10个货油舱，双底单<span>壳</span>结构

单组份室温固化硅胶是一种铝<span>壳</span>或塑料桶单包装的粘稠液或膏状的胶料， 它能在室温下与空气中的水分结合引起交联，硫化成为高性能弹性体，它是一种优良的金属及非金属材料的粘结剂和密封胶。胶料能与金属、玻璃、陶瓷及众多材质良好的粘结，并能对多种电子元器件起到粘结、密封的作用；对使用场合的周围环境不会产生污染。固化后的 CA1006 胶体，充分的发挥有机硅材料的优异电器特性，在宽广的温度围内（-50～200℃） ，具有抗拉伸、振动、和冲击的能力；并且具有优异的耐侯性、耐热性、耐寒性、疏水性和导热性能。 用途 (1) 粘结：对大多数材料具有良好的粘结力，可用于金属与金属、金属与无机材质的弹性粘结剂，对被粘结材 料无腐蚀，并用作硅橡胶之间及硅橡胶与其它材料之间的最佳粘结剂，如：电视偏转线圈的粘结、水下仪器的防水防潮粘结、仪器仪表的弹性粘结等。 (2)涂覆：广泛地用于各种电子组件、半导体器材和工业电器设备的涂覆。起绝缘、防潮、防震和保护作用。 (3)密封：作填隙材料，如仪器舱、船舱等缝隙的填充。电饭煲电热管末端的密封，化工设备、流量计、视镜、电器设备的密封以及螺钉的防松动密封等。

出售08年日本造37277吨散货船 -编号：HSBC615 -船旗：巴拿马 -载重吨：约37277吨（吃水10.85M） -建造：2008年9月，日本SAIKI HEAVY INDUSTRIES CO LTD -船级社：AB +A1E +AMS +ACCU GRAB BC-A SH SHCM -下次特检/坞检：2018年9月 -主尺度：177.8 / 169.8 X 28.66 X 15 M -5舱5口 -谷物舱容：约45944立方米，打包舱容：约45280立方米 -主机：MITSUBISHI 6UEC52LA MCR 9626 马力 133 RPM -吊车：4X30.5吨 (三菱MITSUBISHI) -货船安装二氧化碳系统 -舱盖加强，2号和4号货舱可空 -双底双边双<span>壳</span> -发电机组：3台X 450 KW NISHIBA ELECTRIC'NTAKL-VE'. -航行计划：11月21-23日抵达天津港 -价格：800万美元左右 ——感兴趣的客户请联系陈先生 邮箱：levi008007@163.com,手机/微信：13853288311。 欢迎关注赫泽船贸微信公众号：HertzShipbrokers,了解更多船舶买卖信息！

油船（闪点>60℃），ZC船级，近海航区，8个液货舱，载货 2250吨，专用加油船，双底双<span>壳</span>结构，船况优<br/>主机：宁动G6300ZCA/735KW

载客76人，钢质铁<span>壳</span>

出售新造870吨双<span>壳</span>油船，导热油加温

溢油(污油)回收船 796T ZC 2012.12.04 近海 台州 淄博Z8170ZLCZ-18/528KW 52.30*9.20*4.20*3.50，满排1286.900T，空排402.134T，8舱，双底双<span>壳</span>，导热油锅炉， 499GT/279NT

一级油船 3400吨 ZC 2005.1.31 沿海 温岭 淄博LB8250ZLC-4/735KW 90.32*13.4*6.3*5.3，10舱， 1967GT/1101NT 2013年1月双<span>壳</span>改完，400方/时两台，带特涂,有加温

出售98年日本造10308吨不锈钢油化船 -编号：HSOT776 -船旗：韩国 -船级社：KR -下次特检：2018年6月24日，下次坞检：2017年9月9日 -建造：1998年6月25日，日本ASAKAWA SHIPBUILDING CO LTD., IMABARI -船型：油船/化学品船 (IMO II) -总长/两柱间长/型宽/型深: 125.0 / 117.02 / 18.82 / 9.90 M -总吨/净吨: 5997 / 3254 T -载重吨：约10308 吨（吃水7.76 M） -主机：HITACHI ZOSEN B&W 6L35MC, 3884 KW X 1台 -燃油：主机烧重油IFO380，发电机烧柴油 -液货舱：20个，不锈钢SUS316L，可同时装运20种货品 -舱容：11362 立方米 -液货泵：离心式，4台*300立方米/小时, 4台*260立方米/小时, 12台*170 立方米/小时 -加热盘管：蒸汽/不锈钢SUS316L -艏侧推: 428马力 -吊车：0.99 T X台 -双底双<span>壳</span> -航速：压载状态11.0 节, 满载状态10.5节 -运营区域：亚洲范围 -交船：合同签订后3个月内 -价格：700万美元 ——感兴趣的客户请联系陈先生 邮箱：levi008007@163.com,手机/微信：13853288311。 欢迎关注赫泽船贸微信公众号：HertzShipbrokers,了解更多船舶买卖信息！

45.5*7.8*4 吃水：3.2 6个舱 单底单<span>壳</span>结构 主机：淄博 6170 486HP 证书参考载货量：573吨

低价出售2011年国内造5000吨双底双<span>壳</span>国内CCS检验一级汽油船(带加温锅炉)，舱容6136立方(含污油舱)，规格:104.6/17.4/7.8/5.8，货仓数量10个，主机宁波中策3000马力，货油泵两台*350立方/小时，总吨/净吨:3659/2049，特检时间，2020年9月。坞内检验，2018年9月。在航船，目前运输重油为主

多用途船 10023T ZC 2005.5.9 近海 浙江 8M453C/2940KW 1500万 131.32*18.0*9.7*7.5，3舱，双<span>壳</span>，

2舱，双<span>壳</span>，双主机

油船（闪点≤60℃） 3658T CCS国内 2013.4.27 近海 台州 宁动 GN6320/735KW/600R/MIN 97.1*14.38*6.2*5.3,10舱 ,双底双<span>壳</span>CCS加油船，可加温，轻油、重油双管系，

一级油船 3600T ZC 2005.12.18 沿海 温州 宁动G8300ZC6B/1471kw 91.03*13.5*6.35*5.6，双底单<span>壳</span>，10舱,2239GT/1254NT, 500方/时两台

带加温，双<span>壳</span>一级油船

出售07年日本造19998吨不锈钢化学品船 -编号：HSOT758 -船旗：香港 -载重吨：约19998吨（吃水9.715M） -建造：2007年1月，日本USUKI SHIPYARD CO LTD -船级社：KR +KRS1 ESP CLEAN 1 IWS ERS VEC1 CHA LI +KRM1 -下次特检/坞检：2017年1月 -主尺度：145.5 / 137 X 23.73 X 13.35 M -主机：MAN-B&W 6S42MC MCR 8362马力 136 RPM -液货舱：20个 -舱容：约21924立方米 (21486立方米-98%) -溢流舱：2个，舱容：约600立方米-98% -液货舱： 不锈钢，加热盘管：不锈钢，最大65摄氏度 -惰性气体系统，专用压载舱，IMO 2 -双底双<span>壳</span>双边 -液货泵：14 X 300立方米/小时；6 X 200立方米/小时 -发电机组：3 X 460 KW 450V. -同时可装液货种类：22 -空船重量：5293吨 -艏侧推：830马力 610 KW -交船：2016年底或2017年初 -航行计划：12月2-4日，中国南方港口（待定）卸货，12月5-6日台湾（港口待定）卸货，12月7-10日宁波卸货，12月11-17日中国中部港口（待定）卸货 -价格：1850万美元 ——感兴趣的客户请联系陈先生 邮箱：levi008007@163.com,手机/微信：13853288311。 欢迎关注赫泽船贸微信公众号：HertzShipbrokers,了解更多船舶买卖信息！

ZC船级，载重470吨，沿海航区，双底双<span>壳</span><br/>总吨320

1987年日本造 总吨: 710 T 长/宽/深: 71.9 / 10 / 5 M 载重吨/吃水: 1800 T / 5 M 主机: YANMAR PS (1300 KW) 300RPM X 1 SET 辅机: YANMAR 1800RPM X 2 SETS 燃油种类/油耗: IFO 380CST 160 LITER/HOUR (M/E) MGO 15 LITERS/HOUR (A/E) 货油泵: SCREW PUMP / 600 CBM/H X 2 SETS 货油舱容积: TOTAL 2000 K/LITERS 定员: 9 P 螺旋桨: SCREW X 1 SET 双底双<span>壳</span> (2011改建为双<span>壳</span>) 无加热系统 涂层: EPOXY COATED 航海区域: COASTAL SERVICE

要求双底单<span>壳</span>装柴油有证无证都行，马力大点最好