珠海要货1518海砂 规格质量及卸货要求：疏浚物1.5mm-1.8mm含泥量5 %贝<span>壳</span>杂质3 以下的自卸皮带船运输到甲方指定码头位置并完成卸货作业。供货数量：总方量暂定为 200 万立方米，月供量为20万立方米（上不封顶）；第一船以邮寄给甲方的样板作为标准样板（以双方签合同确认的疏浚清淤物样板或双方确认的第一船次标准版为准），在样板达标的情况下完成按本合同约定的供应数量。目前也使用了海沙规格12-15。15-18，另外还加一个0610的规格海沙，用3500-5000吨以下的自卸皮带船运输到甲方指定码头位置并完成卸货作业。​​​ 15361491391 17722951413陈生

双底双<span>壳</span>，货舱特涂，带交通部运力 联系电话：15908941730

船东委托出售4800吨双<span>壳</span>干货船：2015年江苏造/航区:沿海A1+A2/CCS船级社/总长89.80m/船宽16.20m/型深6.48m/满载吃水5.10m/双主机:潍柴CW6200ZC-16型350KWx两台/总吨:2886t/净吨:1616t/舱口X2个/舱盖拉链式风雨密，在航船舶、船况很好，换证特检2025年，有意请联系福安鸿诚船舶贸易有限公司13685096458郭经理

出售7800吨双<span>壳</span>散货船 规格：114.8m／17.50m/8.30m 总吨/净吨：5382/3014 仓容9600立方 货舱数量：2个 航区：近海 主机： 2720马力 航速10.5节，油耗4吨／天 舱盖：液压舱盖

船东委托出售3100吨双<span>壳</span>运煤船：2004年青岛造/航区:沿海/ZC检验/总长88.10m/船宽13.60m/型深5.00m/满载吃水3.85m/双主机:6300ZDzC型441KWx两台/总吨:1969t/净吨1103t/舱口X2个/舱盖拉链式，在航船舶/刚刚中间检验与保养好，下次换证特检2024年，无贷款可转户，价格实惠，有意请联系福安鸿诚船舶贸易有限公司13685096458郭经理

2个货舱，拉链舱盖，双底双<span>壳</span>

双底双<span>壳</span>带加温 13361208212小朱 目前装重油，CCS船级 质量非常棒，刚上坞保养

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货舱数：2 舱盖：拉链 双底双<span>壳</span>，舱底板换新 联系电话：15908941730

CCS船级，近海航区，双底单<span>壳</span>，带加温，带交通部运力

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出售2018年7月南京造8727吨散货船，船长:119.2米，船宽:19.8米，型深:8米，满载吃水5.9，总吨5809吨，净吨3253吨，货仓3个，双底双<span>壳</span>，拉链式仓盖，仓容10500立方，主机:宁动G8300ZC16B型2720马力，考核航速:10.5节，经济航速:9节

出售2013年5月浙江造12000吨集装箱船，装箱量:802TEU(仓内:336TEU、三标、一层高箱、甲板:466TEU)总吨:8748吨，净吨:4898吨，长:147米，宽:19.80米，型深:9.82米，满载吃水:7.26米，船级:CCS，航区:近海A1+A2，仓口:4个，双底双<span>壳</span>，仓盖:吊离式，主机:宁波中策:DN8320ZC8B型:4000马力。

船东委托出售2005年5月浙江造。10500吨多用途/散货船。 航区:近海 船级社:ZC 总长:134m 船宽:19m 型深:9.3m 满载吃水:7.0m 空载吃水:4.606m 满载排水量:13898t 空载排水量:3077.5t 总吨/净吨:6788/3790 主机型号:8DKM28/2500KW马力/3400陕西柴油机。 舱盖：液压舱盖。 双底双<span>壳</span>结构。 不开票，在航船，有意向请联系小吕☎️ 13559905507

双底双<span>壳</span>，舱内特涂，有交通部运力

船东委托出售7310吨双<span>壳</span>多用途船：(502TEU)标准箱位/舱内212TEU(二层高箱)甲板290TEU(适装集装箱或散杂货)2010年12月浙江造/航区:近海/ZC检验/总长123.54m/船宽17.60m/型深7.90m/满载吃水5.95m/主机:广柴2800马力，总吨/净吨:5620/3150/舱口X3个/舱盖液压顶立式/2020年9月刚特检保养好，在航船舶，船况很好、可移户，有意请联系福安鸿诚船舶贸易有限公司13685096458郭经理

船舶连接器 船舶连接器又称为联管夹，联管夹是船舶上物料编号名称，它们的作用是用于管道的连接和固定。铸鸿船舶连接器由钢<span>壳</span>和橡胶密封筒构成，能承受一定的冲击、震动、弯曲，安装简便，将螺栓拆下包裹住管道然后再紧固螺栓即完成操作。 对于船舶的管路系统联管夹能够减轻管路的重量，节省安装空间，由于采用304不锈钢材质，船用联管夹比普通的连接件使用寿命更久，并且能防止海水腐蚀，保证船舶管路系统的正常运行。 联管夹作为一种高效的船舶管道连接设备有着诸多的优点； 1.它比起传统的连接件能够减轻管路系统1/3的重量 2.它能够节省安装时间，缩短工期。 3.它能够有效节省空间，即使在狭小的空间里也能完成安装。 4.它采用304不锈钢外<span>壳</span>，坚固耐腐，比普通的连接件使用更久 弯头修补器 弯头修补器是专门用于修补弯头处泄漏的修补器，可同时满足0-90度弯头内外侧泄漏。在确认产品时，除了要了解常规三要素外（管径、压力、介质），还要知道漏点位置，是否在外头拐角处。（好多客户把弯头直管段泄漏当作弯头泄漏修补，这样会对产品选择出现偏差）。另外弯头修补器一头为宽头，一头为窄头，宽头部分为包裹漏点一侧。 此产品目前可做范围DN25-DN1400，外径范围差2-3MM。 弯头修补器和直管段修补器类似，DN350以内是单片式，DN350以上是双片式。 注：弯头修补器适用于非金属管道的修补，PE/PVC等非金属管道由于弯头部位角度偏小，不适用此种产品（具体工况具体分析）。 针对现场的复杂工况，管道连接器、管道修补器对各种情况都有良好的修正、补偿功能，大大提高了施工的便捷性。管道无需处理即可连接，薄壁、厚壁管均可，安装简单，大幅度降低施工费用。对于不同工况管道连接有着多年的服务经验，在使用过程中可以提供指导，并有专人维护，让您快速的完成管道施工。

船东委托出售15400吨双<span>壳</span>干货船：2008年4月安徽造/航区:近海/ZC检验/总长148.40m/船宽20.00m/型深11.50m/满载吃水8.30m/主机:宜昌5L35MC型2750KW(3740马力)总吨/净吨:9413/5270/舱口X4个/舱盖液压顶立式风雨密，在航船舶，无抵押无贷款，换证检验2022年9月，有意请联系福安鸿诚船舶贸易有限公司13685096458郭经理

船东委托出售4227吨双<span>壳</span>干散货船：2004年浙江造/航区:近海/CCS船级社/总长93.50m/船宽13.50m/型深7.20m/满载吃水5.95m/主机:宁波中策G6300型1471KW(2000马力)总吨/净吨:2600/1466/舱口X2个/舱盖拉链式，在航船舶、船况很好，本船证书附有《海上船舶免除证书》下次特检2024年5月，有意请联系福安鸿诚船舶贸易有限公司13685096458郭经理

船东委托出售【两艘】4950吨散货船(双底单<span>壳</span>结构)2018年浙江造，航区:近海/ZC检验/总长99.98m/船宽16.50m/型深6.70m/满载吃水5.20m/主机:广柴6320ZCd-6型1545KW(2100马力)舱盖:拉链式风雨密/B级冰区加强结构/在航船舶/船况质量非常好。原公司可继续挂靠/无抵押无贷款产权清晰可转港，有意请联系福安鸿诚船舶贸易有限公司13685096458郭经理