船东委托出售3000吨油船(双<span>壳</span>结构）2004年建造、2017年改建，航区:近海/ZC/总长87.96m/船宽13.50m/型深6.00m/满载吃5.20m/主机:无锡G6300型1320KW(1800马力)价格实惠、验船方便，有意请联系福安鸿诚船舶贸易有限公司13685096458郭经理

船东委托出售实载4700吨双<span>壳</span>散货船：2005年7月浙江造，航区:近海/ZC/总长95.90m/船宽13.80m/型深7.40m/满载吃水6.10m/主机:无锡安泰G6300型1470KW(2000马力)2020年特检保养已经做好，价格实惠，有意请联系福安鸿诚船舶贸易有限公司13685096458郭经理

转让2012浙江造1000DWT双<span>壳</span>油船 三级油船（闪点大于60℃）， 双底双<span>壳</span>，单机单桨 船检：ZC 交通部运力。航区：沿海 A1+A2 参考载货吨：890吨. 船长：53.20米，船宽9.20米，型深4.10米，满载吃水：3.45米. 舱容：950m³； 货舱：10个. 总吨.499吨.净吨.277吨. 主机：淄博6170*540马力*1台 带0.98吨吊机一台 备注：该船已于去年底进行过中间检验，带吊机该船带加温 Cherry13823383044

沿海油船，双底双<span>壳</span>，带加温，主机淄柴6170/218kw,500总吨以下，电联15064482720王

双底双<span>壳</span>，带交通部运力，2020年下半年已经做换证检验

双底单<span>壳</span>，货舱特涂，带交通部运力

船东委托出售4370吨散货船(通舱双<span>壳</span>结构)2016年6月江苏造，沿海/ZC/总长86.80m/船宽15.00m/型深6.20m/满载吃水4.80m/双主机:淄柴8170型双增压/900马力x两台，舱盖:拉链式风雨密，在航船舶、船况保养非常好，2020年7月检验已经做好，无抵押无贷款、可以转户。有意请联系福安鸿诚船舶贸易有限公司13685096458郭经理

双底双<span>壳</span>，带加温设备、带输油臂，带交通部运力

船东委托出售2500吨多用途船：(双<span>壳</span>通舱结构)2004年12月南京造，近海/ZC/总长69.50m/船宽12.60m/型深5.40m/满载吃水4.60m/双主机8160型620马力x两台：舱盖与舱底二层板换新、保养已经做好，船况非常好，有意请联系福安鸿诚船舶贸易有限公司13685096458郭经理

货油舱数：8 舱容：950方 双底双<span>壳</span>，带加温设备，交通部运力，目前装柴油 联系电话：15908941730

沿海航区，货舱双<span>壳</span>

卡箍式管道连接器 管道连接器作为新型管道连接装置，管端无需处理、安装简单、无需焊接，具有安全、便捷、安装方便等显著优点。在安装后更加紧固，无论是输气、输液或输油管道，都有适合的橡胶圈材料。该产品广泛应用于石油化工、船舶制造、污水处理、建筑、市政、食品工程等行业领域，无论是抽吸管线或带压管线，都能安全快速的完成安装。 卡箍式管道连接器介绍 1.它比起传统的连接件能够减轻管路系统1/3的重量 2.它能够节省安装时间，缩短工期。 3.它能够有效节省空间，即使在狭小的空间里也能完成安装。 4.它采用304不锈钢外<span>壳</span>，坚固耐腐，比普通的连接件使用更久。 联管夹 联管夹作为一种高效的船舶管道连接设备有着诸多的优点； 1.它比起传统的连接件能够减轻管路系统1/3的重量 2.它能够节省安装时间，缩短工期。 3.它能够有效节省空间，即使在狭小的空间里也能完成安装。 4.它采用304不锈钢外<span>壳</span>，坚固耐腐，比普通的连接件使用更久。 针对现场的复杂工况，管道连接器、管道修补器对各种情况都有良好的修正、补偿功能，大大提高了施工的便捷性。管道无需处理即可连接，薄壁、厚壁管均可，安装简单，大幅度降低施工费用。对于不同工况管道连接有着多年的服务经验，在使用过程中可以提供指导，并有专人维护，让您快速的完成管道施工。

出售2016江苏造12800吨前驾驶多用途船 船舶类型：多用途 建造地点：江苏 建造时间：2016年 总长／船宽／型深：125.8m／21.4m/10.2m 满载吃水：7.7m 结构形式：双底双<span>壳</span> 参考载货吨：12831吨 航区：沿海 主机厂家：潍柴6250  1470KW 两台 Cherry13823383044

船<span>壳</span>板厚度10MM，后驾驶，没有跳板，适合做工程

转让新造2020年浙江造1000DWT双<span>壳</span>油船 三级油船（闪点大于60℃）， 双底双<span>壳</span>，单机单桨  船检：ZC 交通部运力。 航区：沿海 A1+A2 船长54.98米. 宽9.20米. 型深4.10米. 满载吃水：3.45米. 空载排水量：380.2吨 舱容：910m3； 货舱：10个. 总吨.499吨.净吨.277吨. 主机：潍柴CW6200ZC-36， 额定功率：216KW，额定转速：800r/min 实际950马力 带吊机 备注：该船带加温锅炉，双套管路，加油运输两用船，制作工艺精良。 马上上水 唯一一条在造的交通部运力1000吨油船在售 财富热线，13823383044

山东看船出售2011年造国内ZC检验1000吨三级油船：交通部省际运力 建造地点： 浙江。建造时间： 2011年 总长／船宽／型深：51.7m／9.2m／4.2m 满载吃水：3.5m 总吨/净吨：495T/276T 货舱数量：8个 舱容：950m³ 航区：近海。主机厂家：潍柴C6200/216KW*1台 船舶检验机构：ZC。双底双<span>壳</span>， cherry13823383044

单底单<span>壳</span>，带交通部运力 联系电话：15908941730

低压管道连接器 低压管道连接器广泛使用于各种金属管和复合材料管，既可用于同材质，也可用于异材质，管路之间连接，对其被连接的管子的壁厚，及连接端面等均无过高的加工要求。 1、起主要作用的有三部分组成：密封橡胶圈、钢<span>壳</span>和锁紧螺栓。内置胶圈采用沟槽结构，具有良好的密封性，并且随管内流体压力的增高，其密封性相应增强。 2.不锈钢管道连接器的优点操作是非常简易，无需特殊的专业技能，普通工人经过简单的培训即可操作。这是因为产品已将大量的精细的技术部分以工厂化方式溶入到了产成品中。一处管件连接仅需几分钟时间，大限度的简化了现场操作的技术难度，节省工时，从而也稳定了工程质量，提高了工作效率。这也是安装技术发展的总体方向。 而传统的焊接和法兰连接的管道连接方式，不但需要有相应技能的焊接工人，而且费时，工作难度大，并存在焊接烟尘的污染。由于操作空间和焊接技能的差异，焊接质量和外观都难以达到满意的结果，从而影响工程的整体质量。 3.由于不锈钢管道连接器为成品件，现场所需要的操作空间小，可真正的实现靠墙靠角安装，操作难度大为减小，从而节省了占地面积，美化了管道安装的效果 管道快速修补器的几大优势： 1.适用性强,不受管道材质限制。 2.性价比高,完全代替传统法兰和焊接,安装不受外在环境影响如：空间狭小,易燃易爆等。 3.产品具有高强的抗腐蚀耐酸碱,耐油抗高温,隔音抗震动,安装允许轴向横向偏移等特性,使用寿命长。 4.安装方便,无需停产,带压作业,大大提高了工作效率,为企业减免因停产而造成的损失。 针对现场的复杂工况，管道连接器、管道修补器对各种情况都有良好的修正、补偿功能，大大提高了施工的便捷性。管道无需处理即可连接，薄壁、厚壁管均可，安装简单，大幅度降低施工费用。对于不同工况管道连接有着多年的服务经验，在使用过程中可以提供指导，并有专人维护，让您快速的完成管道施工。

转让精品2020年造国内CCS检验7500DWT吨一级油船： 运力：交通部省际运力 建造地点： 中国江苏。建造时间： 2020年 总长／船宽／型深：119.80m／17.60m／8.90m 满载吃水：6.60m 货舱数量：12个参考载货量：7000吨 舱容：8600m³ 特涂，加温 货油泵：黄工500m³*2台 航区：近海。主机厂家：陕柴2500千瓦 发电机：250千瓦×3台 艏侧推：250千瓦1台 齿轮箱：重齿4.68:1。船舶检验机构：CCS 双底双<span>壳</span>。预计2020年12底上水 Cherry13823383044

出售2005年2350吨一级油船，ZC船级，近海航区，总长78米，船宽12.8米，型深5.7米，主机淄博8300/735KW一部，双底双<span>壳</span>，交通部运力，11月底刚做换证检验。 Cherry13823383044