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出售,采砂船,船舶主要项目建造完工日期:2011年1月18日,船舶制造厂:安徽恒通船舶制造有限公司,特别检验:2015年1月19日,总长:76.00m船长:74.00m满载水线长:74.00m船宽:13.80m型深:4.00m满载吃水:2.300m空载吃水:0.870m满载排水量2008.645t空载排水量734.790t 参考载货量 吨,航区:沿海、船籍港:安徽、船级:ZC、甲板层数1层,水密横舱壁数10个,货舱口:1个,总吨位:1253t净吨位:376t锚:3个,每个重量1<span>59</span>0.00k& 锚机:型号YMFJ-34功率22.00kw制造厂:台州路桥黄琅渔业机械修配厂,锚链:直径34.00mm右长度:220.00m左长度:220.00m齿轮箱:减速比7.69:1×2螺旋桨轴:直径170mm×2 螺旋桨:直径2520.00mm×2救生筏1个定员:15人,主机:型号6190ZLC1-2机号:20100805额定功率218.00kw×2台,额定转速1000转、制造日期:2010年6月12日,制造厂:新南柴油机制造有限公司,发电机组:1#发电机,型号TFXW-355L4-H额定功率500.00kw转速1500转、2#发电机,型号STC2-15-4H1功率15.00kw转速:1500转,停泊发电机:1台,型号TFXW-225M4-4功率30.00kw转速1500转、1400万转让
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求购载客30-40人的铁壳客船 没证书也可以 厦门洋辉船务有限公司 杨强 0<span>59</span>2-3332212 13850069522(微信同步)
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虎门港到盐田港碎石运输,一年一签,5年工期。装船付5%,到港后付清。联系186892080<span>59</span>
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求购实际装油1000吨左右油轮 实际马力800左右 联系电话:0<span>59</span>2-3332212 138500695222(微信同步)
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溢油应急回收船
1995.12浙江造
ZC船级
近海航区
载货:1000吨
总长:<span>59</span>.15米
船宽:8.4米
型深:4.0米
吃水:3.5米
带收油机、围油揽
主机:441KW
总吨:487
净吨:272
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散货船,可装粮食,有意请联系:0<span>59</span>5--28032295,手机:139<span>59</span>792675张
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出售2000年日本造45499吨散货船
-编号:HSBC565
-船旗:利比里亚
-载重吨:约45499吨(吃水11.6<span>59</span>M)
-建造:2000年6月,日本IMABARI - MARUGAME
-船级社:NK
-下次特检:2020年1月,下次坞检:2018年8月
-总长:189.9M / 型宽: 31M
-5舱5口
-谷物舱容:约5<span>59</span>06立方米/ 打包舱容:54360立方米
-吊车: 4X30吨
-主机:1 MAN-B&W 6S50MC, 9899马力 @ 108 RPM
-航速&油耗: 13节/26吨(380 CST )
-空船重量:约8354吨
-航行计划:10月中旬抵达孟加拉吉大港卸货
-价格:船东邀请买方报价,经纪指导价:365万美元
——感兴趣的客户请联系陈先生
邮箱:levi008007@163.com, 手机/微信:13853288311。
欢迎关注赫泽船贸微信公众号:HertzShipbrokers,了解更多船舶买卖信息!
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有意请联系:0<span>59</span>5--28032295,手机:139<span>59</span>792675张,中间检验刚做
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双底双壳油船
船旗:韩国,船级社:KR
4367载重吨,吃水6.10米
1989年7月韩国造
总吨/净吨:2832/14<span>59</span>吨
船长/型宽/型深:97.56/ 15.20/ 7.60米
舱容:5100立方米,12个舱室
不锈钢加温设备
舱室镀锌涂层
螺旋式400m3/h货油泵2台
主机: 日本双龙,1912千瓦@260转
副机:洋马,420马力 2台
航速:10节,油耗MF30 4.5吨/天<br/>我司从事船舶买卖、船舶保险、海事诉讼等业务。集团总部
在新加坡,在上海、台湾,釜山设有办事处。集团从事船舶
方便旗注册、船级社入级检验、船舶管理和船舶经纪业务。
我司下设独立的律师事务所,专门为船东处理船舶债务纠纷
等业务。
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出售91年日本造1800吨水泥运输船
-编号:HSS070
-船型:水泥运输船/粉煤灰运输船
-载重吨:1846吨(吃水 4.<span>59</span>m)
-总吨:696吨
-空船重量:725LDT
-船级社:JG (日本)
-建造:1991年11月,日本Wakamatsu Zosen
-主机:Asakawa K28SFD 1,600BHP at 410RPM
-轴带发电机:312KWx 1 台
-主发电机:洋马Yammer6HAL-HTN 198KW x 1 台
-停泊发电机:三井MitsuiF4L912 40KW x 1 台
-总长x型宽x型深: 70x11.5x5.1m
-货船仓容:1,524.93m3
-货舱:8 个
-装货:900吨/小时(机械)
-卸货: 300吨/小时 (气动)
-下次特检:2019年9月
-航速/油耗:
满载航速: 约10.5 节
压载航速: 约 11.0节
主机油耗: 烧重油约170升/小时
发电机油耗:无,轴带发电机工作
卸货期间:
主机、发电机重油无油耗,柴油油耗:160-180升/小时
-为运输粉煤灰,新装了干燥器。
-交船: 随时,日本
-价格:55万美元,作为中介可争取到45-50万美元左右。
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出售2艘07年韩国造6<span>59</span>74吨集装箱船
-编号:HSGC4<span>59</span>/460
-船旗:利比里亚
-载重吨:6<span>59</span>74吨(吃水13,52M)
-建造:2007年,韩国HYUNDAI HEAVY ULSAN
-船级社:BV
-总长:294,12M, 型宽:32,2M
-总吨: 54309 净吨:34011
-装箱量:5095 TEU
-主机:MAN-B&W 10K98MC-C, 77<span>59</span>9马力
-验船:近期可在中国南方港口验船
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船名 REF545
船型 冷藏运输船
是否为深冷船 否
船旗 巴拿马
注册港 巴拿马
建造年份 1991
建造地点 日本 IMABARI SHIPBUILDING CO.LTD
船级社 日本船级社
船级符号 NS MNS* RMC*
特检 2016-11
坞检 2016-11
全长(米) 137.55
垂线间长(米)
船宽(米) 18.00
型深(米) 10.50
夏季吃水(米) 7.82
冬季吃水(米)
热带吃水(米)
总吨(吨) 6399.00
巴拿马总吨(吨)
苏伊士总吨(吨)
净吨(吨) 3981.00
巴拿马净吨(吨)
苏伊士净吨(吨)
夏季载重吨(吨) 7376.00
冬季载重吨(吨)
热带载重吨(吨)
轻吨(吨) 3879.00
排水量(吨)
起货设备 "吊杆,8 x 5吨,或联吊4 x 3.5吨
液压电动型,舷外臂展5米"
主机 MITSUBISHI B&W 5S50MC, 8600BHP 123RPM
主机马力(千瓦) 6418
辅机
发电机
轴带发电机
螺旋桨
制冷系统(压缩机) R22直接蒸发制冷
航速/油耗 "17节,油耗24吨(包含辅机油耗)
鱼货满载:18节,油耗26吨(包含辅机油耗)
水果满载:18节,油耗22.3吨(包含辅机油耗)
压载:17节,油耗18.8吨(包含辅机油耗)"
燃油类型 IFO380
燃油舱舱容(立方米) 1316
液舱舱容(立方米) "MDO:70
淡水:180"
货舱数目 4
舱盖数目 4
舱盖类型 "露天甲板:液压侧滑式
下层甲板:拉索折叠开合式"
舱盖尺寸(米)
舱口围板高度(米)
隔舱数目 12
甲板层数 3
甲板高度(米) ≥2.20
冷冻舱舱容(立方英尺) 33<span>59</span>38
冷冻舱舱容(立方米) 9517
舱底面积(平方米) 3821
格栅/甲板强度 木质 /叉车5吨
温区 8
舱温(℃) -30/+5
通风设备类型 垂直
通风(次/小时) 90/45
换气(次/小时)
托盘 2520
集装箱装载能力 26 TEU
冷藏插头数目 26
舷侧舱口
靠球
锚链
USDA证书
保险
定员 20
住舱
看船
交船 非洲
报价 380万美元
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15.5*3.<span>59</span>*2.14
2013年珠海造
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求购500吨沿海油轮1350<span>59</span>75073船况良好。
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总吨位4090吨,载重吨为<span>59</span>45.45吨。可装载342个集装箱。航速为 14 节
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求购5000吨~6000吨快报废的国内货船,只要外观可以就行,内部机器可以保证航行到秦皇岛就可以,价格便宜的请联系:0<span>59</span>5--28032295,手机:139<span>59</span>792675张
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出售99年韩国造3<span>59</span>30吨油化船
-编号:HSOT680
-船旗:巴拿马
-船型:化学品/成品油船 – 双底双壳
-载重吨:约 3<span>59</span>30吨(吃水11.00 M)
-建造:1999年7月,韩国 DAEDONG SHIPBUILDING
-船级社: BV
-下次特检:2019年7月31日,下次坞检2017年9月8日
-总长:183.00 / 两柱间长: 174.50 / 型宽: 27.40 / 型深: 17.60 M
-液货舱:12个,舱容:约 42374立方米
-环氧涂装,加热盘管
-液货泵:10 X 500 立方米/小时[离心泵]
-专用压载舱 / 惰性气体系统 / 原油洗舱
-主机:HYUNDAI SULZER 6RTA48T, 11100 马力 (8164 KW) @ 124 RPM
-运营区域:中东
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出售01年日本造7<span>59</span>55吨散货船
-编号:HSBC464
-船旗:马耳他
-载重吨:约7<span>59</span>55吨(吃水14.03 M)
-建造:2001年6月,日本KANASASHI TOYOHASHI
-船级社:BV
-特检/坞检:2016年6月刚通过
-主尺度:225.00 / 217.00 X 32.26 X 19.30 M
-总吨:39126 净吨: 25373
-7舱7口
-谷物舱容: 90165立方米,打包舱容:86476立方米
-主机:MAN-B+W 7S50MC-C, 12699 AT 122 RPM
-空船重量:9982吨
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船名 REF754
船型 冷藏运输船
是否为深冷船 否
船旗 巴拿马
注册港 巴拿马
建造年份 1993
建造地点 日本KANASASHI
船级社 日本船级社
船级符号 NS RMC
特检 2018-08
坞检 2016-08
全长(米) 134.02
垂线间长(米)
船宽(米) 20.80
型深(米) 10.17
夏季吃水(米) 7.57
冬季吃水(米)
热带吃水(米)
总吨(吨) 7316.00
巴拿马总吨(吨)
苏伊士总吨(吨)
净吨(吨) 4312.00
巴拿马净吨(吨)
苏伊士净吨(吨)
夏季载重吨(吨) 8024.00
冬季载重吨(吨)
热带载重吨(吨)
轻吨(吨)
排水量(吨)
起货设备 吊杆,8 x 5吨,联吊4 x 4吨 外展6米
主机 KOBE MHI 8UEC45LA 9600PS 158RPM
主机马力(千瓦) 70<span>59</span>
辅机 3 x YANMAR M200L-EN 625KVA 500KW
发电机
轴带发电机
螺旋桨
制冷系统(压缩机) 3 x 螺杆压缩机160KW, R22
航速/油耗 "满载:17节,油耗27吨(380)+3.3吨辅机油耗
香蕉:17节,油耗23+4.5
压载:17节,油耗21+1.3"
燃油类型 IFO380
燃油舱舱容(立方米) 990.7
液舱舱容(立方米) MDO:173.2;淡水:255.5
货舱数目 4
舱盖数目 4
舱盖类型
舱盖尺寸(米)
舱口围板高度(米)
隔舱数目 15
甲板层数 4
甲板高度(米)
冷冻舱舱容(立方英尺) 395<span>59</span>3
冷冻舱舱容(立方米) 11207
舱底面积(平方米) 4543
格栅/甲板强度 5吨叉车
温区 8
舱温(℃) -30/+15
通风设备类型
通风(次/小时)
换气(次/小时)
托盘
集装箱装载能力 甲板上6 FEU
冷藏插头数目 6
舷侧舱口 无
靠球
锚链
USDA证书
保险
定员 22
住舱
看船
交船
报价 470万美元
备注 "热水除霜系统
带胶合板支撑托盘"
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工程铺排船,72*20*4
满载吃水:2.4
主机:1320KW ZIBO
GT:1970 NT:<span>59</span>1 主要用在海洋围海造地冲沙围堤的铺设连锁块 铺40米x500米铺设