出售国内2017年新造4300DWT一级汽油船 总长：97.30m 船宽：15.0,m 型深：6.50m 吃水：5.60m 货舱舱容4872m³ 主机广柴1545KW（证书做735KW） 航速11节 总吨/净吨：2950/1652 双底双<span>壳</span>，有特涂，随时可以下水 签合同两个月内交付 报价2500万人民币 财富热线，15968607999，老金 我司开具船舶交易专用发票（新造、二手船均可，费率优惠，可验证后付款）等服务，欢迎来电咨询合作。金先生，15968607999

出售2011年造双底双<span>壳</span>油船，（2016年改为双<span>壳</span>），53.1m*9.2m*4.15m*3.45m，主机济南柴油机6190*735HP，报价320万，刚保养好，可转户，无抵押贷款 可随时安排看船 老金，15968607999 我司开具船舶交易专用发票（新造、二手船均可，费率优惠，可验证后付款）等服务，欢迎来电咨询合作。金先生，15968607999

三级油船

舱容3660立方，双<span>壳</span>有锅炉，加温管已拆，没加温，有特涂，主机淄博BL8250（1800马力，证书做735KW）

1.1 用途及航区 本船主要载运闪点>60℃成品油。 本船在海水密度为1.025t/m 情况下，在设计吃水 （3.45m）时，载重量为930t,相应载油量约 为902.8t。 航区：近海航区。 1.2 船型 本船为钢质、具有连续单甲板、首楼和尾上层建筑、 球鼻首线型、双底、双<span>壳</span>、单桨、单舵、 尾机型、单柴油机驱动的成品油船。船体结构型式采用混 合骨架式,货油舱区为纵骨架式、其余为 横骨架式的全电焊结构形式。 1.4.1 主尺度 总 长 L 53.10 m oa 设计水线长 L 50.53 m wl 垂 线 间 长 L 49.50 m pp 型 宽 B 9.20 m 型 深 D 4.10 m 设 计 吃 水 d 3.45 m 总吨位GT 496 净吨位NT 277 型号和数量 6190ZLC1-2 1 台 额定功率及转速 218kW ×1000r/min（实际612马力） http://hbxq5.blog.163.com/<br/>http://hbxq5.blog.163.com/

2008年建造， 1.1.1 用途和航区 本船系一艘以装运粮食、煤炭、散装谷物及其他一般散货，也可装 运钢板、卷钢、建材、钢管、矿砂以及其它杂货的经济型散货船，航区 为国内近海航区。 1.1.2 船型 本船为钢质、单甲板、尾机型、单桨、单舵，由柴油机驱动螺旋桨 推进的散货船，具有球尾和球鼻首线型。设有首楼、上甲板以上设有五 层甲板室。货舱区域为双层底和带顶压载舱和底压载舱的双<span>壳</span>结构。顶 边舱、舷侧和底边舱及双层底舱用作压载水舱。 1.2 船级、规范、规则和证书 1.2.1 船级 本船由浙江省船舶检验局（以下简称 ZCJ ）登记。 1.2.2 规范和规则 本船设计满足 CCS 现行规范和现行的有关国内规范、规则的要求， 包括但不限于以下规范、规则及其最新修正案： (1) 中国船级社《国内航行海船建造规范》（2006 ）及其修改通报 （2010 ）。（以下简称《规范》） (2) 中国海事局《国内航行海船法定检验技术规则》（2004 ）及其修 改通报（2008 ）。（以下简称《法规》） http://hbxq5.blog.163.com<br/>.3 主要尺度

总长：86.5m 船宽：12.8m 型深：6m 吃水：5.3m 货舱数量：10个 国内近海航区双底双<span>壳</span>ZC检验 2004年6月台州造 参考载货量：2750吨 一级汽油船 主机宁动1800马力，证书做735KW 辅机90KW*2台 总吨/净吨：1825/1025 无抵押贷款，可随时看船 报价900万人民币 财富热线：15968607999，老金 我司开具船舶交易专用发票（新造、二手船均可，费率优惠，可验证后付款）等服务，欢迎来电咨询合作。金先生，15968607999

双<span>壳</span>，急售 船况佳

10舱，货仓容积3886立方,双底单<span>壳</span>

本船为钢质近海航区并对结构作B级冰区加强， 双底双<span>壳</span>三级加温油船，主机820HP（济南 6190)，主机证书做218KW，辅机上柴6135两台 带发电机75KW，250立方螺杆泵2台，停泊发电 30KW,主机托带15KW一台，停泊295托带15KW一 台，496总吨，277轻吨，全船设有十个货油舱， 设有提供热能的加温系统，以装载和加油大于60度 的成品油为主，锅炉150万大卡，设备齐全，船舶 用途为南北线运输港口加油供油等。 本船厂专业承接订造加油船、溢油和污油回收 船，甲板驳船和拖轮等船舶制造订单，欢迎来电， 15968607999，金先生。<br/>专业从事船舶订造和船舶进出口贸易及开具船舶交 易专用发票（增值税发票亦可），手上有100余条 （48m,50m,54m,58m,62m,66m,68m,71m,73m, 75m,80m,84m,88m,92m,96m,99.8m,106m,110 m系列驳船,）甲板驳船及海工船，散货船集装箱船 （1000到5万吨之间）、开体/开底驳船（300到 8000立方之间）和油船化工船（100到3万吨之 间）共几百条一手船东信息，价格便宜，欢迎来电 咨询洽谈合作。联系人，老金，15968607999

双底双<span>壳</span>，主机实际830马力，带国内运力，带流量计，适合运输、加油使用

求购1500-2200吨油船，吃水在4米以内，双底双<span>壳</span>，船龄不限， 嘉远船务 13825132635巫生

单<span>壳</span>油船

双底单<span>壳</span>

沥青与重油、柴油均可载，双<span>壳</span>2006年造

近海，双<span>壳</span>，没加温

1991年日本造 总长 x 长 x 宽 x 深 x 吃水 : 43.2 x 39.48 x 10.80 x 3.50 x 1.408 M 船<span>壳</span>材料 : 铝合金 载客 : 366人(上甲板 318人 + 驾驶甲板 42人) 船员 : 6 人 主机：2 台 NIGATA 16PA4V-200VGA 3,600马力/1,475 转/分钟 辅机 : 1 set of ONISHI 100PS/1,800RPM 1 set of ONISHI 66PS/1,800RPM 燃油型号和油耗 : MGO 750 LITERS/HOUR FOR 2 M/ES + A/E. 航速 : 服务航速30节, 最大航速 37 节

<br/>该船目前在航，目前主要拉钢材

双底单<span>壳</span>

液货舱环氧涂层