1.出售7400吨05年造双底双<span>壳</span>近海多用途船。主机无锡2720马力，仓盖自带龙门吊。规格112.67*16.2*8.7*吃水6.7 总吨4082净吨2285.船检:CCS 特检2020年。 2.出售7300吨06年造近海多用途船。 规格:121.7*16.4*8.16*吃水：6.3。 总吨:4930/净吨：2760 主机：陕柴3900马力 船检：CCS 仓盖:码头吊。特检:2021年。 3.出售5000吨04年近海多用途船。 规格:98.18*15.8*7.4*吃水5.9。 总吨2978/净吨1667 主机广柴2400马力。 仓盖拉链；坞检/特检:2019年。 船检:ZC。 4.出售9000吨04年造近海干货船。 规格:124.8*18*9*吃水7。 总吨5650/净吨3164。仓盖:液压 主机:陕柴3400马力 特检:2019年 船检:ZC。

船用联管夹 船用联管夹是一种船舶物料，主要用于管道的连接或者修补，现在很多船在建造的时候为了减轻整船的重量，选择用船用联管夹来连接管道，联管夹主要分为多功能型，齿环型，折叠型和双卡行，其中多功能联管夹、齿环联管夹用于管道的连接，折叠联管夹和双卡联管夹用于管路的修补。 1.它比起传统的连接件能够减轻管路系统1/3的重量 2.它能够节省安装时间，缩短工期。 3.它能够有效节省空间，即使在狭小的空间里也能完成安装。 4.它采用304不锈钢外<span>壳</span>，坚固耐腐，比普通的连接件使用更久。 玻璃钢管道修补 玻璃钢管道应用已经是非常的广泛，不论是什么方面，玻璃钢管道的用途是非常的多的。虽然玻璃钢管道具有耐腐蚀，耐老化等优点，但是也难免会有万一的出现，其实我们都知道，玻璃钢管道也是会有损坏的情况出现，那么出现损坏的情况我们要如何做呢？      铸鸿玻璃钢管道修补器它的特点是：无需停工，快速堵漏，一个DN200的管道修复完成仅需15分钟。此款修补器采用网格胶圈，通过网格层层泄压达到密封效果。安装的时候包住漏点处，拧紧螺栓即可，无需焊接，非常的方便。     也可以根据玻璃钢管道裂缝长短，修补器可做加长型，用来完全包裹住漏点，完成修复。大连铸鸿机械有限公司作为管道连接修补的生产厂家，常年致力于研发新型管道连接修补设备，对于管路系统中的连接修补难点，均可提供对应方案进行解决，玻璃钢管道修补、玻璃钢夹砂管修复，铸鸿均可解决。

双底双<span>壳</span>，带加温，手续齐全有效

出售2013年浙江造4180吨一级油船（闪点≤60℃） 船级社: CCS 近海/A1+A2航区 船长: 98.95米.宽15.2米.深6.8米. 满载吃水: 5.56米。 带加温设备 .交通部运力. 货油舱数量: 10个. 货油舱总仓容: 5268立方 主机宁动型号: GN6320ZC2B，735KW/600RPM  目前一直装汽油，锅炉很久没使用，10个货仓，交通部运力，原装双底双<span>壳</span>，仓容5268立方，船东换大船，诚意转让！ Cherry13823383044

近海一级油船，原装双底双<span>壳</span>，主机宁动6300/735KW,尺寸:81.6*12*5.7，电联15064482720王

管道快速修补器是针对管道出现裂缝、破损、漏点而设计的快速修补器，它分为外<span>壳</span>和胶圈两个部分，外<span>壳</span>采用不锈钢制成，胶圈为定制材料，受压时，与介质接触的每一点上均作用于有与内压相等的压力，密封唇受到径向压力，密封唇与管路接触面变宽，接触压力增大，达到自紧式密封效果，管道修补器可代替哈夫节等传统修补设备。 管道修补器安装小窍门 1.尽可能彻底清洁管道的外表 2.在管道上做参考标记，安装完成后，该标记可用于检查修补器是否准确覆盖。 3.使用水、肥皂水润滑管道，能够降低摩擦，使密封圈更容易安装。 4.清洁并润滑螺栓，将降低摩擦，使扭矩更容易传到锁定件上。 5.保持管道内一定压力，使水不断流过，将防止异物或污染物进入管道。 6.管道润滑充分时，全环绕修补器能够轻松安装到破损部位，并可以滑动。 7.使水位上升至管道之上，将减少喷水，修补器能够在水中快速、轻松地安装。 8.首先将中间的螺栓拧紧，可以防止喷水，然后均匀上紧其他螺栓，全部螺栓锁紧。 9.在管道裂纹两端各钻一个孔，一般可以降低压力，防止裂纹扩大。 承插口修补器  铸鸿承插口修补器是专门针对饮用水承插口管道泄漏而研发的。承口抱箍安装在承口管道上，插口抱箍安装在插口管道上，燕尾密封橡胶圈安装在承口公司端面处，承口管道于插口管道对接时，承口抱箍和插口抱箍通过调节固定装置安装固定，并在调节固定装置的作用下挤压密封橡胶圈，实现对承口管道和插口管道的密封。 大连铸鸿有限公司可以专门定制生产管道连接修补器，对于工况产品选型有着多年的服务经验，可以快速解决管道连接、管道修补当中遇到的难题。精心的设计制造，为客户提供优质的产品和服务；不断创新改进，在行业保持持续的优势和发展。

船东委托出售实载货量2000吨货船(双<span>壳</span>结构)2009年11月福建造，总长58.21m/船宽12.70m/型深5.10m/满载吃水3.45m/主机潍柴CW6200ZC-5型950马力，舱盖龙门吊离式，船况质量很好，价格实惠，有诚意马上安排验船、请联系福安鸿诚船务13685096458郭经理

出售800吨加油船 双<span>壳</span>双<span>壳</span> 交通部运力 Cherry13823383044

船东委托出售实载1250吨单舱双<span>壳</span>货船：2011年江苏造，沿海/ZC/总长54.80m/船宽10.30m/型深3.60m/证书参考载货量744吨/总吨位499/主机宁波中策8160型：舱底二层板已全部换新，有诚意安排验船，请联系福安鸿诚船务13685096458郭经理

低价出售2004年2290吨沿海双<span>壳</span>油船，总长81.65米，船宽12米，型深5.6米，满载吃水4.8米，主机宁东735KW一部，无运力。 cherry13823383044

船东委托出售4720吨干散货船(双底双<span>壳</span>结构)：2005年浙江造，近海/ZC/总长95.90m/船宽13.80m/型深7.40m/满载吃水6.10m/主机宁波中策G6300型2040马力，舱盖拉链式、19年10月换证检验全部大保养已做好，在航船舶、船况很好，有诚意马上安排验船，请联系福安鸿诚船务13685096458小郭

管道修补器 管道修补器可快速卡在破损管道部位，实现快速管道加固及修复。无需停水停气，无需切割管道，方便快捷，牢固可靠。 一个规格尺寸的修复器可适用多种管径，减少备货量。是破损管道修复或老管道加固的首先方案。 铸鸿管道连接修补器，连接修补两用型，可以重复使用，既减少资金有减少了人力物力资源，此产品面动火，不用焊接，安装简单快速，连接时只需将管子的两端对插到连接器里拧紧螺丝即可，而且不同材质，不同壁厚的管子也可以连接，可对轴向偏差作出补偿。用于管子抢修时，可以带压封堵，不用停输操作，单人操作只需五分钟即可完成管道修复。管道方面有问题铸鸿机械帮助您！ 联管夹作为一种高效的船舶管道连接设备有着诸多的优点； 1.它比起传统的连接件能够减轻管路系统1/3的重量 2.它能够节省安装时间，缩短工期。 3.它能够有效节省空间，即使在狭小的空间里也能完成安装。 4.它采用304不锈钢外<span>壳</span>，坚固耐腐，比普通的连接件使用更久。    大连铸鸿机械有限公司作为联管夹的生产厂家有着多年的研发经验，旗下30多种管道连接修补产品，可以根据具体的工况进行定制生产，并给出工况的解决方案，船用联管夹允许错角与变轴，适用材质不同，直径不同，壁厚不同的异材质管道的对接，安装快，操作简便，拆卸方便，可重复使用，耐腐蚀能力强，密封性好，不平整管端头无需处理即可连接，轻便，节省，不受冷热气候影响，有加长型和普通型两种选择可根据管道间距来选择。 更多联管夹内容请与我们联系。

售2020年江苏在建11000吨散货船 船级社: ZC 航区/海区: 近海/A1+A2 船舶尺寸: 129.80*18.80*9.60 满载吃水: 7.00 总吨/净吨: 6519/3650 参考载重吨: 11100 结构形式: 双底单<span>壳</span> 总仓容: 15200立方米 NO1货舱: 5040立方米 NO2货舱: 5188立方米 NO3货舱: 4925立方米 货舱舱口及舱盖: 三舱三口/液压折叠式 主机品牌: 广柴8320ZCD-10 功率转速: 2427KW/550RPM 经济航速及油耗: 11.5节吨/24小时 本船为武汉理工设计，正规近海散货船，B级冰区加强； 主要用于钢材、铁矿石、水泥熟料、袋装化肥、散装谷物等散货； 江苏大船厂建造，预计11月份上水，12月份交船 本船全部是台州师傅一手建造，以及图纸都是浙江图纸，建造标准高，可以先看做工怎么样，后面再谈价！ 双底单<span>壳</span>，货仓上下设有边柜，液压折叠式舱盖，仓容15200立方米； Cherry13823383044

转让8800吨油船 2007年建造 船级：CCS 航区：A1+A2 127米*19米*9.90米 主机：陕柴6PC2-5L/2868kw*1 副机：Z6170ZLCz/300kw*3 双底双<span>壳</span> 货油泵：双螺杆泵2HM7000-160/650立方*2 Cherry13823383044

总长53.2M，船宽9.2M，型深4.1M，满载吃水3.5M 双底单<span>壳</span>，交通部运力 联系电话：15908941730

转让8800吨油船 2007年建造 船级：CCS 航区：A1+A2 127米*19米*9.90米 主机：陕柴6PC2-5L/2868kw*1 副机：Z6170ZLCz/300kw*3 双底双<span>壳</span> 货油泵：双螺杆泵2HM7000-160/650立方*2

船东委托出售4390吨双<span>壳</span>货船：2003年11月浙江造，近海/ZC/总长92.50m/船宽13.50m/型深7.40m/满载吃水6m/主机宁动2000马力，17年大保养舱盖与舱底二层板全部换新，船况质量很好。在航船舶：有意请联系福安鸿诚船务13685096458郭经理

管道连接器产品体积小、单重轻、结构简单、密封性好，安装操作方便等特点，是理想的快速连接管道产品。 产品特点：如果在新铺设管道工程中使用本产品，可在人力、物力和财力上获得综合经济效果。 管道连接器密封材料选用上，根据管道内输送介质的不同，选用不同材质的密封材料。管道连接器不存在传统施工方法（如：电，火焊）受热和动火可能引起的火灾、等隐患和危险，因此可放心地在这种现场上使用。 安装一个连接器通常只需要5分钟左右，管道修补器可在线操作，也只需l0－分钟。特别是在比较狭小的空间作业时，其优势更为明显。就操作上一般只需l－2人即可。 本产品不仅对管道间存在一定的错位、轴线存在偏角时可正常使用，而且存在外来冲击，震动，挤压和热胀冷缩等现象的场所出可有效使明，并能起到较好的消音和膨胀节作用。 本产品具有较好的重复使用性，因此在临时管道施工更受欢迎。 多功能管道连接器 齿环型管道连接器可以连接管径不同的异材质管道，免焊接也不用法兰对接，加大了承载拉力。齿环型管道连接器在产品内部放置了齿环型不锈钢圈，使产品在管道连接的抓紧力方面起到了显著作用。 单卡式普通型连接器是一种代替法兰、管箍和焊接方式的新产品。免焊接也不用法兰对接，允许轴向角度偏差。 单卡式普通型管道连接器内置胶圈采用了带沟槽的特殊设计，压力越大密封越紧。钢<span>壳</span>采用304、316不锈钢，在表面做了特殊处理，使防腐蚀程度比不锈钢板本身要强3-4倍。加长型单卡式连接器可以连接管径不同的异材质管道，免焊接也不用法兰对接，允许轴向角度偏差。大大的增加了连接的长度。单卡式加长型管道连接器增加了产品的长度，使一些需要管道承重的设计方案得到很好解决。 非金属管道连接器适用于所有非金属管道连接或金属与非金属管道连接，轴向抗拉脱，特殊铜齿环设计，增强耐腐，提高对非金属管道的保护性能。如果管道是由软的热塑材料(如PE)做成的，必须使用支撑环。支撑环放置在所连接的两根管子末端区域，防止管道的过度变形。 选择大连铸鸿机械有限公司。针对现场的复杂工况，铸鸿机械管道连接器、管道修补器对各种情况都有良好的修正、补偿功能，大大提高了施工的便捷性。管道无需处理即可连接，薄壁、厚壁管均可，安装简单，大幅度降低施工费用。对于不同工况管道连接有着多年的服务经验，在使用过程中可以提供指导，并有专人维护，让您快速的完成管道施工。

单卡式管道连接器 单卡式管道连接器，单卡式连接器是一种代替法兰、管箍和焊接方式的新产品。免焊接也不用法兰对接，允许轴向角度偏差。单卡式普通型管道连接器内置胶圈采用了带沟槽的特殊设计，压力越大密封越紧。钢<span>壳</span>采用304、316不锈钢，在表面做了特殊处理，使防腐蚀程度比不锈钢板本身要强3-4倍。 不锈钢管道连接器是用不锈钢内衬橡胶的管道封堵工具，代替普通管箍。管卡、哈夫节，以及柔性卡箍式接头。 双卡管道修补器 双卡管道修补器占用空间小、重量轻、安装快捷迅速、减振降噪、抗冲击、适宜反复装卸、防腐、对连接的管道无需任何焊接和加工等特点；能满足压缩机、造船、石油、天然气、楼宇建筑、海上平台、市政、消防等行业输送管线连接要求。 管道修补器特点介绍 1、适用于新建管道连接和旧管道的修补工作，连接修补器可以很快拆卸，并且可以重复使用。 2、安装快，方法简便，无需特殊工具，无需专业技术队伍。 3、本产品可防止外部第蚀和内部化学介质腐蚀。 4、轻便，节省空间，易安装，甚至在狭窄空间也可安装。 5、容许两管轴向10°偏差角度。 6、可减少管道运动造成的热量，也可抵御一定管道震动。 7、直径不同的两个管道连接，容许直径相差4mm，并可连接不同材质的管道。 8、由于其结构优点，管道内部压力高于或低于大气压时，链接修补器性能不变，安全可靠，值得信赖。 选择大连铸鸿机械有限公司。针对现场的复杂工况，铸鸿机械管道连接器、管道修补器对各种情况都有良好的修正、补偿功能，大大提高了施工的便捷性。管道无需处理即可连接，薄壁、厚壁管均可，安装简单，大幅度降低施工费用。对于不同工况管道连接有着多年的服务经验，在使用过程中可以提供指导，并有专人维护，让您快速的完成管道施工。

出售2800吨近海双底双<span>壳</span>沥青船，主机宁动735千瓦，特检2021年。