发过船级社。载重吨约为39136吨。5舱。<br/>CLASS: BV Bulk carrier ESP - heavycargo Built in : 1985 by IHI Marine United Inc. Kure Shipyard Japan Main dimensions Length o.a 180,80 m Length betw. perp 172,33 m Beam 30,50 m Depth modeled 15,30 m Draft, summer 10,93 m Lightship 6<span>900</span> mt Deadweight, DWT 39136 mt GT 22132 NT 12639 Constant 400 mt Bunker capacity IFO 1490 mt Bunker capacity MDO 200 mt P&I Club insurance: Raets Marine B.V Netherlands Machinery: 1x Sulzer 6RTA58, Total 7198 kW (9780 HP) Auxiliaries: 3 Diesel generators 563 kVA (450 kW), 450 V, 60 Hz Propellers: 1x Solid Screw Propeller LB10, 105 rpm Consumption: 11.5Kn on abt. 23 mt IFO180 At Sea 2.5mt MGO / 2mt MGO if idle 3.5mt MGO with cranes working Cargo handling: 4x Electo-Hydraulic I.H.I 25 tons SWL outreach 8.75m Holds description Grain(CBM) Bale(CBM) Hatch Dimensions Hold No.1 7961.2 7599.1 15.2 x 12.8 m Hold No.2 9807.3 9481.2 19.2 x 15.2 m Hold No.3 9821.4 9496.0 19.2 x 15.2 m Hold No.4 9855.1 9526.3 19.2 x 15.2 m Hold No.5 8667.0 8389.8 19.2 x 15.2 m TOTAL 45038.20 44492.40 TPC @ Summerdraft : 47.2 mt/cm2 Max load on tanktop: 2,4 = 12.6 mt/sqm - 1,5 = 21.26 mt/sqm - 3 = 23.46 mt/sqm Max load on hatches: 1,75 mt/sqm

该系列挖泥船适用于挖掘各类土壤，广泛应用于矿沙采掘、港口、航道疏浚及吹填工程。该系列产品整合吸收了荷兰、美国同类产品的先进技术，整机设计合理、全液压控制、操作简单、维修方便、动力强劲，泥沙产量从每小时100方到1000方不等，最大挖深25米，排放距离达3000米，可满足不同工况条件的需求。<br/>船舶型号：JLCSD-450 总长度：40米 宽度：8米 高度：2米 吃水：1.3米 挖深：15米 吸口直径：600毫米 出口直径：450毫米 排距：1500米 清水流量：3500m3/hr 主机型号：康明斯 KTA38-M 功率和转速：<span>900</span>KW@ 1800 RPM 辅机型号：康明斯 KTA-19M 功率和转速：373KW @ 1800 RPM 刀头驱动：液压马达 直径：1700毫米 轴功率：170千瓦 转速：0-30 刀齿数量:15片 产品优势： 1.安装拆卸简单快速 2.全液压控制 3.应用广泛，可以很好的适应不同环境下的需求 4.低成本，合理、可靠的设计 5.淡水发动机冷却系统 6.操作简单，维修方便 7.优秀的售后服务

一、混凝土搅拌船：160m3、240m3、360m3； 二、海上打桩平台：50M、64M、76M； 三、固定臂起重船：1600T、2400T、8000T； 四、全回转起重船：<span>900</span>T、1600T、2000T、4000T、5600T； 五、抓斗式挖泥船：6m3/h、16m3/h、18m3/h、27m3/h； 六、耙吸式挖泥船：2500m3、7000m3、8000m3； 七、绞吸式挖泥船：2500m3/h、4000m3/h、4500m3/h； 八、铲斗式挖泥船：1m3、2m3。 <br/>可为客户提供融资贷款服务，首付最低5%，贷款年限最高5年，还款方式灵活，以银行利率为主。

韩国籍。韩国船级社，载重吨约为8727吨。双壳<br/>-KOREAN FLAG, CLASS KR -BUILT MARCH 2000 , JAPAN 8,727 DWT ON 7.48M 5,372 GT / 2,621 NRT -LOA 113.98M LBP 108.50M BEAM 18.23M DEPTH 9.65M 18 X SUS 316L STAINLESS STEEL CARGO TANKS -TOTAL CAPACITY ABT 9,359 CBM AT 98 PCT 18 X 200 CBM/HR FRAMO SUBMERGED CARGO PUMPS -ALL TANKS STAINLESS COILED -SBT / DOUBLE HULL -BOW THRUSTER FITTED -A/ES 2 X YANMAR 6N18AL-DN, EACH 680PS AT <span>900</span> RPM -M/E MAKITA B&W 6L35MC - 4,600 BHP AT 210 RPM -ABT 13.4 KTS ON ABT 14.6 MT IFO 380 CST PER DAY - LADEN (ALL DETAILS ABOUT W.O.G) - FAIRLY PROMPT CHARTER FREE DELIVERY.

-DWT : ABT 11,000 MT ON 8.464 M DRAFT -BUILT : NOV 2010 NOK BONG SHIPBUILDING CO., LTD, KOREA -CLASS: ABS -GRT: 7,072 -LENGTH : 113.40 M -BEAM : 19.20 M -DEPTH : 10.80 M -TANKS : 10 TANKS EXCLUDING 2 SLOP TANKS -TANK COATING : EPOXY COATING -IMO TYPE : IMO II TYPE -CUBIC : 11,563.064 M3 -PUMPS : ONE TANK ONE PUMP / 300M3/H x 110MLC -HEATING : ALL TANKS FITTED TTL S. BALLAST : ABT 4,092 M3 -CRANE : 1 SET FOR CARGO HOSES -M/ENGINE : STX-MAN B&W 6S35MC-C7 x 1 set(4440KW x 173RPM) -AUX. ENG. : YANMA 6EY18AL x 3 sets(615kw x <span>900</span>rpm) -SPD/CONS : BALLAST HFO ABT 14.0 KTS / ABT 16.3 MT -MDO : ABT 1.8 MT -LADEN HFO ABT 13.0 KTS / ABT 16.3 MT -MDO : ABT 1.8 MT -SISTER SHIP “DONGBU PROMY 3” – ABT 11,000DWT BLT FEB 2011 KOREA.<br/>-DWT : ABT 11,000 MT ON 8.464 M DRAFT -BUILT : NOV 2010 NOK BONG SHIPBUILDING CO., LTD, KOREA -CLASS: ABS -GRT: 7,072 -LENGTH : 113.40 M -BEAM : 19.20 M -DEPTH : 10.80 M -TANKS : 10 TANKS EXCLUDING 2 SLOP TANKS -TANK COATING : EPOXY COATING -IMO TYPE : IMO II TYPE -CUBIC : 11,563.064 M3 -PUMPS : ONE TANK ONE PUMP / 300M3/H x 110MLC -HEATING : ALL TANKS FITTED TTL S. BALLAST : ABT 4,092 M3 -CRANE : 1 SET FOR CARGO HOSES -M/ENGINE : STX-MAN B&W 6S35MC-C7 x 1 set(4440KW x 173RPM) -AUX. ENG. : YANMA 6EY18AL x 3 sets(615kw x <span>900</span>rpm) -SPD/CONS : BALLAST HFO ABT 14.0 KTS / ABT 16.3 MT -MDO : ABT 1.8 MT -LADEN HFO ABT 13.0 KTS / ABT 16.3 MT -MDO : ABT 1.8 MT -SISTER SHIP “DONGBU PROMY 3” – ABT 11,000DWT BLT FEB 2011 KOREA.

ZC船级，沿海航区，载货<span>900</span>0吨，双底双壳结构<br/>主机：6UET52/90C/2794KW

BLT : JAN.1996 IN SINGAPORE GRT : 228TONS CLASS : KST LOA :37.00M BEAM :8.00M DEPTH:3.78M DRAFT :1.70M CONSTRUCTION:ALUMINIUM PASSENGER CAPACITY : 320P MAIN ENGINE :2 x MTU16V396TE74L, 1455KW AT 1<span>900</span>RPM AUX.ENGINE : 2 x CUMMINS 6BT5.9GI(M),65KW AT 1500RPM GEAR BOX : 2 x ZF BW 485 PROPULSION: F.P.P SERVICE SPEED : 24KTS FUEL CONSUMPTION :460 L/H FUEL CAPACITY ; 10,000L WATER CAPACITY: 3,000L LAST D/D:SEP. 2012 FOR SPECIAL SURVEY INSPECTION/DELIVERY :PROMPTLY IN KOREA <br/>保养非常好！！！ BLT : JAN.1996 IN SINGAPORE GRT : 228TONS CLASS : KST LOA :37.00M BEAM :8.00M DEPTH:3.78M DRAFT :1.70M CONSTRUCTION:ALUMINIUM PASSENGER CAPACITY : 320P MAIN ENGINE :2 x MTU16V396TE74L, 1455KW AT 1<span>900</span>RPM AUX.ENGINE : 2 x CUMMINS 6BT5.9GI(M),65KW AT 1500RPM GEAR BOX : 2 x ZF BW 485 PROPULSION: F.P.P SERVICE SPEED : 24KTS FUEL CONSUMPTION :460 L/H FUEL CAPACITY ; 10,000L WATER CAPACITY: 3,000L LAST D/D:SEP. 2012 FOR SPECIAL SURVEY INSPECTION/DELIVERY :PROMPTLY IN KOREA

业务范围：船舶贸易、船舶修造、船舶进出口理、船舶相 关延伸行业配套服务，欢迎新老朋友来电来人洽谈业项目， 双赢发展 <br/>建造年月： 1982-07-28 船级： VR 船旗：巴拿马 6471 总吨： 3901 吊机： 02x 12 - 02 x 15 主机： Mitsubishi Kobe 6UEC37/88H -3,<span>900</span>HP@210 rpm 发电机： 2 untis (Yanmar 6ALTH- 270 HP-225 kva @<span>900</span> rpm) 油耗： at sea: 0,9 mt – idle: 0,7 mt – Working : 1.3mt

TYPE: GENERAL CARGO - TWEEN DECKER DWT: 11,443 ON DRAFT: 9.214M BUILT: 2003 IMABARI, JAPAN FLAG: CLASS: NK, OCEAN GOING LAST / NEXT SS: NOV 16, 2007 / JAN 19, 2013 LAST /NEXT DD: AUG 13, 2010 / JAN 19, 2013 BOX SHAPED HOLDS GRT: 7,442 NRT: 3,957 L.O.A: 110.67 M L.B.P: 102.16 M BREADTH MLD: 19.20 M DEPTH MLD: 13.50 M GEARED: DOUBLE DECK CRANE 30T X 2 (CAN LIFT UPTO 60T) DERRICK 30T X 1 2H/2H ,HATCH SIZE 1# 20.3 X 14M / 2# 33.6 X 14M, STL BOTTOM GRAIN: 15,760 CBM BALE: 14,681 CBM CARGO HATCH : NO.1 CARGO HOLD UPPER DECK 20.30M X 14.00M SINGLE PULL TYPE HATCH COVER NO.1 CARGO HOLD 2ND DECK 20.30M X 14.00/9.30M PONTOON TYPE HATCH COVER NO.2 CARGO HOLD UPPER DECK 33.60M X 14.00M SINGLE PULL TYPE HATCH COVER NO.2 CARGO HOLD 2ND DECK 22.60M X 14.00M PONTOON TYPE HATCH COVER STRENGTH : TANK TOP : 147.15 KN/M2 2ND DECK : 32.9KN/M2 UPPER DECK : 14.5KN/M2 ON HATCH (FREEBOARD DECK) : 32.9KN/M2 ON HATCH (UPPER DECK) : 12.8KN/M2 M/E - MAKITA MAKITA-MITSUI-MAN B&W 6L35MC (MARK VI) MCR 3,<span>900</span>KW (5,280PS) X 210RPM NOR 3,315KW (4,490PS) X 199RPM (85PCT MCR) TRIAL MAX SPEED AT TIME OF NB :15.20 KNOTS SERVICE SPEED : ON BALLAST CONDITION - ABT 13 KNOTS ON FOC ABT 12.5 MT/DAY ON LOADED CONDITION - ABT 12.5 KNOTS ON FOC ABT 13.0 MT/DAY<br/>M/E - MAKITA MAKITA-MITSUI-MAN B&W 6L35MC (MARK VI) MCR 3,<span>900</span>KW (5,280PS) X 210RPM NOR 3,315KW (4,490PS) X 199RPM (85PCT MCR) TRIAL MAX SPEED AT TIME OF NB :15.20 KNOTS SERVICE SPEED : ON BALLAST CONDITION - ABT 13 KNOTS ON FOC ABT 12.5 MT/DAY ON LOADED CONDITION - ABT 12.5 KNOTS ON FOC ABT 13.0 MT/DAY

<br/>北方国际通用机械控股有限公司，注册资金1亿元人民 币，在香港成立，以气体/柴油发动机，发电机组、轴流 压缩机为主营并具有大型柴油机电站、气体机电站、燃气 轮机电站的设计和EPC工程承包的能力。 我司产品功率覆盖范围广泛，单机功率50kw-22700KW，适 用于生物质气、煤层气、兰炭尾气、液化石油气、垃圾填 埋气、焦炉煤气、瓦斯气、天然气等多种气源。 与德国AVL公司合作开发的260型气体机是中国首款自主品 牌的2000kw以上的往复式气体发动机，320型气体机单台 最大机组功率可到<span>900</span>0kw。600kw的300型生物发动机被列 为中国重点开发项目并获得中国农业部科技开发成果一等 奖，是现今国际上最先进的生物发动机之一，具有出力 高、运行稳定、超低功率运行、转速低、大修时间长、成 本低等特点，完全解决了气体中木焦油对增压器和中冷器 影响和损害问题。 作为一个国际化集团公司我司拥有独立的进出口权，产品 广泛销往中国各省市地区，以及欧洲、东南亚、非洲、拉 美等十几个国家，为方便用户总公司还配有精通英、俄、 韩、西班牙，波斯语等多语种的技术人员和贸易人员，为 您随时提供热情、严谨、专业的咨询和服务。 如需要详细的技术资料和方案请随时与我联系 北方国际通用机械控股有限公司（新能源） 业务经理：Aida 徐 电话：+86-0335-3219853 手机：15373618825 邮箱：sales@china-north.com 内容三 我司产品功率覆盖范围广泛，单机功率50kw-22700KW，适 用于生物质气、煤层气、兰炭尾气、液化石油气、垃圾填 埋气、焦炉煤气、瓦斯气、天然气等多种气源。 序 名称 NIGM-165RQV16 NIGM-165RQV8 NIGM-165RQV8 1 发动机转速 2300 r/min 2000 r/min 1800 r/min 2 发动机功率 4000 kW 3000 kW 1630 kW 3 机组输出功率 3800kw 2750kw 1550kw 4 缸数 16 8 12 5 气缸排列方式 V型夹角90&#176; 单机功率50kw-22700KW （22MW） 更多功率请发邮件联系我公司，欢迎您的垂询!

江河2号CSD650 2<span>900</span>kw 分体绞吸挖泥船，98年10月产，目前停泊在天津大港，总长47米，平均吃水1.6米；另江河16号1364kw整体斗轮挖泥船，03年11月产，目前停泊在大连；江河2号边油泵船、江河M01抛锚艇、江河T01拖轮、江河BY01油驳，11年底已停工，现闲置。打包销售。<br/>江河2号CSD650 2<span>900</span>kw 分体绞吸挖泥船，98年10月产，目前停泊在天津大港，总长47米，平均吃水1.6米；另江河16号1364kw整体斗轮挖泥船，03年11月产，目前停泊在大连；江河2号边油泵船、江河M01抛锚艇、江河T01拖轮、江河BY01油驳，打包销售。

国内：zc<br/>参考吨：1050吨 总吨：780吨 净吨：570吨 主机：6350--<span>900</span>马力

国内：zc<br/>参考吨：1080吨 总吨：780吨 净吨：570吨 主机：6035--<span>900</span>马力

<span>900</span>吨内河集装箱船 船级： ZC 建造时间：2006 内河 江都建造 主机： 淄博6170 48.8*9.6*3,1405方， 装2大1小集装箱32个小箱<br/><span>900</span>吨内河集装箱船 船级： ZC 建造时间：2006 内河 江都建造 主机： 淄博6170 48.8*9.6*3,1405方， 装2大1小集装箱32个小箱

日本原装一级油船 2<span>900</span>吨 ZC 1989.3 近海 日本原装油轮 6m31aft 735kw 新泻主机 78.7*11.*6.30<br/>日本原装一级油船 2<span>900</span>吨 ZC 1989.3 近海 日本原装油轮 6m31aft 735kw 新泻主机 78.7*11.5*6.30

BUILT : 1977 IN JAPAN MAX DISCHARGE LENGTH : 8KM DREDGING DEPTH : 28M AT 41∑ OF LADDER ANGLE FUEL CONS. : 1300-1550L/hr DREDGING CAPA. : 1500-2000CBM/hr DISCHARGE PIPE CALIBER : 810mm DIMENSION LENGTH(O.A) 110.8M LENGTH(P.P) 83.2M BREADTH 21.0M DEPTH 5.0M DRAFT 3.5M LADDER LENGTH 50.2M SPUD LENGTH 41.0M DIAMETER 1300mm WEIGHT/QUAN. 60T/2EA CUTTER REVOLUTION DIRECTION : RIGHT / RPM : 24 POWER : 1,200KW NO. OF BLADES : 5 TYPE : ELECTRIC WINCH(SWING) HOIST CAPA. 45T SPEED 3-25M/min WIRE SIZE 50mm * 350M MOTOR POWER DC 275KW WINCH(SPUD) HOIST CAPA. 28T OPERATING CAPA. 90T SPEED 36M/min WIRE SIZE 45mm * 160M MOTOR POWER DC 250KW QUANTITY 2EA DREDGING PUMP LADDER PUMP POWER : 3000PS PUMPING CAPACITY : 13,000M3/H HEAD OF FLUID : 30M SUCTION PIPE : 890mm DISCHARGE PIPE : 890mm TYPE : ELECTRIC RPM : 285 MAIN PUMP POWER : 6000PS PUMPING CAPACITY : 9,850M3/H HEAD OF FLUID : 83M SUCTION PIPE : 890mm DISCHARGE PIPE : 810mm TYPE : MOTOR RPM : 340 ENGINE MAIN ENGINE PURPOSE : OPERATING MAIN PUMP MAX POWER : 6000PS RPM : 520 MANUFACTURER : NIIGATA SEMT PIEL STICK MODEL: 12PC2-2V FUEL : BUNKER-A LADDER PUMP GENERATOR PURPOSE : OPEARATING LADDER PUMP MAX POWER : 4000PS RPM : 520 MANUFACTURER : IHI SEMT PIEL STICK MODEL : 8PC 2L NO.1 MAIN GENERATOR PURPOSE : ELECTRICITY ABOARD MAX POWER : 3000PS/1600KW RPM: 514 MANUFACTURER : NIIGATA SEMT PIEL STICK MODEL : 6PC2-2L FUEL : BUNKER-A NO.2 MAIN GENERATOR PURPOSE : ELECTRICITY ABOARD MAX POWER : 300PS/1600KW RPM: 514 MANUFACTURER : NIIGATA SEMT PIEL STICK MODEL : 6PC2-2L FUEL : BUNKER-A ANCHORAGE GENERATOR PURPOSE : ELECTRICITY ABOARD AT ANCHOR MAX POWER : 530PS/300KW RPM : <span>900</span> MANUFACTURER: YANMAR 6MAL-HTS FUEL : MGO INSPECTION/DELIVERY : PROMPTLY IN KOREA PRICE : TRY LESS US$ 7.0M AS BROKERS <br/>BUILT : 1977 IN JAPAN MAX DISCHARGE LENGTH : 8KM DREDGING DEPTH : 28M AT 41∑ OF LADDER ANGLE FUEL CONS. : 1300-1550L/hr DREDGING CAPA. : 1500-2000CBM/hr DISCHARGE PIPE CALIBER : 810mm DIMENSION LENGTH(O.A) 110.8M LENGTH(P.P) 83.2M BREADTH 21.0M DEPTH 5.0M DRAFT 3.5M LADDER LENGTH 50.2M SPUD LENGTH 41.0M DIAMETER 1300mm WEIGHT/QUAN. 60T/2EA CUTTER REVOLUTION DIRECTION : RIGHT / RPM : 24 POWER : 1,200KW NO. OF BLADES : 5 TYPE : ELECTRIC WINCH(SWING) HOIST CAPA. 45T SPEED 3-25M/min WIRE SIZE 50mm * 350M MOTOR POWER DC 275KW WINCH(SPUD) HOIST CAPA. 28T OPERATING CAPA. 90T SPEED 36M/min WIRE SIZE 45mm * 160M MOTOR POWER DC 250KW QUANTITY 2EA DREDGING PUMP LADDER PUMP POWER : 3000PS PUMPING CAPACITY : 13,000M3/H HEAD OF FLUID : 30M SUCTION PIPE : 890mm DISCHARGE PIPE : 890mm TYPE : ELECTRIC RPM : 285 MAIN PUMP POWER : 6000PS PUMPING CAPACITY : 9,850M3/H HEAD OF FLUID : 83M SUCTION PIPE : 890mm DISCHARGE PIPE : 810mm TYPE : MOTOR RPM : 340 ENGINE MAIN ENGINE PURPOSE : OPERATING MAIN PUMP MAX POWER : 6000PS RPM : 520 MANUFACTURER : NIIGATA SEMT PIEL STICK MODEL: 12PC2-2V FUEL : BUNKER-A LADDER PUMP GENERATOR PURPOSE : OPEARATING LADDER PUMP MAX POWER : 4000PS RPM : 520 MANUFACTURER : IHI SEMT PIEL STICK MODEL : 8PC 2L NO.1 MAIN GENERATOR PURPOSE : ELECTRICITY ABOARD MAX POWER : 3000PS/1600KW RPM: 514 MANUFACTURER : NIIGATA SEMT PIEL STICK MODEL : 6PC2-2L FUEL : BUNKER-A NO.2 MAIN GENERATOR PURPOSE : ELECTRICITY ABOARD MAX POWER : 300PS/1600KW RPM: 514 MANUFACTURER : NIIGATA SEMT PIEL STICK MODEL : 6PC2-2L FUEL : BUNKER-A ANCHORAGE GENERATOR PURPOSE : ELECTRICITY ABOARD AT ANCHOR MAX POWER : 530PS/300KW RPM : <span>900</span> MANUFACTURER: YANMAR 6MAL-HTS FUEL : MGO INSPECTION/DELIVERY : PROMPTLY IN KOREA PRICE : TRY LESS US$ 7.0M AS BROKERS

<br/>　　江苏亚龙航务打捞有限公司（盐城市郭猛疏浚打捞公司）成立于一九七六年，经过了三十多年的滚动发展，现已拥有国家交通部潜水打捞管理委员会颁发的“沉船、沉物打捞”内河二级、沿海三级、潜水作业机构三级资质，江苏省建筑工程管理局颁发的“航道工程”施工总承包三级资质，取得“建筑施工”安全生产许可证。已通过国家ISO<span>900</span>1：2008质量管理体系，ISO14001:2004环境管理体系，GB/T28001-2001职业健康安全管理体系认证。受聘为中国打捞作业协会理事单位，中国航海协会救助打捞专业委员会团体会员单位。 　　公司现有员工300余人。具有中高级职称68人，高级船员及专业技术人员126人。拥有固定资产15000万元， 主要设备有大型浮吊、拖轮、疏浚、吹沙等各类工程船56艘。公司下设12个打捞安装工程队，5个疏浚工程队，6个吹填工程队。下属企业扬子造船厂，润江航务工程有限公司。并设立了8个办事处，分别驻南京、镇江、扬州、常州、张家港、南通、上海、厦门，专业从事沿海、长江港口和内河疏浚，港口吹填、沉船打捞、水上水下安装、大件吊装、水下焊接、拆除爆破，码头船台滑道建造等业务。在长江中下游和沿海地区及内河航道工程市场有巨大的影响，每年打捞沉船沉物总量约10万吨，吊装总量18万吨，疏浚土方量300万立方米，吹填380万立方米，可满足河道整治，大型桥梁施工和船体分段合拢及龙门吊整体吊装作业。 　　公司坚持以“科学管理、开拓创新、工程创优、服务一流”的方针，以高质量、高效率、高信誉的作风，在业内享有很高的声誉，已与长江沿线海事、有关航运部门及国家大中型企业建立长期的合作伙伴关系。 　　公司秉承“诚信为本、质量第一”的宗旨，热诚期盼海内外客户与我司长期友好合作，携手共创辉煌未来。联系点人：陈荣付——13912809242、18994359800

一级加油油轮 建造：2006年江苏 双底单壳 船级社：ZC 载重吨：3230吨 吃水：5.2米 舱容：3<span>900</span>立方 主机：宁动 6300 1800马力 主机油耗：180cst 3.8吨每天 带导热油锅炉 价格面谈 <br/>一级加油油轮 建造：2006年江苏 双底单壳 船级社：ZC 载重吨：3230吨 吃水：5.2米 舱容：3<span>900</span>立方 主机：宁动 6300 1800马力 主机油耗：180cst 3.8吨每天 带导热油锅炉 船东可以负责改成双壳 价格面谈

船舶类型：散货船 结构形式：钢质全焊接纵横混合结构 航区：近海 船体结构：双底双壳 开工时间2008年4月21日 安防龙骨时间：2008年6月1日 下水时间：2009年10月20日 建造完工时间：2009年12月14日 舱盖：液压舱盖 总长/船长/型宽/型深：149.18/140.88/21/11.7 总吨/净吨 10720/6003 满载排水量/空载排水量：21954.6/4238.9 空载吃水/满载吃水：4.796/8.65 续航力：480小时 主机：山东淄柴8N330-UN MCR2942KW/620r/min 主机出厂日期：2009年8月，产品编号：20098054，正车旋转方向：顺时针（尾朝前看） 主机证书编号：QD09P01215-01 主发电机组：柴油机型号、数量：Z6170ZLD-1/2台，柴油机功率：300X2KW 发电机功率：250KWX2 证书编号：ZS08P00124-06 ZS08<span>900</span>124-08 应急发电机组：机组型号：CCFJ 75Y-W 柴油机功率：95.3KW 发电机功率：75KW 证书编号：ZS08P00124-09<br/>报价：2700万

船长126.30宽18.60深10.10吃水7.80，主机陕柴3<span>900</span>马力，仓面185个，仓内230个<br/>主机陕柴3<span>900</span>马力