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出售8600吨双底双<span>壳</span>油船 ccs检 3750万
建造年月:2012年
建造地:浙江
船级社:ccs
总长130.20m/宽17.50m/深9.50
满 载 吃 水:7.000m
参考载货吨:8600
货舱 / 舱盖:12个货舱
主 机 广柴8320
在航船 有交通部运力 有锅炉
随时可看船
台州长隆船舶经纪人 周经理 电话 13282712222 微信:bb0040302 邮箱:517885753@qq.com专注船舶交易买卖 建造
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出售7600吨 散货船 双<span>壳</span>
建造年月:2019年
建造地:江苏
船级社:ZC
总长109.70m/宽22.1m/深6.80m
满 载 吃 水:4.900m
参考载货吨:7600吨
货仓数量:2个
总吨 / 净吨:5272/2952
航 区:近海
主 机:广柴6320 双机
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卡箍式管道连接器
一、卡箍式管道连接器有较强的通用性,它可适用于各种金属管道和非金属管道上的快速连接,对管内流体介质,管道壁厚以及端面均无特殊要求。不同管材的互连,无需特殊工具即可施工。
二:卡箍式管道连接器具有较强的密封性能和抗拉脱能力。在管道连接中起到良好的抗震,抗冲击,降低噪音效果
三:卡箍式管道连接器主要应用于管道泄漏的快速修复,可以在不停压,不更换管道的情况下,对老化,锈蚀造成的管道沙眼,断裂等情况进行快速修复,安装方便,无需特殊工具即可施工操作。
金属管道快速连接器
金属管道快速连接器采用不锈钢外<span>壳</span>和特制橡胶圈制成,只需要包裹住管道两端,拧紧螺栓即可完成管道连接的安装。
1.对于新建的管道工程,大幅缩短工期,减少人力成本。
2.管道快速连接器无需专业人员安装,操作简单,安装方便。
3.管道快速连接器可以根据管道内走的介质不同,选择不同的胶圈承载,适用范围广。
4.对安装环境要求低,即使在狭小的环境下也能快速完成安装。
5.管道快速连接器在安装时,对于轴向位移起到良好的补偿作用。
6.具有较好的重复实用性,对于临时搭建的管道可以重复拆卸使用。
7. 在安装时无需对管端做特殊处理,两管间有缝隙也可以完成连接。
铸鸿内部建设有管道测漏及带压抢修培训基地;基地配备有针对管道泄漏检测模拟平台,可系统了解听漏仪、相关仪、寻管仪、管道内置听漏仪、气体传感测漏仪等技术项目;并配有热力行业针对补偿器、阀门、三通、弯头、法兰、直管段、焊口等常见工况泄漏多种操作方法抢修演练平台;配有热力抢修隔热服、高性能液压排污渣浆泵等抢修配套高科技展示平台;能够为各供热企业提供抢修防护、漏水检测、带压抢修等技术交流及培训。
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卡箍式管道连接器
一、卡箍式管道连接器有较强的通用性,它可适用于各种金属管道和非金属管道上的快速连接,对管内流体介质,管道壁厚以及端面均无特殊要求。不同管材的互连,无需特殊工具即可施工。
二:卡箍式管道连接器具有较强的密封性能和抗拉脱能力。在管道连接中起到良好的抗震,抗冲击,降低噪音效果
三:卡箍式管道连接器主要应用于管道泄漏的快速修复,可以在不停压,不更换管道的情况下,对老化,锈蚀造成的管道沙眼,断裂等情况进行快速修复,安装方便,无需特殊工具即可施工操作。
金属管道快速连接器
金属管道快速连接器采用不锈钢外<span>壳</span>和特制橡胶圈制成,只需要包裹住管道两端,拧紧螺栓即可完成管道连接的安装。
1.对于新建的管道工程,大幅缩短工期,减少人力成本。
2.管道快速连接器无需专业人员安装,操作简单,安装方便。
3.管道快速连接器可以根据管道内走的介质不同,选择不同的胶圈承载,适用范围广。
4.对安装环境要求低,即使在狭小的环境下也能快速完成安装。
5.管道快速连接器在安装时,对于轴向位移起到良好的补偿作用。
6.具有较好的重复实用性,对于临时搭建的管道可以重复拆卸使用。
7. 在安装时无需对管端做特殊处理,两管间有缝隙也可以完成连接。
铸鸿内部建设有管道测漏及带压抢修培训基地;基地配备有针对管道泄漏检测模拟平台,可系统了解听漏仪、相关仪、寻管仪、管道内置听漏仪、气体传感测漏仪等技术项目;并配有热力行业针对补偿器、阀门、三通、弯头、法兰、直管段、焊口等常见工况泄漏多种操作方法抢修演练平台;配有热力抢修隔热服、高性能液压排污渣浆泵等抢修配套高科技展示平台;能够为各供热企业提供抢修防护、漏水检测、带压抢修等技术交流及培训。
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出售26000吨 集装箱船
TEU1366
建造时间:2021年
总长/船宽/型深:
159.6m/26.8m/15.6m
满载吃水:11m
满载排水量:35481.1
空载排水量:8801.6
参考载货量:26000吨
双底双<span>壳</span>
货舱数量:4舱4口
舱盖:没有舱盖
航区:沿海
船级社:ZC
总吨/净吨:17896/10021
主机:广柴9G32/4400kw1台
总箱位1366标箱
财富热线16222123888刘女士
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出售11500吨 油船 无限航区
建造年月:2009年
建造地:中国浙江
船级社:CCS
总长134.8m/宽20m/型深10.18m
满 载 吃 水:7.6m
空载吃水:4.3m
参考载重吨:11500吨
货舱数量:10
结构:双<span>壳</span>
主机型号:8N330淄柴
主机额定功率:3310KW
航区:无限航区
总吨 / 净吨:7570/3565
财富热线16222123888刘女士
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出售2400吨双<span>壳</span>一级油船
船舶类型:油船(闪点≤60℃)
建造完工:2006年1月
建造地点:浙江舟山
船舶尺寸:84.65m/12.00m/5.60m
空载吃水:2.835m
满载吃水:4.90m
参考载货量:2400t
货仓仓容:2860立方
航区:近海 A1+A2
船级社:ZC
货舱数量:8
货舱盖:钢质油密
换证检验:2025年
主机功率:宁波中策1500马力
结构型式:双底双<span>壳</span>
备注:一直装轻油,有锅炉,未曾使用,无运力,仅卖境外
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双<span>壳</span>油船
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出售880吨双底双<span>壳</span>带加温三级油轮,尺寸(米) : 53.9*9.18*4.18
吃水: 3.5
建造地 : 中国 750马力
航区:近海
船级(CLASS):ccs
锅炉加温,海南省运力
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玻璃钢管道破损常用的三种修补办法:
1、换管修正。
将玻璃钢管道破损处截断,换一段新管上去再用合适口径的法兰盘或者管道衔接器进行衔接,这种办法较为费时间,且修理本钱较高。
2、胶粘法。
这是现在常见的管道修正方法,运用环氧树脂、固化剂、促进剂等合作玻璃纤维布进行反复涂改修正,此种方法长处是本钱较低,可是缺陷同样显着,需求咱们自己调制胶,并且需求2-7天凉干,这期间管道都无法正常运用。
3、运用玻璃钢管道修补器。
它的特点是:无需停工,快速堵漏,一个DN200的管道修复完成仅需15分钟。此款修补器采用网格胶圈,通过网格层层泄压达到密封效果。安装的时候包住漏点处,拧紧螺栓即可,无需焊接,非常的方便。据玻璃钢管道裂缝长短,修补器可做加长型,用来完全包裹住漏点,完成修复
这是外包的管道设备,类似于管卡,它采用304不锈钢外<span>壳</span>,内置网格胶板,通过网格层层密封进行堵漏,修补时需求包裹住漏点处,然后拧紧螺栓即可。长处是能够快速带压堵漏(一个DN200的管道约15分钟完成修补),关于细微变形的玻璃钢管道,也可随弧而变,是一种柔性的衔接设备对于不能罢工的管道是一个较好的修补方法 。
良格内部建设有管道测漏及带压抢修培训基地;基地配备有针对管道泄漏检测模拟平台,可系统了解听漏仪、相关仪、寻管仪、管道内置听漏仪、气体传感测漏仪等技术项目;并配有热力行业针对补偿器、阀门、三通、弯头、法兰、直管段、焊口等常见工况泄漏多种操作方法抢修演练平台;配有热力抢修隔热服、高性能液压排污渣浆泵等抢修配套高科技展示平台;能够为各供热企业提供抢修防护、漏水检测、带压抢修等技术交流及培训。
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玻璃钢管道破损常用的三种修补办法:
1、换管修正。
将玻璃钢管道破损处截断,换一段新管上去再用合适口径的法兰盘或者管道衔接器进行衔接,这种办法较为费时间,且修理本钱较高。
2、胶粘法。
这是现在常见的管道修正方法,运用环氧树脂、固化剂、促进剂等合作玻璃纤维布进行反复涂改修正,此种方法长处是本钱较低,可是缺陷同样显着,需求咱们自己调制胶,并且需求2-7天凉干,这期间管道都无法正常运用。
3、运用玻璃钢管道修补器。
它的特点是:无需停工,快速堵漏,一个DN200的管道修复完成仅需15分钟。此款修补器采用网格胶圈,通过网格层层泄压达到密封效果。安装的时候包住漏点处,拧紧螺栓即可,无需焊接,非常的方便。据玻璃钢管道裂缝长短,修补器可做加长型,用来完全包裹住漏点,完成修复
这是外包的管道设备,类似于管卡,它采用304不锈钢外<span>壳</span>,内置网格胶板,通过网格层层密封进行堵漏,修补时需求包裹住漏点处,然后拧紧螺栓即可。长处是能够快速带压堵漏(一个DN200的管道约15分钟完成修补),关于细微变形的玻璃钢管道,也可随弧而变,是一种柔性的衔接设备对于不能罢工的管道是一个较好的修补方法 。
良格内部建设有管道测漏及带压抢修培训基地;基地配备有针对管道泄漏检测模拟平台,可系统了解听漏仪、相关仪、寻管仪、管道内置听漏仪、气体传感测漏仪等技术项目;并配有热力行业针对补偿器、阀门、三通、弯头、法兰、直管段、焊口等常见工况泄漏多种操作方法抢修演练平台;配有热力抢修隔热服、高性能液压排污渣浆泵等抢修配套高科技展示平台;能够为各供热企业提供抢修防护、漏水检测、带压抢修等技术交流及培训。
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双底双<span>壳</span>,闪电小于60,无运力,无锅炉,适合出口,价格可议。
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出售3400吨 油船
建造年月:2005年
建造地:中国浙江
船级社:ZC
总长91m/宽13.40m/型深6.40m
满 载 吃 水:5.6m
空载吃水:3.597m
参考载重吨:3400吨
货舱数量:12
结构:双<span>壳</span>
主机型号:宁动8300
主机额定功率:1471KW
航区:近海
总吨 / 净吨:2230/1250
财富热线16222123888刘女士
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出售4900吨 甲板货船 CCS
建造年月:2015年
建造地:中国江苏
船级社:CCS
总长95.00m/宽20.58m/型深5.55m
满 载 吃 水:4.200m
空载吃水:2.776m
参考载重吨:4900吨
货舱数量:0
结构:单<span>壳</span>
主机型号:淄柴6210*2
主机额定功率:809KW
航区:近海 B级冰区
总吨 / 净吨:2890/1620
可装集装箱 无跳板
财富热线16222123888刘女士
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出售17000吨 油船 CCS
建造年月:2012年
建造地:中国
船级社:CCS
总长151.00m/宽23.37m/型深12.50m
满 载 吃 水:8.53m
参考载重吨:17500吨
结构:双底双<span>壳</span>
货舱数量14
主机:洋普5S35MC-C9
主机额定功率:4050KW
航区:近海 B级冰区加强 A1+A2
总吨 / 净吨:12050/6780
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出售3100吨 油船
建造年月:2006年
建造地:中国浙江
船级社:ZC
总长88.00m/宽13.45m/型深6.00m
满 载 吃 水:5.200m
参考载重吨:3100吨
结构:双底双<span>壳</span>
货舱数量:8
主机:无锡6300
主机额定功率:735KW
航区:近海 A1+A2
总吨 / 净吨:1995/1115
装重油
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出售 1500吨 油船 CCS
建造年月:2013
建造地:中国浙江
船级社:CCS
总长74.25m/宽11.75m/高5.00m
满 载 吃 水:3.940m
参考载重吨:1500吨
结构:双底双<span>壳</span>
货仓数量:8
总吨 / 净吨:
主机:淄柴6250
主机功率:1000KW
航 区:近海
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出售 3700 油船
建造年月:2013
建造地:中国
船级社:CCS
总长97.1m/宽14.4m/高6.22m
满 载 吃 水:5.300m
参考载重吨:3700吨
结构:双底双<span>壳</span>
货仓数量:10
总吨 / 净吨:
主机:宁动
主机功率:735KW
航 区:近海
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出售4100t 油船
建造年月:2012
建造地:中国
船级社:CCS
总长97.30m/宽15m/高655m
满 载 吃 水:5.600m
参考载重吨:4100吨
结构:双底双<span>壳</span>
货仓数量:10
总吨 / 净吨:2955/1655
主机:宁动6320
主机功率:735KW
航 区:近海
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出售 7500吨 油船
建造年月:2010
建造地:中国浙江
船级社:CCS
总长120m/宽16.66m/高8.82m
满 载 吃 水:7.140m
参考载重吨:7500吨
结构:双底双<span>壳</span>
货仓数量:12
总吨 / 净吨:5028/2816
主机:广柴8320
主机功率:2206KW
航 区:近海A1+A2 B级冰区加强
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