美国船级社。菲律宾籍。载重吨约为4901吨，双底双<span>壳</span><br/>4901mt dwt on 5.845m draft -Philippine flag Built September 1997 at Atlantic Gulf & Pacific Philippines -Double hull / Double bottom -Class ABS -LOA : 96.00m / Beam : 15.50m / Depth : 7.00m -GRT / NRT : 2820 / 1947mt -Capacity : 5789.65 cbms (98 pct ) including 184.00 cbms in slop tanks (98 pct ) 5 grades loadable with double valve segregation -Pumps : 2 x 500 cbm per hour (centrifugal ) for cargo 1 x 75 cbm per hour (gear ) for stripping 2 x 150 cbm per hour (centrifugal) for ballast 10 tanks / epoxy coated -Engine : Wartsila 3297 BHP

双底单<span>壳</span>。载重吨约为4000吨。<br/>-BUILT 1992 japan -LOA / B / D 89.95M / 18.0M / 6.0m -DWT: 4000 TON ON DRAFT 4.98M -SERVICE SPEED 10 knots at 7.5 mt 180 cst SFO + 1.0 mt ADO -MAIN ENGINE HANSHIN 1765 KW X 260 RPM -AUXILIARY ENGINE 2 SETS X TAIYO - 250KVA - 1200 RPM NO. OF CARGO PUMPS 4 -CARGO ENGINE 4 SETS X YANMAR - S165L - HT, 1200 RPM, 360 PS -CAPACITY OF PUMPS 4 SETS TAIKO GEAR TYPE 300 CBM PER HOUR -DOUBLE BOTTOM / SINGLE HULL

<br/>受买主委托求购一艘油船，要求如下： 双底双<span>壳</span> 日本造 1994年后造。 容量：2000-2500

韩国船级社，双底单<span>壳</span>.载重吨约为1796吨<br/>-ABT 1,796MT on 4.5M -BLT 8/1987, MURAKAMI HIDE, Japan KR - SS 10/2010 -Dimes 76.5/72.01/11.20/5.30 M 11 x Zinc Coated Tanks - 2,278 CBM -Double Bottom, Single Side 2 x 500M3 Gear Pumps HANSHIN 6EL30 1,600PS/280RPM - Had been traded with CPP cargoes in Korea domestic

韩国船级社。载重吨约为1998吨。双底双<span>壳</span>。<br/>1,998DWT BLT 1987 JPN -KST (KR upto 2011) -GRT 699 DH converted in 2011, DB -heating coils fitted -with shaft generator coastal trading -Her last cargoes : 380 cst IFO - Deliverbale within 2 months upon signing on MOA

韩国船级社。载重吨约为4534吨。双底单<span>壳</span>。<br/>-Built : 05/1994 , Korea -KR Class, DD/SS due : May 2014 / May 2014 -DWT : 4,534 dft 5.20m -LOA x B X D : 94.00 x 15.00 x 7.20m -Cargo Capacity : 5,222cbm(100%) 1~5 (P&S), Epoxy coated. -SBT -Single Hull, Double Bottom -Cargo pump : submerged pump x 12sets x 150m3/h -Steam coil fitted -Crane : 0.9ton -CDI : May 2011 -M/E : STX 2188kw x 250 rpm, 180cst -D/E : 3 AC 300kVA 440VOLT, MGO

欧洲人按照俄罗斯船级规范要求建造完成，无限航区，入ZC船级，载货14000吨，双底双<span>壳</span>，液压舱盖，用材精，船况好。<br/>主机：MAN32/40/3600kw 发电机：康明斯

<br/>求购国内ZC双底单<span>壳</span>2008年后浙江造13500吨散货船一艘，主机不限，最好广柴或陕柴主机，急购，现金买家，有意者请电话速联系我，13566263972，金总

<br/>出租1000吨油船，2002年建造，双底双<span>壳</span>。

<br/>要求：zc,双底双<span>壳</span>，08年以后建造

<br/>双底双<span>壳</span> 有加温设备 200年左右造

出售7500吨双<span>壳</span>油轮 1996年日本造 吃水：7.12米 总长： 108 M / 宽： 18.20 M / 深： 9.00 M 船级：IACS CLASS 下次特检：SS DUE DEC/2016, 坞检： DUE DEC/2014 货油舱：: COATED (SUS 316) & COILED (SUS) 17 TANKS 货油泵：: 12 X 200 M3/H, 2 X 100 M3/H, 1 X 70 M3/H SBT 14 GRADES CUBIC CAP (98%): 7,191 IMO II 艏侧推： THRUSTER FITTED (537 HP) DH <br/>出售7500吨双<span>壳</span>油轮 1996年日本造 吃水：7.12米 总长： 108 M / 宽： 18.20 M / 深： 9.00 M 船级：IACS CLASS 下次特检：SS DUE DEC/2016, 坞检： DUE DEC/2014 货油舱：: COATED (SUS 316) & COILED (SUS) 17 TANKS 货油泵：: 12 X 200 M3/H, 2 X 100 M3/H, 1 X 70 M3/H SBT 14 GRADES CUBIC CAP (98%): 7,191 IMO II 艏侧推： THRUSTER FITTED (537 HP) DH

这是艘双底单<span>壳</span>三级油船，售价400万。 船舶类型： 油船 载重/容量： 1000 DWT 建造年份： 2010年 建造地点： 中国 船 级 社： ZC 船　　旗： 中国旗 备　　注： 油船 2010.6浙江造 ZC船级 沿海航区 载货：1000吨 总长：53.2米 船宽：9.2米 型深：4.1米 吃水：3.5米 主机：济南6190/218KW <br/> 备　　注： 油船 2010.6浙江造 ZC船级 沿海航区 载货：1000吨 总长：53.2米 船宽：9.2米 型深：4.1米 吃水：3.5米 主机：济南6190/218KW

<br/>要求：双底单<span>壳</span>，船龄在2000年以后，沿海证书

双底双<span>壳</span> 带加温设备 配置较高<br/>主要用于沿海供油和益油处置船

ZC船级，近海航区，载货：14000吨，按照RS远洋规范设计建造。<br/>主机：MAN32/40/3600kw

目前悬挂巴拿马旗帜 成品/化学品油轮 能够同时装卸6种不同的货物 BV船级，无限航区 中国/新造船 在设计吃水7.5米时的载重吨为9000吨 总长/垂线间长/宽/深 117.6/109.6/19.0/10.0m 货油舱10个污油舱2个，总舱容10000立方米 双底双<span>壳</span> 服务航速：在设计吃水时主机功率达到85%时的航速为 13.0节 设计吃水：7.5米 主机：YAMAR 8N330-EN MCR 3310 kw/ 620rpm 主机油耗：主机燃烧重油，油耗为15吨/天 减速齿轮箱：型号GWC 66.75减速比3.5：1 首侧推：45KN推力，功率315KW x 1台 主发电机组：洛阳河柴 400KW x1800RPM x3台 燃油锅炉：LSK 5-0.7 容量 5000kg/h 废气锅炉：容量0.7吨/小时，压力0.7兆帕 FRAMO 液压驱动潜液货油泵如下 货油舱泵：300m3/hour,110mlc, 10台 污油舱泵：100m3/hour,110mlc, 2台 货油舱内1台便携式潜液泵70m3/hour,70mlc 货油管材质 不锈钢316L 货舱，污油舱内加热管材质：不锈钢SUS316L 所有货油舱配备FRAMO的甲板加热器 有货控室 ，惰性气体系统，扫舱系统 货油舱，污油舱涂料：海运标准涂料 救生艇：1台，能容纳22人，全封闭式，装在甲板舱室后 面 软管吊：液压式，4吨吊升容量，1台<br/>主机油耗：主机燃烧重油，油耗为15吨/天 减速齿轮箱：型号GWC 66.75减速比3.5：1 首侧推：45KN推力，功率315KW x 1台 主发电机组：洛阳河柴 400KW x1800RPM x3台 燃油锅炉：LSK 5-0.7 容量 5000kg/h 废气锅炉：容量0.7吨/小时，压力0.7兆帕 FRAMO 液压驱动潜液货油泵如下 货油舱泵：300m3/hour,110mlc, 10台 污油舱泵：100m3/hour,110mlc, 2台 货油舱内1台便携式潜液泵70m3/hour,70mlc 货油管材质 不锈钢316L 货舱

CCS国内船级，近海航区，12舱，载货：3056吨<br/>主机：广柴6320/1545kw 双底双<span>壳</span>结构

业务范围：船舶贸易、船舶修造、船舶进出口代理、船舶相 关延伸行业配套服务，欢迎新老朋友来电来人洽谈业项目， 发展双赢。 <br/>船级： ZC 载重吨： 650 舱数： 8 闪点： 大于60 涂层： 304L不锈钢 主机： 6L26BGSH 551KW 400R/MIN 航速： 11kn 航区： 特检： 2015-7-30 坞检： 2015-7-30

业务范围：船舶贸易、船舶修造、船舶进出口代理、船舶相 关延伸行业配套服务，欢迎新老朋友来电来人洽谈业项目， 发展双赢。 <br/>船级： GL 总吨： 1973 舱容： 3301 CBM 货油泵能力： 1000 cbm*2 (screw) 主机： HANSHIN 6LH41L 2427KW 240 RPM