 0.00 0.00 29.00 0.00 IFO380 MDO 满载香蕉 Min CSS 15.50 17.00 0.00 4.50 0.00 0.00 0.00 21.50 0.00 IFO380 MDO 夏季满载吃水（冷冻货） Full CSS 17.50 24.50 0.00 4.00 0.00 0.00 0.00 28.50 0.00 IFO380 MDO 夏季满载吃水（冷冻货） Min CSS 14.50 17.00 0.00 4.00 0.00 0.00 0.00 21.00 0.00 IFO380 MDO 漂浮，冷冻机不工作 停泊 0.00 0.00 1.50 0.00 0.50 0.00 2.00 0.00 IFO380 MDO 漂浮，冷冻机工作 停泊 0.00 0.00 3.00 0.00 0.50 0.00 3.50 0.00 IFO380 MDO 冷冻机和起重机工作 停泊 0.00 0.00 4.00 0.00 0.50 0.00 4.50 0.00 IFO380 MDO 燃油舱舱容 CBM (100%) CBM (最大装载量) MT** 用于高硫RMG380 (IFO380)的燃料舱 用于低硫RMG380 (IFO380)的燃料舱 RMG380 (IFO380)燃料舱总舱容 961 313 1274 712 266 978 705 264 969 用于低硫DMA (MGO) 的燃料舱 DMA(MGO)溢出/设置/日用油量 DMA (MGO)燃料舱总舱容 65 65 131 56 0 56 47 0 47 1个油舱内不能混放几种油。 这样可能减少实际油舱容积

双底双壳2013造980吨供油船， 主机6170维柴408马力，二台300立方重油泵，一台80立方柴 油泵。75kw20kw15kw发电机各一台，30米吊机一台。<span>120</span>0kw 导热油锅炉一台<br/>在航

船籍港江苏南通，总吨位227，船总长30.17米，船宽8.8 米。<br/>主机柴油机，额定功率600KW，额定功率<span>120</span>0r/min,国籍证 书等手续齐全，详谈15862854877