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-编号:HSOT474
-载重吨:104594吨(吃水14.80m)
-建造:2012年3月,<span>日本</span>Sumitomo Heavy Industries Marine & Engineering Co.,
-船级社:LR 100A1
-下次特检: 2017-03-20 (LR) 下次坞检:2017-03-20
-总长: 228.60m 型宽: 42.03m
-舱容:98700立方米
-货油舱:10个
-加热盘管
-惰性气体系统,原油洗舱,专用压载舱
-IMO II
-主机: MAN-B&W 6S60MC-C 16791马力
-双底双壳
-预计5月17日到达舟山
——感兴趣的客户请联系陈先生
邮箱:levi008007@163.com, 手机:13853288311。
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-编号:HSBC344
-船旗:巴拿马
-载重吨:约82926(夏季吃水14.429 m)
-建造:2006年7月,<span>日本</span>常石造船
-船级社:NK
-下次特检/坞检:2016年7月9日
-总吨/净吨:42887/27547吨
-主尺度:228.99/222.64 x 32.26 x 19.90 m
-7舱7口
-谷物舱容:97233 立方米
-主机:Mitsui B&W 7S50MC-C, MCO 9800kw x 113 RPM
-货舱没有CO2 灭火系统, A60只在逃生通道
-2016年5月17日起可以在大连验船(同一时间验船人数受限,如有兴趣,请及时联系我们,并提供上船人员的护照复印件)
-该船可在完成2016年7月9日的特检后,在<span>日本</span>、新加坡范围交船。
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-编号:HSBC220
-载重吨:45719吨(吃水11.62M)
-船型:散货船,单甲板
-建造:1997年2月,<span>日本</span>TSUNEISHI SHBLDG – FUK
-船级社:KR, 下次特检/坞检:2016年6月29日(现正在华东船厂坞修特检)
-总吨:26058 净吨:14872
-总长:185,74M, 型宽:30,4M, 型深:16,5M
-5舱5口
-谷物舱容:57208立方米BALE 55565
-主机: B&W 6S50MC, 11641马力
-航速:14节
-货物吊: 4 X 25T
-5月11日起在中国福州华东船厂坞修,可验船。
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76.5米拖网渔船出售
1972年<span>日本</span>造
长 x 宽 深:76.50 x 12.80 x 8.15 M
吃水:5.424米
鱼保存能力
包装:1679 .10 M3
谷物:1838立方米
冻室:293.70立方米
准备室:188.70立方米
主机:AKASAK DM-46 x 1台
最大持续功率:3200 ps x 265 rpm
发电机组:YANMAR 6 mal-hts 530 ps 900 rpm x 2台
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-编号:HSOT470
-船型:闪点小于60度成品油船/IMO II/III化学品船
-建造:2009年,<span>日本</span>
-船旗:巴拿马
-船级社:ABS
-双底双壳
-总长/型宽/型深: 119.22/20.00/11.65 M
-载重吨:11705吨(吃水8.70 M)
-总吨/净吨: 7,248 T/3,614 T
-货油舱: 14 个(涂装)
-舱容: 12703.19立方米
-货油管线:不锈钢(SUS304)
-加热盘管:不锈钢(SUS304)
-货油泵(由辅机驱动):螺杆泵650 M3/H X 3台,380 M3/H X台
-主机:曼恩MAN B&W 7L35MC MARK6, 6186PS, 210转/分,1台
-辅机(发电机组): 洋马YANMAR 6N165L-EN,530KW X 1200 RPM X 2 台 / YANMAR 6N165L-UN,441KW x 1200 RPM x 1台服务航速:约13.0节
-螺旋桨: 固定桨
-艏侧推: 安装
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-HSOT468
-建造:2007年, <span>日本</span>NIIGATA ZOSEN
-载重吨:4999吨(吃水6.30M)
-总长X型宽X型深: 约105M X 16.00M X 8.50M
-船级社: NK
-航区:近海
-双底双壳
-货油舱舱容: 约6100立方米
-货油泵: 1100M3 X 3台
-货油舱加温:无
-主机:瓦锡兰WARTSILA DIESEL 9L20 1,650KW X 2台
-艏侧推:2台,固定桨
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通途船号:TTS-1336
4000马力,CCS,主机<span>日本</span>大发,09年建全回转拖轮出售
拖力: 正拖50吨,倒拖42吨
<br/>主机:<span>日本</span>大发,4000马力
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出售3座自升式海洋平台
1、63m x 38m x 6m
编号:HSO030
船级社:ABS +A1, MODU
建造:2015年12月,韩国
船旗:伯利兹
液压升降式
长:63m 宽:38m 深:6m
有效负荷:至少2000吨
最大吃水:4.3m
可居住:至少75人
桩腿长:最大91m
桩腿直径:3.5m
升降系统:Bosch Rexroth
起升速度:36m/h
起重机:德国利勃海尔Liebherr BOS 14000-500D, 基架式,500吨(20米半径),最大臂长:72米
直升机平台:19.5m/9.3t, 适用于Super Puma AS332L2
工作、生活条件:
项目 工作条件 生活条件
最大水深 50米 40米
浪高 1.5米 8米
峰隙 Air Gap 6米 6米
风速(持续1分钟) 25.8m/s 51.5m/s
海流 Surface Current 2m/s 2m/s
价格:7600万美元
交付地点:韩国
2、50m x 29m x 4.5m
编号:HSO029
船级社:KR
建造:2010年,韩国
船旗:韩国
齿条升降式
长:50m 宽:29m 深:4.5m
甲板负荷:15吨/平方米
最大吃水:2.5m
可居住:6人
桩腿:4根
桩腿长:65m
桩腿直径:2.3m
有效负荷:1200吨
起升速度:12m/h
价格:1600万美元
交付地点:韩国
3、55m x 30m x 4.5m
编号:HSO028
船级社:KR
建造:2012年,韩国
船旗:伯利兹
长:55m 宽:30m 深:4.5m
最大吃水:3.2m
有效负荷:1500吨
可居住:39人
桩腿:4个
桩腿长:66.7m
桩腿直径:2.3m
起升速度:12m/h
起重机:<span>日本</span>Kobelco Crawler Crane SL4500 396吨(6米半径),最大臂长:18m/60m/72m
工作、生活条件:
项目 工作条件 生活条件
最大水深 40米 40米
浪高 1.5米 8米
峰隙 Air Gap 6米 6米
风速(持续1分钟)25.8m/s 51.5m/s
海流 Surface Current 3m/s 3m/s
价格:2600万美元
交付:韩国
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-编号:HSPF130
-该船共有12层甲板,其中3个可吊卸甲板。可装载约340辆重型卡车;
-船东提出"出售+回租至2017年9月(每天租金1.5万美元)+2年的同租金率的选择权"的方案。
-航行计划: 5月15日抵达<span>日本</span>名古屋,17日到<span>日本</span>丰桥
-载重吨:16157吨(吃水9.22 m)
-建造:1999年9月,<span>日本</span>Kanasashi
-船级社:ABS
-下次特检:2019年9月,下次坞检:2017年8月
-总长:179.03m /型宽:32.29m
-小汽车装载量:5170辆
-车辆甲板: 12层 (包括3个可吊装甲板)
-可装载重型货物(如卡车、军事装备)
-艉跳板和常规边跳板
-主机:三菱Mitsubishi 7UEC60LS 15800 BHP/97RPM
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1992.11广东造拖轮
29.5*8*3.8
航区:沿海及长江A.B级
主机:<span>日本</span> 1176KW
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CCS船级,4000马力,沿海航区<br/>主机:<span>日本</span>2000马力两台
拖力正拖50吨
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-编号:HSGC316
-船旗:巴拿马
-载重吨
-载重吨:14978 吨(吃水8.965M)
-建造:2008年4月,<span>日本</span>HAKATA ZOSEN K.K.
-船级社:NK
-下次特检:2021年4月,下次坞检:2018年4月
-主尺度:147 / 135.45 X 25 X 13.7 M
-装箱量:约1060 TEU
-主机:曼恩MAN-B&W 7S50MC-C MCR 13580 BHP 127 RPM
-货物吊:2X40T
- 该船在亚洲运营。She is trading inter Asia
-可验船的时间地点:5月15日,中国蛇口港和5月19日航仁川港
-预计交船时间:2016年6月-8月
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出售2艘3600马力全回转拖轮
-编号:HST137
-船型:全回转拖轮/港作拖轮
-建造:2005年,新加坡
-船旗:新加坡
-总长:27 m
-主机:Niigata (<span>日本</span>新泻),3600马力
-系柱拖力: 45t
-甲板设备:前、后绞车
-外消防系统:1/2 FiFi
-住舱: 10 人
-验船交船: 新加坡/马来西亚
-价格:每艘250万美元
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出售<span>日本</span>造181371吨散货船(CAPESIZE)
-编号:HSBC357
-船名:Galaxy Dream
-载重吨:181371吨(吃水18.24m)
-建造:2013,<span>日本</span>IMABARI SHBLDG - SAIJO
-船旗:利比里亚
-船级社:NK
-特检:2018年7月 坞检:2016年7月
-总长:291.98m / 型宽:45.00m / 两柱间长:283.80m / 型深: 24.70m
-9 舱 / 9 口
-总吨:92752 / 净吨:60504,
-谷物舱容:199725立方
-主机:曼恩MAN-B&W 6S70MC-C 25377 BHP 91 RPM
-船东邀请有兴趣的买家于5月15-20日在中国(具体港口待定)验船,并将于5月26日左右通知各买家报价。
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-东南亚客户,求购港作拖轮
-编号:PTA027
-功率:3600马力,
-系柱拖力:45吨
-船龄:10年左右
-主要设备为<span>日本</span>产
-交船地点:东南亚
——有合适船舶者请将详细船舶资料(含最近照片)和报价发给陈先生
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4663吨杂货船
建造时间:1990年
船舶种类:杂货船
建造国:<span>日本</span>国
船籍港:巴拿马
船旗:巴拿马
总长:90.5米
船宽:15米
型深:9.1米
吃水:6.7米(满载)
载重吨:4663吨
总吨:2992吨
净吨:1763吨
证书齐全
报价:81万美金
目前在航,跑中日韩航线。
-
编号:HSOT461
船型:成品油轮
载重吨:47204 T
建造: <span>日本</span>,1998年10月
船旗: 韩国
船级社: KRS
下次坞检/特检 : 2016-06-24 / 2018-06-22
泵仓,FRAMO泵
双底双壳
总长:182.5m
型宽:32.23m
型深:19.10m
货油舱舱容(98%):30334.8 立方米
带加温系统
现在至2016年5月9日前在中国坞修
验船:可在韩国釜山或台湾
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出售三艘冷藏运输船
编号:HSS072
2艘姊妹船,
载重吨:7075吨(夏季吃水7.76米)
舱容:约302000立方英尺/3100.63平方米
建造:<span>日本</span>,1991年
船级社:DNV
船旗:巴哈马群岛
总长:119.55m
型宽:18.6m
型深:10.25m
带艏侧推
4舱/4口,12个隔间
温度范围:-30/+15
吊杆起重机:8*5吨
验船:中国 石岛 (一艘5月9日-15日,另一艘6月3日-10日)
+++
编号:HSS-073
1艘310000立方英尺冷藏船
载重吨:6111吨 (夏季吃水:7.63m)
舱容:310395立方英尺/3702平方米
建造:荷兰,1992年
船旗: 巴哈马群岛
船级社:BV
总长:135.70m
型宽:16.29m
型深:9.30m
带艏侧推
4舱/4口,15个隔间
温度范围:-25/+12
吊杆起重机:4*7吨
验船:泰国曼谷 (5月14日-20日)
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1997年<span>日本</span>造
长/宽/深: 121.35 / 17.2 / 9.8 M
总吨/净吨: 5,315 / 2,488 T
载重吨/吃水: 8,511 T / 8.032 M
主机: MAKITA MAN B&W 6L35MC, 5,280 HP X 210 RPM X 1 SET
辅机: TAIYO AC 450KVA, 445V X 4 SETS
油耗: IFO380CST, 13.75 T/D FOR M/E, 1.32 T/D FOR G/E
货油舱容积: 16 TANKS, TOTAL 8,881.142 CBM, SUS 316L COATED
货油泵容量: 150 CBM/H X 4 SETS / 200 CBM/H X 8 SETS
300 CBM/H X 4 SETS / PORTABLE : 70 CBM/H X 2 SETS
其它舱容积: BW 2,942, FW 615.55, FO 589.48, DO 69.50 CBM
加热装置: 有
螺旋桨: FPP
艏侧推: 有
吊机: 13 M X 0.9 T X 1 SET
双底/双壳: DOUBLE / DOUBLE
航速: 试航航速15节, 服务航速 14 节
定员: 25 P
上次/下次坞捡: NOV. 23, 2015 / NOV. 27, 2017
上次/下次特检: NOV. 9, 2012 / NOV. 27, 2017
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国外客户,求购耙吸式挖泥船(TSHD)
舱容:4000立方
船龄:15年以内
建造:只要<span>日本</span>建造的
挖泥深度:25米
运营区域:远东
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