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<br/>秦皇岛新远公司新到库以下柴油机发电机机组：
(1). 6M220L-EN柴油机发电机组 1台 参数：1000ps;971.5KVA;720RPM;450V;60HZ;1995年,engine no.
2062FTG
(2).5L23/30H 柴油机发电机组 1台 参数：650kw；768KVA；720RPM；450V；60HZ；2008年。9.35T
engine no. 0523081
(3).4R22MD-C 柴油机组单机 1台. 参数:560KW;<span>900</span>RMP;1989年.
(4). 6R22HF-D柴油机组单机 1台. 参数:870kw;<span>900</span>RMP;1989年.
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沪振华驳19 长86米、宽26米、型深5米
船籍港 上海
<br/>发电机组300KW1台、30KW1台。每小时调载<span>900</span>吨
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出售日本造集装箱滚装船
1997年日本造
7754总吨，4152载重吨
船级;NK
总长：132.82米
宽：21.4米
DM吃水: 8.9米、6.2米
主机Mitsubishi(Kobe HatsudokI KK Japan)
1 x 9UEC50LS II 16,830ps(12,375KW)
@124rpm, 2Stroke, Single Acting,
In-Line(Vertical)9CY.
辅机：2 x Daihatsu Japan
6DK-20 1150ps <span>900</span>rpm
航速和油耗：20节 abt. 36.9KL/Day
abt.18Knots on FOC
abt. 25.4KL/Day
abt.2.4KL/Day in Port
螺旋桨：CPP
侧推：1 Thwart. Cp Thruster (艏)
1 Tunnel Thruster (尾)
门吊：40吨 X 1
集装箱装载量：20尺 X 300个
或者40尺 X 48个
<br/>出售日本造集装箱滚装船
1997年日本造
7754总吨，4152载重吨
船级;NK
总长：132.82米
宽：21.4米
主机Mitsubishi(Kobe HatsudokI KK Japan)
1 x 9UEC50LS II 16,830ps(12,375KW)
@124rpm, 2Stroke, Single Acting,
In-Line(Vertical)9CY.
辅机：2 x Daihatsu Japan
6DK-20 1150ps <span>900</span>rpm
航速和油耗：20节 abt. 36.9KL/Day
abt.18Knots on FOC
abt. 25.4KL/Day
abt.2.4KL/Day in Port
螺旋桨：CPP
侧推：1 Thwart. Cp Thruster (艏)
1 Tunnel Thruster (尾)
门吊：40吨 X 1
集装箱装载量：20尺 X 300个
或者40尺 X 48个
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中国地方船级社，载重吨为1<span>900</span>吨；船籍中国，航区中国沿
海<br/>主机型号A31,1100KW;两发电机；10个舱，总舱容2149.674
m3；单底单壳；总吨998；净吨553；没改造过；只有<船舶
所有权证书>;没有船舶保险;目前有2名船员看船;主机能启
动;辅机不能正常工作;不能航行。
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船级ZC，长86米、宽26米、型深5米。
为满足许多码头停泊船舶吨位的限制，故办理船舶证书载重吨300吨
<br/>该船配备300KW、30KW发电机组2台；
4台25吨锚机，可用于工程使用4角定位所用；
分隔36道舱室，结构超强；
每小时调载<span>900</span>吨，满足码头大件滚装所用
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ZC船级，载重<span>900</span>吨，内河航区<br/>主机：淄博6170，
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拖轮
2008.12中国造
ZC船级
沿海航区
总长：36.0米
船宽：8.6米
型深：4.0米
吃水：2.8米
主机：8300ZLCzA-4/2206KW*2
总吨位：359
净吨位：107<br/>普通拖
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国内ZC,载重吨2<span>900</span>T,近海航区,舟山船籍,双底单壳,船况好<br/>DY8300ZCG,735KW,450R/MIN,总吨1648T,净吨922T,
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zc,2<span>900</span>t一级油船,近海,双底单壳<br/>dy8300zcg,735kw,450r/min,总吨1648t,净吨922t
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香港旗
20427吨
吃水9.84米
1998年芜湖造
NK船级社
长：149米
宽：23.1米
深：13.5米
4舱4盖
吊：3*30T
<span>900</span>TEU
主机：B+W 6L50MC 9,041 BHP 124
航速：11.5节
油耗：15 MTS IFO + 1.75 MTS MDO
8月25日到福建，可安排验船
<br/>香港旗
20427吨
吃水9.84米
1998年芜湖造
NK船级社
长：149米
宽：23.1米
深：13.5米
4舱4盖
吊：3*30T
<span>900</span>TEU
主机：B+W 6L50MC 9,041 BHP 124
航速：11.5节
油耗：15 MTS IFO + 1.75 MTS MDO
8月25日到福建，可安排验船
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中国旗
2938吨
吃水5.2米
1999年12月中国青岛造
中国船级社
特检坞检到期时间：2015年4月
长：82米
宽：13.8米
深：6.4米
2舱2盖
散装舱容：4005立方
主机：MAN-B+W 8L23/30A 1,479 BHP
在远东，中国，日本，韩国之间航行<br/>中国旗
2938吨
吃水5.2米
1999年12月中国青岛造
中国船级社
特检坞检到期时间：2015年4月
长：82米
宽：13.8米
深：6.4米
2舱2盖
散装舱容：4005立方
主机：MAN-B+W 8L23/30A 1,479 BHP
在远东，中国，日本，韩国之间航行
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ZC船级，沿海航区，10舱，载货1<span>900</span>吨<br/>主机：6LUN30ARG/735KW
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CCS国内船级，近海航区，10舱，载货4<span>900</span>吨<br/>主机：广柴8320ZC/2060KW
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CCS国内船级，近海航区，10舱，载货4<span>900</span>吨<br/>主机：广柴8320ZC/2060KW
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<br/>船长58米宽15.2米深3米住机6170两台
沿海证书
芜湖籍
大约1<span>900</span>吨
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国内：zc
参考吨：7<span>900</span>吨<br/>总吨：5303吨
净吨：2969吨
主机：日本m476lhs
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甲板驳船，ABS船级，无限航区，载重3<span>900</span>吨<br/>无动力
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20000载重吨多用途船（箱型舱）
1998年芜湖船厂建造
香港船东
香港旗
4舱/4口
总仓容：23693立方（散装）
箱位：<span>900</span>TEU
主机：B&W 6L50MC, 9041马力 X 124 RPM
航速： 满载13.0节时油耗21.0吨IFO + 1.75吨MGO
克令吊： 3 X 30 吨
<br/>20000载重吨多用途船（箱型舱）
1998年芜湖船厂建造
香港船东
香港旗
英国劳氏船级社 LR +100A1, IC-1D
总长：149.0米
宽：23.0米
深：13.5米
4舱/4口
总仓容：23693立方（散装）
箱位：<span>900</span>TEU
主机：B&W 6L50MC, 9041马力 X 124 RPM
航速： 满载13.0节时油耗21.0吨IFO + 1.75吨MGO
克令吊： 3 X 30 吨
该船目前在印度，前往中国，8月底特检坞检即将到期。
船东希望在中国交船
价格：该船特检坞检到期之前(本航次)一定会被出售，价高者得。
如有兴趣，可就卖方的意向价进一步沟通
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业务范围：船舶贸易、船舶修造、船舶进出口理、船舶相
关延伸行业配套服务，欢迎新老朋友来电来人洽谈业项目，
双赢发展
<br/>建造年月： 1989-12-01 建造国： Japan
船级： ZC 船旗： China
载重吨： <span>900</span>0 总吨： 5926
舱容： 11224.405m³
舱数： 5 闪点： ≤60℃
涂层： 加温盘管：
货油泵能力： 550 m³/h*2
燃油舱容： 958.05m³ 淡水舱容： 340.36m³
压载舱： 1313.71m³
主机： 6UET52/90C 2794KW*175RPM
副机： 6mAL-HTS 395KW*<span>900</span>rpm×2、
6KGL-1 135kw*1200rpm
发电机： NTAKS 360KW*<span>900</span>r/min*2
NTAKS 120KW*1200r/min
油耗：
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主要参数
总长 97m 船长：88.4m 型宽 24 m 型深 4.8 m
设计吃水 2.5 m 肋距 0.60 m 排水量 4191.2t
<br/>2、挖泥性能
本船设计作业区域主要为沿海水域以及港湾,主要挖掘土
质为淤泥、沙质土、中细砂等。
挖深25-30m 设计生产能力3500 m3/ h 设计排泥距离
10000m
吸泥管内径<span>900</span>mm 排泥管内径850mm 泥泵清水流量14200
m3/ h
3. 主要优点
具有自航能力，航速8-9 节，适合近海调遣
绞刀功率2*750kw，比常规绞吸船配置功率大40%，适合挖
铁板砂
在原液压基础上改成现在全船电站，并采用进口变频控
制，实现节能加环保。液压效率65%，
而电站可达到90%；液压管路只要一根钢管破裂就会导致
几十吨液压油漏到海里，造成大
面积污染。
柴油机采用进口，可烧重油，
现船，更详细参考http://hbxq5.blog.163.com/
