船舶类型：一般干货船 船籍：广西柳州 载重量：764T 实际载重量：<span>900</span>T 造船完工时间：2005年2月 适航区域：内河A级 <br/>总吨：469 净吨：262 载重量：764T 实际载重量：<span>900</span>T 主机功率：190*2 KW

“渤海102”散货船转让项目信息披露表 标的名称 “渤海102”散货船 标的信息 船名 渤海102 曾用名 顺强66 船籍港 葫芦岛 原船港籍 南京 船舶类型 散货船 船体材料 钢制 船舶所有权登记证书登记号码 030411000009 初次登记 号码 06010<span>900</span>0174 适航证书 船检登记号： 2009k2301001 编号： 201021092756 建成时间 2009年11月6日 标的简介 （一）船体基本情况 总长 149.48米 船长 140.88米 满载水线长 143.68米 型宽 21米 型深 11.2米 空载吃水 4.02m 满载吃水 8.2m 满载排水量 20455.8t 空载排水量 3843.4t 吨位 10214 净吨位 5719 主机 内燃机 总功率 2941千瓦 （二）告知信息 1、该船现停靠于安徽芜湖港，建成后尚未正式营运，但迎战过长江洪峰，具备适航性能，以现状转让。 2、参考价格：1932.81024万元。 （三）参与购买条件 该船舶为大连海事法院变卖船舶，意向受让方请务必实地查勘船舶现状，由最先持相关有效证件向大连海事法院提交申请书，交纳保证金并在一周之内支付全部价款的申请竞买人为买受人。 联系人 陈先生 联系电话 13358769192/0416-2877099 传 真 0416-2877022 <br/>“渤海102”散货船转让项目信息披露表 标的名称 “渤海102”散货船 标的信息 船名 渤海102 曾用名 顺强66 船籍港 葫芦岛 原船港籍 南京 船舶类型 散货船 船体材料 钢制 船舶所有权登记证书登记号码 030411000009 初次登记 号码 06010<span>900</span>0174 适航证书 船检登记号： 2009k2301001 编号： 201021092756 建成时间 2009年11月6日 标的简介 （一）船体基本情况 总长 149.48米 船长 140.88米 满载水线长 143.68米 型宽 21米 型深 11.2米 空载吃水 4.02m 满载吃水 8.2m 满载排水量 20455.8t 空载排水量 3843.4t 吨位 10214 净吨位 5719 主机 内燃机 总功率 2941千瓦 （二）告知信息 1、该船现停靠于安徽芜湖港，建成后尚未正式营运，但迎战过长江洪峰，具备适航性能，以现状转让。 2、参考价格：1932.81024万元。 （三）参与购买条件 该船舶为大连海事法院变卖船舶，意向受让方请务必实地查勘船舶现状，由最先持相关有效证件向大连海事法院提交申请书，交纳保证金并在一周之内支付全部价款的申请竞买人为买受人。 联系人 陈先生 联系电话 13358769192/0416-2877099 传 真 0416-2877022

韩国船级社。1舱1口。载重吨约为2450吨<br/>-KR CLASS, GREAT COATAL. -CLASS STATUS PASSED DOCKING DEC 2012 -NEXT SS/DD 25TH MAR 2015 1990 BLT JAPAN -DWT/DWCC/GRT/2,450/2,200/1,114 (ITC1,488). -L/B/D 71.01/12.00/7.00M, DRAFT 5.38M IN FULL, 1HO/1HA, G/B 2,870/2,808CBM, -HATCH/HOLD SIZE: 38.40M x 9.10M x 6.60M IN BOX SHAPE, -HYDRO FOLDING HATCH COVER(ELMAN) -MAIN ENGINE HANSHIN 6EL32-1<span>900</span>PS X 1 -G/ENGINE YANMAR 6KFL 145PS X 2 SETS + PORT GENERATOR 68PS X 1 SET -BUNKER FOR M/E IFO 180 (NOW USING 120 CST) AND MGO FOR G/E -SPEED 11~11.50KNOTS on CONSUMPTION ABT3.5MT/DAY. -FITTED BOWTHRUSTER.

韩国船级社，双壳。载重吨约为8614吨。<br/>ABT 8,614 DWT ON 7.912 M DRAFT -BUILT APR 1992, KURINOURA DOCKYARD, JAPAN -CLASS KR, SS/DD DUE: APR 2017/MAY 2015 -GROSS 5,001 / NET 2,553 TONS -LOA 121.73 / DEPTH 9.70 / DRAFT 7.91 / BREATH 17.20 M -CARGO TANK CAPA 9,125.34 M3 -CARGO PUMP 100M3/H X 1, 200M3/H X 10 -HEATING COIL FITTED (UP TO 80 DEG) -TANK COATED SUS 316L -DOUBLE HULL -M/E AKASAKA 4,<span>900</span>PS X 1 X 210RPM -SPEED 14.2 KTS

双底双壳。韩国二手船，载重吨约为8299吨。船况良好！<br/>DWT 8,299 MT ON 7.366 M -BLT DEC 1983 JAPAN -KR COASTAL OIL TANKER (DOUBLE HULL) ‘ESP’ (FAO) PRODUCT TANKER -L/B/D 117.10M (108.20 M) / 17.0 / 8.25 M -GRT 4,743 / 2,596 TONS -CARGO TANKS 12 TANKS (P+S) 8,162 CBM (100 PCT) -SLOP 2 TANKS (P+S) 396 CBM -PHENOLIC EPOXY COATED / ST.ST COILED -M/E HANSHIN 4500PS X 220 RPM X 1 SET -SPEED 10.0 KNOTS (LDN) / 12.0 KNOTS(BLAST) -CARGO PUMP TAIKO 400 CBM X 6 SETS -G/E YANMAR 540PS X <span>900</span> RPM X 2 SETS -BOILER MIURA -DOUBLE HULL (converted in 2008)

<br/>受买主委托求购一艘成品油船 4000-<span>900</span>0吨 有带加温设备更好 1990年左右建造 船况较好 如有合适船只，请及时联系我们。谢谢！

日本船级社，载重吨约为2830吨。双底单壳.该船保存很好。新加坡验船 。<br/>-BUILT: 1988 , JAPAN -CLASS: NK -DWT:2830 -LOA/LBP/B/D: 75.00 x 70.50 x 13.00 x 6.50 -CAPACITY: 3184.66m3 -SINGLE HULL / DOUBLE BOTTOM -PUMP: <span>900</span>M3/H X 2 SET -M/E: HANSHIN -SPEED: ABOUT 10.00K -DIRTY TANKER -VERY GOOD CONDITIONS -DELIVERY JUL 2013 SINGAPORE -INSPECTION IN SINGAPORE

内河A级 <span>900</span>匹捷克机 手续齐全<br/>所有手续，所有设备齐全，包过户

业务范围：船舶贸易、船舶修造、船舶进出口理、船舶相 关延伸行业配套服务，欢迎新老朋友来电来人洽谈业项目，双赢发展 <br/>船级： CCS 船旗： Singapore 载重吨： 2700T 闪点： 大于60 货油泵能力： 螺旋式货油泵500m3/hr 扬程100M*2 货油管吊机： 2T/18M 起吊能力20m/min 燃油舱容： approx. 150 m3 淡水舱容： approx. 100 m3 主机： KTA38-M<span>900</span> 610kw，1550rpm两台 HCT800 6.43：1 副机： 重庆康明斯336kw，1500rpm*2 应急： CUMMINS type 4BT3.9-DM90ekw/1500RPM*1

船级社：JG 建造地：日本 航区：沿海 马力：1200ps<br/>主机型号：新泻6M26AGTE 功率：<span>900</span>ps x 365rpm

CATAMARAN TYPE OF FAST CAR-FERRY FLAG : KOREA CLASS : KR BUILT : MARCH 1994 KOREA HULL MATERIAL : STEEL LOA/LBP/B/D/DRAFT : 40.25 / 37.24 / 9.30 / 3.50 / 1.51 M GRT : 272 T PASSENGER : 280 PAX + 5 CREWS CAR : 8 SEDANS FO TANK CAPACITY : 2,000 L X 2, F/W TANK : 1,300 L SLUDGE TANK : 700 L LUB. OIL CAPA : 230 L X 2 M/E : MTU 16V396TE74L 2,000KW X 1,<span>900</span> RPM X 2 UNITS FO CONSUMPTION : 670 LITERS/HOUR SPEED : 40 KNOTS A/E : CUMMINS, 6BT5.9G1M, 4 CYCLE, 123.7HP, 1800RPM, WATER COOLING TYPE OUTPUT VOLT : 440 V FREQUENCY : 60 HZ REDUCTION GEAR : ZF, BW755 REDUCTION RATIO : 1,496:1 PROPULSION : KAMEWA 60S2, 6 IMPELLAR, 1,004 + 15 RPM<br/>M/E : MTU 16V396TE74L 2,000KW X 1,<span>900</span> RPM X 2 UNITS FO CONSUMPTION : 670 LITERS/HOUR SPEED : 40 KNOTS A/E : CUMMINS, 6BT5.9G1M, 4 CYCLE, 123.7HP, 1800RPM, WATER COOLING TYPE OUTPUT VOLT : 440 V FREQUENCY : 60 HZ REDUCTION GEAR : ZF, BW755 REDUCTION RATIO : 1,496:1 PROPULSION : KAMEWA 60S2, 6 IMPELLAR, 1,004 + 15 RPM

　2006年日本造18<span>900</span>DWT散货船出售 载重吨 18,<span>900</span>吨 吃水 8.44米 建造 2006年日本 日本船级社 巴拿马旗 坞检/特检到期时间 2014年1月/2016年1月 总吨/净吨 11,680/6,377吨 总长/宽/深 132 X 25 X 11.5米 克令吊 3X30.5吨 4舱/4口 散装舱容/包装舱容 23,161/22,563立方<br/>主机 MAN-B&W 7S35MC MCR / 7,043 BHP 173 RPM 发电机 Yanmar 6NY18AL-UV x 2, 550kw x <span>900</span>rpm 速度 13.75节 油耗（重油/船用柴油）20吨/0.1吨

船舶型号：JLCSD-450 船舶全长：40米 宽度：8米 高度：2米 吃水：1.3米 挖深：16米 泥泵进口尺寸：600毫米 泥泵出口尺寸：450毫米 排距：1500米 清水流量：3500m3/hr<br/>主机型号：康明斯 KTA38-M 功率和转速：<span>900</span>KW @ 1800 RPM 辅机型号：康明斯 KTA19-M 功率和转速：373KW @ 1800 RPM 绞刀头直径：1700毫米 刀头驱动：液压驱动 轴功率：170千瓦 转速：0-30 刀齿数量：15片

三一海洋重工为三一集团子公司，主要生产混凝土搅拌船、挖泥船、打桩船、起重船等各种海洋工程船舶和设备，生产基地位于广东省珠海，占地<span>900</span>0亩。现已成功交付17万吨海上过驳平台、360方混凝土搅拌船、8000方耙吸式挖泥船等项目。三一海洋重工依托三一集团在工程机械领域的强大优势，大大提高了设计质量，缩短了设计周期，拥有一支强大的研发团队，采用先进的造船工艺，并建立起一套完整的、严格的质量管理体系。并能为国内外船东提供首付最低10%、贷款年限最高5年、以银行利率为准、贷款额度不限的融资模式，公司成立专业设计机构，并免费为实际采购客户设计图纸，为广大船东提供设计、生产、融资一条龙服务，让客户免去后顾之忧。 <br/>一、混凝土搅拌船：160m3、240m3、360m3； 二、海上打桩平台：50M、64M、76M； 三、固定臂起重船：1600T、2400T、8000T； 四、全回转起重船：<span>900</span>T、1600T、2000T、4000T、5600T； 五、抓斗式挖泥船：6m3/h、16m3/h、18m3/h、27m3/h； 六、耙吸式挖泥船：2500m3、7000m3、8000m3； 七、绞吸式挖泥船：2500m3/h、4000m3/h、4500m3/h； 八、铲斗式挖泥船：1m3、2m3。

ABS船级，无限航区，载货:3<span>900</span>吨，甲板载荷8吨，带吊桥和围板<br/>无动力

韩国船级社。载重吨约为2450吨。1舱1口<br/>KR CLASS, GREAT COATAL. -CLASS STATUS PASSED DOCKING DEC 2012 -NEXT SS/DD 25TH MAR 2015 1990 BLT JAPAN -DWT/DWCC/GRT/2,450/2,200/1,114 (ITC1,488). -L/B/D 71.01/12.00/7.00M, DRAFT 5.38M IN FULL, 1HO/1HA, G/B 2,870/2,808CBM, -HATCH/HOLD SIZE: 38.40M x 9.10M x 6.60M IN BOX SHAPE, -HYDRO FOLDING HATCH COVER(ELMAN) -MAIN ENGINE HANSHIN 6EL32-1<span>900</span>PS X 1 -G/ENGINE YANMAR 6KFL 145PS X 2 SETS + PORT GENERATOR 68PS X 1 SET -BUNKER FOR M/E IFO 180 (NOW USING 120 CST) AND MGO FOR G/E -SPEED 11~11.50KNOTS on CONSUMPTION ABT3.5MT/DAY.

PAN Flag 12,526 Mtdw on 8.76M Blt 7/2007 Shin Kurushima Imabari NK SS 07/07 Loa 115.30 Lbp 109.00 Beam 19.60 Depth 11.40 M 3/3 Ho/Ha 14,950/12,<span>900</span> Cbm Gr/Bl C 3x30 Mitsubishi 7UEC37LA 4,949 BHP 13.3<br/>PAN Flag 12,526 Mtdw on 8.76M Blt 7/2007 Shin Kurushima Imabari NK SS 07/07 Loa 115.30 Lbp 109.00 Beam 19.60 Depth 11.40 M 3/3 Ho/Ha 14,950/12,<span>900</span> Cbm Gr/Bl C 3x30 Mitsubishi 7UEC37LA 4,949 BHP 该船为姊妹船，另一艘2008年造

江河2号CSD650 2<span>900</span>kw 分体绞吸挖泥船，98年10月产，目前停泊在天津大港，总长47米，平均吃水1.6米；另江河16号1364kw整体斗轮挖泥船，03年11月产，目前停泊在大连；江河2号边油泵船、江河M01抛锚艇、江河T01拖轮、江河BY01油驳，11年底已停工，现闲置。打包销售。 <br/>江河2号 CSD650分体绞吸 2<span>900</span>kw 1400kw 450kw 16.00 CCS I 3/3(-)距海岸8海里内 47.00 36.00 10.50 2.90 1.60 卡特匹勒3512 DI-TA 1908 1600 卡特匹勒3512 DI-TA 954 1600 105 55 22.70 800 2250 700 650 50 POOL 型:H.H.P.STOCKLESS 2 200 200 160 2000m/4m 1373 KRUPP FOERDERTECHNIK GmbH 天津新河船厂 1998.10

业务范围：船舶贸易、船舶修造、船舶进出口理、船舶相 关延伸行业配套服务，欢迎新老朋友来电来人洽谈业项目，双赢发展 <br/> 主机： 日本富士6M23CH4D 551KW/600RPM*2 副机： 2LDL-F 24KW/<span>900</span>RPM*2 发电机： 20KW/<span>900</span>RPM*2 ZC（内河）证书

江河2号CSD650 2<span>900</span>kw 分体绞吸挖泥船，98年10月产，目前停泊在天津大港，总长47米，平均吃水1.6米；江河16号1364kw整体斗轮挖泥船，03年11月产，目前停泊在大连;江河2号边油泵船、江河M01抛锚艇、江河T01拖轮、江河BY01油驳。打包出售，欢迎来电垂询。<br/>江河2号 CSD650分体绞吸 2<span>900</span>kw 1400kw 450kw 16.00 CCS I 3/3(-)距海岸8海里内 47.00 36.00 10.50 2.90 1.60 卡特匹勒3512 DI-TA 1908 1600 卡特匹勒3512 DI-TA 954 1600 105 55 22.70 800 2250 700 650 50 POOL 型:H.H.P.STOCKLESS 2 200 200 160 2000m/4m 1373 KRUPP FOERDERTECHNIK GmbH 天津新河船厂 1998.10