-编号：HSBC095 -载重吨：53474吨（吃水12.3 m） -建造2006年11月，<span>日本</span>Imabari Sb -船级社：NK -下次特检/坞检：2016年11月 -总长：189.94m型宽：32.26 m bm -5舱5口 -谷物舱容：68927m3 -货物吊：4 x 30.5吨 14吨抓斗 -主机：MAN B&W (6S50ME C) 12889 BHP - 航行计划： Bintule ETA 6/8, ETD 6/11. (expected / tentative) Panhang ETA 6/14, ETD 6/17 (expected / tentative) Bontang ETA 6/20, ETD 6/23 (expected / tentative) Sandakan ETA 6/24, ETD 6/27 (expected / tentative) 价格：850万美元 ——感兴趣的客户请联系陈先生 邮箱：levi008007@163.com, 手机：13853288311。 欢迎关注赫泽船贸微信公众号：HertzShipbrokers,了解更多船舶买卖信息！

刚上过坞大修

47,204 dwt on 12.666 m 1998 blt at Onomichi, Japan -DD 06/2018 SS 07/2018 -LOA 182.5m Beam 32.2m Depth 19.1m -Pure epoxy coated 12 tanks(50,334 cbm) + 2 slops(2,209 cbm) 4 pumps x 1000 cbm/hr + 1 pumps x 200 cbm/hr for stripping -Speed consumption table as flws;. Speed (Knots) Laden/Ballast (MT/day) including Aux. Engine use 12.5 27/26

-编号：HSGC184 -船旗：巴拿马 -船级社: PMDS (PANAMA MARITIME DOCUMENTATION SERVICES) -建造: 1990年, <span>日本</span>HAKATA SHIPBUILDING - IMABARI -总吨/净吨: 6092 / 3082 T -空船重量: 3322 T -总长/两柱间长/型宽/型深: 114.0 / 105.50 / 18.20 / 11.0 M -载重吨/吃水: 8527 T / 8.015 M -主机：MAKITA MITSUI B&W8L35MC, 6080 PS X 1台 -发电机组: YANMAR -油耗: IFO180CST 9.2吨/天（服务航速）, 1.0吨/天（港口） -谷物舱容：13000立方米 -集装箱装箱量: 400 TEU (货舱230 TEU, 舱盖上170 TEU)，冷藏箱插头：30个 -3舱6口 -货舱：箱型 -舱盖: 箱型 -货物吊: 35 T X 2台 -航速: 服务14.0节, 最大试航航速16.537节 -上次坞检/特检: 2014年3月 -位置: 主要在中国-东南亚营运 -交船：合同签订后1个月内。 ——感兴趣的客户请联系陈先生 邮箱：levi008007@163.com, 手机：13853288311。 欢迎关注赫泽船贸微信公众号：HertzShipbrokers,了解更多船舶买卖信息！

-编号：HSGC316 -载重吨：约14978吨（吃水8.965米） -建造：2008年4月，<span>日本</span>Hakata Shipbuilding Co., Ltd. -船级社：NK -下次坞检：2018年4月14日 -下次特检：2021年1月5日 -装箱量：约1060TEU -主尺度：147 / 135.45 X 25 X 13.7 M -主机：MAN-B&W 7S50MC-C MCR 13580 BHP 127 RPM -货物吊：2X40T -预计交船时间：2016年6-8月 -价格：780万美元 ——感兴趣的客户请联系陈先生 邮箱：levi008007@163.com, 手机：13853288311。 欢迎关注赫泽船贸微信公众号：HertzShipbrokers,了解更多船舶买卖信息！

-编号：HSBC366 -建造：2011年5月，<span>日本</span>Shikoku Dockyard -船型：散货船 -载重吨：29638吨（吃水9.716m） -总吨/净吨：17986 /10380 -总长/型宽/型深： 163.80 x 27.00 x 13.80m -船级社：NK -船旗：巴拿马 -上次坞检：2015年12月, 下次特检：2020年12月 -主机：Mitsui-Man B/W (6S42MC) MC 6150kw x 136R.P.M， 1台 -发电机组：Yanmar 6EY18(A)L， 618 ps 455kw x 3台 -5舱5口 -谷物舱容：32,220.5M3 -CO2系统安装(暂停使用) ——感兴趣的客户请联系陈先生 邮箱：levi008007@163.com, 手机：13853288311。 欢迎关注赫泽船贸微信公众号：HertzShipbrokers,了解更多船舶买卖信息！

东南亚客户，求购成品油船 -编号：POT096 -载重吨：5000-7000吨 -船龄：小于15年 -建造：只要<span>日本</span>或韩国建造的 -运输货物：清洁石油 -验船、交船地点：远东 ——有合适船舶者请将详细船舶资料（含最近照片）和报价发给陈先生 邮箱：levi008007@163.com,手机：13853288311。 欢迎关注赫泽船贸微信公众号：HertzShipbrokers,了解更多船舶买卖信息！

集装箱船，ZC船级，近海航区，2个货舱，钢质移动式舱 盖，载货2430吨<br/>主机：<span>日本</span>6DSM-22FS/735KW

-编号：HSOT428 -船旗：马来西亚 -单壳双底 -载重吨：4978吨（吃水6.37M） -建造：1990/09，<span>日本</span>Shin Kurushima Imabari -船级社：NK -下次坞检：2018年10月9日 -下次特检：2020年10月10日 -总长：104.53 两柱间长：97.00 型宽：15.20 型深：7.59 M -货油舱：10个 -舱容：5400立方 -货油舱涂装：环氧树脂 -主机：1 Akasaka A453, 997 210 -船在马来西亚 -价格：160-180万美元 ——感兴趣的客户请联系陈先生 邮箱：levi008007@163.com, 手机：13853288311。 欢迎关注赫泽船贸微信公众号：HertzShipbrokers,了解更多船舶买卖信息！

抓斗挖泥船，ZC船级，沿海航区，<span>日本</span>进口，可挖泥、夯 实、吊装；6m3抓斗、10T夯锤、60T起重能力全回转。吊机 GKK江陵重机，主机三菱柴油机，有一个6方梅花斗备用，现 用4.5方抓斗，可以抓石头<br/>无动力

-编号：HSOT492 -船旗：巴拿马 -载重吨：约298399吨（吃水21.13M） -建造：2002年1月，<span>日本</span>HITACHI ZOSEN CORP -船级社：NK +NS +MNS M0 ESP PSCM -下次特检/坞检：2017年1月 -主尺度：332.95 / 320 X 60.04 X 29.55 M -主机：B+W 7S80MC MCR 34652 BHP 79 RPM -货油舱：15 个 -舱容：约338595 立方米 (331,823立方米，98%) -惰性气体系统/ 原油洗舱 / 专用压载舱 -双底双壳 -货油泵: 3 X 5,000 m3/h, 离心泵 -发电机组: 3 X 980 KW 440V 60HZ. -空船重量：40737吨 -验船：5月27日，新加坡 ——感兴趣的客户请联系陈先生 邮箱：levi008007@163.com, 手机：13853288311。 欢迎关注赫泽船贸微信公众号：HertzShipbrokers,了解更多船舶买卖信息！

-编号：HSBC362 -载重吨：约53146吨（12.3M吃水） -建造：2002年7月，<span>日本</span>IMABARI -船级社：LR -下次特检：2017年6月 -总长：189.94M /两柱间长：182.00M 型宽：32.26M 型深：17.300M -5舱5口，谷物舱容：约68852 立方米 -货物吊：4X30T -主机：MAN B&W 6S50MC C 12889 BHP -发电机组: 3 X 550 KW, 总1,650 KW -该船5月20日抵达菲律宾宿务岛，大约停靠1周，可验船。 -价格：400万美元 ——感兴趣的客户请联系陈先生 邮箱：levi008007@163.com, 手机：13853288311。 欢迎关注赫泽船贸微信公众号：HertzShipbrokers,了解更多船舶买卖信息！

双底双壳

5 HO/5 HA； 68852 CBM GRAIN； CR: 4X30T；

-编号：HSGC107 -船旗：香港 -载重吨： 7733吨（吃水7.241m） -建造：2006年6月，<span>日本</span> -船级社：NKK -总长：99.9m, 型宽：19.2m, 型深：8.9m -总吨/净吨：4754/2819t -2舱2口 -谷物舱容：9807.35立方米 打包舱容：9198.31立方米 -舱口盖：箱型 -吊车： D 2x30t, C 1x30t -主机： 1台Makita Mitsui Man B&W 2 cycle Diesel 5L35MC Mark 6，3250KW, 210RMP -发电机组：2台Daihatsu 6DL-16A，353KW-1200RPM -服务航速：13.3节，最大航速：15.6节 -船舶主要在亚洲区域航行 ——感兴趣的客户请联系陈先生 邮箱：levi008007@163.com, 手机：13853288311。 欢迎关注赫泽船贸微信公众号：HertzShipbrokers,了解更多船舶买卖信息！

抓斗挖泥船，ZC船级，近海航区，斗容6方<br/><span>日本</span>进口可挖泥、夯实、吊装；6m3抓斗、10T夯锤、60T起重能 力全回转。吊机GKK江陵重机，主机三菱柴油机

出售韩国造31632吨成品油船 -编号：HSOT483 -船旗：丹麦 -载重吨：约31632吨（吃水10.215m） -建造：2001年8月， 韩国HANJIN HEAVY INDUSTRIES + CONSTRUCTION CO LTD -船级社：BV -下次特检：2016年8月 -主尺度：176.5 / 168 X 27.725 X 16.3m -主机：B+W 6S46MC-C MCR 10,686 BHP 129 RPM -货油舱：14个 -货油舱舱容：约36899立方米 (36,697立方米- 98%) -涂装：ZINC -加热盘管 -专用压载舱 -双底双壳 -该船将于6月13日到新加坡加油，然后到<span>日本</span>-韩国 ——感兴趣的客户请联系陈先生 邮箱：levi008007@163.com, 手机：13853288311。 欢迎关注赫泽船贸微信公众号：HertzShipbrokers,了解更多船舶买卖信息！

扬州神龙绳业有限公司位于宝应工业园，公司集三十多年缆绳制造、研发、销售、服务于一体的实体经济，凝聚了一批缆绳行业精英，多年来坚持开拓创新、追求卓越，获得了多国船级社工厂认可。是中船总公司船用绳缆的定点单位，与中国远洋运输公司、国内各大船厂、各航运公司、各外轮供应公司、外贸公司有长久、良好的合作关系。可提供中国（CCS）、德国（GL）、法国（BV）、<span>日本</span>（NK）、挪威（DNV）、美国（ABS）、俄罗斯（RS）、英国（LR）等国际权威船用产品证书。产品多次获得省市产品质量奖项，赢得了国内外广大客户认可和赞誉。 扬州神龙绳业有限公司主要设备六十多套，生产检测设备齐全，800吨强力测试机具有国内领先水平。我公司对所有原材料都进行物化检测，确保产品性能稳定和拉力指标，独立开发多项专利产品，领先缆绳行业潮流。我公司的产品材料有1、以材料分丙纶单丝、丙纶扁丝、丙纶长丝（线）、锦纶复丝（尼龙）、锦纶帘子线、涤纶长丝（线）、牛筋（尼龙粗单丝）、涤纶/丙纶混合、涤纶/尼龙混合、防静电长丝等2、以结构分三股、四股、六股、七股、八股、十二股、十六股、四十八股双层编织（多股）我公司的合成纤维/尼龙粗单丝系列六股包芯绳（阿特拉斯绳ATLAS）是引进英国机械和工艺生产，具有强力高、伸长低、高度抗磨损的优点；从<span>日本</span>进口的全自动定向八股编织机有效地解决了以往八股绳各股间受力不匀的问题，使八股绳有了更高的强力，有效地提高了绳缆的使用寿命。 神龙化纤绳缆秉承品质和双赢的价值理念，创造了全新的经营模式，公司立足国内，面向全球，设立了多个国内外业务机构，在新加坡、香港及东南亚地区设立销售服务基地，产品覆盖国际重要区域，成为船舶装备、远洋运输、海洋工程、国防军工、石油勘探、码头港口、渔业捕捞等领域的首选品牌 。神聚天下，龙行四海，神龙人精益求精，在广大客户的关爱支持下取得快速发展，我们将不断进取，开创新的辉煌。

-编号：HSGC331 -船型：普通货船/木材运输船 -船旗：香港 -载重吨：7734吨（7.241m） -建造：2000年6日，<span>日本</span>SHIN KOCHI JYUKO K.K. -船级社：NK -上次/下次特检: 2015年6月26日 / 2020年6月19日 -上次/下次坞检: 2015年6月26日/ 2018年6月25日 -总长/型宽/型深 99.92/19.20/8.9m -谷物舱容：9806 立方米/包裹货物舱容：9200立方米 -2舱2口，箱型舱口盖 -舱口尺寸: 1-2号) 25.20X10.20 M -强度: 舱底10T/M2, 甲板3.0T/M2, 舱口盖2.5T/M2 -吊车: 4X25T -可装原木 -主机：MAKITA-B&W '5L35MC' 4400 BHP 3236 KW， 210 RPM -发电机组: NISHISHIBA ELECTRONIC 300KVA X 2 SETS -航速/油耗: 约12.0/13.5 节，约8.5/11吨IFO 180/天 + 0.9T柴油 -该船现在远东运营，可随时交船。 -预计6月中上旬到张家港卸货。 ——感兴趣的客户请联系陈先生 邮箱：levi008007@163.com, 手机：13853288311。 欢迎关注赫泽船贸微信公众号：HertzShipbrokers,了解更多船舶买卖信息！

双体铝合金高速客船 1991年<span>日本</span>造 总长/两柱间长/宽/深/吃水: 43.2 / 39.48 / 10.80 / 3.50 / 1.408 M 总吨: 299 T 载客: 366 人(上甲板318 人 + 驾驶甲板 42 人) 船员: 6 人 主机: NIIGATA 16PA4V, 2,646KW X 2 台 辅机: ISSA UM 06 BBI X 1 SET, UM 04 BBI X 1 台 油耗: MGO 750 LITERS / HOUR FOR 2 M/ES + A/E. 服务航速 30 节, 最大 37.节