• [ 船舶出售 ] 2014-07-24
    油轮可在2-3小时内接收1000立方油污水 污油运输船/溢油应急处置船 总 吨 664 (吨) 净 吨 372 建造地点 日本 证书载重 1000 (吨) 建造日期 1982年月 满载 1699 完工日期: 1983/3 空载 700 总 长 60.6 (米) 型 号 6LU32 型 宽 9.5 (米) 功 率 702 (KW) 型 深 4.45 (米) 空 载 2.76 型 号 6135Ca X 2台 满 载 4.10 (米) 功 率 88 X 2 (KW) 航 速 11 (节) 甲 板 单甲板/单底/单壳 <span>起</span>货装置 8吨克令吊1台 舱口个数 6 2011年新装电动液压克令吊1台,该船可用作溢油应急处 置<br/>日本造
  • [ 船舶出售 ] 2014-07-23
    257M 长浮船坞出售: 主要用于修理巴拿马型船舶,最大可修理长273m X宽32m的 集装箱船, 1台25t&#215;25m门座式浮坞<span>起</span>重机,1台15t&#215;25m门座式浮坞<span>起</span> 重机。 <span>起</span>浮时间约3小时。<br/>举力:3万吨
  • [ 船舶出售 ] 2014-07-23
    船名 REF427 船型 冷藏船 船旗 利比里亚 注册港 蒙罗维亚(利比里亚首都) 建造时间 1989-12 建造地点 KURUSHIMA SHIN ONISHI 船级 日本船级社NS*(EQ CV)/MNS* RMC*, CHG, MPP, LSA, RCF 特检 2014-08-15 坞检 2014-08-15 全长 141.01米 垂线间长 船宽 20.60米 型深 13.00米 吃水 8.51米 (夏季) 总吨 8739 MT (国际) 净吨 4085.00 MT (国际) 7760.00 MT (巴拿马) 7277.96 MT (苏伊士) 载重吨 9687吨 (夏季) 舱底面积 <span>起</span>货设备 吊杆8&#215;5吨或 4&#215;3.5吨联吊 主机 MITSUBISHI 6UEC52LS 10801 BHP 120 RPM 辅机/发电机 航速/耗油 燃油类型 舱室数目 4 舱盖数目 4 舱盖尺寸 隔舱数目 19 甲板层数 4 甲板面积 5219平方米 甲板高度 最低2.20米 叉车容许重量(包括货物) 最大5吨 (叉车备有至少4个气 胎) 冷冻舱舱容(立方英尺) 449201 冷冻舱舱容(立方米) 12721.6 通风设备类型 制冷方式 舱温 -25+15摄氏度 通风 90/小时 换气 4/小时 温区 8 冷藏插座 0 独立冷却区 1 UPDA/BC, 2 UPDAB/CD, 3UPDAB/CD, 4 UPDAB/CD 看船地点 土耳其 交船地点 秘鲁 报价 550万美元 备注 备有USDA有效期至2016-2-15<br/>隔舱容积明细 1号舱 2号舱 3号舱 4号舱 共计 Cbft Sqm Cbft Sqm Cbft Sqm Cbft Sqm Cbft Sqm 上甲板 6457 70.00 7737 85.00 7777 85.00 7824 85.00 29795 325.00 A 25494 277.00 32634 401.00 29856 370.00 31808 395.00 119792 1443.00 B 18572 201.00 31630 373.00 29492 350.00 31858 374.00 111552 1298.00 C 15629 179.00 30027 353.00 30775 371.00 31956 369.00 108387 1272.00 D 26063 285.00 29021 339.00 24591 257.00 79675 881.00 共计 66152 727.00 128091 1497.00 126921 1515.00 128037 1480.00 449201 5219.00 舱盖尺寸明细 1号舱 2号舱 3号舱 4号舱 1&#215;b 1&#215;b 1&#215;b 1&#215;b 露天甲板 7.35&#215;6.00 8.10&#215;6.00 8.10&#215;6.00 8.10&#215;6.00 上甲板 7.30&#215;6.00 8.10&#215;6.00 8.10&#215;6.00 8.10&#215;6.00 A 7.30&#215;6.00 8.10&#215;6.00 8.10&#215;6.00 8.10&#215;6.00 B 7.30&#215; 5.20 8.10&#215;6.00 8.10&#215;6.00 8.10&#215;6.00 C 8.10&#215;6.00 8.10&#215;6.00 8.10&#215;6.00 航速 &amp; 耗油 状态 航速 主机 辅机 锅炉 总计 燃 料类型 压载 Full CSS 19.50 23.50 0.00 2.50 0.00 0.00 0.00 26.00 0.00 IFO380 MDO 压载 Min CSS 16.50 17.00 0.00 2.50 0.00 0.00 0.00 19.50 0.00 IFO380 MDO 满载香蕉 Full CSS 18.50 24.50 0.00 4.50 0.00 0.00 0.00 29.00 0.00 IFO380 MDO 满载香蕉 Min CSS 15.50 17.00 0.00 4.50 0.00 0.00 0.00 21.50 0.00 IFO380 MDO 夏季满载吃水(冷冻货) Full CSS 17.50 24.50 0.00 4.00 0.00 0.00 0.00 28.50 0.00 IFO380 MDO 夏季满载吃水(冷冻货) Min CSS 14.50 17.00 0.00 4.00 0.00 0.00 0.00 21.00 0.00 IFO380 MDO 漂浮,冷冻机不工作 停泊 0.00 0.00 1.50 0.00 0.50 0.00 2.00 0.00 IFO380 MDO 漂浮,冷冻机工作 停泊 0.00 0.00 3.00 0.00 0.50 0.00 3.50 0.00 IFO380 MDO 冷冻机和<span>起</span>重机工作 停泊 0.00 0.00 4.00 0.00 0.50 0.00 4.50 0.00 IFO380 MDO 燃油舱舱容 CBM (100%) CBM (最大装载量) MT** 用于高硫RMG380 (IFO380)的燃料舱 用于低硫RMG380 (IFO380)的燃料舱 RMG380 (IFO380)燃料舱总舱容 961 313 1274 712 266 978 705 264 969 用于低硫DMA (MGO) 的燃料舱 DMA(MGO)溢出/设置/日用油量 DMA (MGO)燃料舱总舱容 65 65 131 56 0 56 47 0 4 1个油舱内不能混放几种油。 这样可能减少实际油舱容积
  • [ 船舶出售 ] 2014-07-23
    编号 REF448 船型 冷藏船 船旗 拉脱维亚 建造时间 1994年3月 建造地点 61 KOMMUNAR 乌克兰 船级 法国船级社; 曾用船级德国劳氏船级社,冰级加强 特检 2014-04 坞检 2014-04 全长 134.00 米 垂线间长 船宽 18.00米 型深 10.70米 吃水 7.880米 总吨 6964 吨 净吨 2084吨 载重吨 6620吨 轻吨 4738吨 舱底面积 <span>起</span>货设备 吊杆 8&#215;5吨, 联吊4&#215;3.2吨 主机 BRYANSK MAN 6DKNR 42/136-10 6960 HP 辅机/发电机 YANMAR 航速/耗油 满载香蕉: 航速15节,油耗为 20(180)+3.5; 压载: 航速15.5节,油耗为20+1.5 制冷信息 SABROE SAB 128 HF 燃油类型 液态舱舱容 IFO: 1157; DO: 156 舱室数目 4 舱盖数目 4 舱盖尺寸 隔舱数目 12 甲板层数 3 甲板面积 2952 平方米 甲板高度 最少2.2米 冷冻舱舱容(立方英尺) 269108 冷冻舱舱容(立方米) 7620 集装箱 22个40尺集装箱(在甲板上), 40个冷藏箱 冷藏插头 40 温区 8 通风设备类型 制冷方式 舱温 -30/+13摄氏度 看船地点 预计6月30日靠泊 交船地点 中国 报价 570万美元 备注 <br/>船舶状况良好
  • [ 船舶出售 ] 2014-07-23
    船名 REF126 船型 冷藏船 船旗 几内亚科纳克里 注册港 几内亚科纳克里 建造时间 1981 建造地点 西班牙毕尔巴厄CADAGUA船厂 船级 无 特检 坞检 高度 从龙骨到雷达桅:24.20米 (79.4英尺) 从龙骨到天线:22.50米 (73.8英尺) 从龙骨到舱盖:8.3米 (27.2 英尺) 全长 84.0米/ 275.5英尺 垂线间长 船宽 12.4米/ 40.7英尺 型深 6.8米/ 22.3英尺 吃水 夏季:5.0米/ 16’05” 冬季:4.89米/ 16’00 热带:5.1米/ 16’06” 热带淡水:5.24米/ 17’02” 空船:2.216米/ 07’03” 总吨 国际:1835吨 巴拿马:2157吨 净吨 国际:682吨 巴拿马:1505吨 载重吨(公吨) 夏季:1985.4吨 冬季:1871.3吨 热带:2095.1吨 热带淡水:2248吨 载重吨(长吨) 夏季:1954.04吨 冬季:1841.74吨 热带:2061.91吨 热带淡水:2212.49吨 干舷 夏季:1.8米 冬季:2米 热带:1.7米 热带淡水:1.56米 空船:4.584米 排水量 夏季:3290.2吨 空船:1304.76吨 淡水吃水修正值 110毫米 舱底面积 <span>起</span>货设备 3台<span>起</span>货设备 1台LIEBHERR,安全荷载2.2吨,15米 2台GAA-315,安全荷载3吨,14米 叉车容许重量 主机 DEUTZ / RVB, 6缸,最大可持续转速下2100 HP 辅机/发电机 3台TAMD165A-A, VOLVO PENTA, 交流发 电机380伏, 50赫兹, 1600转/分钟 输出:485 CV 航速/耗油 10节 轻油油耗: 航行状态约5300升/天 停泊状态约450升/天 燃油类型 液舱容量 轻油容量:413吨/419.6长吨 压载水容量:80吨/78.7长吨 淡水容量:96吨/94.5长吨 货舱数目 3 舱盖数目 3 隔舱数目 6 甲板层数 2 冷冻舱舱容(立方英尺) 92712 (货物) 冷冻舱舱容(立方米) 2625 (货物) 冷藏压缩机 3台MYCON压缩机,电动机,80 CV 空气压缩机 1台ABC VA-70,法国制造 舱温 -25 +12 DC 分离器 1台FACET 1台SENTIMAR 淡水发生器 2台2000升OSMOSIS 1台7000升EVAPORACION GEFICO 净化器 1台103型ACEITE ALFA LAVAL 1台103型GASOIL ALFA LAVAL 1台104型GASOIL ALFA LAVAL 看船地点 交船地点 西非 报价 120万美元 备注 航海设备: 1台ANRITSU RA722UA雷达 1台SKANTI TRP1250 SD6T全球海上遇险和安全系统 1台MCMURDO E3紧急无线电示位标 1台PILOTO SPERRY 1台NERA FLEET 33卫星通讯 1台FURUNO 1510 MKII ARPA雷达 2台MCMURDO RT9MKIII搜救雷达应答器 1台TRANSAS NAVISAILOR电脑绘图机 1台SONDA声波探测 3 台超高频 EMERGENCIA SAILOR SP3110 1台超高频SAILOR RT144C 2台超高频DSC SKANTI 1000DSC 1台SKANTI TRP1250S无线电窄带直接印字电报 1台FURUNO FA100船舶自动识别系统 1 台LOKATA NAV2航行警告电传 1 台GIRO PILOTO SPERRY SR120 1 台STD-C SAILOR H2095B 1 台FURUNO GP31全球定位系统 1 台FURUNO GP50全球定位系统<br/>船舶状况良好
  • [ 船舶出售 ] 2014-07-23
    1000T 浮吊出售 用于重大件吊运安装作业和打捞作业 500T主吊钩两只,300T副吊钢一只,15T索具钩两只 主钩在23.3米幅度时最大吊重一千吨。 主副钩在甲板面上最大<span>起</span>升高度七十米和七十六米。 本船主要尺度:88/30/7/4 航区:近海 主机:宁波中策:6300 两部<br/>船级社:RINA
  • [ 船舶出售 ] 2014-07-22
    总吨:1143 净吨:342 建造完工日期:2007.02.12 广东 总长:48 船宽:18 型深:3.8 航区:沿海 满载吃水:2米 锚4条,2000KG/条 济柴,1320KW 两个斗重35 45吨,<span>起</span>吊最大能力:250T<br/>在航
  • [ 船舶出售 ] 2014-07-22
    编号 REF164 船型 冷藏船 船旗 巴哈马 建造时间 1982-11 建造地点 SHIMODA DOCKYARD,日本 船级 日本海事协会 特检 坞检 全长 118.92米 垂线间长 109.40米 船宽 17.2米 型深 10.0米 吃水 7.514米 总吨 5122 净吨 2860 载重吨 6394吨 舱底面积 <span>起</span>货设备 3 吨X 8台(UNION 3T,4台) 主机 KOBE DIESEL 7UEC45/115H 5148KW/7000HP 辅机/发电机 3台,YANMAR S185L 600PS 900RPM 航速/耗油 18.22节(海上试航),正常16节 燃油类型 舱室数目 4 舱盖数目 4 舱盖尺寸 隔舱数目 11 甲板层数 3 配员 23人 甲板面积 2653平方米 甲板高度 冷冻舱舱容(立方英尺) 237984 冷冻舱舱容(立方米) 6738.9 通风设备类型 制冷方式 垂直 舱温 -30+14摄氏度 侧门 8 通风 90/小时 温区 7 托盘 2100 制冷压缩机 3台,MAEKAWA MYCON F180SU2-V 燃油舱容积 IFO:1116.5立方米 MDO:276.4立方米 淡水:177.0立方米 看船地点 泰国(6月看船) 报价 160万美元<br/>船舶状况良好
  • [ 船舶出售 ] 2014-07-21
    编号 REF530 船型 冷藏船 船旗 巴拿马 建造时间 1985-3 建造地点 TOKUSHIMA ZOSEN,日本 船级 日本船级社 特检 4/2013 坞检 4/2013 全长 92.23米 垂线间长 船宽 16.21米 型深 6.9米 吃水 6.57米 总吨 3267吨 净吨 1587吨 载重吨 3946吨 舱底面积 <span>起</span>货设备 吊杆 6&#215;3吨 主机 MITSUBISHI 6UEC37H 3899 BHP 辅机/发电机 航速/耗油 航速15节,油耗15吨/天 燃油类型 油舱容积 舱室数目 3 舱盖数目 3 舱盖尺寸 隔舱数目 9 甲板层数 3 甲板面积 甲板高度 冷冻舱舱容(立方英尺) 155000 冷冻舱舱容(立方米) 4382.95 通风设备类型 垂直 空气循环 90/小时 换气设备 制冷方式 舱温 -30℃~+12℃ 温区 托盘 1362 集装箱插头 看船地点 交船地点 曼谷 报价 260万美元 备注 该船在西非营运<br/>船舶状况良好
  • [ 船舶出售 ] 2014-07-21
    船名 REF559 船型 冷藏船 船旗 巴哈马群岛 建造时间 1992 建造地 KALDNES M/V / 挪威 注册港 船级 挪威船级社 特检 坞检 2015-12 全长 140米 垂线间长 船宽 19.7米 型深 13米 吃水 9.6米 总吨 7944吨 净吨 4632吨 载重吨 11000吨 空船 4950.98吨 舱底面积 4735 平方米 <span>起</span>货设备 克令吊 2X36 吨 主机 MAN 9L58/64 16212 BHP 428RPM 可调距螺旋桨 辅机/发电机 航速/油耗 航速21节 ,油耗约为50吨 /天(180) 燃油类型 油舱容积 舱室数目 4 舱盖数目 4 舱盖尺寸 隔舱数目 15 甲板层数 4 甲板面积 甲板高度 冷冻舱舱容(立方英尺) 424000 冷冻舱舱容(立方米) 12006 通风设备类型 垂直 舱温 -28/+13 摄氏度 温区 8 空气循环 换气设备 托盘 3550 集装箱容量 42 FEU 冷藏箱插头 42 看船地 交船地点 报价 买方报价 备注 船首推进器<br/>船舶状况良好
  • [ 船舶出租 ] 2014-07-21
    <br/>2000马力拖轮出租, 航区:近海 主机:济柴8190*2 辅助功能:可装运淡水200吨、可当<span>起</span>锚艇(<span>起</span>锚能力10吨)船头可顶推漂浮物航行
  • [ 船舶出售 ] 2014-07-18
    编号 REF349 船型 冷藏船 船旗 利比里亚 注册港口 蒙罗维亚 建造时间 1990 建造地点 SHIKOKU DOCK YARD,日本 船级 日本船级社 CHG MPP LSA RCF 特检 今年夏季到期 坞检 全长 146.29 米 垂线间长 船宽 18.50 米 型深 10.65 米 吃水 7.466 米(夏季) 总吨 注册总吨: 7089 吨; 巴拿马注册总吨: 7745 吨; 苏伊士注册总吨: 7458.14 吨 净吨 注册净吨: 3601 吨; 巴拿马注册净吨: 5983 吨; 苏伊士注册净吨: 6223.13 吨 载重吨 7242 吨 轻吨 3971 吨 舱底面积 <span>起</span>货设备 吊杆, 8&#215;4.5吨(联吊3.5吨) 主机 MITSUBISHI B&amp;W 6L50MC, 8370 BHP/128 RPM - MCR (8300 PS/128RPM) 辅机/发电机 YANMAR M22L –SN 900PS/720 RPM 螺旋桨 固定螺距螺旋桨,ICHINACHI,5片桨叶,螺距 4725毫米 航速/油耗 航速19节,26.2吨(380)+4.5吨 (380) 燃油类型 舱室数 4 舱盖数 4 专门用于装卸香蕉的舱口 4 舱盖尺寸 隔舱数 13 甲板数 3 甲板面积 3976平方米 甲板高度 舱口围板高度 1.52米 舱盖类型 主甲板:液压传动 二层甲板:钢丝传动 冷冻舱舱容(立方英尺) 373588 冷冻舱舱容(立方米) 10579 燃油舱舱容(最大值) IFO380 CST: 971.2 吨; MDO: 72.8 吨 建议舱容85% IFO 380 CST: 825.20 吨; MDO: 61.80 吨 制冷方式 垂直 舱温 -30/+15摄氏度 换气 2/小时 通风 30/90 温区 8 格栅强度 1.7吨 舷侧门 舷侧门4左舷+2右舷 加固设备 气囊/扭锁/螺旋扣 香蕉装载量 2966托盘;165800箱 集装箱 12个20英尺集装箱或6个40英尺集装箱 集装箱插座 12 冰级 无 保赔协会 NORTH OF ENGLAND USDA 认证 有效日期至2007年4月1日 看船地点 交船地点 釜山 报价 买方报价<br/>冷冻舱舱容 (立方英尺&amp;平方米): 舱室 1 2 3 4 隔舱 立方英尺 平方米 立方英尺 平 方米 立方英尺 平方米 立方英尺 平 方米 艏楼 35714 400.1 舱口围板 3920 3920 3920 3920 A 31162 288.4 28534 330.3 27913 326.5 31049 360.1 B 20790 217.3 28040 322 28234 332.1 29074 337.3 C 16146 165.7 26119 287.5 28594 325.7 26539 282.8 合计 107732 1071.5 86613 939.8 88661 984.3 90583 980.2 总计 373588 3975.8 甲板高度 (米): [最低/最高] 舱盖 #1 #2 #3 #4 F 2.29 / 2.48 A 2.41 / 2.70 2.27 / 2.44 2.29 / 2.45 2.28 / 2.45 B 2.29 / 2.56 2.28 / 2.56 2.28 / 2.55 2.28 / 2.56 C 2.24 / 2.52 2.24 / 2.52 2.25 / 2.52 2.25 / 2.53 舱盖尺寸: 甲板 #1 #2 #3 #4 艏楼 9.0&#215;7.5 露天甲板 9.0&#215;7.5 9.0&#215;7.5 9.0&#215;7.5 9.0&#215;7.5 二层甲板 9.0 &#215;6.0 9.0&#215;7.5 9.0&#215;7.5 9.0&#215;7.5 三层甲板 9.0&#215;4.5 9.0&#215;7.5 9.0&#215;7.5 9.0&#215;7.5 隔舱 最大宽度 最小宽度 长 1F 17.84 13.02 25.02 1A 15.72 6.67 25.18 1B 13.72 3.34 25.59 1C 11.25 2.48 25.55 2A 17.93 16.76 18.89 2B 17.79 14.41 19.39 2C 17.19 11.99 19.29 3A 17.95 17.94 18.37 3B 17.81 17.80 18.69 3C 17.68 17.10 18.61 4A 17.93 16.98 20.46 4B 17.81 13.41 20.71 4C 16.66 9.91 20.56 航速及油耗: 压载 : 航速约18.50节,油耗约22.0 吨+约1.25吨IFO 380 CST 满载香蕉 : 航速约18.00节,油耗约25.0 吨+约3.50吨IFO 380 CST 港内油耗 : 空闲状态: 2.5吨IF0 380 CST 工作状态: 4.5吨IFO 380 CST
  • [ 船舶出售 ] 2014-07-18
    中国南通,出售500-1600马力<span>起</span>锚,承建新的<span>起</span>锚艇.<br/>柴油机
  • [ 船舶出租 ] 2014-07-17
    <br/>鑫宇船舶公司拥有最专业的<span>起</span>锚艇10艘,现承接建造新的<span>起</span> 锚艇,出售500-1600马力的<span>起</span>锚艇,手续齐全。
  • [ 船舶出售 ] 2014-07-16
    出售全回转<span>起</span>重船300吨如有需要敬请联系 137.9980.9060 刘<br/>出售全回转<span>起</span>重船300吨如有需要敬请联系 137.9980.9060 刘
  • [ 船舶出售 ] 2014-07-16
    江苏泰州浮吊船,吊高10m,臂长30m,<span>起</span>重能力为28吨,证书齐 全。<br/>两台动力机250马力。航速10级_欢迎考查
  • [ 船舶求购 ] 2014-07-13
    <br/>求租多艘全回转<span>起</span>重船(1年内有效):全回转状态下的轻重能力在100-300吨之间均可,船款在18-30米之间均可,沿海或者近海航区,ZC或者CCS均可(ZC优先),自航或者非自航均可(自航优先),500总吨以上的自航船需要有安全管理体系(DOC和SMC文件),长期租赁(1年以上),价格优惠。欢迎来电或者来邮件咨询:郑先生,18605931555,15960485588,469291085@qq.com或qf1014@vip.sohu.com。
  • [ 船舶出售 ] 2014-07-12
    浮吊船出租/出售长48米、宽18米、深2.6可过驳5万吨以内(矿粉,煤 炭,砂,石子)等各类散货也可吊集装箱,钢材等,<span>起</span>重40吨以内大件.主 副机200kw,配25方抓斗吊煤炭、吊机桶高13.6米!臂长36米!每小时过 驳2000吨左右,配2台潍坊6170自航!电话13685250766孙<br/>浮吊船出租/出售长48米、宽18米、深2.6可过驳5万吨以内(矿粉,煤 炭,砂,石子)等各类散货也可吊集装箱,钢材等,<span>起</span>重40吨以内大件.主 副机200kw,配25方抓斗吊煤炭、吊机桶高13.6米!臂长36米!每小时过 驳2000吨左右,配2台潍坊6170自航,沿海证书。
  • [ 船舶出租 ] 2014-07-11
    <br/>挖泥船简介 150立方绞吸式挖泥船是目前疏浚工程和采砂行业中运用 最为广泛的工程船舶,它是利用泵吸原理,通过吸管端部的 旋转绞刀对河底的泥沙削切而形成一定浓度的混合物,然 后经泵的离心力将混合物料通过排管排送到堆积点.它的 挖掘、输送一次性完成,可实现深度挖掘、远距离输送,是 一种效率高成本较低的挖泥船,是良好的水下挖掘机械设 备.绞吸式挖泥船从动力配备上划分:柴油机动力和电力 动力两种形式. 电力挖泥船适用于工矿企业等电力提供方便的疏浚.采砂. 采矿工程.其使用成本低便于维护. 柴油机动力挖泥船适用于偏远地区或不具电力配备的疏 浚,采砂施工. 从执驱动方式上分液压绞吸式挖泥船和机械绞吸式挖泥 船. 挖泥船应用 采砂 疏浚 采矿 环保 建筑 工业 挖泥船产品优势 1.全液压传动,操作灵活轻便 2.水上可自航,省去了拖航,提高了机动性 3.结构简单,外形明快 挖深 (m) 18 型式 Crown type 生产率 (m3/h)) 80-120 绞刀 功率 ( kw )60 排距 (m) 500 转速 ( rpm )5 ~ 30 总长 (m) 30 排泥 吸泥管 ( mm ) 300 船宽 (m) 6 管径 排泥管 ( mm ) 250 型深 (m) 1.5 功率 ( kw ) 310 吃水深 (m) 0.9 主发动机 转速 ( rpm )1500 浮体数目 3 冷却方式 水冷 泥泵排量 (m3/h) 1200 辅 机 功率 ( kw )150&#215; 1500 扬程 (m) 55 转速 (rpm) 750 青州市远华机械制造有限公司专业建造各类中小型挖泥 船,包括全液压挖泥船、绞吸式挖泥船、环保挖泥船等, 作为挖泥船的制造商和技术服务商,远华机械生产的挖泥 船性能稳定,效率高,故障率低,价格优惠,是最好的挖 泥船船厂。 铰刀头是绞吸式挖泥船的核心,其旋转方向相对于其 横移运动的方向有时相同,有时相反。在第一种情况下, 绞刀头作用在土壤上的反作用力带动船体运动,因此其横 移作用力要小于第二种情况。当绞刀头运动方向与挖泥船 横移方向一致时,保证锚缆的预紧力是非常重要的。如果 绞刀头作用力推进挖泥船移动快于绞盘拉拽速度时,拉拽 绞盘的缆绳将被绞刀头卷<span>起</span>并剪断,这是非常危险的;锚 的位置对挖泥船所需横移力影响大。绞刀头到边缆的距离 越近,所需的横移力越小;横移力也受外界自然条件的影 响,如风、水流及波浪等。
  • [ 船舶出租 ] 2014-07-11
    <br/>挖泥船简介 8寸绞吸式挖泥船是目前疏浚工程和采砂行业中运用最为 广泛的工程船舶,它是利用泵吸原理,通过吸管端部的旋转 绞刀对河底的泥沙削切而形成一定浓度的混合物,然后经 泵的离心力将混合物料通过排管排送到堆积点.它的挖 掘、输送一次性完成,可实现深度挖掘、远距离输送,是一 种效率高成本较低的挖泥船,是良好的水下挖掘机械设备. 绞吸式挖泥船从动力配备上划分:柴油机动力和电力动力 两种形式. 电力挖泥船适用于工矿企业等电力提供方便的疏浚.采砂. 采矿工程.其使用成本低便于维护. 柴油机动力挖泥船适用于偏远地区或不具电力配备的疏 浚,采砂施工. 从执驱动方式上分液压绞吸式挖泥船和机械绞吸式挖泥 船. 挖泥船应用 采砂 疏浚 采矿 环保 建筑 工业 挖泥船产品优势 1.全液压传动,操作灵活轻便 2.水上可自航,省去了拖航,提高了机动性 3.结构简单,外形明快 青州市远华机械制造有限公司专业建造各类中小型挖泥 船,包括全液压挖泥船、绞吸式挖泥船、环保挖泥船等, 作为挖泥船的制造商和技术服务商,远华机械生产的挖泥 船性能稳定,效率高,故障率低,价格优惠,是最好的挖 泥船船厂。 铰刀头是绞吸式挖泥船的核心,其旋转方向相对于其 横移运动的方向有时相同,有时相反。在第一种情况下, 绞刀头作用在土壤上的反作用力带动船体运动,因此其横 移作用力要小于第二种情况。当绞刀头运动方向与挖泥船 横移方向一致时,保证锚缆的预紧力是非常重要的。如果 绞刀头作用力推进挖泥船移动快于绞盘拉拽速度时,拉拽 绞盘的缆绳将被绞刀头卷<span>起</span>并剪断,这是非常危险的;锚 的位置对挖泥船所需横移力影响大。绞刀头到边缆的距离 越近,所需的横移力越小;横移力也受外界自然条件的影 响,如风、水流及波浪等。