金属管道快速连接器 管道快速连接器外<span>壳</span>采用不锈钢304材质，内置的密封胶圈经过特殊的设计加工，随着螺栓上紧起到抗拉脱的作用，也随着外部压力的增大自动增强密封效果。 管道连接器 管道连接器是法兰和管接头的新型替代产品，具有免动火，施工工艺简单，施工效率高，长期使用安全等特点，也可针对不同行业，不同使用环境，不同客户需求提供客户订制服务，有不同型式和材料可供选择，此产品连接快捷方便，工作压力能达到25公斤以上。打破了国内此类产品全部靠进口的局面。产品广泛的应用于石油、化工、船舶、给排水、燃气、热电等行业，有效降低客户的综合使用成本。 管道连接器的几大优势： 1.适用性强，不受管道材质限制。 2.性价比高，完全代替传统法兰和焊接，安装不受外在环境影响如：空间狭小，易燃易爆等。 3.产品具有高强的抗腐蚀耐酸碱，耐油抗高温，抗震安装允许轴向横向偏移等特性，使用寿命长。 4.安装方便，无需停产，带压作业，大大提高了效率，为企业减免因停产而造成的损失。 针对现场的复杂工况，铸鸿机械管道连接器、管道修补器对各种情况都有良好的修正、补偿功能，大大提高了施工的便捷性。管道无需处理即可连接，薄壁、厚壁管均可，安装简单，大幅度降低施工费用。对于不同工况管道连接有着多年的服务经验，在使用过程中可以提供指导，并有专人维护，让多功能管道修补器您快速的完成管道施工。

玻璃钢管道修补 玻璃钢管道在运输或设备运用过程难免发生破损，如果更换或者从头运输新的管道会大大添加投入本钱，这时候很多用户会问那该如何处理呢，一般玻璃钢管道发生破损采用修补法。 玻璃钢管道破损常用的三种修补办法： 1、换管修正。 将玻璃钢管道破损处截断，换一段新管上去再用合适口径的法兰盘或者管道衔接器进行衔接，这种办法较为费时间，且修理本钱较高。 2、胶粘法。 这是现在常见的管道修正方法，运用环氧树脂、固化剂、促进剂等合作玻璃纤维布进行反复涂改修正，此种方法长处是本钱较低，可是缺陷同样显着，需求咱们自己调制胶，并且需求2-7天凉干，这期间管道都无法正常运用。 3、运用玻璃钢管道修补器。 这是外包的管道设备，类似于管卡，它采用304不锈钢外<span>壳</span>，内置网格胶板，通过网格层层密封进行堵漏，修补时需求包裹住漏点处，然后拧紧螺栓即可。长处是能够快速带压堵漏（一个DN200的管道约15分钟完成修补），关于细微变形的玻璃钢管道，也可随弧而变，是一种柔性的衔接设备对于不能罢工的管道是一个较好的修补方法 管道快速修补器 1、产品型号和尺码完备，能对个中材料的管道在漏洞，断裂及变形情况下进行修复。 2、产品选用的材料保证修复效果，不锈钢具有良好的韧性和抗腐蚀能力，橡胶内衬有很强的抗漏性能。 2、产品操作简单，无需特殊技术和设备，只需要一把普通的扳手，整个安装过程只需几分钟左右。 4、产品体积小，重量轻，便于携带，安装无需动火，所需空间小。 5、产品使用寿命长，该产品既可长期使用，又可拆卸多次使用，寿命可达50年，仍能保持它的抗漏和抗腐蚀能力。 针对现场的复杂工况，铸鸿机械管道连接器、管道修补器对各种情况都有良好的修正、补偿功能，大大提高了施工的便捷性。管道无需处理即可连接，薄壁、厚壁管均可，安装简单，大幅度降低施工费用。对于不同工况管道连接有着多年的服务经验，在使用过程中可以提供指导，并有专人维护，让多功能管道修补器您快速的完成管道施工。

船东委托出售8050吨散货船： 2005年12月江苏泰州造/双底单<span>壳</span>/ 航 区:近海/A1+A2/CCS中国船级社/ 总长123.60m/ 船宽18.00m/ 型深8.80m/ 满载吃水6.30m/ 满载排水量:11105t/ 空载排水量:2744t/ 参考载货吨:8050t/ 主机无锡:G8300ZC20BH型 2206KW(3000马力) 总吨/净吨:5543T/3106T/ 货舱数量:3个/舱盖液压顶立式钢质风雨密/ 在航船舶/船况很好/ B级冰区加强结构/ 无抵押无贷款/可转户/ 中间检验2023年3月/ 换证特检2025年3月/ 客户咨询请联系️13685096458郭经理 【福安鸿诚船舶贸易有限公司】 专业经营二手船舶买卖交易/船舶评估/ 船舶管理/船舶修造/老旧船舶回收拆解/ 开具船舶交易税发票。

船东委托出售5100吨双<span>壳</span>散货船：2006年江苏造，航区:近海/ZC检验/总长98.28m/船宽16.20m/型深6.74m/满载吃水5.10m/双主机:宁波中策G6300型750KWx两台/总吨/净吨:2995/1678/舱口X1个/舱盖拉链叠片式/在航船舶、无抵押无贷款、可转户，有意请联系福安鸿诚船舶贸易有限公司13685096458郭经理

双<span>壳</span>结构，近海航区，带锅炉加温，带货舱加热盘管，带交通部运力，市场装重油。

预计2021年10月交船

双底双<span>壳</span>，带加温

船东直托：2006年ZC检验 .浙江造 10160吨 集装箱船. 总长/船宽/型深： 140m/19.8m/10.10m 满载吃水：7.3m 满载排水量：14863.7 空载排水量：4335。 双底双<span>壳</span> 货舱数量：3舱3口 舱盖：码头吊舱盖 航区：近海 主机：陕柴8PC2-5/3824KW1台 总箱位：648箱仓内286。在航船况好，有意联系15653845056郭[握手]

船东委托出售10200吨集装箱船(双<span>壳</span>结构)2006年浙江造，航区:近海A1+A2/ZC检验/总长140.00m/船宽19.80m/型深10.10m/满载吃水7.30m/主机:陕柴8PC2-5L型3824KW/舱盖码头吊离式/货舱口x3个/总箱位(648TEU)舱内(286TEU)三标一高/甲板(362TEU)在航船舶，船况很好，有意请联系福安鸿诚船舶贸易有限公司13685096458郭经理

双底双<span>壳</span>，带加温，带克令吊，带交通部运力

双底双<span>壳</span>，带加温，带交通部运力

沿海油船， 实载270吨， 单底单<span>壳</span>， 主机;淄柴6170/218kw， 尺寸;36*6.2*3.3, 6舱，8寸泵两台， 电联15064482720王

双底双<span>壳</span>，刚坞修，在航船 联系电话：15908941730

船东委托出售10300吨多用途船：(双底双<span>壳</span>结构)2005年浙江临海造，航区:近海/ZC检验/总长134.00m/船宽19.00m/型深9.20m/满载吃水7.00m/主机:陕柴8DKM-28型2500KW(3400马力)总吨/净吨:6780/3796/舱口X3个/舱盖液压式风雨密，在航船舶，特检保养2020年已经做好、下次特检2025年，有意请联系福安鸿诚船舶贸易有限公司13685096458郭经理

船东委托出售4429吨多用途船：(双底双<span>壳</span>结构)2004年11月浙江造，航区:近海/CCS船级社/总长95.60m/船宽13.50m/型深7.30m/满载吃水5.90m/主机:广柴63202Cd-6型1545KW=(2100马力)重柴油消耗3.8吨/24小时/平均航速10节/舱口X2个/舱盖拉链式风雨密，在航船舶，船况质量很好，有意请联系福安鸿诚船舶贸易有限公司13685096458郭经理

双底双<span>壳</span>，带加温，带吊机，带交通部运力 联系电话：15908941730

双底双<span>壳</span>，带加温，带吊机，带交通部运力

双底双<span>壳</span>，吊离式舱盖，装载648TEU

近海多用途船， 参考吨位7600吨， 主机：宁动8320/2500kw， 尺寸：117*16.5*9*7， 液压舱盖， 双底单<span>壳</span>， ​电联15064482720王

出售，一级油船，3255吨双<span>壳</span>，带加温，交通部运力，06年造，船上有吊机，仓容3700方。 Cherry13823383044