双底双<span>壳</span>，带交通部运力，带加温设备，可以装沥青

出售2004年6700吨近海一级油船，双底双<span>壳</span>，带特涂，无加温，交通部运力，在航船。 Cherry13823383044

出售正现双底双<span>壳</span>6600吨，尺寸114*16*8.2，近海航区A1+A2，主机广柴8320型2060千瓦，没有加温设备，只能载柴油，汽油，有需要联系我 Cherry13823383044

近海油船，双底双<span>壳</span>，带加温，交通部运力，主机;宁动6300/735kw，在航，电联15064482720王

船东委托出售4130吨双<span>壳</span>干散货船：2004年6月浙江造，航区:近海/ZC/总长93.50m/船宽13.80m/型深7.00m/满载吃水5.80m/主机:宁动G6300型1323KW(1800马力)舱盖:液压式风雨密，在航船舶，有意请联系福安鸿诚船舶贸易有限公司13685096458郭经理

船用联管夹 联管夹是一种管道连接的装置，多用于船舶的管道上，有船舶物料编号，对于船舶的管路系统联管夹能够减轻管路的重量，节省安装空间，由于采用304不锈钢材质，船用联管夹比普通的连接件使用寿命更久，并且能防止海水腐蚀，保证船舶管路系统的正常运行。并且取代了传统的焊接和法兰连接，并能在较复杂的施工环境中使用，不用电熔热熔设备即可完成连接和抢修，对于船舶的管路系统联管夹能够减轻管路的重量它产品具有可变轴性、可变径性和经济实用性。 1.它比起传统的连接件能够减轻管路系统1/3的重量 2.它能够节省安装时间，缩短工期。 3.它能够有效节省空间，即使在狭小的空间里也能完成安装。 4.它采用304不锈钢外<span>壳</span>，坚固耐腐，比普通的连接件使用更久。 不锈钢管道快速修补器 不锈钢管道快速修补器致力解决煤气、天然气、给排水、污水处理管道、矿山、化工管线、各种介质流体管线及油气田中低压输油注水管道、船舶油、汽、水管道的连接和泄漏后的快速抢修。对于家庭管路，无需换管，自己手动安装，把漏点出包住拧紧螺栓即可，不仅省钱，更加的方便。管道连接修补器兼容性好，承压能力强，挠性连接，允许轴向径向位移，角度错位可起到轻微矫正作用。 针对现场的复杂工况，管道连接器、管道修补器对各种情况都有良好的修正、补偿功能，大大提高了施工的便捷性。管道无需处理即可连接，薄壁、厚壁管均可，安装简单，大幅度降低施工费用。对于不同工况管道连接有着多年的服务经验，在使用过程中可以提供指导，并有专人维护，让您快速的完成管道施工。

双底双<span>壳</span>，带交通部运力

直接船东出售在建1700吨成品油船 船舶类型：成品油船（闪电大于60°） 建造地点：江苏 建造时间：2019年 总长／船宽／型深：60.8m／14m/4.3m 满载吃水：3.5m 船体结构： 双底双<span>壳</span> 参考载货吨：1700吨 主机：    潍柴 XCW8200ZC  928KW一台 加温设备：导热油加温 运力:      广东省内运力 航区：     沿海 船舶检验机构：CCS 船体已完工，设备未进舱，预计两个月完工。 Cherry13823383044

双底单<span>壳</span>，交通部运力，船况优秀

船东委托出售4030吨(双<span>壳</span>)多用途船：2003年6月浙江造，航区:近海/船级社:CCS/总长93.15m/船宽13.20m/型深7.20m/满载吃水5.80m/主机:无锡G6300型735KW(1800马力)舱盖:拉链式/船况很好、在航船舶，无抵押无贷款，可转户：有意请联系福安鸿诚船舶贸易有限公司13685096458郭经理

不锈钢管道连接器 不锈钢管道连接器广泛使用于各种金属管和复合材料管，既可用于同材质，也可用于异材质，管路之间连接，对其被连接的管子的壁厚，及连接端面等均无过高的加工要求。 1、起主要作用的有三部分组成：密封橡胶圈、钢<span>壳</span>和锁紧螺栓。内置胶圈采用沟槽结构，具有良好的密封性，并且随管内流体压力的增高，其密封性相应增强。 　 2.不锈钢管道连接器的优点操作是非常简易，无需特殊的专业技能，普通工人经过简单的培训即可操作。这是因为产品已将大量的精细的技术部分以工厂化方式溶入到了产成品中。一处管件连接仅需几分钟时间，大限度的简化了现场操作的技术难度，节省工时，从而也稳定了工程质量，提高了工作效率。这也是安装技术发展的总体方向。 　 而传统的焊接和法兰连接的管道连接方式，不但需要有相应技能的焊接工人，而且费时，工作难度大，并存在焊接烟尘的污染。由于操作空间和焊接技能的差异，焊接质量和外观都难以达到满意的结果，从而影响工程的整体质量。 　 3.由于不锈钢管道连接器为成品件，现场所需要的操作空间小，可真正的实现靠墙靠角安装，操作难度大为减小，从而节省了占地面积，美化了管道安装的效果。 齿环型管道连接器 齿环形抗脱拉管道连接器具有较强的密封性能和抗脱拉能力，其齿环形设计可以在管道连接中起到良好的抗震、抗冲击、降低噪音的效果。 针对现场的复杂工况，管道连接器、管道修补器对各种情况都有良好的修正、补偿功能，大大提高了施工的便捷性。管道无需处理即可连接，薄壁、厚壁管均可，安装简单，大幅度降低施工费用。对于不同工况管道连接有着多年的服务经验，在使用过程中可以提供指导，并有专人维护，让您快速的完成管道施工

沿海油船，带加温，交通部运力，主机：淄柴8170/350kw，电联15064482720王

原装双底双<span>壳</span>，带加温设备

双底双<span>壳</span>，吊离式舱盖，自带龙门吊机，装集装箱或大卷

转让2012浙江造1000DWT双<span>壳</span>油船 三级油船（闪点大于60℃）， 双底双<span>壳</span>，单机单桨  交通部运力。 航区：沿海 A1+A2 参考载货吨：890吨. 船长：53.20米，船宽9.20米，型深4.10米，满载吃水：3.45米. 舱容：950m³； 货舱：10个. 总吨.499吨.净吨.277吨. 主机：淄博6170*540马力*1台 带0.98吨吊机一台 该船已于去年底进行过中间检验，带吊机该船带加温锅炉，船况良好。 Cherry13823383044

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齿环型管道连接器 齿环型管道连接器可以连接管径不同的异材质管道，免焊接也不用法兰对接，加大了承载拉力。 齿环型管道连接器在产品内部放置了齿环型不锈钢圈，使产品在管道连接的抓紧力方面起到了显著作用。 单卡式管道连接器 单卡式普连接器是一种代替法兰、管箍和焊接方式的新产品。免焊接也不用法兰对接，允许轴向角度偏差。 单卡式管道连接器内置胶圈采用了带沟槽的特殊设计，压力越大密封越紧。钢<span>壳</span>采用304、316不锈钢，在表面做了特殊处理，使防腐蚀程度比不锈钢板本身要强3-4倍。 非金属管道连接器 非金属管道连接器适用于所有非金属管道连接或金属与非金属管道连接，轴向抗拉脱，特殊铜齿环设计，增强耐腐，提高对非金属管道的保护性能。 如果管道是由软的热塑材料(如PE)做成的，必须使用支撑环。支撑环放置在所连接的两根管子末端区域，防止管道的过度变形。 折叠式管道修补器 主要应用于管道泄漏的快速修复，可以在不停压、不更换管道的情况下，对老化、锈蚀造成的管道砂眼、断裂等情况进行快速修补、安装方便、施工效率高，无需特殊工具即可施工操作。 不锈钢板式修补器 板式修补器适用于管道泄漏的快速修复，可以在不停压、不更换管道的情况下，对老化、锈蚀造的管道砂眼、断裂等情况进行快速修补、安装方便、施工效率高，无需特殊工具即可施工操作。该产品适用范围广，对于管材的圆弧度要求低，通用性强。 针对现场的复杂工况，管道连接器、管道修补器对各种情况都有良好的修正、补偿功能，大大提高了施工的便捷性。管道无需处理即可连接，薄壁、厚壁管均可，安装简单，大幅度降低施工费用。对于不同工况管道连接有着多年的服务经验，在使用过程中可以提供指导，并有专人维护，让您快速的完成管道施工。

求购1000吨，CCS船级，双底双<span>壳</span>，10年左右船龄，13825132635巫生

近海一级油船，双底双<span>壳</span>，交通部运力，淄柴8300/735KW，10舱，电联15064482720王

低价处理10000吨95年土耳其造双底双<span>壳</span>近海多用途船。可装干货或集装箱。 规格:127.92m*18.600m*10.900m。 满载吃水:8.200m。 空载吃水:5.200m。 满载排水量:13418.800T。 空载排水量:3152.400T。 补充加强结构:B级冰区加强。 叁考载重吨:9883T。 总吨/净吨:6338T/3588T。 货舱数量:3舱3口。 舱盖形式:拉链舱盖。 主机产地/型号:德国马克/8M552C。 主机功率/转速:5400KW/500/min 中间检验:2021年。 特别检验:2023年。 船检:CCS。 航区:A1+A2。 箱量:598个标箱(舱里368个/甲板230个)。