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我这里主要为货船基本都在10000吨以上，主要为<span>日本</span>的，还有一些为别国家。大概有8成新，急需处理。价格比较优惠，肯定低于市场价，有需要的朋友可以联系我gwb040640208@163.com<br/>我这里主要为货船基本都在10000吨以上，主要为<span>日本</span>的，还有一些为别国家。大概有8成新，急需处理。价格比较优惠，肯定低于市场价，有需要的朋友可以联系我gwb040640208@163.com
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出售8511吨<span>日本</span>造化学品油轮(IMO II & III)
挂旗:韩国
船级: KR
1996年<span>日本</span>造
总长/两柱间长/宽/深: 121.35 / 112.40 / 17.20 /
9.80 M
总吨/净吨: 5,254 / 2,910 TG/E
载重吨/吃水: 8,511 T / 7.997 M
主机: MAKITA MITSUI, 6,160 PS (4,530 KW) X 1 SET
辅机: YANMAR S165L-3N, 540 PS X 3 SETS
耗油量: IFO180CST 12.0 MT/DAY FOR M/E, MDO 1.8
MT/DAY FOR
货油舱容积: CENTER TANK, SUS304(4)/SUS315L(10),
6,712.331CBM,
WING TANK, EPOXY(10), 3,565.968 CBM
(共 10,072 CBM)
货油泵: 3C, 5C, 7C, 9C, 10C-200CBM/H, 4CP&S,
6CP&S-150 CBM/H,
1C, 2CP&S, 8CP&S, 1P&S, 2P&S, 3P&S, 4P&S, 5P&S-
100CBM/H
吊机: 1 CRANE / 0.9 T X 12 M/MIN
航速: SERVICE 12.T KNOTS, TRIAL MAX 15.55 KNOTS
锅炉: MIURA CO LTD (13,000 KG/H)
螺旋桨: FPP
加热盘管: FITTED
单壳双底
定员: 18
航海区域：远洋
目前载货种类: CLEAN CHEMICAL (BENZENE, TOLUENE,
XYLENE, PALM OIL, PENOL ETC)
上次/下次: MAR. 3, 2013 / MAR. 3, 2016
上次/下次特检: APR. 15, 2011 / MAR. 29, 2016
<br/>出售8511吨<span>日本</span>造化学品油轮(IMO II & III)
挂旗:韩国
船级: KR
1996年<span>日本</span>造
总长/两柱间长/宽/深: 121.35 / 112.40 / 17.20 /
9.80 M
总吨/净吨: 5,254 / 2,910 TG/E
载重吨/吃水: 8,511 T / 7.997 M
主机: MAKITA MITSUI, 6,160 PS (4,530 KW) X 1 SET
辅机: YANMAR S165L-3N, 540 PS X 3 SETS
耗油量: IFO180CST 12.0 MT/DAY FOR M/E, MDO 1.8
MT/DAY FOR
货油舱容积: CENTER TANK, SUS304(4)/SUS315L(10),
6,712.331CBM,
WING TANK, EPOXY(10), 3,565.968 CBM
(共 10,072 CBM)
货油泵: 3C, 5C, 7C, 9C, 10C-200CBM/H, 4CP&S,
6CP&S-150 CBM/H,
1C, 2CP&S, 8CP&S, 1P&S, 2P&S, 3P&S, 4P&S, 5P&S-
100CBM/H
吊机: 1 CRANE / 0.9 T X 12 M/MIN
航速: SERVICE 12.T KNOTS, TRIAL MAX 15.55 KNOTS
锅炉: MIURA CO LTD (13,000 KG/H)
螺旋桨: FPP
加热盘管: FITTED
单壳双底
定员: 18 P
航海区域：远洋
目前载货种类: CLEAN CHEMICAL (BENZENE, TOLUENE,
XYLENE, PALM OIL, PENOL ETC)
上次/下次: MAR. 3, 2013 / MAR. 3, 2016
上次/下次特检: APR. 15, 2011 / MAR. 29, 2016
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业务范围：船舶贸易、船舶修造、船舶进出口代理、船舶相关延伸行业配套服务；“久久发展，和和圆满”，本司将一如既往，本着“诚信、专业、高效、创新”的精神，努力与海内外客商竭诚合作，携手同进！顺祝所有海内外新老朋友身体健康，事业发达，幸福安康！
<br/>建造年月： 1987-12-02 建造国： JAPAN
船级： CCS 船旗： CHINA
载重吨： 42620 总吨： 24536
净吨： 13740
总长： 182.8 垂线间长： 174
船宽： 30.5 型深： 15.75
吃水： 11.202
舱/舱口数量： 5 吊机：30T
主机： MITSUI 6L60 6190kw 102r/min
航速： 10KN 航区： A1+A2
特检： 2015-4-13 坞检： 2015-4-13
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2000吨汽油船
总吨：1220 净吨：683
1989年<span>日本</span>建造
85*10*5
满载吃水：4.35
航区：沿海
双底单壳
货舱数量：12个
主机：赤阪铁工所 720KW<br/>2000吨汽油船
总吨：1220 净吨：683
1989年<span>日本</span>建造
85*10*5
满载吃水：4.35
航区：沿海
双底单壳
货舱数量：12个
主机：赤阪铁工所 720KW
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<br/>求购<span>日本</span>二手主机配件
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船型: 3600马力 全回转拖轮
建造年月: 1997年2月, <span>日本</span>
所在地: <span>日本</span>
船籍 IACS
航海区域: 近海
尺寸: 长 X 宽 X 型深 33.0(Lbp 30.00)
x 9 x 4.0
主机: YAMAR 6N280-UN, 1800PS @ 720
rpm x 2 sets
螺旋桨: KAWASAKI REX KST-180 ZF/A x
2sets
航速 14.5节最大 / 服务 13.5节
拖力: 57tons
舱容： 1500立方
人员 18人
其它航海设备: 雷达,卫星定位, 舵等
<br/>无
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船名 REF489
船型 冷藏船
船旗 利比里亚
建造时间 1993-11-15
建造地点 <span>日本</span>FUKUOKA S.B
船级 俄罗斯船级社 冰级加强
特检 2018-09
坞检 2015-08
全长 135.50米
垂线间长 127.96米
船宽 20.20米
型深 10.50米
吃水 7.750米
总吨 7533吨
8467吨（巴拿马）
8265吨（苏伊士）
净吨 5330吨
6846吨（巴拿马）
6777吨（苏伊士）
载重吨 8383吨（夏季）
8052吨（冬季）
轻载/吃水 4274吨/3.149米
舱底面积 4613平方米 / 49654平方英尺
门 4扇侧门，2x 2米x 3, 1.5x1.3米
起货设备 吊杆 8x5吨 或 联吊4x5吨
叉车容许重量 最大5吨（叉车上备有最少4个气胎）
主机 AKASAKA-MITSUBISHI 8UEC 45LA 9600 BHP
(7060KW) x 158 RPM
辅机/发电机 3 x 480KW 3XDAIHATSU 6DL-20 750PS
x 3
航速/耗油 18.5节, 油耗27.5吨（380）+ 1.5-
4（380）
燃油类型 IFO 380
油舱容积（IFO380） 1077 吨
油舱容积(MDO) 89 吨
舱室数目 4
舱盖数目 4
舱盖尺寸
隔舱数目 15
甲板层数 4
甲板面积
甲板高度 ≥2.20
水舱容量 淡水舱 – 171.8吨
饮用水 – 74.1吨
压载水 – 507.25 吨
冷冻舱舱容（立方英尺） 428618
冷冻舱舱容（立方米） 12137
温区 8
通风设备类型
制冷方式 垂直
舱温 -30/+15
独立温区 1 A/BC, 2 AB/CD, 3 AB/CD, 4 AB/CD
通风 90/小时
换气 4/小时
USDA 有，到期日2014年1月1日
360质量证书 到期日2011年9月15日
锚/锚链 2个3860吨的<span>日本</span>标准船首无柄锚
第一卸扣13.75 米 + 9个卸扣27.50 米; 直径54 毫米
看船地点
报价 650万美元
备注 温差：8/2 每个货舱；
冷藏插头：21
集装箱：露天甲板和舱盖上21 FEU<br/>船舶状况良好
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<br/>船舶长55米，宽19米，深3.6米
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船舶性质ZC<br/><span>日本</span>洋马主机350*2台，洋马副机80*2台
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编号 REF121
船型 深度冷藏船/刺身运输船
船旗 巴拿马
建造时间 1995-1
建造地点 SHIKOKU DOCKYARD，<span>日本</span>
船级 <span>日本</span>海事协会
特检 2014-12
坞检 2014-12
全长 96.00米
垂线间长 88.00米
船宽 16.20米
型深 10.00米
吃水 6.51米
总吨 3687 吨
净吨 1490 吨
载重吨 3679吨
舱底面积 1791平方米
起货设备 吊杆8×3.5吨，联吊3吨，最大舷外臂
展5米
主机 B&W 5L35MC 3800 BHP
辅机/发电机 2×800KVA YANMAR M220L-EN 1000PS
航速/耗油 14节，14吨IFO380/天+0.3吨MDO
燃油类型 IFO380+MDO
燃油舱 966.6 千升
滑油舱 9.7 千升
淡水舱 141.6吨
压载舱 291.1吨
舱室数目 4
舱盖数目 4
舱盖尺寸
隔舱数目 11
甲板层数 3
甲板面积
甲板高度 最低2.2米
冷冻舱舱容（立方英尺） 159547
冷冻舱舱容（立方米） 4518
通风设备类型
制冷方式
舱温 -60/+12摄氏度
温区 11个
冷冻设备 MAEKAWA MARINE REFRIGERATION
SYSTEM R22
看船地点 远东
交船地点 远东
报价 475万美元
备注 该船正在印度洋期租中，租期至2014年12月<br/>船舶状况良好
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看我上传的照片即可<br/>主机广柴2400HP，具体看照片
主机厂家：<span>日本</span>铁阪赤工所
主机功率/转速：2974KW/175r/min
低价出售，欢迎广大买家和中介同仁来电
台州华吉船业有限公司
厂址：台州市椒江区前所街道椒江村
办公地址：台州市椒江区市府大道507号（台州国际商务
广场1幢606号）（我厂专业建造加油船，溢油/浮油回收
船，甲板驳船，集装箱船，油船等制造订单，欢迎来厂考
察和合作）
金信华 手机：13566263972
传真/电话：0576-88228022
邮箱： jack_market@163.com
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出售3753吨<span>日本</span>造LPG船
挂旗：巴拿马
船级: NK NS* (TANKER, LIQUEFIED GASES, MAXIMUM
PRESSURE
1.77MPA)
2000年造
总长/两柱间长/宽/深: 96.51 / 89.50 / 16.40 / 8.00
M
吃水：5.175米
总吨/净吨: 3,758 / 1,128 T
主机: AKASAKA A41, 3,300 PS (2,427 KW) X 230 RPM X
1 台
货舱容积: 2 TANKS, 3,526 CBM
航速: TRIAL ABT 15.2 KNOTS, SERVICE 12.9 KNOTS
<br/>出售3753吨<span>日本</span>造LPG船
挂旗：巴拿马
船级: NK NS* (TANKER, LIQUEFIED GASES, MAXIMUM
PRESSURE
1.77MPA)
2000年造
总长/两柱间长/宽/深: 96.51 / 89.50 / 16.40 / 8.00
M
吃水：5.175米
总吨/净吨: 3,758 / 1,128 T
主机: AKASAKA A41, 3,300 PS (2,427 KW) X 230 RPM X
1 台
货舱容积: 2 TANKS, 3,526 CBM
航速: TRIAL ABT 15.2 KNOTS, SERVICE 12.9 KNOTS
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船名 REF489
船型 冷藏船
船旗 利比里亚
建造时间 1993-11-15
建造地点 <span>日本</span>FUKUOKA S.B
船级 俄罗斯船级社 冰级加强
特检 2018-09
坞检 2015-08
全长 135.50米
垂线间长 127.96米
船宽 20.20米
型深 10.50米
吃水 7.750米
总吨 7533吨
8467吨（巴拿马）
8265吨（苏伊士）
净吨 5330吨
6846吨（巴拿马）
6777吨（苏伊士）
载重吨 8383吨（夏季）
8052吨（冬季）
轻载/吃水 4274吨/3.149米
舱底面积 4613平方米 / 49654平方英尺
门 4扇侧门，2x 2米x 3, 1.5x1.3米
起货设备 吊杆 8x5吨 或 联吊4x5吨
叉车容许重量 最大5吨（叉车上备有最少4个气胎）
主机 AKASAKA-MITSUBISHI 8UEC 45LA 9600 BHP
(7060KW) x 158 RPM
辅机/发电机 3 x 480KW 3XDAIHATSU 6DL-20 750PS
x 3
航速/耗油 18.5节, 油耗27.5吨（380）+ 1.5-
4（380）
燃油类型 IFO 380
油舱容积（IFO380） 1077 吨
油舱容积(MDO) 89 吨
舱室数目 4
舱盖数目 4
舱盖尺寸
隔舱数目 15
甲板层数 4
甲板面积
甲板高度 ≥2.20
水舱容量 淡水舱 – 171.8吨
饮用水 – 74.1吨
压载水 – 507.25 吨
冷冻舱舱容（立方英尺） 428618
冷冻舱舱容（立方米） 12137
温区 8
通风设备类型
制冷方式 垂直
舱温 -30/+15
独立温区 1 A/BC, 2 AB/CD, 3 AB/CD, 4 AB/CD
通风 90/小时
换气 4/小时
USDA 有，到期日2014年1月1日
360质量证书 到期日2011年9月15日
锚/锚链 2个3860吨的<span>日本</span>标准船首无柄锚
第一卸扣13.75 米 + 9个卸扣27.50 米; 直径54 毫米
看船地点
报价 650万美元
备注 温差：8/2 每个货舱；
冷藏插头：21
集装箱：露天甲板和舱盖上21 FEU<br/>船舶状况良好
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船名 REF684
船型 冷藏船
船旗 韩国
注册港
建造时间 1994-10
建造地点 <span>日本</span>
船级 韩国船级社
航区
特检
坞检
全长 71.24米
垂线间长
船宽 12.00米
型深 8.17米
吃水
总吨 496吨
净吨 442吨
载重吨
轻吨
排水量
起货设备
主机 2台AKASAKA, 6U28AK, 2500 PS
辅机/发电机 YANMAR 6KHL-STN, 270PS
推进器 2台船首推进器，固定螺距螺旋桨
制冷系统 MYCOM, F62B , -20℃
航速/油耗 18节
燃油类型
液舱舱容
舱室数目
舱盖数目
舱盖尺寸
隔舱数目
甲板层数
甲板面积
甲板高度
冷冻舱舱容（立方英尺） 49222.1
冷冻舱舱容（立方米） 1394.394
舱底面积（平方米）
格栅
温区
舱温
通风/通风设备类型
换气
托盘
集装箱装载能力
冷藏插头数目
保险
定员
宿舍
看船地点
交船地点
报价 买方报价
备注 ITC：1475吨<br/>船舶状况良好
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GRT/NRT 1210/766
DWT/DWCC /2150/2000MT
G/B CAPA.:3100/3000CBM L/B/D 73.2/11.5/6.7M ON 5.1M 1H/1H SD GEARLESS
HATCH WAY SIZE:40.2 X 9.0M STL BOTTOM P&I COVERED ISM CODE
M/E HANSHIN/6LUN32RG/1400HP
YAMAR 6KFL
IFO120CST 2.6MT/DAY
speed 10 knots
<br/>GRT/NRT 1210/766
DWT/DWCC /2150/2000MT
G/B CAPA.:3100/3000CBM L/B/D 73.2/11.5/6.7M ON 5.1M 1H/1H SD GEARLESS
HATCH WAY SIZE:40.2 X 9.0M STL BOTTOM P&I COVERED ISM CODE
M/E HANSHIN/6LUN32RG/1400HP
YAMAR 6KFL
IFO120CST 2.6MT/DAY
speed 10 knots
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ZC船级，沿海航区，抓斗容量6方<br/>主机：无
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我这里主要为<span>日本</span>的还有别的国家的。大概有7成新，急需处理。价格比较优惠。<br/>联系时请说明是在天天船舶上看见的
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全回转拖轮
1993年<span>日本</span>造
CCS国内船级
内河航区
总长：30.6米
船宽：8.8米
型深：3.5米
主机：新泻/1600PS*2<br/>在航
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业务范围：船舶贸易、船舶修造、船舶进出口代理、船舶相关延伸行业配套服务；“久久发展，和和圆满”，本司将一如既往，本着“诚信、专业、高效、创新”的精神，努力与海内外客商竭诚合作，携手同进！顺祝所有海内外新老朋友身体健康，事业发达，幸福安康！
<br/>
建造年月： 1988-05-01 建造国： JAPAN
船级： ZC 船旗： CHINA
载重吨： 2232 总吨： 1496
净吨： 837 轻吨：
总长： 85.92 垂线间长： 78.4
船宽： 12 型深： 5.85
吃水： 5.1
闪点： ≤60
涂层： 环氧
货油泵能力： 800m&sup3;/H*2
主机： A34 745KW 220R/MIN (实际马力2200PS）
航速： 11kn 航区： A1+A2
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<br/>我公司长期求购3500--5000吨以下<span>日本</span>油船
1.<span>日本</span>原装油船
2.吨位3500-5000
3.双底双壳或双底单壳
4.货油仓有加热盘管最好
5.船况较好
有合适油船，请提供照片和船舶概况，非诚勿扰。
