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挖深;<span>15米</span>
清水流量:3500方/小时
干沙产量:500方/小时
排放距离;1500米<br/>该挖泥船包括一个主浮体和两个边浮体,运用模块化生产方
式,便于拆卸和工地安装,并更容易水路和陆路运输。主
机、辅机和挖泥泵安装在主浮体内,两个边浮体起到燃料
仓、压载仓和储藏仓的作用。
绞吸式挖泥船是一种钢制结构、非自航、可拆卸式的清淤疏
浚设备,能够在沿海地区和内河施工及停泊。该类型挖泥船
能够用于挖掘和排放三类土质以下的粘性泥土及泥沙。
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1996年广东建
总长:47.25 宽:17
最大船宽:17.25
型深:1.3
最大船高:8
举力:1000T
总吨:558 净吨:167 坞墙高6.2米左右!内宽<span>15米</span><br/>内宽
-
船长85.8米,船宽<span>15米</span>,型深4.2米,满载吃水3.4米,空
载吃水0.643米,
航区A级,完工时间2013年12月。价格实惠
<br/>航区A级,完工时间2013年12月。价格实惠
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挖深;<span>15米</span>
清水流量:3500方/小时
干沙产量:500方/小时
排放距离;1500米<br/>船为新船,部件全新,现货出售。
欢迎咨询。
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船港籍:镇江 船舶种类:趸船 吨位(总吨):87
净吨:26 总长:24.<span>15米</span> 型宽:8.00米 型深:1.30米<br/>船港籍:镇江 船舶种类:趸船 吨位(总吨):87
净吨:26 总长:24.<span>15米</span> 型宽:8.00米 型深:1.30米
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挖深;<span>15米</span>
清水流量:3500方/小时
干沙产量:500方/小时
排放距离;1500米<br/>船为新船,部件全新,现货出售。
欢迎咨询。
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江龙53节超高速执法快艇(<span>15米</span>)
超高速快艇 超高速执法艇 江龙执法快艇 53节巡逻缉私
快艇
53节超高速执法艇船型
53节超高速执法艇为深V型超高速滑行艇、半沉舱结构、
单甲板、尾机型单体船,采用柴油机驱动、直线传动、表
面桨推进方式,双机、双桨。
全船采用以玻璃纤维增强塑料为主体的多混复合材料制
造、真空导流整体成型工艺。
此超高速艇具有线条流畅、重量轻、强度高、耐波性好、
航速快、操纵性优良等特点,使用寿命可达20年。
1. 2 航区、用途
此超高速艇航行于沿海航区,主要用于海上执法、巡逻、
缉私等用途,执行海上快速截击任务,维护海上治安秩
序,防范和打击海上违法犯罪活
动。
此超高速艇艇由CCS审图、检验、发证。
1. 4 主要参数
总 长Loa 14.82 m
船 长Lwl 12.224 m
船 宽B 3.30m
型 深D 1.577m
设计吃水T 0.77m
满载排水量Δ 12.437t
主机功率MHP 2×800HP
设计航速V 53kn<br/>主要参数
总 长Loa 14.82 m
船 长Lwl 12.224 m
船 宽B 3.30m
型 深D 1.577m
设计吃水T 0.77m
满载排水量Δ 12.437t
主机功率MHP 2×800HP
设计航速V 53kn
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小型全液压操纵、拼装式绞吸式挖泥船,适用于内河
航道的疏浚,水渠和水库内挖泥作业。全船的挖泥设备采用
液压驱动,集中控制。本船主体船由三个浮箱组成,使用时
拼接成一体。本船配置抛锚杆装置。绞刀驱动装置采用目前
最先进的密封和润滑技术。
<br/>主机型号潍柴8170ZC818-3、主机功率601KW、总吨约100T、
泵干沙流量400m3/h, 排距1500米,挖深<span>15米</span>。通过ISO9001
质量管理体系认证,参考ZC标准制造。
如有需要请联系 王芳 15215362646
-
小型全液压操纵、拼装式绞吸式挖泥船,适用于内河
航道的疏浚,水渠和水库内挖泥作业。全船的挖泥设备采用
液压驱动,集中控制。本船主体船由三个浮箱组成,使用时
拼接成一体。本船配置抛锚杆装置。绞刀驱动装置采用目前
最先进的密封和润滑技术。
<br/>主机型号潍柴XCW6200、主机功率810KW、总吨约120T左右、
燃油品种柴油、挖深<span>15米</span>,排距2000米,泥泵干沙流量
600m3/h,通过ISO9001质量管理体系认证,参考ZC标准建
造。
如有需要请联系 王芳 15215362646
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挖深;<span>15米</span>
清水流量:3500方/小时
干沙产量:500方/小时
排放距离;1500米<br/>船为新船,部件全新,现货出售。
欢迎咨询。
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江龙53节超高速执法快艇(<span>15米</span>)
超高速快艇 超高速执法艇 江龙执法快艇 53节巡逻缉私
快艇
53节超高速执法艇船型
53节超高速执法艇为深V型超高速滑行艇、半沉舱结构、
单甲板、尾机型单体船,采用柴油机驱动、直线传动、表
面桨推进方式,双机、双桨。
全船采用以玻璃纤维增强塑料为主体的多混复合材料制
造、真空导流整体成型工艺。
此超高速艇具有线条流畅、重量轻、强度高、耐波性好、
航速快、操纵性优良等特点,使用寿命可达20年。
1. 2 航区、用途
此超高速艇航行于沿海航区,主要用于海上执法、巡逻、
缉私等用途,执行海上快速截击任务,维护海上治安秩
序,防范和打击海上违法犯罪活
动。
此超高速艇艇由CCS审图、检验、发证。
1. 4 主要参数
总 长Loa 14.82 m
船 长Lwl 12.224 m
船 宽B 3.30m
型 深D 1.577m
设计吃水T 0.77m
满载排水量Δ 12.437t
主机功率MHP 2×800HP
设计航速V 53kn<br/>主要参数
总 长Loa 14.82 m
船 长Lwl 12.224 m
船 宽B 3.30m
型 深D 1.577m
设计吃水T 0.77m
满载排水量Δ 12.437t
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发动机潍柴、济柴、康明斯
挖泥泵:液压螺旋桨无堵塞泵,石家庄
绞刀头:采用荷兰先进技术
12个月的对发电机、齿轮箱、绞刀头、液压系统及液压油缸
的保修。
为国营大单位及军方生产标准极高的挖泥船。
32个国家客户行业见证。
ZC制造标准<br/>挖深;<span>15米</span>
清水流量;2000方/小时
干沙产量;300-400方/小时
排放距离:1500米
柴油机:潍柴601千瓦
小型全液压操纵、拼装式绞吸式挖泥船,适用于内河
航道的疏浚,水渠和水库内挖泥作业。全船的挖泥设备采
用液压驱动,集中控制。本船主体船由三个浮箱组成,使
用时拼接成一体。本船配置抛锚杆装置。绞刀驱动装置采
用目前最先进的密封和润滑技术。
-
小型全液压操纵、拼装式绞吸式挖泥船,适用于内河
航道的疏浚,水渠和水库内挖泥作业。全船的挖泥设备采
用
液压驱动,集中控制。本船主体船由三个浮箱组成,使用
时
拼接成一体。本船配置抛锚杆装置。绞刀驱动装置采用目
前
最先进的密封和润滑技术。
<br/>挖深;<span>15米</span>
清水流量;3000方/小时
干沙产量;600方/小时
排放距离:2000米
柴油机:潍柴810千瓦
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该船工作原理利用装在绞刀架前端绞刀将水底泥石绞碎,形
成泥水混合物(泥浆)后,通过离心式泥泵将水底泥浆从绞
刀架前端吸泥头处吸入,经船内吸管、泥泵、排泥管(船内
部分和船外部分)排至卸泥地点,从而完成挖泥作业。<br/>主柴油机:康明斯895千瓦
辅柴油机:康明斯336千瓦
挖深;<span>15米</span>
清水流量:3500方/小时
排距:1500米
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<br/> 江海运大件运输
运输范围:大型钢结构 、 大型机械设备 、 大型容器罐
体
大桥钢箱梁分段、 大桥水泥预制梁节段 、超长钢管桩
超长水泥管桩件、 风能发电设备、 可做水面四锚定位
平台可做水面定位工作平台
欢 迎 洽 谈 合 作
电话:15365553331 《 许 》 邮箱:350965118@qq.com
出租类型:航次租用,月租用,季度租用,年租用
江船:长69米,宽14.65、 深2.6米(江船
江船:长70米,宽15 、 深2.6米(江船
江船:长70米,宽15 、 深 3 米(江船
江船:长66米,宽15 、 深2.6米(江船
海船:长82米,宽<span>15米</span>, 深3.6米(海船
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1996年广东建
总长:47.25 宽:17
最大船宽:17.25
型深:1.3
最大船高:8
举力:1000T
总吨:558 净吨:167 内宽<span>15米</span><br/>在航
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挖深;<span>15米</span>
清水流量:3500方/小时
干沙产量:500方/小时
排放距离;1500米<br/>船为新船,部件全新,现货出售。
欢迎咨询。
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江龙53节超高速执法快艇(<span>15米</span>)
超高速快艇 超高速执法艇 江龙执法快艇 53节巡逻缉私快
艇
53节超高速执法艇船型
53节超高速执法艇为深V型超高速滑行艇、半沉舱结构、单
甲板、尾机型单体船,采用柴油机驱动、直线传动、表面桨
推进方式,双机、双桨。全船采用以玻璃纤维增强塑料为主
体的多混复合材料制造、真空导流整体成型工艺。<br/>此超高速艇艇由CCS审图、检验、发证。
1. 4 主要参数
总 长Loa 14.82 m
船 长Lwl 12.224 m
船 宽B 3.30m
型 深D 1.577m
设计吃水T 0.77m
满载排水量Δ 12.437t
主机功率MHP 2×800HP
设计航速V 53kn
-
江龙53节超高速执法快艇(<span>15米</span>)
14.82-F-01
53节超高速执法艇 超高速快艇 超高速执法艇 江龙执法
快艇 53节巡逻缉私快艇
1. 153节超高速执法艇船型
53节超高速执法艇为深V型超高速滑行艇、半沉舱结构、
单甲板、尾机型单体船,采用柴油机驱动、直线传动、表
面桨推进方式,双机、双桨。全船采用以玻璃纤维增强塑
料为主体的多混复合材料制造、真空导流整体成型工艺。
此超高速艇具有线条流畅、重量轻、强度高、耐波性好、
航速快、操纵性优良等特点,使用寿命可达20年。
1. 2 航区、用途
此超高速艇航行于沿海航区,主要用于海上执法、巡逻、
缉私等用途,执行海上快速截击任务,维护海上治安秩
序,防范和打击海上违法犯罪活动。
此超高速艇艇由CCS审图、检验、发证。
1. 4 主要参数
总 长Loa 14.82 m
船 长Lwl 12.224 m
船 宽B 3.30m
型 深D 1.577m
设计吃水T 0.77m
满载排水量Δ 12.437t
主机功率MHP 2×800HP
设计航速V 53kn<br/>此超高速艇航行于沿海航区,主要用于海上执法、巡逻、缉
私等用途,执行海上快速截击任务,维护海上治安秩序,防
范和打击海上违法犯罪活动。
此超高速艇艇由CCS审图、检验、发证。
-
船名 REF425
船型 冷藏船
船旗 巴拿马
注册港 卑而根(挪威港口城市)
建造时间 1991-03
建造地点 中国上海造船厂
船级 德国船级社(低破冰强度)
特检 2016-06
坞检 2013-11
全长 102.50米
垂线间长
船宽 18.55米
型深 10.<span>15米</span>
吃水 7.92 米
总吨 6429 吨
净吨 3588吨
载重吨 6816 吨
轻吨 4302.81吨
舱底面积
起货设备 吊杆8×5-10吨 4×5吨 联吊
外展17.5米
主机 SULZER 5RTA52 9060 BHP 126RPM
辅机/发电机 3台主发电机 每台750KVA
1台应急发电机 115KVA
航速/耗油 满载渔货航速约16.0节,油耗约29.4吨
F-380含辅机;
满载香蕉航速约17.4节,油耗约28.5吨F-380含辅机;
压载航速约18节,油耗约27.3吨 IFO-380+0.5汽油;
经济压载航速约13.3节,油耗约14.5吨F-380;
经济满载水果,航速约13.0节,油耗约18吨-380。
燃油类型
舱室数目 4
舱盖数目 4
舱盖尺寸 12.38米×8.0米
隔舱数目 15
甲板层数 4
甲板面积 3441平方米
甲板高度 最低2.25米
冷冻舱舱容(立方英尺) 300124
冷冻舱舱容(立方米) 8498
燃油舱容积 燃油: 831.5立方米;
GO: 213.4立方米;
淡水: 89.062立方米
通风设备类型
制冷方式 冷冻货物垂直制冷,45/小时, 水果/香
蕉90/小时
舱温 -25/+13摄氏度
温差 1AB/C/2AB/CD//3AB/CD/4AB/CD
通风 90/小时
温区 8
船首推进器 安装
托盘 约2600个托盘(1×1.2米) 装鱼4000吨
冷藏集装箱插头 36个
集装箱 舱内: 84个TEU/30个FEU+41个TEU
甲板上: 30个四十尺的
格栅 胶合板
看船地点
交船地点 6周后中国交船
报价 480万美元
备注 8个舷侧门<br/>船名 REF425
船型 冷藏船
船旗 巴拿马
注册港 卑而根(挪威港口城市)
建造时间 1991-03
建造地点 中国上海造船厂
船级 德国船级社(低破冰强度)
特检 2016-06
坞检 2013-11
全长 102.50米
垂线间长
船宽 18.55米
型深 10.<span>15米</span>
吃水 7.92 米
总吨 6429 吨
净吨 3588吨
载重吨 6816 吨
轻吨 4302.81吨
舱底面积
起货设备 吊杆8×5-10吨 4×5吨 联吊
外展17.5米
主机 SULZER 5RTA52 9060 BHP 126RPM
辅机/发电机 3台主发电机 每台750KVA
1台应急发电机 115KVA
航速/耗油 满载渔货航速约16.0节,油耗约29.4吨
F-380含辅机;
满载香蕉航速约17.4节,油耗约28.5吨F-380含辅机;
压载航速约18节,油耗约27.3吨 IFO-380+0.5汽油;
经济压载航速约13.3节,油耗约14.5吨F-380;
经济满载水果,航速约13.0节,油耗约18吨-380。
燃油类型
舱室数目 4
舱盖数目 4
舱盖尺寸 12.38米×8.0米
隔舱数目 15
甲板层数 4
甲板面积 3441平方米
甲板高度 最低2.25米
冷冻舱舱容(立方英尺) 300124
冷冻舱舱容(立方米) 8498
燃油舱容积 燃油: 831.5立方米;
GO: 213.4立方米;
淡水: 89.062立方米
通风设备类型
制冷方式 冷冻货物垂直制冷,45/小时, 水果/香
蕉90/小时
舱温 -25/+13摄氏度
温差 1AB/C/2AB/CD//3AB/CD/4AB/CD
通风 90/小时
温区 8
船首推进器 安装
托盘 约2600个托盘(1×1.2米) 装鱼4000吨
冷藏集装箱插头 36个
集装箱 舱内: 84个TEU/30个FEU+41个TEU
甲板上: 30个四十尺的
格栅 胶合板
看船地点
交船地点 6周后中国交船
报价 480万美元
备注 8个舷侧门