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转让2012浙江造1000DWT双<span>壳</span>油船
三级油船(闪点大于60℃),
双底双<span>壳</span>,单机单桨
交通部运力。
航区:沿海 A1+A2
参考载货吨:890吨.
船长:53.20米,船宽9.20米,型深4.10米,满载吃水:3.45米.
舱容:950m³;
货舱:10个.
总吨.499吨.净吨.277吨.
主机:淄博6170*540马力*1台
带0.98吨吊机一台
该船已于去年底进行过中间检验,带吊机该船带加温锅炉,船况良好。
Cherry13823383044
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转让2012浙江造1000DWT双<span>壳</span>油船
三级油船(闪点大于60℃),
双底双<span>壳</span>,单机单桨
交通部运力。
航区:沿海 A1+A2
参考载货吨:890吨.
船长:53.20米,船宽9.20米,型深4.10米,满载吃水:3.45米.
舱容:950m³;
货舱:10个.
总吨.499吨.净吨.277吨.
主机:淄博6170*540马力*1台
带0.98吨吊机一台
该船已于去年底进行过中间检验,带吊机该船带加温锅炉,船况良好。
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齿环型管道连接器
齿环型管道连接器可以连接管径不同的异材质管道,免焊接也不用法兰对接,加大了承载拉力。
齿环型管道连接器在产品内部放置了齿环型不锈钢圈,使产品在管道连接的抓紧力方面起到了显著作用。
单卡式管道连接器
单卡式普连接器是一种代替法兰、管箍和焊接方式的新产品。免焊接也不用法兰对接,允许轴向角度偏差。
单卡式管道连接器内置胶圈采用了带沟槽的特殊设计,压力越大密封越紧。钢<span>壳</span>采用304、316不锈钢,在表面做了特殊处理,使防腐蚀程度比不锈钢板本身要强3-4倍。
非金属管道连接器
非金属管道连接器适用于所有非金属管道连接或金属与非金属管道连接,轴向抗拉脱,特殊铜齿环设计,增强耐腐,提高对非金属管道的保护性能。
如果管道是由软的热塑材料(如PE)做成的,必须使用支撑环。支撑环放置在所连接的两根管子末端区域,防止管道的过度变形。
折叠式管道修补器
主要应用于管道泄漏的快速修复,可以在不停压、不更换管道的情况下,对老化、锈蚀造成的管道砂眼、断裂等情况进行快速修补、安装方便、施工效率高,无需特殊工具即可施工操作。
不锈钢板式修补器
板式修补器适用于管道泄漏的快速修复,可以在不停压、不更换管道的情况下,对老化、锈蚀造的管道砂眼、断裂等情况进行快速修补、安装方便、施工效率高,无需特殊工具即可施工操作。该产品适用范围广,对于管材的圆弧度要求低,通用性强。
针对现场的复杂工况,管道连接器、管道修补器对各种情况都有良好的修正、补偿功能,大大提高了施工的便捷性。管道无需处理即可连接,薄壁、厚壁管均可,安装简单,大幅度降低施工费用。对于不同工况管道连接有着多年的服务经验,在使用过程中可以提供指导,并有专人维护,让您快速的完成管道施工。
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求购1000吨,CCS船级,双底双<span>壳</span>,10年左右船龄,13825132635巫生
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近海一级油船,双底双<span>壳</span>,交通部运力,淄柴8300/735KW,10舱,电联15064482720王
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低价处理10000吨95年土耳其造双底双<span>壳</span>近海多用途船。可装干货或集装箱。
规格:127.92m*18.600m*10.900m。
满载吃水:8.200m。
空载吃水:5.200m。
满载排水量:13418.800T。
空载排水量:3152.400T。
补充加强结构:B级冰区加强。
叁考载重吨:9883T。
总吨/净吨:6338T/3588T。
货舱数量:3舱3口。
舱盖形式:拉链舱盖。
主机产地/型号:德国马克/8M552C。
主机功率/转速:5400KW/500/min
中间检验:2021年。
特别检验:2023年。
船检:CCS。
航区:A1+A2。
箱量:598个标箱(舱里368个/甲板230个)。
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船舶类型:散装化学品船/油船
航区:近海
船体结构:双底双<span>壳</span>
船检机构:国内CCS
总长/船宽/型深:89/14/6.2m
满载吃水:4.0m
载重吨:2315t
舱容:2916m³
主机:YANMAR 6EV26,1台
主机总功率:1620KW
建造完工时间、地点:2007年3月乳山市造
特检时间:2022.03
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管道柔性连接器
柔性多功能管道连接器配备M16螺栓,无需拆卸,即可快速、方便的安装。可用于排列不齐以及变形的管道(管端偏离3),即使连接处膨胀或收缩而发生微小位移也不会泄露。
管道连接器介绍
产品应用行业:油田、煤矿、船舶、污水、化工、煤燃气、自来水、电力、热电、食品、医疗、供热公司、军工、设备、建筑、酒店物业等有管道的地方都可以使用。
管道连接器有哪些优点
1、提高效率,节约时间和成本
2、 材质和连接形式种类齐全,适用于不同介质
3、对安装要求低,即使安装环境恶劣
在施工现场不必对管线端面进行特殊光滑处理,只要未变形,擦干泥土即可进行安装施工。
4、 安装时间短和安装空间小
安装一个连接器通常只需10分钟左右,特别是在比较狭小的空间作业时,其优点非常明显。
5、多次反复利用使用
具有较好的重复使用性,因此在临时管道施工上更受欢迎。
联管夹
联管夹是船舶行业的一种备货物料,有着自己的船舶物料编码,它是由不锈钢外<span>壳</span>和内置橡胶圈组合在一起的元件,对于管道的直管端起到连接或者修复的作用,联管夹分为四种型号,分别是:多功能型、齿环型、折叠式、双卡式,其中多功能型和齿环型用于管道的连接,而折叠和双卡用于管道的修补。
联管夹是船舶行业的一种备货物料,有着自己的船舶物料编码,它是由不锈钢外<span>壳</span>和内置橡胶圈组合在一起的元件,对于管道的直管端起到连接或者修复的作用,联管夹分为四种型号,分别是:多功能型、齿环型、折叠式、双卡式,其中多功能型和齿环型用于管道的连接,而折叠和双卡用于管道的修补。
针对现场的复杂工况,管道连接器、管道修补器对各种情况都有良好的修正、补偿功能,大大提高了施工的便捷性。管道无需处理即可连接,薄壁、厚壁管均可,安装简单,大幅度降低施工费用。对于不同工况管道连接有着多年的服务经验,在使用过程中可以提供指导,并有专人维护,让您快速的完成管道施工。
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船舶类型:散装化学品船/油船
航区:沿海
船体结构:双底双<span>壳</span>
船检机构:国内CCS
总长/船宽/型深:65.0/12.0/4.8m
满载吃水:4.2m
载重吨:1500t
舱容:1782m³
主机:淄柴6300ZLCZA,2台
主机总功率:1102KW
建造完工时间、地点:2005年2月广东中山造
船体:双底单<span>壳</span>
运力:带交通部运力批文
坞检/特检时间:2022.11/2025.2
Cherry 13823383044
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186号:出售1996年9月1日扬州建造1000吨碳钢化工船,2004年11月南京改建成双底双<span>壳</span>化工船,长66.6,宽11.6,型深3,两台6160,350开船马力,江苏户,省际营运证,总吨792,配员6,目前装的柴油,2020年11月特别检验,售价140万。财富热线:13605198583,微信同号
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双底单<span>壳</span>
带加温
13361208212 小朱
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双底双<span>壳</span> 大舱容
13361208212小朱
带加温,交通部运力
船况优秀,难得优质资源
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总吨/净吨:4120T/2309T
货舱数量:10个
舱容:8500m3
双底双<span>壳</span>,去年已特检,今年4月修船加舱内重新特涂,在航船
联系电话:15908941730
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已做换证检验,靓装待售:2005年底临海造2350T双<span>壳</span>一级油船:ZC船级,近海航区,长78米,宽12.8米,型深5.7米,10个货油舱,货舱舱容2870方,主机淄博735KW一部,交通部运力,在航船,无贷款。
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非金属管道连接器
非金属管道连接器适用于所有非金属管道连接或金属与非金属管道连接,轴向抗拉脱,特殊铜齿环设计,增强耐腐,提高对非金属管道的保护性能。
如果管道是由软的热塑材料(如PE)做成的,必须使用支撑环。支撑环放置在所连接的两根管子末端区域,防止管道的过度变形。
板式修补器
主要分两大类,一类是不锈钢板式修补器,该系列产品除了胶板根据不同流体介质配备以外,其余部分都以304或者304材质为主,另一类是铸铁式板式修补器,钢<span>壳</span>也是304或者316材质,但是其他配件是铸铁和镀锌铁材质。这两类修补器都是用于旧管道泄露以后,在不停压不停输的情况下,对老化锈蚀造成的管道砂眼、断裂、纵向裂纹等进行快速修补,
产品特点:带压封堵、同比法兰轻、体积小、操作方便快捷、免动火、管线不需要特殊处理即可轻松完成抢修。
板式修补器操作的注意事项?
1、胶板搭接处和钢<span>壳</span>连接处尽量不要赶在漏点上
2.胶板不能卷边
3、两片或者多片式的产品,每侧螺栓均匀上紧。不能扭紧一侧再上紧其他几侧螺栓,要均匀同时进行
4、同一侧的螺栓均匀上紧
针对现场的复杂工况,管道连接器、管道修补器对各种情况都有良好的修正、补偿功能,大大提高了施工的便捷性。管道无需处理即可连接,薄壁、厚壁管均可,安装简单,大幅度降低施工费用。对于不同工况管道连接有着多年的服务经验,在使用过程中可以提供指导,并有专人维护,让您快速的完成管道施工。
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证书齐全有效,在航船,抗风等级6级
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出售2013年1000吨双底双<span>壳</span>沿海加油船,总长53.2米,船宽9.2米,型深4.1米,主机济柴6190/218KW,带加温,在航船。
Cherry13823383044
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船舶连接器
船舶连接器,是船舶连接器又称为联管夹,联管夹是船舶上物料编号名称,它们的作用是用于管道的连接和固定。
它有巨大的变轴能力和经济有效性,无论在技术深度上,还是在应用范围上以及节省工程费用等方面,都为管道的架设和修补带来了新的技术革新。
1.它相比传统的连接件可以缓解管道系统软件1/3的净重
2.它可以节约安装周期,减少施工期。
3.它可以合理节约室内空间,即便在窄小的室内空间里也可以进行安裝。
4.它选用304不锈钢板机<span>壳</span>,牢固耐腐蚀,比一般的连接件应用更久。
齿环型管道连接器
齿环形抗脱拉管道连接器具有较强的密封性能和抗脱拉能力,其齿环形设计可以在管道连接中起到良好的抗震、抗冲击、降低噪音的效果。
1.对于新建的管道工程,大幅缩短工期,减少人力成本。
2.管道快速连接器无需专业人员安装,操作简单,安装方便。
3.管道快速连接器可以根据管道内走的介质不同,选择不同的胶圈承载,适用范围广。
4.对安装环境要求低,即使在狭小的环境下也能快速完成安装。
5.管道快速连接器在安装时,对于轴向位移起到良好的补偿作用。
6.具有较好的重复实用性,对于临时搭建的管道可以重复拆卸使用。
7.在安装时无需对管端做特殊处理,两管间有缝隙也可以完成连接。
针对现场的复杂工况,管道连接器、管道修补器对各种情况都有良好的修正、补偿功能,大大提高了施工的便捷性。管道无需处理即可连接,薄壁、厚壁管均可,安装简单,大幅度降低施工费用。对于不同工况管道连接有着多年的服务经验,在使用过程中可以提供指导,并有专人维护,让您快速的完成管道施工。
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双底单<span>壳</span>,装轻油
主机219千瓦
13361208212 小朱
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双底双<span>壳</span>,3个货舱,拉链舱盖,带120KW轴带发电机,带侧推。