<span>冷藏</span>船REF311 - 建造时间：1989年 - 建造地点：日本 - 英国劳氏船级社 - 船旗：巴拿马 - 特检/坞检：2029-03/2026-09 - 长/宽/深 124.70米/ 17.80米/ 9.28米 - 载重吨6200吨，吃水7.32米 - 总吨/净吨/轻吨：4970吨/3118吨/3241吨 - 吊杆：8 x 3.5吨 - 货舱/舱盖: 4/4 - 舱温: -25℃ - 舱容: 7600立方米 - 主机: 6UES 45LAX @158RPM, 7000HPS, 5150KW - 制冷系统：R22直冷，风冷 - 航速/油耗：13节/12.5吨IFO-180

<span>冷藏</span>船REF614 - 建造时间:1996年 - 建造地点:波兰 - 法国船级社, ICE - 船旗:巴拿马 - 特检/坞检:2026-05/2026-05 - 载重吨9,357吨, 吃水8.85米 - 长/宽/深 137.70米/ 21.50米/ 13.15米 - 总吨/净吨/轻吨:9,438吨/4,037吨/5,685吨 - 货舱/舱盖: 4/4 - 隔舱: 16 - 装备:克令吊，2 x 32吨，2 x 8吨 - 舱温: -25/+15℃ - 舱容: 11,895立方米/419,894 立方英尺 - 可控螺距螺旋桨 - 主机: MAN-B&W H CEGIELSKI POZNAN SA 7S50MC, 13614HP, 127RPM - 辅机: 4 x BERGEN 1065KW,1260KVA, 720RPM - <span>冷藏</span>系统:R22/盐水制冷, 3组压缩机BN7315S,190KW @ 3570RPM - 中美洲至美国东海岸航线运营, - 验船: 新泽西州格洛斯特,佛罗里达州曼港, 哥斯达黎加莫因港,危地马拉 - 买方报价

<span>冷藏</span>船REF200 - 建造时间：1997年 - 建造地点：日本 - 载重吨5,103吨, 吃水6.914米 - 日本船级社 - 船旗：巴拿马 - 长/垂线间长/宽/深 120.75米/ 112.90米/16.60米/ 10.00米 - 总吨4,490吨，净吨2,125吨 - 吊杆 6 x 5吨 - 货舱/舱盖: 4/4 - 舱室：9 - 舱温: 12℃/- 60℃ - 舱容: 5,745立方米 / 202,799 立方英尺 - 主机: Makita-Mitsui-Man B&W 6L35MC 2993KW - 辅机：3 AC 1810 KVA - 冷冻机：R22 直冷 - 航速/油耗：10节/10.5吨380 经济航速 14 节/13 吨380 重油空载 13.5节/14吨380重油满载 - 报价：550万美元

出售6500吨 集装箱船 407TEU 建造年月：2004 建造地：浙江 船级社：CCS 总长114m宽16m 型深7.7m 满载吃水：6.0m 空载吃水：1.6m 货舱：3 结构：双底双壳 主机型号：广柴8320ZCD 主机功率：2060KW 总吨/净吨：4410/2470 航区：近海 舱盖：码头吊 航速：10节 油耗：6.3吨 舱内：177箱 <span>冷藏</span>插座：16 台州长隆船舶经纪人 周经理 电话:13282712222 微信：bb0040302 邮箱：517885753@qq.com 专注船舶交易买卖 建造

于2016年建造完工，入级中国船级社（CCS）。其设计紧密围绕海上作业需求，集海洋工程支持、应急待命、消防等多种功能于一体。拖轮总长74.6米，型宽17.0米，型深7.6米，轻载吃水5.00米，净吨位1041吨，载重量达2850吨。动力方面，主发动机选用2台MAN 9L27/38型号机组，单台功率3000KW，总功率达6000KW。在100% MCR工况下，最高航速可达13.5节，续航能力长达30天或4000海里，为远海作业提供了充足的动力与续航保障。居住空间方面，配备全空调住宿区，包括19间4人舱和3间1人舱，总计可容纳31人。此外，还设有1间医院，驾驶室配备独立卫生间。货物存储拥有钻水平舱、淡水舱、燃料油舱等多种货舱。其中，钻水平舱容积1300立方米，淡水舱760立方米，燃料油舱835立方米，满足不同物资的装载需求。同时，船上还设有<span>冷藏</span>存储区域，包括18立方米的冷冻/<span>冷藏</span>室和15立方米的冷却室，确保特殊物资的存储条件。甲板设备方面，配备2台150kN带侧鼓锚机、1台2000kN拖缆机（直径64mm，长度1200米）等，还设有3T伸缩吊机（臂长15米时吊重3T）。该拖轮的特点十分鲜明。其一，功能多元，集海上供应船（Offshore Supply）、待命船（Standby ship）、消防船（Fire Fighting Ship）、锚作拖船（Anchor Handling）等功能于一身，可适应多种海上作业场景。其二，设备精良，从动力系统到导航、甲板、泵系、消防设备，均采用高标准配置。例如，双MAN主发动机和双CPP推进器（艏艉侧推推力均为11T），确保了船舶的动力性能与操控性。其三，居住与作业环境人性化，全空调住宿、充足的舱室配置以及合理的货物存储布局，兼顾了船员生活与物资运输的需求。在满足CCS严格入级规范（如ESP、AUT-1、BP、COM (MOS) 5、COM (WF) B等）的同时，该拖轮具备出色的作业能力与可靠性。目前，该8000HP AHTS多功能拖轮对外出售。 Cherry13823383044

<span>冷藏</span>船REF564 - 建造时间：1991年 - 建造地点：日本 - 载重吨5,065吨，吃水5.91米 - 船旗：立陶宛 - 波兰船级社 - 长/宽/深 120.70米/ 16.62米/ 10.00米 - 总吨4,587吨，净吨2,283吨，轻吨2,946吨 - 吊杆 6 x 5吨，联吊3 x 3吨 - 特检：2026年 4月 - 货舱/舱盖: 3/3 - 舱室：9 - 舱温: -30℃ - 舱容: 6712立方米 - 主机: MITSUBISHIHI 6UEC45LA 7199 BHP 158 RPM - 辅机: 3组DAIHATSU 6DL-20, 720 PS x 720 RPM - 发电机：TAIYO 3组600 KVA x 450V x 60HZ 应急发电机MITSUI-DEUTZ, 40 PS x 1800 RPM - 制冷系统：R22直冷，风冷 -油舱：IFO 720 CBM, MDO 76 CBM - 航速/油耗：16.5节/21.5吨 IFO380，香蕉满载 16.0节/19.5吨 IFO380，满载 17.5节/18.6吨 IFO380，压载 - 报价：买方报价 -目前在西非/北大西洋

<span>冷藏</span>船REF532 - 建造时间: 1992 - 建造地点: 日本 - 船级社: 日本 - 船旗：瓦努阿图 - 载重吨: 4124吨，吃水6.37米 - 长/垂线间长/宽/深 94.32米/86.50米/16.50米/9.45米 - 吊杆: 8 x 5 吨 - 舱容: 4126立方米 / 145639 - 总吨/净吨：3952吨/1986吨 - 温度：-50℃ - 货舱/舱盖：3/3 - 隔舱：9 - 主机: KOBE MHI 6UEC37LA 4072BHP @ 210RPM - 发电机：2×560KWATT YANMAR M-220L-UN - 航速：15节 - 买方报价

出售816TEU前驾敞口集装箱船2018年 船级社:ZC 航区:沿海 建造地:江苏 总长129.8m/船宽21.4m/型深10.2m 空载吃水：3.669m 满载吃水：6.300m 总吨/净吨：8200/4590 货舱数量：3 货舱盖：无 换证检验：2028年 主机品牌:广柴6320 主机功率：1324KW两台 备注：带锅炉，岸电系统，20'（ICC）集装箱718TEU，最大空箱时816TEU，兼<span>冷藏</span>箱4TEU，可装载危险品箱共294TEU。 13823383044

<span>冷藏</span>船REF907 - 建造时间: 1991 - 建造地点: 日本 - 船旗:巴哈马 - 载重吨10,713吨，吃水9.07米 - 意大利船级社 - 长/宽/深 150.01米/ 22.50米/ 13.20米 - 总吨10,412吨，净吨5253吨 - 舱温: -30/+32℃ - 舱容: 14,940立方米 - 吊杆: 2 x 18吨，2 x 8吨 - 主机: 1 x MITSUI-MAN B&W 6S60MC, 15200 PS x 102RPM - 副机: 4-750KVA 600KW 900HP 紧急发电机 180KVA 64KW 98HP - 航速/油耗: 21 节 / 44 吨 - 买方报价

<span>冷藏</span>船REF532 - 建造时间: 1992 - 建造地点: 日本 - 船级社: 日本 - 船旗：瓦努阿图 - 载重吨: 4124吨，吃水6.37米 - 长/垂线间长/宽/深 94.32米/86.50米/16.50米/9.45米 - 吊杆: 8 x 5 吨 - 舱容: 4126立方米 / 145639 - 总吨/净吨：3952吨/1986吨 - 温度：-50℃ - 货舱/舱盖：3/3 - 隔舱：9 - 主机: KOBE MHI 6UEC37LA 4072BHP @ 210RPM - 发电机：2×560KWATT YANMAR M-220L-UN - 航速：15节 - 买方报价

<span>冷藏</span>船REF977 - 建造时间: 1990 - 建造地点: 日本 - 船级社: 俄罗斯 - 特检：2030-01 - 载重吨: 6007吨，吃水7.3米 - 长/宽/深 120.00米/16.60米/10.00米 - 吊杆 - 舱容: 6700立方米/ - 温度：-30℃ - 货舱/舱盖：3/3 - 主机: 1 x MITSUBISHI 8UEC 37LA 4120KW - 发电机： 3组480KW - 冷冻系统: R22 - 固定螺距螺旋桨 - 航速：15.8节 - 在太平洋海域运输货物 - 买方报价

<span>冷藏</span>船REF971 - 建造时间: 1983 - 建造地点: 日本 - 船旗:加纳 - 长/宽/深 93.80米/16.00米/8.25米 - 载重吨:3988吨 - 总吨/净吨：2829吨/1626吨 - 舱容: 3957立方米/139,738立方英尺 - 航速：14节 - 货舱：3 - 主机: MITSUBISHI DIESEL 6IIEC37H-II, 3315KW - 交船：加纳 - 买方报价

<span>冷藏</span>船REF670 - 建造日期：1992年 - 建造地点：日本 - 载重吨10,621吨, 吃水9.07米 - 意大利船级社 - 船旗:巴哈马 - 特检/坞检: 2025-09/2025-09 - 长/宽/深 150.01米/ 22.53米 / 13.20米 - 总吨10,402吨，净吨5,265吨 - 克令吊 1 x 36吨，3 x 8吨 - 货舱/舱盖: 4/4，甲板: 4 - 货舱数量：15 - 舱温: -30℃~+15℃ - 舱容:14,941立方米/527,422立方英尺 - 主机: B&W MITSUI MAN 6560MC, 15300PS @ 102 RPM - 辅机: 4 x YANMAR 900PS @ 720RPM - 买方报价

<span>冷藏</span>船REF652 - 建造时间：1977年 - 建造地点：荷兰 - 载重吨3,429吨 - 吃水：5.124米 - 特检/坞检：2026-07/2026-07 - 英国劳氏船级社+100A1 ICE CLASS + LMC UMS - 巴拿马船旗 - 长/宽/深 96.95米/ 13.75米/7.7米 - 总吨2,695吨，净吨1,395吨 - 克令吊 3 x 3吨，1 x 2.5吨 - 货舱/舱盖: 4/4 - 舱室：8 - 舱温: -25℃/12℃ - 舱容: 5006立方米 - 主机: MAK 8 M 453 ak ，2800马力，550转/分 - 航速/油耗：13 节/8吨 - 压载水处理系统 - 买方报价

<span>冷藏</span>船REF591 - 建造时间：1991年 - 建造地点：日本 - 载重吨5,248吨 @ 6.914米 - 日本船级社 - 巴拿马船旗 - 特检/坞检：2026-06/2026-06 - 长/垂线间长/宽/深 120.70米/112.90米/ 16.60米/ 10.00米 - 总吨4,446吨，净吨2,287吨 - 吊杆 6 x 5吨 x 6.5M - 货舱/舱盖: 3/3 - 舱室：9 - 舱温: -30℃ ~ 12 ℃ - 舱容: 6715立方米 - 舱盖：7.1M x 6.4M - 最大配员：26 - 主机: KOBE DIESEL. 8UEC37LA, 5600 PS, 4120KW @ 210RPM - MDO 106.94CBM, IFO 780.08CBM, 淡水舱 202.25 CBM , 压载水舱 245.67 CBM - 航速/油耗：15.75 节/14 吨IFO 空载 15 节/16.5吨IFO 满载(冻鱼) - 远东交船 - 报价： 250万美元

售48000吨散货船，江苏造 出厂日期：2012年11月8日 一、船体部份: 1、 船长 ：189.88m； 2、 两柱间长 ：182.00m； 3、 型宽 ：31.00m； 4、 型深 ：16.30m； 5、 设计吃水：11.10m； 6、 结构吃水：11.70m； 7、 满载排水量 ：（约）56954t； 8、 空载排水量 ：（约）24803t； 9、总吨位：27272（最终） 10、净吨位：15272；（最终） 11、服务航速：12.8节 12、续航力：10000海浬 13、载重量：48000DWT； 14、双底单壳、货舱净容积 : （约）59800m3；货舱内底设计载荷为22t/m2。2舱、4舱在满载吃水状态下可以空舱。 15、货舱数 ：5只、（无吊）舱口长×宽：1舱16.0M×16.0M、2-5舱22.4M×16M、货舱盖启闭型式：液压顶升装置。 16、压载舱/淡水舱/蒸馏水舱: 15600 m3/300 m3/50 m3 17、燃油舱(包括: 沉淀舱和日用舱):1180 m3 18、柴油舱(包括: 沉淀舱和日用舱):150 m3 19、滑油舱:110 m3 20、锚机/绞缆机型式 ：分体卧式液压电动：220.0KN×2台, 分体卧式液压电动绞缆机126.0KN/×2台，(浙江万通重工) 21、锚链等级 ：Am3, 锚链：Φ68mm,长度:632.5M有档锚链 （浙江双鸟锚链有限公司） 22、锚 / 重量 :7800kg, 数量 ： 3 只（霍尔锚）；（湖北英山华茂船舶舾装设备有限公司） 23、舵机型式 :拔叉式电动液压 500KN × 1 台,辅助操舵装置/ 应急液压手操 （ 南京航海仪器二厂） 24、中央空调：(规格由生产厂家定)× 1 套。集控室:PAC-10一套、厨房:PAC-10一套、机修间:PAC-10一套、（ 江苏永升空调有限公司 ） 25、<span>冷藏</span>装置：MPR-3一套（ 江苏永升空调有限公司 ） 联络13823383044

<span>冷藏</span>船REF270 - 建造时间：1978年 - 建造地点：挪威 - 船旗：爱沙尼亚共和国 - 载重吨1133吨 - ICE CLASS 1C - 吃水：4.29米 - 意大利船级社 - 特检/坞检：2027年8月/2025年10月 - 长/宽/深 63.26米/ 11.00米/ 8.02米 - 总吨1.290吨，净吨473吨 - 舱温: -23摄氏度 - 主机: CATERPILLAR 3512, 728 千瓦, 750 转/分 - 艏侧推 128马力 - 永久压载水，压载水处理系统豁免

<span>冷藏</span>船REF591 - 建造时间：1991年 - 建造地点：日本 - 载重吨5,248吨 @ 6.914米 - 日本船级社 - 巴拿马船旗 - 特检/坞检：2026-06/2026-06 - 长/垂线间长/宽/深 120.70米/112.90米/ 16.60米/ 10.00米 - 总吨4,446吨，净吨2,287吨 - 吊杆 6 x 5吨 x 6.5M - 货舱/舱盖: 3/3 - 舱室：9 - 舱温: -30℃ ~ 12 ℃ - 舱容: 6715立方米 - 舱盖：7.1M x 6.4M - 最大配员：26 - 主机: KOBE DIESEL. 8UEC37LA, 5600 PS, 4120KW @ 210RPM - MDO 106.94CBM, IFO 780.08CBM, 淡水舱 202.25 CBM , 压载水舱 245.67 CBM - 航速/油耗：15.75 节/14 吨IFO 空载 15 节/16.5吨IFO 满载(冻鱼) - 远东交船

<span>冷藏</span>船REF750 - 建造时间:1996年 - 建造地点:波兰 - 法国船级社, 1E/3E ICE III - 船旗:巴拿马 - 特检/坞检:2026-01/2026-01 - 载重吨9,357吨, 吃水8.85米 - 长/宽/深 137.80米/ 21.50米/ 13.15米 - 总吨/净吨/轻吨:9,438吨/4,037吨/5,685吨 - 货舱/舱盖: 4/4 - 隔舱: 16 - 装备:克令吊，2 x 32吨，2 x 8吨 - 舱温: -25/+15℃ - 舱容: 12,114立方米/427,806 立方英尺 - 主机: MAN-B&W H CEGIELSKI POZNAN SA 7S50MC, 13614HP, 127RPM - 辅机: 4 x BERGEN 1020KW,1260KVA, 720RPM - 可控螺距螺旋桨 - <span>冷藏</span>系统:R22/盐水制冷, 3组压缩机BN7315S,190KW @ 3570RPM - 中美洲至美国东海岸航线运营, - 验船: 新泽西州格洛斯特,佛罗里达州曼港, 哥斯达黎加莫因港,危地马拉 - 买方报价

<span>冷藏</span>船REF102 - 建造时间: 1985 - 建造地点: 日本 - 船旗:巴拿马 - 法国船级社 - 特检/坞检: 2025年10月/2025年10月 - 载重吨:4278，吃水6.21米 - 长/宽/深: 107.96米/16.00米/9.80米 - 总吨/净吨: 4202 吨/1261 吨 - 舱容: 5396立方米/190,525立方英尺 - 克令吊 3 x 5.0吨 - 隔舱数目：9 - 货舱/舱盖：3/3 - 主机: MAKITA-MITSUI B&W DE7L35MC 3500KW-200rpm - 航速/油耗: 12.5节 主机8.0 吨 (FO 180) 辅机1.2 吨/ 1组; 2.5 吨/ 2组; 3.5 吨/ 3组(MGO) - IFO油箱 634立方米, MGO油箱161立方米 - 现拉包尔港卸货,9月份前往菲律宾-桑托斯将军城,可安排看/交船 - 报价: 买方报价