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沿海500吨油船,
双底单<span>壳</span>,
主机;淄柴6170/330kw,
尺寸:43.88*8.5*3.5,
在航,电联15064482720
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船东委托出售(两艘)3680吨集装箱船:
双底双<span>壳</span>结构/
2014年5月马鞍山造/
航 区:沿海/A1+A2/CCS中国船级社/
总长98.10m/ 船宽16.10m/
型深6.70m/ 满载吃水3.95m/
双主机:潍柴CW6200ZC-16型:
350KW=950马力x两台/
总吨/净吨:2992T/1673T/
货舱数量:2个/
在航船舶/船况很好/
中间检验2022年/
换证特检2024年/
客户咨询请联系️13685096458郭经理
【福安鸿诚船舶贸易有限公司】
专业经营二手船舶买卖交易/船舶评估/
船舶管理/船舶修造/老旧船舶回收拆解/
开具船舶交易税发票。
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高压管道修补器
高压管道连接器、修补器具有占用空间小、重量轻、安装快捷迅速、减振降噪、抗冲击、适宜反复装卸、防腐、对连接的管道无需任何焊接和热熔。能满足造船、石油、天然气、楼宇建筑、海上平台、市政、消防等行业输送管线连接要求。
高压管道连接修补器可应用于煤油管、燃气管、船舶管道、自来水管道等,它结合了传统连接件的优点并加以改进不需要法兰连接、焊接、热熔等传统方式,只需要扳手即可完成安装,并且不限制安装的管材,带有柔性连接,在大型的管路工程中能够节省安装时间并降低管路的重量负担。
板式修补器
主要分两大类,一类是不锈钢板式修补器,该系列产品除了胶板根据不同流体介质配备以外,其余部分都以304或者304材质为主,另一类是铸铁式板式修补器,钢<span>壳</span>也是304或者316材质,但是其他配件是铸铁和镀锌铁材质。这两类修补器都是用于旧管道泄露以后,在不停压不停输的情况下,对老化锈蚀造成的管道砂眼、断裂、纵向裂纹等进行快速修补。
产品特点:带压封堵、同比法兰轻、体积小、操作方便快捷、免动火、管线不需要特殊处理即可轻松完成抢修。
板式修补器操作的注意事项?
1、胶板搭接处和钢<span>壳</span>连接处尽量不要赶在漏点上
2.胶板不能卷边
3、两片或者多片式的产品,每侧螺栓均匀上紧。不能扭紧一侧再上紧其他几侧螺栓,要均匀同时进行
4、同一侧的螺栓均匀上紧
针对现场的复杂工况,铸鸿机械管道连接器、管道修补器对各种情况都有良好的修正、补偿功能,大大提高了施工的便捷性。管道无需处理即可连接,薄壁、厚壁管均可,安装简单,大幅度降低施工费用。对于不同工况管道连接有着多年的服务经验,在使用过程中可以提供指导,并有专人维护,让多功能管道修补器您快速的完成管道施工。
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船东委托出售8200吨散货船:
双底双<span>壳</span>/通舱结构/
2019年12月江苏造/
航 区:沿海/A1+A2/ZC检验/
双主机:潍柴6250型:
1500马力x两台/
在航船舶/船况很好/
客户咨询请联系️13685096458郭经理
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沿海160吨油船,
带导热油锅炉,
双底单<span>壳</span>,
主机:潍柴6170/202kw,
尺寸:37*6*3.2,
电联15064482720王
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沿海4400吨散货船,
双底双<span>壳</span>·,
单仓,
主机;zichai18170/660kw*2,
尺寸;87*15*6.2*4.8,在航,
电联15064482720王
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出售2570吨双<span>壳</span>干货船:
2003年6月浙江造/
航 区:近海/A1+A2/ZC检验/
总长82.00m/ 船宽12.50m/
型深5.40m/ 满载吃水4.50m/
主机:宁波中策G6300ZCA型:
735KW(1500马力)
货舱数量:2个/舱盖拉链式风雨密/
满载排水量3477t/
空载排水量782t/
刚刚已转港注销好/
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出售7500吨散货船:
双底双<span>壳</span>结构/
2005年浙江造/
航 区:近海/A1+A2/CCS船级社/
总长118.36m/ 船宽16.00m/
型深9.00m/ 满载吃水7.15m/
主机广柴8320ZCd-6型:
2060KW(实际2800马力)
货舱数量:3个/舱盖拉链式钢质风雨密/
总吨/净吨:5685t/3183t/
在航船舶/船况很好/
无抵押无贷款/
中间检验2023年/
换证特检2025年/
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船东委托出售5000吨多用途船/
双底单<span>壳</span>结构/
可载货范围(一般干杂货及集装箱船)
2004年12月台州国营海东船厂造/
航 区:近海/A1+A2/CCS中国船级社/
总长98.00m/ 船宽15.80m/
型深7.40m/ 满载吃水5.90m/
主机:广柴8320ZCd-4型:
1765KW(2400马力)
总吨/净吨:2993T/1676T/
货舱数量:2个/舱盖拉链重叠式风雨密/
在航船舶/船况很好/
最低安全配员10人/
2019年6月舱底二层板已经换新/
中间检验2022年8月/
换证特检2024年/8月/
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出售2100吨双底单<span>壳</span>成品油轮,2001年造
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船东委托出售实载不超1350吨散货船:
通舱/双底双<span>壳</span>结构/
2020年7月江苏镇江造/
航 区:沿海/A1/ZC检验/
总长57.00m/ 船宽9.30m/
型深3.60m/ 满载吃水2.99m/
主机:潍柴CW6200ZC-36型:
216KW(实际950马力)
总吨/净吨:495T/277T/
参考载货量:628吨/
货舱数量:1个/舱盖拉链式/
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板式修补器
主要分两大类,一类是不锈钢板式修补器,该系列产品除了胶板根据不同流体介质配备以外,其余部分都以304或者304材质为主,另一类是铸铁式板式修补器,钢<span>壳</span>也是304或者316材质,但是其他配件是铸铁和镀锌铁材质。这两类修补器都是用于旧管道泄露以后,在不停压不停输的情况下,对老化锈蚀造成的管道砂眼、断裂、纵向裂纹等进行快速修补。
产品特点:带压封堵、同比法兰轻、体积小、操作方便快捷、免动火、管线不需要特殊处理即可轻松完成抢修。
板式修补器操作的注意事项?
1、胶板搭接处和钢<span>壳</span>连接处尽量不要赶在漏点上
2.胶板不能卷边
3、两片或者多片式的产品,每侧螺栓均匀上紧。不能扭紧一侧再上紧其他几侧螺栓,要均匀同时进行
4、同一侧的螺栓均匀上紧
小型修补器
适用于漏点较小、管道外径较小的各种输油、输气、给/排水管道的快速抢修。小型修补管夹实现带压封堵,同比法兰重量轻、体积小、操作方便、快速可靠、免动火、管线不需要特殊处理即可轻松完成管道抢修。
小型修补器因体积小、单重轻、结构简单、密封性好,安装操作方便等特点,是理想的不停水状态下管道抢修备品。其比起传统的修补方式,管道修补器使用寿命更久,安全性能更高、操作简单方便等特点
针对现场的复杂工况,铸鸿机械管道连接器、管道修补器对各种情况都有良好的修正、补偿功能,大大提高了施工的便捷性。管道无需处理即可连接,薄壁、厚壁管均可,安装简单,大幅度降低施工费用。对于不同工况管道连接有着多年的服务经验,在使用过程中可以提供指导,并有专人维护,让多功能管道修补器您快速的完成管道施工。
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售:仓容5880立方近海双底双<span>壳</span>带加温带特涂一级油船。
长102*宽15.4*深8*吃水7*
主机2700马力。
船检:ZC。
油泵:500立方x2。
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船东委托出售5190吨多用途船/
双底单<span>壳</span>结构/
总标箱280T箱位(舱内126T箱位/甲板上154T箱位)
2009年江苏造/
航 区:近海/A1+A2/ZC检验/
总长96.50m/ 船宽15.80m/
型深7.40m/ 满载吃水5.95m/
主机:无锡安泰G8300ZC16B-1型:
1765KW(2400马力)
总吨/净吨:2996T/1676T/
货舱数量:2个/舱盖液压顶立式风雨密/
B级冰区加强结构/
在航船舶/船况很好/
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船东委托出售10000吨多用途船/
可载货范围(一般干杂货及集装箱船)双底双<span>壳</span>结构/
2005年8月浙江造/
航 区:近海/A1+A2/CCS中国船级社/
总长128.00m/ 船宽18.00m/
型深9.70m/ 满载吃水7.55m/
参考载货量:9900吨/
主机陕柴:总功率:2500KW/
总吨/净吨:6366T/3568T/
满载排水量:13172t
空船排水量:2743t
货舱数量:3个/舱盖拉链式风雨密/
在航船舶/船况很好/
无抵押无贷款/可转户/
可装载30吨圈钢/
2019年舱盖已全部换新/
2021年4月换证特检保养刚刚做好/
下次中间检验2023年8月/
下次换证特检2025年/8月/
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多功能型管道连接器
多功能型管道连接器是一种新型管道连接装置,它突破了传统的连接观念,采用不锈钢和橡胶制造成元件组合装置来达到密封承压功能,施工时无需对管端做任何处理,只要将连接器套在要连接的两管端,拧紧侧旁螺栓,就使卡齿紧咬管端表面达到限位固定,而密封套贴紧在管道上达到密封牢固连接的锁定状态。
齿环型管道连接器可以连接管径不同的异材质管道,免焊接也不用法兰对接,加大了承载拉力。齿环型管道连接器在产品内部放置了齿环型不锈钢圈,使产品在管道连接的抓紧力方面起到了显著作用。
单卡式普通型连接器是一种代替法兰、管箍和焊接方式的新产品。免焊接也不用法兰对接,允许轴向角度偏差。单卡式普通型管道连接器内置胶圈采用了带沟槽的特殊设计,压力越大密封越紧。钢<span>壳</span>采用304、316不锈钢,在表面做了特殊处理,使防腐蚀程度比不锈钢板本身要强3-4倍。加长型单卡式连接器可以连接管径不同的异材质管道,免焊接也不用法兰对接,允许轴向角度偏差。大大的增加了连接的长度。单卡式加长型管道连接器增加了产品的长度,使一些需要管道承重的设计方案得到很好解决。
非金属管道连接器适用于所有非金属管道连接或金属与非金属管道连接,轴向抗拉脱,特殊铜齿环设计,增强耐腐,提高对非金属管道的保护性能。如果管道是由软的热塑材料(如PE)做成的,必须使用支撑环。支撑环放置在所连接的两根管子末端区域,防止管道的过度变形。
针对现场的复杂工况,铸鸿机械管道连接器、管道修补器对各种情况都有良好的修正、补偿功能,大大提高了施工的便捷性。管道无需处理即可连接,薄壁、厚壁管均可,安装简单,大幅度降低施工费用。对于不同工况管道连接有着多年的服务经验,在使用过程中可以提供指导,并有专人维护,让多功能管道修补器您快速的完成管道施工。
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船东委托出售5200吨多用途船/双底单<span>壳</span>/
可载货范围(一般干货、杂货及集装箱)
2007年12月浙江台州造/
航 区:近海/A1+A2/ZC检验/
总长96.50m/ 船宽15.80m/
型深7.40m/ 满载吃水5.95m/
总舱容7100立方/
主机无锡安泰:G8300ZC18B-1型2000KW(2720马力)
总吨/净吨:2991T/1679T/
货舱数量:2个/舱盖拉链式风雨密/
在航船舶/船况质量非常好
无抵押无贷款/可转户/
今年检验已经做好/
下次换证特检2022年/
客户咨询请联系️13685096458郭经理
【福安鸿诚船舶贸易有限公司】
专业经营二手船舶买卖交易/船舶评估/
船舶管理/船舶修造/老旧船舶回收拆解/
开具船舶交易税发票。
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船东委托出售5100吨多用途船/双底单<span>壳</span>/
可载货范围(一般干货船及集装箱船)
2005年12月浙江台州造/
航 区:近海/A1+A2/ZC检验/
总长98.40m/ 船宽15.80m/
型深7.40m/ 满载吃水5.90m/
主机无锡安泰:G8300ZC16BH型:
1765KW(2400马力)
总吨/净吨:2997T/1672T/
货舱数量:2个/舱盖液压顶立式风雨密/
在航船舶/船况很好/
无抵押无贷款/可转户/
2020年8月换证特检保养已经做好/
下次中间检验2023年8月/
下次换证特检2025年/8月/
客户咨询请联系️13685096458郭经理
【福安鸿诚船舶贸易有限公司】
专业经营二手船舶买卖交易/船舶评估/
船舶管理/船舶修造/老旧船舶回收拆解/
开具船舶交易税发票。
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低压管道连接器
齿环型管道连接器可以连接管径不同的异材质管道,免焊接也不用法兰对接,加大了承载拉力。齿环型管道连接器在产品内部放置了齿环型不锈钢圈,使产品在管道连接的抓紧力方面起到了显著作用。
单卡式普通型连接器是一种代替法兰、管箍和焊接方式的新产品。免焊接也不用法兰对接,允许轴向角度偏差。单卡式普通型管道连接器内置胶圈采用了带沟槽的特殊设计,压力越大密封越紧。钢<span>壳</span>采用304、316不锈钢,在表面做了特殊处理,使防腐蚀程度比不锈钢板本身要强3-4倍。加长型单卡式连接器可以连接管径不同的异材质管道,免焊接也不用法兰对接,允许轴向角度偏差。大大的增加了连接的长度。单卡式加长型管道连接器增加了产品的长度,使一些需要管道承重的设计方案得到很好解决。
非金属管道连接器适用于所有非金属管道连接或金属与非金属管道连接,轴向抗拉脱,特殊铜齿环设计,增强耐腐,提高对非金属管道的保护性能。如果管道是由软的热塑材料(如PE)做成的,必须使用支撑环。支撑环放置在所连接的两根管子末端区域,防止管道的过度变形。
板式修补器:主要分两大类,一类是不锈钢板式修补器,该系列产品除了胶板根据不同流体介质配备以外,其余部分都以304或者304材质为主,另一类是铸铁式板式修补器,钢<span>壳</span>也是304或者316材质,但是其他配件是铸铁和镀锌铁材质。这两类修补器都是用于旧管道泄露以后,在不停压不停输的情况下,对老化锈蚀造成的管道砂眼、断裂、纵向裂纹等进行快速修补,
产品特点:带压封堵、同比法兰轻、体积小、操作方便快捷、免动火、管线不需要特殊处理即可轻松完成抢修。
针对现场的复杂工况,铸鸿机械管道连接器、管道修补器对各种情况都有良好的修正、补偿功能,大大提高了施工的便捷性。管道无需处理即可连接,薄壁、厚壁管均可,安装简单,大幅度降低施工费用。对于不同工况管道连接有着多年的服务经验,在使用过程中可以提供指导,并有专人维护,让多功能管道修补器您快速的完成管道施工。
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转让2011年造原装双底双<span>壳</span>,证书945吨,仓容1100方,53.2/9.2/4.15,主机6190带增压830马力。可挂原来公司可以过戸!
Cherry13823383044