货舱双<span>壳</span>，拉链舱盖

近海一级油船，交通部运力，带加温

转让4500吨沥清船 国内航行入级船舶 船舶类型: 油船（闪点≤60℃） 航区: 近海 双<span>壳</span>油船（闪点≤60℃）;近海航区;B级冰区航行 载重吨: 4555 吃水(满载): 5.6 船舶总长: 97.28 型宽: 15.0 型深: 6.5 货舱数: 10 主 机 额定功率(kw): 735

售2004年浙江造9000吨双<span>壳</span>干货船 船级社: ZC 航区: 近海 海区: A1+A2 参考载重吨位: 9018吨 建造日期: 2004.08 出售价格: 面议 总吨: 5683 净吨: 3189 船舶长度: 124.89 船舶宽度: 18.00 货仓数量: 3 船舶型深: 9.00 舱盖形式: 液压折叠式 满载吃水: 7.00 主机型号: 8DKM-28 主机功率: 2500KW 主机厂家: 陕西柴油机 补充说明: 双舷船，状况良好！仓容12000立方，平均航速10节油耗6吨/天580RPM，去年7月份做完特检。

近海双底双<span>壳</span>油船，带加温

出售:2014年沿海1000吨双<span>壳</span>油船，带加温，交通部运力。现拉轻油，船况优秀，有意速联！

近海双<span>壳</span>油船，交通部运力，带加温

5个货舱，货舱双<span>壳</span>，液压舱盖，在航船

双<span>壳</span>油船，带加温，省内运力

双<span>壳</span>油船，带加温，交通部运力

转让2014年12月台州造900吨双底双<span>壳</span>油船，带交通部运力，63.2/9.2/4.15，主机6190带增压830马力，目前载轻油，价格428万，

全长9米，总宽2.88米，气囊直径0.52米，气室数量5个，铝合金油箱容量300升，船体净重1500公斤，玻璃钢底<span>壳</span>部分重量为1000公斤，乘员：16人，配置操纵台，座椅，不锈钢尾翼，内置油箱。匹配动力：本田4冲225马力汽油船外机1台。气囊面料为韩国京仁1.2毫米厚面料。海上实测速度为38节+，测试条件：12人。动力油门4/5时间大约为10分钟（由于机器为新机，客户没舍得油门到底）。海上转弯半径极小，平稳。正常直线行驶时气囊部分在水面之上，阻力小，速度快。转弯时气囊着水，让艇平稳转弯。 优点：轻，快，省，安全。 和全玻璃缸艇比起来RIB900轻很多，同样9米长的RIB船比RIB900重很多。 同样动力下，RIB900提速更快，全速更快。

价格为船<span>壳</span>价格，机器另配，玻璃钢材质，可搭配双机115/140/150或者单机200/250马力

折叠拉链舱盖，双底双<span>壳</span>

直接船东委托出售2019年国内新造ZC检验22000吨双底双<span>壳</span>集装箱船， 建造地点：中国 建造时间：2019年 总长／船宽／型深：158.00m／24.70m／12.60m 满载吃水：8.80m 参考载货吨：22000吨 总吨/净吨：14769/8270 满载排水量：27500T 箱位：1258TEU（舱内可装一层高箱） 航区：国内近海及长江中下游 主机厂家：宁动GN8340ZC/4500KW/1台 航速11节（满载） 油耗11吨 齿轮箱：杭齿6:1 发电机：250KW*3台，船艏加了450KW侧推 船舶检验机构：ZC，舱盖：码头吊离式 已航行

双<span>壳</span>油船没带加温，省内运力

货舱数量：10； 总舱容：5400m³； 货油泵：350m³x两台

低价出售内河2950吨成品油船 总长x型宽x型深：79.8x13.8x4.8米 空载吃水/满载吃水：1.0/4.2米 载重吨：2950T 总吨/净吨：1728/967 建造时间/改建时间/地点：2003年/2013年/南京 船级/航区/挂旗/配员：ZC/内河/中国/8人 油品闪点：闪点≤60℃ 主机：2x350Kw,1000rpm 型号：Z8170ZLC-2 Zibo 淄博 齿轮箱：传递能力：0.36kw/r/min, 减速比：4:1 型号：HC600 辅机：1x30Kw,1500rpm 型号：TFK-225S4-H；1x12Kw,1500rpm，型号：STC-12 轴带发电机：1x12kw 型号：STC-12 其他：本船双机双桨，双底双<span>壳</span>，后驾驶。 本船现在长江区域航运，船东诚心出售，价格优惠

货舱双底双<span>壳</span>，刚大修，适装水泥、石子等干货

在航船 多用途船。双<span>壳</span>结构 目前装干散货