业务范围：船舶贸易、船舶修造、船舶进出口代理、船舶相关延伸行业配套服务；“久久发展，和和圆满”，本司将一如既往，本着“诚信、专业、高效、创新”的精神，努力与海内外客商竭诚合作，携手同进！顺祝所有海内外新老朋友身体健康，事业发达，幸福安康！ <br/>建造年月： 2013-09-01 建造国： CHINA 船级： ZC 船旗： CHINA 载重吨： 916.1 总吨： 496 净吨： 277 总长： 53.2 垂线间长： 50.54 船宽： 9.2 型深： 4.15 吃水： 3.5 舱容： 945.94m&amp;sup3; 舱数： 10 闪点： ＞60 加温盘管： YES 主机： 6190ZLC1-2218KW，1000r/min。 HCD400A齿轮箱1台，减速比5.5:1

单级单吸是挖泥泵一般都用在挖泥船上。它主要由离心泵、叶轮、铸铁外<span>壳</span>、过流件、轴承等组成，单级单吸是挖泥泵是依靠柴油机或电机的带动来运转的。 单级单吸是挖泥泵的叶轮一般有铸铁或合金制成，外<span>壳</span>则是由铸铁制成，对内部构件起到了很好的保护作用。离心泵是挖泥泵的重要组成部分，它主要担负着卷扬的作用。轴承则是由边立式材质构成，采用了机械密封式，可保证不出现任何泄 而它名字中的单级单吸指的是单级叶片式泵，所进行的单吸式作业。当挖泥泵在工作时，轴承在柴油机或电机的带动下转动，轴承则带动了叶轮转动产生引力，将泥浆等吸入泵中。轴承的转动也带动过来离心泵的工作，叶轮吸入的泥浆经离心泵被吹扬到指定的位置，这样就完成了整个吸泥排泥的过程。 产品详细：http://www.huayangwani.com/<br/>单级单吸是挖泥泵一般都用在挖泥船上。它主要由离心泵、叶轮、铸铁外<span>壳</span>、过流件、轴承等组成，单级单吸是挖泥泵是依靠柴油机或电机的带动来运转的。 单级单吸是挖泥泵的叶轮一般有铸铁或合金制成，外<span>壳</span>则是由铸铁制成，对内部构件起到了很好的保护作用。离心泵是挖泥泵的重要组成部分，它主要担负着卷扬的作用。轴承则是由边立式材质构成，采用了机械密封式，可保证不出现任何泄

4900吨成品油船双底单<span>壳</span> 航级社：CCS国内近海 建造时间：2004.12 主机：8320ZCD-4/1765KW 总长：103 宽：15 深：7.7 吃水：6 10舱<br/>在航

建造年份：2006.11.30 双<span>壳</span>，内河航区 一舱，敞口集装箱 载重吨：1200吨 主机：淄博，330KW*2 港澳线<br/>广东看船

一级油船，ZC船级，近海航区，8舱，载货3360吨<br/>主机：淄博LB8250ZLC-4/735KW

船舶为中国zc检验，496总吨，南京港籍，沿海航区。 　联系我时，请说是在天天船舶上看到的，谢谢！ <br/>船舶为钢质双底双<span>壳</span>三级加温油船，主机为济南6190,825马力，铺机为6135两台带发电机75kw两台，4100*30kw一台，其余15kw两台，总吨496，航速12节，螺杆泵为250立方两台，150万大卡锅炉一套，转动式舱盖为8只，设备齐全，沿海证书，随时交付。

建造年份：2006.11.30 建造：浙江 总长：49.98 船宽：12.8 型深：4.2 满载吃水： 3.118 双<span>壳</span>，内河航区 一舱，敞口集装箱 载重吨：1200吨 主机：淄博，330KW*2 港澳线<br/>在航

载重吨3127吨,zc,双底单<span>壳</span>,近海<br/>主机,8230zc 1080kw 750r/min,小于60度

双底双<span>壳</span>，2013年改造，建造地：扬州，船籍港：南京。<br/>总吨：493，主机：6160，无加温管路。

<br/>求购1000吨加油船 要求沿海或近海航区 双底双<span>壳</span> 带营运证 带海关监管卡

双<span>壳</span>单底，运营良好，沿海加油，8个船舱，满载1000吨<br/>主机 218KW ，带加热，无不良记录，运行良好，欢迎电话 咨询

3000吨内河散货船 总吨：1308 净吨：732 建造时间：2011.8.20 建造地：江都 总长：69.8 宽：13 深：4.5 航区：A级 满载吃水：3.8M 双<span>壳</span>结构 参考载货量：2300吨 主机：潍柴382KW *2<br/>内河

一级油船3400t双底双<span>壳</span> 船级社：ZC 沿海 建造时间：2005 主机：淄博LB8250ZLC-4/735KW 总长：90 宽：13 深：6 深：5， 货油泵：400方/时两台，带特涂 船况佳.柴油3400吨汽油 3000吨<br/>10个舱

<br/>德国威尔康水下修补剂 ──海洋工程水下结构性连接新材料 水下工程结构因常年在海上工作，工作环境极为恶劣，除受到结构的工作载荷外，还要承受风暴、波浪、潮流引起的附加载荷以及海水腐蚀、砂流磨蚀、地震或寒冷地区冰流的侵袭。水下修补剂是一种新型的、高强度工业维修科技产品，双组份、胶泥状，具有粘合强度高，与金属、混凝土附着力好，优良屏蔽性，防锈抗蚀性优异，抗冲刷，能在淡水及海水中使用，不分散，即使在垂直表面施工也不垂流等特点，适用于经常处在潮湿环境或水中的机具、阀门、泵<span>壳</span>、箱体及管道的修补、再造、焊合工艺。 应用范围： ⒈非常适合用于纸厂、水处理厂、船舶运输设备之金属管、泵、阀门、机件及槽箱、容器等的修补和维护工作，透过潮湿表面亦能与钢、铁、铝、铜、水泥、木材、塑胶等材料稳固接着。 ⒉广泛使用在海上钻井平台的支架节点、套筒支柱的安装和锚固，海底油气管道损伤处的水下封闭、 填充、补强和粘结，减少海洋环境污染压力。 ⒊应用于水利电力系统水库、大坝及沿海内河港口、码头等水工建筑物、水下钢结构缺陷进行水下处理、修复、防腐、补强加固。 物理特征： 外 观 深灰色膏状 比 重 1.63g/cm3 硬度(ShoreD) 85 混合比例(重量比) A:B=100:50 可施工时间 60分钟 固化时间 24小时 抗拉强度 28MPa 抗压强度 82MPa 抗弯强度 38MPa 线膨胀系数 30mm/mm℃×10-6 弹性模量 2500MPa 工作温度 -35℃~120℃ 包装及有效保质期：500克装，3年。 原产地入口功能性水下粘合化学品 中国总代理:深圳市顺章科技有限公司 电话:0755-82919952 传真:0755-82919823 联系人:严经理 地址:深圳市彩田南路海滨广场国皇大厦八楼 E-mail:shunzhangkeji@163.com http://www.shunzhang.diytrade.com http://www.dading.eb80.com

水泥船长54.8.8.3.8主机淄博612马力，双底双<span>壳</span>，950吨， 证书总吨497，净吨278，证书齐全。卖380万<br/>主机612马力

渔运船，船长47.72.3.5主机6200，950马力，渔盘14000 只，证书齐全，卖170万左右。渔盘不要，担船<span>壳</span>日卖156万<br/>主机6200，950马力

ZC船级,载重800吨,内河航区<br/>主机:6160/272KW*2,带加温管线和锅炉，双底双<span>壳</span>

出售8509吨日本造化学品油轮(IMO II) 船级：LR 2003年日本造 总长/长/宽/深: 118.14 / 111.00 / 18.80 / 9.70 M 总吨/净吨: 5,770 / 2,567 T 载重吨/吃水: 8,509 T / 7.10 M 主机: MAN-B&amp;W 6S35MC, 1 SET 燃油型号: IFO 380CST 货舱容积: 9,044.555 CBM, SLOP 401.042 CBM (TOTAL 9,445.597 CBM) 货油泵: SCREW TYPE, 500 CBM/HR X 4 SETS 涂层/加热管: EPOXY / STAINLESS STEEL 螺旋桨: BOW THRUSTER / VRS FITTED 双底双<span>壳</span> 燃油舱: 457.82 CBM 柴油舱: 71.29 CBM 平均航速 11.5 / 最大 12.1 KNOTS 下次坞捡: APRIL, 2014 上次年检: DEC. 27, 2013 上次/下次特检: DEC. 19, 2010 / DEC. 19, 2015 <br/>出售8509吨日本造化学品油轮(IMO II) 船级：LR 2003年日本造 总长/长/宽/深: 118.14 / 111.00 / 18.80 / 9.70 M 总吨/净吨: 5,770 / 2,567 T 载重吨/吃水: 8,509 T / 7.10 M 主机: MAN-B&amp;W 6S35MC, 1 SET 燃油型号: IFO 380CST 货舱容积: 9,044.555 CBM, SLOP 401.042 CBM (TOTAL 9,445.597 CBM) 货油泵: SCREW TYPE, 500 CBM/HR X 4 SETS 涂层/加热管: EPOXY / STAINLESS STEEL 螺旋桨: BOW THRUSTER / VRS FITTED 双底双<span>壳</span> 燃油舱: 457.82 CBM 柴油舱: 71.29 CBM 平均航速 11.5 / 最大 12.1 KNOTS 下次坞捡: APRIL, 2014 上次年检: DEC. 27, 2013 上次/下次特检: DEC. 19, 2010 / DEC. 19, 2015

<br/>德国威尔康高强陶瓷修复组合 ──新型结构性工程陶瓷材料 是由聚合物高分子合成树脂精制，以陶瓷粉末、矿物细集料、特种外加剂等材料配制而成的双组份高效能粘合剂，涂层致密坚韧，粘结性极强，具有优异的耐水、耐高温及耐冻融性，固化后具备耐磨、耐化学介质腐蚀性和电绝缘性能，本品化学性能稳定，生物相溶性好，分子中的键力较强，赋予较高的机械强度，可用于各种因磨损、腐蚀、气蚀以及化学应力引起的损坏修复和表面保护。 产品应用： ⒈广泛使用在高硬度、高磨耗性、高温交变冲击重载荷设备的金属套接、粘结修复，包括电力、热力、钢铁、煤炭、水泥、矿山、冶炼、石油、风机、造纸、粉体工程、粮食机械、 烟草等行业的各种输煤、输料系统、制粉系统、排灰、除尘系统等机械设备上。 ⒉根据与金属基体结合方式的不同，通过高强度粘接与密封，可用于静止部件的内表面，如管道、弯头、分离器、溜槽、阀门、各种<span>壳</span>体等，也可用于高速转动设备上，如各种风机转子、叶轮、滚筒等，提供表面强化，补平修正，快速应急修补。 ⒊通过合理的结构设计和复合工艺与金属部件基体结合，将陶瓷修复组合粘附在工作的表面，可作设备的耐磨冲击保护和修复再生。 性能特征： 外 观 白色膏状 比 重 1.59g/cm3 硬度(ShoreD) 85 混合比例(重量比) A:B=100:33 可操作时间 120分钟 固化时间 20℃：2天 80℃：3小时 冲击强度 60KJ/m2 抗拉强度 30MPa 抗压强度 140MPa 抗弯强度 90MPa 线膨胀系数 40mm/mm/℃×10-6 介电强度 15KV/mm 工作温度 -35℃~260℃ 包装及有效保质期：500克装，3年 原厂出品精确修补聚合材料 中国总代理:深圳市顺章科技有限公司 电话:0755-82919952 传真:0755-82919823 联系人:严经理 地址:深圳市彩田南路海滨广场国皇大厦八楼 E-mail:shunzhangkeji@163.com http://www.shunzhang.diytrade.com http://www.dading.eb80.com

载重5000吨,ZC船级,近海航区<br/>主机:无锡G8300ZC18B/2000KW,双甲板/双底/双<span>壳</span>,226TEU/ 舱内86TEU甲板140TEU