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<br/>万喜紧固件有限公司是德国跨国-WUERTH集团公司在华投资的全资子公司,专业致力于DIN-、ISO-、和EN-标准件、紧固件的开发与销售,在轨道、机车、航空等交通类型企业中,WASI是国内唯一指定的标准件供应商,且拥有DIN EN ISO <span>900</span>1管理体系认证
M20*100 M20*40 M20*45 M20*50 M20*60 M20*65 M20*80 M20*90
M24*70
以上规格量大优惠,保本促销,服务热线:022-28594558/88829202/00/08/
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秉承对客户负责的态度,WASI天津总部拥有现代化试验室和检验队伍,检测设备现代、齐全,可提供碳钢、不锈钢紧固件的各项检测报告。
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<br/>万喜紧固件有限公司是德国跨国-WUERTH集团公司在华投资的全资子公司,专业致力于DIN-、ISO-、和EN-标准件、紧固件的开发与销售,在轨道、机车、航空等交通类型企业中,WASI是国内唯一指定的标准件供应商,且拥有DIN EN ISO <span>900</span>1管理体系认证
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<br/>万喜紧固件有限公司是德国跨国-WUERTH集团公司在华投资的全资子公司,专业致力于DIN-、ISO-、和EN-标准件、紧固件的开发与销售,在轨道、机车、航空等交通类型企业中,WASI是国内唯一指定的标准件供应商,且拥有DIN EN ISO <span>900</span>1管理体系认证
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7<span>900</span>吨多用途船,05年国内造,HONGKONG旗,CCS,尺寸:
117*19.7*8.5,吃水:6.45,主机:Daihatsu 8DKM-28*2
2500KW两台。610TEU.无限航区。<br/>7990吨多用途船,05年国内造,HONGKONG,CCS,117*19.7*8.5,
吃水:6.45,主机:Daihatsu 8DKM-28*2 2500KW两台。
610TEU.无限航区。
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<span>900</span>马力沿海拖轮CCS证书 船况良好<br/><span>900</span>马力沿海拖轮CCS证书 船况良好
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ABS船级,载重3<span>900</span>吨,远洋航区<br/>甲板载荷8吨,带吊桥和围板
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<br/>我司国外客户寻2条3<span>900</span>0吨左右的新造散货船,交船期在2014年一季度。无限航区。请提供船舶详细英文资料,中英文对照也可。
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<br/>万喜紧固件有限公司是德国跨国-WUERTH集团公司在华投资的全资子公司,专业致力于DIN-、ISO-、和EN-标准件、紧固件的开发与销售,在轨道、机车、航空等交通类型企业中,WASI是国内唯一指定的标准件供应商,且拥有DIN EN ISO <span>900</span>1管理体系认证
秉承对客户负责的态度,WASI天津总部拥有现代化试验室和检验队伍,检测设备现代、齐全,可提供碳钢、不锈钢紧固件的各项检测报告。
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中国船级社 2<span>900</span>吨 厦门籍
赤坂主机 烧120 2.5吨<br/>日本赤坂 主机DM28AR-8230 额定功率735KW
有意向请联系 13314983839
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衡阳 总;364 127 <br/>上柴6135X2 160马力
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CCS船级,无限航区,2舱,载重3<span>900</span>吨<br/>主机:无锡G6300ZC18B/1470KW
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ABS船级,无限航区,载货3<span>900</span>吨<br/>无动力
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ZC检验,2<span>900</span>载重吨,船籍港为江苏盐城,内河A级航区<br/>主机型号Z6170LCz-3,2台,功率330.00KW*2;发电机为50.00KW和24.00KW各一台;总吨1779,净吨996;舱盖为气密,货舱为8个;2012年改建成双舷双底。装载2<span>900</span>载重吨汽油。柴油超过3000载重吨。
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ZC,<span>900</span>0载重吨,双壳双底,在航,船况良好,期租给中油大连海运公司。<br/>主机型号:6UET52/90C 功率:2794 辅机:6MAL-HTS 2台 6KFL-1 1台 功率:389、136
发电机:NTAKS 2台 停泊发电机一台NTAS 功率:450、150 总吨:5926净吨:3318航速12节
燃油品种:120# 舱数:10舱容:11224.405
2015年8月特检
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<br/>要求:最好是BV和无限航区,07年以后建造
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建造:1996,德国
船级:LR
尺寸:98.43 x 16.90 x 7.55
吃水:6.0
总吨:2<span>900</span>
净吨:1313
载重吨:6500
单甲板,2舱2盖,无吊机
主机:MAK 8M453C, 2940KW X 600RPM
首推:350KW
<br/>主机:MAK 8M453C, 2940KW X 600RPM
首推:350KW
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CCS船级,无限航区,2舱,载货2<span>900</span>吨,舱容4000方<br/>主机:8L23/30A/1280KW
吊机:DERRICK:2 x 10吨
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OCEAN GOING TUG
BUILT : 1977/ JAPAN
GT: 1,819 Ton
LENGHT L.O.A.: 72.40 m, BREADTH: 13.00 m, DEPHT MOULDED: 6.00 m, SUMMER DRAFT: 5.50 m
MAIN ENGINES: 8.000 BHP, NIIGATA 8MG40X × 8 CYL, (4,000PS x 2 SETS)
GENERATORS: YANMAR 6MAR-HT 470PS × 2 SETS
FUEL TYPE: IFO 120 CST
BOLLARD PULL: 82 Ton - Test Certified ABS
*Price : USD <span>900</span>,000.-
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OCEAN GOING TUG
BUILT : 1977/ JAPAN
GT: 1,819 Ton
LENGHT L.O.A.: 72.40 m, BREADTH: 13.00 m, DEPHT MOULDED: 6.00 m, SUMMER DRAFT: 5.50 m
MAIN ENGINES: 8.000 BHP, NIIGATA 8MG40X × 8 CYL, (4,000PS x 2 SETS)
GENERATORS: YANMAR 6MAR-HT 470PS × 2 SETS
FUEL TYPE: IFO 120 CST
BOLLARD PULL: 82 Ton - Test Certified ABS
*Price : USD <span>900</span>,000.-
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第一条:载重1950吨运沙船:船长70.08米,船宽12.83米,船
深3米,满载吃水2.4米, 主机维柴三台,每台325马力,发电机
50千瓦、40千瓦、15千瓦三台,输送带宽1.2米,输送带架长
36.8米,出厂时间2011.6月,报价326万.<br/>另有第二条:载重1<span>900</span>吨运沙船:船长69.8米, 船宽12.8米,
船深3米,满载吃水2.4米, 主机维柴三台,每台325马力,发电
机50千瓦、40千瓦、15千瓦三台,输送带宽1米,输送带架长
36.8米,出厂时间2011. 5月,报价313万。船驳质量良好,可
出口、可抵押贷款。