编号：BC1860 20050吨散货船 建造：2011年浙江建造 船级社：ZC 参考载货量：20050吨 总长：158.21米 船宽：22.60米 型深：12.<span>15米</span> 满载吃水：8.900米 航速：11.5节 航区：近海航区 主机：陕西柴油机6PC2-6EL 4500马力 满载排水量：25487.500吨 空载排水量：4686.100吨 货舱盖型式：钢质风雨密 货舱的数量：4 宁波宇恒船舶经纪有限公司 联系人：罗先生 联系电话：13566008612（同微信）

出售1500吨货船：2010年改建，总长51.<span>15米</span>/船宽12.98米/型深3.80米/主机潍坊580马力两台﹕船况很好’刚刚已经进坞保养好，联系电话136—8509—6458小郭

出售冷冻船：长53.5米/宽8.6米/深4.<span>15米</span>/主机6170型：随船吊机16吨、冷冻系列：压缩机60匹x两台：可零下十五度：配上柴副机320匹：台湾证书一套：有意请速联系13685096458小郭

出售无证甲板驳船，总长86米/船宽<span>15米</span>/深3·8米，主机540马力两台，去年上过排，联系电话13685096458

售2017年吉船 ①:前驾驶平板驳无跳板，长82m米x宽15mx深3.6m,无跳板运输设备大件桥梁片及超长管桩件及风电塔筒和风叶为主，双机双舵，三锚定位，满载2.5m载重1700吨 ，吃水浅适宜浅水沿海潮间带作业施工，无贷款，价格电议 售2015年吉船 ②:前驾驶平板驳有跳板:可直接上后八轮自卸车.铲车.挖机:船长85米x船宽<span>15米</span>x船深4米，双车双舵，电子设备全，满载2.9米不超载载重2200T，甲板装载面积有效长度75米左右，运输设备大件桥梁片和管桩件及风电塔筒和风叶以及山皮土石方用，中国沿海航区，可以四锚定位，最多配员9人，此船暂无银行贷款 售2017年吉船 ③:前驾驶大件运输江船，70mx15mx2.6,满载吃水1.9m=1300吨，运输大件设备及大桥梁片及风电塔筒及风电叶片，都在航经营中，需要的讲联系:15365553331许 可:【单卖】【打包卖】

求购沿海无动力驳船 要求广东交船 50*15左右就可

船级：ABS 2010年印度尼西亚建造 总长：73.<span>15米</span> 宽： 24.38米 型深：4.88米 最大吃水：3.60米 载重吨：4963

平板船求够

总吨：4411吨 净吨：2470吨 船长：1<span>15米</span> 船宽：16米 型深：7.8米 满载吃水：6.1米 航区：近海，A1/A2 广柴主机：功率2060KW 营运航速：10节 载重吨：6400吨 总舱位：405TEU 舱内可放二层超高集装箱 一仓：长25.5米，宽12.5米，高8.6米 二仓：长25.2米，宽12.5米，高8.6米 三仓：长25.5米，宽12.5米，高8.6米

现求购高速客船，1.铝合金外壳 2.船长不超过<span>15米</span> ，客位36-50人。 3.航速 20节以上，能抗6级风，沿海，船龄新5年左右 4.预算在150万以内

第一条拖船长35米，宽8.6米，深3.3米，2000年建造，800马力两台，价130万。第二条拖船长29米，宽7.6米，深2.8米，250马力两台，价32万。第三条长25米，宽5.8米，深2.2米，250马力两台，无证，价15万。第四条长23.5米，宽8米，深2.4米，185马力两台，91年造，价26万。第五条长24.5米，宽9.6米，深2.8米，400马力两台，2002年造，价88万。第六条长23.5，宽5.2米，深2米，无证但船质量很好，250马力两台，价13万。第七条长42米，宽9.6米，深3.<span>15米</span>，650马力两台，92年造，价格面谈。第八条长35米，宽8.6米，深3.3米，1300马力两台，2004年造，价格面谈。有求购拖船者请与13971735536肖先生联系。

长60米 宽：<span>15米</span> 高：2.7米 总重400 载重：2700 外板12个， 甲板10个 无动力

概述:本船为单甲板、双底双 壳、单舵单桨、艉机型 沥青/ 成品油轮，适装闪点60℃以上 油品， 货油加热锅炉及主机定速时可用重油（180cst）； 发电柴油机、货油泵柴油机及主机机动 用车时用轻油（0#柴油） 船 舶 资 料 船名 IMO编号 船旗国 中华人民共和国 船籍港 呼号 船级 中国船级社（CSA+CSM) 沥青船（整体液货仓，适装货物温度≤180℃) / 油船 双壳体;适装货油闪点＞60℃;B级冰区加强;有装载仪；加 强检验 实际投入运营日期 2011年11月日 船 体 资 料 总长 101.90米 垂线间长 96.00米 型宽 16.00 米 型深 8.00 米 型吃水 5.91米 设计吃水时最大载重量 4999 吨 总吨位 3691 吨 净吨位 1255 吨 货油舱总容积（数量） 4777.55立方米（10只） 污油水舱总容积（数量） 195.87立方米（2只），占货 仓容量4.1% 油漆厂家 Changzhou City Fengdi Paint Manufacturing Co.,Ltd 船舯甲板克令吊 0.99吨 X <span>15米</span> 通 导 设 备 资 料 船舶核准营运海域 A1+A2+A3 航行数据记录仪 VDR 有 速度和航程测量装置（相对于水） 有 电台通讯 C站 &amp; F站 轮 机 资 料 重油舱容积(沉淀、日用柜） 174.54立方米 （12.86立方米、12.72立方米） 轻油舱容积（沉淀、日用柜） 55立方米（6.21立方 米、12.41立方米） 淡水舱容积 251.04立方米 压载水舱容积 2352.24立方米 主机类型及数量(厂家，制造日期） 8320ZCd-6，1 台 （广州柴油机厂，2007年8月1日） 主机推进功率 2060KW @ 525rpm 服务航速 11节 @ 500rmp 估算油耗 7.0吨 @ 11节 续航力 约3500海里 航区 远洋航区（极区除外) http://hbxq5.blog.163.com<br/>http://hbxq5.blog.163.com 已出售

船型：重大件运输船、杂散货运输船 1<span>15米</span>含跳板 99.9*35*7.5 满载吃水：5.5米 总吨：6962 载重吨：13000吨 续航力：1000NM 自持力：60力 船级：ZC 航区：13节 压载系统：900方*2 甲板尺寸：99*35M 尾部滚装，侧装跳板上车 甲板承载力：15T/平米 主机：1470KW*2 航区：近海 本船可装运重大件，大型散件，一般干杂货，重货 兼装集装箱，为多用途甲板运输船

船型：重大件运输船、杂散货运输船 1<span>15米</span>含跳板 99.9*35*7.5 满载吃水：5.5米 总吨：6962 载重吨：13000吨 续航力：1000NM 自持力：60力 船级：ZC 航区：13节 压载系统：900方*2 甲板尺寸：99*35M 尾部滚装，侧装跳板上车 甲板承载力：15T/平米 主机：1470KW*2 航区：近海 本船可装运重大件，大型散件，一般干杂货，重货 兼装集装箱，为多用途甲板运输船

70米长<span>15米</span>宽3.2米深 主机：6170 620马力 证书参考载货量：1000吨 2015.8江苏造 航区：沿海

船名 REF673 船型 冷藏运输船 是否为深冷船 否 船旗 巴哈马 注册港 建造年份 1992 建造地点 挪威KVAERNER KLEVEN 船级社 法国船级社 船级符号 特检 坞检 全长（米） 140.50 垂线间长（米） 船宽（米） 19.70 型深（米） 13.00 夏季吃水（米） 9.62 冬季吃水（米） 热带吃水（米） 总吨（吨） 7944.00 巴拿马总吨（吨） 8528.00 苏伊士总吨（吨） 8469.00 净吨（吨） 4632.00 巴拿马净吨（吨） 6721.00 苏伊士净吨（吨） 6774.00 夏季载重吨（吨） 11095.00 冬季载重吨（吨） 热带载重吨（吨） 轻吨（吨） 排水量（吨） 起货设备 "克令吊：2 x 8吨，2 x 36吨；最大单提能力：36吨 吊臂全长：11.<span>15米</span>" 主机 MAN 2S.A., 9-CYL., 16212HP 主机马力（千瓦） 12099 辅机 发电机 轴带发电机 有 螺旋桨 制冷系统（压缩机） 航速/油耗 "压载： 最大速度 19.5节，37吨 IF380 CST 最大航速 18节，31吨IF380 CST 经济航速 16.5节，27吨IF380 CST 水果满载，无集装箱 最大航速19节，43吨 IF380 CST 18节，37吨 IF380 CST 经济航速16节，29吨 IF380 CST 水果满载，集装箱满载 最大航速19节，45.5吨IF380 CST+1.8吨 MGO 18节，39吨， IF380 CST+1.8吨 MGO 经济航速16节， 32吨IF380 CST+1.8吨 MGO 如果甲板上装载的FEU集装箱不超过21个，航行时不消耗MGO。 以上数据适用于开启轴带发电机，风级最高为4BF的状况。 港内，锅炉耗油1.5 吨 IFO RMG 380 港内停泊，耗油1.8吨 MGO DMA 港内工作，耗油 5.2吨 MGO DMA" 燃油类型 IFO380CST, MGO 燃油舱舱容（立方米） 液舱舱容（立方米） 货舱数目 4 舱盖数目 4 舱盖类型 舱盖尺寸（米） 舱口围板高度（米） 隔舱数目 15 甲板层数 4 甲板高度（米） 2.2 冷冻舱舱容（立方英尺） 424307 冷冻舱舱容（立方米） 12020 舱底面积（平方米） 4776 格栅/甲板强度 铝制，适合总重7吨（包括货物）的气胎叉车 温区 8 舱温（℃） -28/+13 通风设备类型 垂直 通风（次/小时） 90 换气（次/小时） 4 托盘 集装箱装载能力 "42个FEU，每个25吨 14个在舱盖上，28个在主甲板上 堆积重量：32.5吨（主甲板：65吨）" 冷藏插头数目 42 舷侧舱口 靠球 锚链 USDA证书 2014-12（已过期） 保险 定员 住舱 看船 交船 秘鲁 报价 395万美元 备注 船首推进器

船名 REF718 船型 冷藏运输船 是否为深冷船 否 船旗 丹麦 注册港 建造年份 1992 建造地点 挪威 KVAERNER KLEVEN 船级社 法国船级社 船级符号 特检 坞检 全长（米） 140.50 垂线间长（米） 船宽（米） 19.70 型深（米） 13.00 夏季吃水（米） 9.62 冬季吃水（米） 热带吃水（米） 总吨（吨） 7944.00 巴拿马总吨（吨） 8528.00 苏伊士总吨（吨） 8469.00 净吨（吨） 4632.00 巴拿马净吨（吨） 6661.00 苏伊士净吨（吨） 6774.00 夏季载重吨（吨） 11118.00 冬季载重吨（吨） 热带载重吨（吨） 轻吨（吨） 4936.00 排水量（吨） 起货设备 "克令吊： 2 x 8吨, 从中心线起20米（舷外臂展10.<span>15米</span>） 2 x 36吨, 从中心线起22米（舷外臂展12.<span>15米</span>） 或者 2 x 21吨, 从中心线起22.5米（舷外臂展12.65米）" 主机 MAN 2 S.A., 9-CYL., 16212 HP 主机马力（千瓦） 12098 辅机 发电机 轴带发电机 有 螺旋桨 制冷系统（压缩机） 航速/油耗 "压载： 最大航速19.5节，油耗：37吨IFO380 CST 18节，油耗31吨IFO380 CST 经济航速：约16.5节，油耗：27吨 IFO380 CST 香蕉满载无集装箱： 最大航速19节，油耗：43吨IFO380 CST 18节，油耗37吨IFO380 CST 经济航速：约16节，油耗：29吨 IFO380 CST 香蕉满载+甲板满载集装箱： 最大航速19节，油耗：45.5吨IFO380 CST+1.8吨MGO 18节，油耗39吨IFO380 CST+1.8吨MGO 经济航速：约16节，油耗：32吨 IFO380 CST+1.8吨MGO 港内锅炉：1.5吨 IFO RMG 380 港内停泊：1.8吨MGO DMA 港内作业：5.2吨MGO DMA" 燃油类型 IFO 燃油舱舱容（立方米） 液舱舱容（立方米） 货舱数目 4 舱盖数目 4 舱盖类型 舱盖尺寸（米） 12.6 x 5.4; 12.6 x 10.6 舱口围板高度（米） 隔舱数目 15 甲板层数 甲板高度（米） 冷冻舱舱容（立方英尺） 424307 冷冻舱舱容（立方米） 12020 舱底面积（平方米） 4776 格栅/甲板强度 铝制，适用总重7吨气胎叉车 温区 "8 1A/BC, 2A/BCD, 3 A/BCD, 4 A/BCD" 舱温（℃） -29 / +15 通风设备类型 垂直 通风（次/小时） 90 换气（次/小时） 4 托盘 集装箱装载能力 "舱盖上: 14 主甲板上: 28 堆装极限: 32.5吨 主甲板: 65吨" 冷藏插头数目 42 舷侧舱口 靠球 锚链 USDA证书 2014-11-15 （到期） 保险 定员 住舱 看船 交船 秘鲁 报价 395万美元 备注 "船首推进器 无永久压载"

9成新钓鱼艇 参 数： 船 长： 6.025米 型宽B： 2.<span>15米</span> 型深D： 1.335米 吃 水： 0.42米 设计航速： 20节 主 机： 杭外挂机：YAMAHA 85HP 船 员： 1人 乘 员： 5人

9成新钓鱼艇 参 数： 船 长： 6.025米 型宽B： 2.<span>15米</span> 型深D： 1.335米 吃 水： 0.42米 设计航速： 20节 主 机： 杭外挂机：YAMAHA 85HP 船 员： 1人 乘 员： 5人