双底双<span>壳</span>，不锈钢内胆，在航船，电联13954283239

售2006年江苏造1900T沿海不锈钢化学品船，总长68.5米，宽12米，型深5米，双底双<span>壳</span>，8个货舱，舱容2085方，主机淄博6210/441KW*2。

售:2009年近海1000吨油船，双底单<span>壳</span>，带加温，交通部运力。

出售2400吨2006年造化学品船 类型：化学品液货船，双底双<span>壳</span>，单机单桨 建造：2006年12月江苏 检验机构：ZC 航区：近海A1+A2 参考载货量(证书)：~2360吨 主尺度：82.90米x13.80米x5.40米 满载吃水：4.60米 空载排水量：1127.90吨 货舱数量：8； 舱容：2456.796m³ 总吨/净吨：1679/940 主机：淄柴LB8250ZLC-4机型，额定功率735kw，额定转速650r/min 备注：该船货舱内胆为304不锈钢材质，管系、阀件也均为不锈钢材质

售2004年浙江造6650吨双底双<span>壳</span>一级油船（闪点≤60℃） 2004-07 浙江乐清造 船级社: ZC 近海/A1+A2 船舶尺寸: 114.68*16.00*8.20 满载吃水: 6.90米 总吨/净吨: 4125/2326 参考载重吨: 6652 结构形式: 双底双<span>壳</span> 换证检验: 2024-07-14 加温设备: 不带加温 运力情况: 交通部运力 货油泵数量: 500立方米*2台 货油泵效率: 卸货：300M3/H 装货：500M3/H 货油舱数量: 10（货油舱特涂） 货油舱总仓容: 8292立方米（含污油舱） 主机品牌: 广柴 主机型号: 8320ZCD-6 功率转速: 2060KW/525RPM

现在很多地方都在使用管道，我们在使用管道的时候就需要保持管理，如果出现故障就需要管道修补器的使用，而市场上管道修补器产品产品众多，管道修补器哪家好？板式修补器您了解吗？ 铸鸿板式修补器：主要分两大类，一类是不锈钢板式修补器，该系列产品除了胶板根据不同流体介质配备以外，其余部分都以304或者304材质为主，另一类是铸铁式板式修补器，钢<span>壳</span>也是304或者316材质，但是其他配件是铸铁和镀锌铁材质。这两类修补器都是用于旧管道泄露以后，在不停压不停输的情况下，对老化锈蚀造成的管道砂眼、断裂、纵向裂纹等进行快速修补， 产品特点：带压封堵、同比法兰轻、体积小、操作方便快捷、免动火、管线不需要特殊处理即可轻松完成抢修。 板式修补器产品特点： 1.板式修补器主要为铸铁管、钢管、水泥管、PE、PVC、玻璃钢管等多种管道的断裂纹等各种损伤提供快速、经济的修补方法，可大大节约材料及人工成本。 2.该产品安装方便、快捷，仅需要一个人，一把扳手即可轻松完成管道修复，不再需要大量工作人员，可以不用完全停压，不更换管道的情况下对管道进行快速抢修，对于管材的圆弧度要求低。 3.外<span>壳</span>为不锈钢材质，具有防腐、高韧性、高强度等特性。 4.板式修补器具有重叠式密封圈，其端部成锥形，只要在抱箍尺寸范围内，重叠结合处均可实现有效、均匀密封、密封圈表面为细网格，能够适应粗糙、多孔的不规则管道表面，围绕整个管道圆周形成有效密封。 选择大连铸鸿机械有限公司。针对现场的复杂工况，铸鸿机械管道连接器、管道修补器对各种情况都有良好的修正、补偿功能，大大提高了施工的便捷性。管道无需处理即可连接，薄壁、厚壁管均可，安装简单，大幅度降低施工费用。对于不同工况管道连接有着多年的服务经验，在使用过程中可以提供指导，并有专人维护，让您快速的完成管道施工。    

船东委托出售14000吨散货船《双<span>壳</span>加强结构》2008年12月安徽造，总长139.70m/船宽20m/型深10.80m/满载吃水8.05m/主机宁波中策GN8320ZC14B型2970KW：舱盖：折直式风雨密，船况质量很好，目前在航中，有意请联系福安鸿诚船务13685096458小郭

CCS船级带加温 13361208212 小朱 双底双<span>壳</span> 油泵400方两台

  玻璃钢夹砂管以其优异的耐化学腐蚀、轻质高强，不结垢，抗震性强，与普通钢管比较使用寿命长，现在很多工程都是用玻璃钢管道进行铺设，但是玻璃钢管道一旦发生破损，修复成为了令人头疼的问题。常规的修复方式是换管或者粘糊，换管就不用说了，非常麻烦，工程量大。而粘糊需要时间凉干，有接近40个小时的时间，管道要停止供输，对于一些无法停工的管道显然是巨大的损失。铸鸿机械推出了一款专门针对玻璃钢管道的修复工具—玻璃钢管道修补    这是一款外包的管道装置，类似于管卡，由铸鸿机械设计研发，它采用304不锈钢外<span>壳</span>，内置网格胶板，通过网格层层密封进行堵漏，修补时需要包裹住漏点处，然后拧紧螺栓即可。优点是可以快速带压堵漏（一个DN200的管道约10分钟完成修补），对于轻微变形的玻璃钢管道，它可以随形而变，紧紧贴附管壁，是一种柔性的管道连接工具，对于不能停输的管道是一种很好的修补方式。  也可以根据玻璃钢管道裂缝长短，修补器可做加长型，用来完全包裹住漏点，完成修复。大连铸鸿机械有限公司作为管道连接修补的生产厂家，常年致力于研发新型管道连接修补设备，对于管路系统中的连接修补难点，均可提供对应方案进行解决，玻璃钢管道修补、玻璃钢夹砂管修复，铸鸿均可解决。 选择大连铸鸿机械有限公司。针对现场的复杂工况，铸鸿机械管道连接器、管道修补器对各种情况都有良好的修正、补偿功能，大大提高了施工的便捷性。管道无需处理即可连接，薄壁、厚壁管均可，安装简单，大幅度降低施工费用。对于不同工况管道连接有着多年的服务经验，在使用过程中可以提供指导，并有专人维护，让您快速的完成管道施工。  

台州造旧1000吨双底双<span>壳</span>带交通部运力油船，证书860吨，已特检，船况一流带加温。 联系方式：18357070888

双底双<span>壳</span>，带加温，有交通部运力

近海油船，双底双<span>壳</span>，带加温，济柴6190/218KW,在航，电联15064482720王

多功能管道连接泛应用于有管道的任何领域，甚至可以连接材质不同、轴向不同、直径不同的管道，使用管道连接修补器无需特殊工具即可施工操作。 多功能管道连接器是一种新型管道连接装置，它突破了传统的连接观念，采用不锈钢和橡胶制造成元件组合装置来达到密封承压功能，施工时无需对管端做任何处理，只要将连接器套在要连接的两管端，拧紧侧旁螺栓，就使卡齿紧咬管端表面达到限位固定，而密封套贴紧在管道上达到密封牢固连接的锁定状态。 多功能管道连接器，是取代各种工业上常规使用的法兰、管箍及焊接方法，连接和修补管道的高新技术新生替代品。它有良好的变轴能力和经济有效性，无论在技术深度上，还是在应用范围上，以及在节省工程费用等方面，都为新管道的架设和旧管道的修补带来了新的技术革新。 联管夹作为一种高效的船舶管道连接设备有着诸多的优点； 1.它比起传统的连接件能够减轻管路系统1/3的重量 2.它能够节省安装时间，缩短工期。 3.它能够有效节省空间，即使在狭小的空间里也能完成安装。 4.它采用304不锈钢外<span>壳</span>，坚固耐腐，比普通的连接件使用更久。  大连铸鸿机械有限公司作为管道快速修补器生产厂家有着多年的研发经验，旗下多种管道连接修补产品，可以根据具体的工况进行定制生产，并给出工况的解决方案。

出售2012年4220吨近海双<span>壳</span>油船 主机：宁动735千瓦/2040马力一台做小证书 尺寸：97*15*6.5 双底双<span>壳</span>，CCS船级 13361208212 小朱

售2009年9050T散货船，ZC船级，沿海航区，总长126.5M，船宽18.2M，型深8675T，满载吃水6.65M，货船双<span>壳</span>，B级冰区加强，3个货舱，折叠拉链舱盖，舱容12000方，航速10.5节，主机油耗4.8T/D，SS/DD:2023.8/2020.8。

出售07年3150吨双<span>壳</span>油船: 种类：油船（闪点≤60℃） 建造年份/地点：2007年浙江 船级：CCS 航区：近海（A1+A2） 参考载货量：3150T 总长：88.02M 船宽：13.50M 型深：6.00M 满载吃水：5.30M 双底双<span>壳</span> 主机：宁动G6300ZCA/735KW 油船：400方/时两部 带加温设备

双底双<span>壳</span>、带加温设备、交通部运力，电联13954283239王

双底双<span>壳</span> 舱容4180方不含污油舱 主机：淄博735千瓦一台 13361208212 小朱

双<span>壳</span>船，电联13954283239王

近海一级油船，双底双<span>壳</span>，交通部运力，带特涂，主机淄柴8300/735kw，尺寸68*11*5.2m，电联15064482720王