全回转拖轮 5200马力 CCS 2014 远洋 YANMAR 6EY26/1920KW* 2 舵桨由日本川崎提供，拖力65吨，具备对外消防能力<br/>（续航力1000海里,航速13Knt,主机:日本YANMAR 6EY26型 *<span>2600</span>hp*750rpm*2台,全回转舵桨装置:日本川崎KST- 200ZF/B1,辅机:康明斯NTA855-M型*149kw*2台，对外消防系 统:*驱动消防泵的柴油机:型号 康明斯NTA855- M400/298kw@2100rpm，*消防泵:600m3/h @132m @1800rpm， *主消防炮:360m3/h@75m，*付消防炮:180m3/h@55m ，喷淋 和水幕设备:65Ｌｘ20个 ）

后驾驶甲板驳重油机器 <br/>主机广柴6320X2台1500马力X2台 发电机组75KwX2台可以并车 40kwX1台 开价<span>2600</span>万元！

主机转速100％时， 13.5节 拖力: 主机功率100％时，正拖64吨，倒拖55吨 续航能力：在服务航速12.5节时，约1500海里。 <br/> 主机: 日本大发 DAIHATSU 　　　 全回转舵桨: 　　　芬兰罗尔斯-罗伊斯Rolls-royce 型号：US205P20FP 　　　功率x输入转数：<span>2600</span>HP x 750rpm，数量：2台 主柴油发电机： 　　　上海柴油机发动机有限公司 　　　型号：6135 JZCaf 　　功率：126KW 400V，3相3线，数量：2台 组合锚绞机: 日本真锅MANABLE ZOKI,数量：1只 电动液压组合锚机 锚链轮: 4.0Tx10m/min 绞缆滚筒：4.0t/1.0t x 20m/60m/min 拖钩：70T气控拖钩1只

<br/>要求参考载重吨要<span>2600</span>T 左右

干货船，ZC船级，近海航区，2个货舱，载货<span>2600</span>吨<br/>主机：红卫8300/735kw

2007年宁波造 一级油轮（供油船） 满载吃水：4.9 双底双壳近海航区 货舱数量：8 <br/>带输油臂，管系。可以做加油船使用 主机：中策6300 735KW

CCS船级，载重<span>2600</span>方，沿海航区<br/>主机：2352KW 用全自动电脑集中控制 改造

近海航线<br/>主机是宁动6300

<br/>2000-<span>2600</span>马力，Z型推进器。 有船请将详细资料发到公司邮箱：1098706477@qq.com 或电话联系：13959874949 龚（非诚勿扰）

干货船，ZC船级，近海航区，2个舱，舱容3800方，载货 <span>2600</span>吨<br/>主机：红卫8300/735kw

总吨：902 净吨：270 1984年安徽造 54.96*11.6*5.2 吃水：3.8 沿海 CCS 主机：东德970KW*2 发电机组：120KW 140KW 新配拖揽机一台<br/>在航

ZC船级，载160TEU，A级航区，符合J2 <br/>主机：淄博/220KW*2 1舱，无舱盖，装载160TEU 总吨2870

CCS船级，载重<span>2600</span>方，沿海航区<br/>主机：DEUTE /2352KW 一舱，挖深:30M 泥管直径：６５０mm；水下电机/泥泵:6500M3/H 改造

集装箱船，ZC船级，内河A、B航区，1个货舱，载货<span>2600</span>吨，装载160TEU<br/>主机：淄博Z6170ZLC-1/220KW*2

我有一艘2<span>2600</span>吨自卸运砂船，建造于2014年，2014年10月24日正式营业，船长76.80米。宽13.50米，深3.20米，吃水2.550米，主机580匹马力2台，行业最先进的折叠式传送设备长37米，船体质量很好,配置、手续、证件齐全，沅江东方红船舶有限公司制造，总造价是520万，因股东之间有分歧，现已428万低价出售，<br/>船籍港：益阳 总吨位2260 净吨位2180 航区：B级 详细资料请联系我

干货船，ZC船级，近海航区，2个货舱，载货<span>2600</span>吨<br/>主机：红卫8300/735kw

船名 REF425 船型 冷藏船 船旗 巴拿马 注册港 卑而根(挪威港口城市) 建造时间 1991-03 建造地点 中国上海造船厂 船级 德国船级社(低破冰强度) 特检 2016-06 坞检 2013-11 全长 102.50米 垂线间长 船宽 18.55米 型深 10.15米 吃水 7.92 米 总吨 6429 吨 净吨 3588吨 载重吨 6816 吨 轻吨 4302.81吨 舱底面积 起货设备 吊杆8&#215;5-10吨 4&#215;5吨 联吊 外展17.5米 主机 SULZER 5RTA52 9060 BHP 126RPM 辅机/发电机 3台主发电机 每台750KVA 1台应急发电机 115KVA 航速/耗油 满载渔货航速约16.0节，油耗约29.4吨 F-380含辅机; 满载香蕉航速约17.4节，油耗约28.5吨F-380含辅机; 压载航速约18节，油耗约27.3吨 IFO-380+0.5汽油; 经济压载航速约13.3节，油耗约14.5吨F-380; 经济满载水果，航速约13.0节，油耗约18吨-380。 燃油类型 舱室数目 4 舱盖数目 4 舱盖尺寸 12.38米&#215;8.0米 隔舱数目 15 甲板层数 4 甲板面积 3441平方米 甲板高度 最低2.25米 冷冻舱舱容（立方英尺） 300124 冷冻舱舱容（立方米） 8498 燃油舱容积 燃油: 831.5立方米; GO: 213.4立方米; 淡水: 89.062立方米 通风设备类型 制冷方式 冷冻货物垂直制冷，45/小时, 水果/香 蕉90/小时 舱温 -25/+13摄氏度 温差 1AB/C/2AB/CD//3AB/CD/4AB/CD 通风 90/小时 温区 8 船首推进器 安装 托盘 约<span>2600</span>个托盘(1&#215;1.2米) 装鱼4000吨 冷藏集装箱插头 36个 集装箱 舱内: 84个TEU/30个FEU+41个TEU 甲板上: 30个四十尺的 格栅 胶合板 看船地点 交船地点 6周后中国交船 报价 480万美元 备注 8个舷侧门<br/>船名 REF425 船型 冷藏船 船旗 巴拿马 注册港 卑而根(挪威港口城市) 建造时间 1991-03 建造地点 中国上海造船厂 船级 德国船级社(低破冰强度) 特检 2016-06 坞检 2013-11 全长 102.50米 垂线间长 船宽 18.55米 型深 10.15米 吃水 7.92 米 总吨 6429 吨 净吨 3588吨 载重吨 6816 吨 轻吨 4302.81吨 舱底面积 起货设备 吊杆8&#215;5-10吨 4&#215;5吨 联吊 外展17.5米 主机 SULZER 5RTA52 9060 BHP 126RPM 辅机/发电机 3台主发电机 每台750KVA 1台应急发电机 115KVA 航速/耗油 满载渔货航速约16.0节，油耗约29.4吨 F-380含辅机; 满载香蕉航速约17.4节，油耗约28.5吨F-380含辅机; 压载航速约18节，油耗约27.3吨 IFO-380+0.5汽油; 经济压载航速约13.3节，油耗约14.5吨F-380; 经济满载水果，航速约13.0节，油耗约18吨-380。 燃油类型 舱室数目 4 舱盖数目 4 舱盖尺寸 12.38米&#215;8.0米 隔舱数目 15 甲板层数 4 甲板面积 3441平方米 甲板高度 最低2.25米 冷冻舱舱容（立方英尺） 300124 冷冻舱舱容（立方米） 8498 燃油舱容积 燃油: 831.5立方米; GO: 213.4立方米; 淡水: 89.062立方米 通风设备类型 制冷方式 冷冻货物垂直制冷，45/小时, 水果/香 蕉90/小时 舱温 -25/+13摄氏度 温差 1AB/C/2AB/CD//3AB/CD/4AB/CD 通风 90/小时 温区 8 船首推进器 安装 托盘 约<span>2600</span>个托盘(1&#215;1.2米) 装鱼4000吨 冷藏集装箱插头 36个 集装箱 舱内: 84个TEU/30个FEU+41个TEU 甲板上: 30个四十尺的 格栅 胶合板 看船地点 交船地点 6周后中国交船 报价 480万美元 备注 8个舷侧门

干货船，ZC船级，近海航区，2舱，载货<span>2600</span>吨<br/>主机：红卫8300/735kw

绞吸挖沙船，现停靠菲律宾马尼拉码头，联系电话 13373497217，赵先生QQ：272394344<br/>主机型号:日本大发8DL-28、主机功率:<span>2600</span>HP,流量： 6500m3，管径24in，内经630mm

船名 REF425 船型 冷藏船 船旗 巴拿马 注册港 卑而根(挪威港口城市) 建造时间 1991-03 建造地点 中国上海造船厂 船级 德国船级社(低破冰强度) 特检 2016-06 坞检 2013-11 全长 102.50米 垂线间长 船宽 18.55米 型深 10.15米 吃水 7.92 米 总吨 6429 吨 净吨 3588吨 载重吨 6816 吨 轻吨 4302.81吨 舱底面积 起货设备 吊杆8&#215;5-10吨 4&#215;5吨 联吊 外展17.5米 主机 SULZER 5RTA52 9060 BHP 126RPM 辅机/发电机 3台主发电机 每台750KVA 1台应急发电机 115KVA 航速/耗油 满载渔货航速约16.0节，油耗约29.4吨 F-380含辅机; 满载香蕉航速约17.4节，油耗约28.5吨F-380含辅机; 压载航速约18节，油耗约27.3吨 IFO-380+0.5汽油; 经济压载航速约13.3节，油耗约14.5吨F-380; 经济满载水果，航速约13.0节，油耗约18吨-380。 燃油类型 舱室数目 4 舱盖数目 4 舱盖尺寸 12.38米&#215;8.0米 隔舱数目 15 甲板层数 4 甲板面积 3441平方米 甲板高度 最低2.25米 冷冻舱舱容（立方英尺） 300124 冷冻舱舱容（立方米） 8498 燃油舱容积 燃油: 831.5立方米; GO: 213.4立方米; 淡水: 89.062立方米 通风设备类型 制冷方式 冷冻货物垂直制冷，45/小时, 水果/香 蕉90/小时 舱温 -25/+13摄氏度 温差 1AB/C/2AB/CD//3AB/CD/4AB/CD 通风 90/小时 温区 8 船首推进器 安装 托盘 约<span>2600</span>个托盘(1&#215;1.2米) 装鱼4000吨 冷藏集装箱插头 36个 集装箱 舱内: 84个TEU/30个FEU+41个TEU 甲板上: 30个四十尺的 格栅 胶合板 看船地点 交船地点 6周后中国交船 报价 480万美元 备注 8个舷侧门<br/>船名 REF425 船型 冷藏船 船旗 巴拿马 注册港 卑而根(挪威港口城市) 建造时间 1991-03 建造地点 中国上海造船厂 船级 德国船级社(低破冰强度) 特检 2016-06 坞检 2013-11 全长 102.50米 垂线间长 船宽 18.55米 型深 10.15米 吃水 7.92 米 总吨 6429 吨 净吨 3588吨 载重吨 6816 吨 轻吨 4302.81吨 舱底面积 起货设备 吊杆8&#215;5-10吨 4&#215;5吨 联吊 外展17.5米 主机 SULZER 5RTA52 9060 BHP 126RPM 辅机/发电机 3台主发电机 每台750KVA 1台应急发电机 115KVA 航速/耗油 满载渔货航速约16.0节，油耗约29.4吨 F-380含辅机; 满载香蕉航速约17.4节，油耗约28.5吨F-380含辅机; 压载航速约18节，油耗约27.3吨 IFO-380+0.5汽油; 经济压载航速约13.3节，油耗约14.5吨F-380; 经济满载水果，航速约13.0节，油耗约18吨-380。 燃油类型 舱室数目 4 舱盖数目 4 舱盖尺寸 12.38米&#215;8.0米 隔舱数目 15 甲板层数 4 甲板面积 3441平方米 甲板高度 最低2.25米 冷冻舱舱容（立方英尺） 300124 冷冻舱舱容（立方米） 8498 燃油舱容积 燃油: 831.5立方米; GO: 213.4立方米; 淡水: 89.062立方米 通风设备类型 制冷方式 冷冻货物垂直制冷，45/小时, 水果/香 蕉90/小时 舱温 -25/+13摄氏度 温差 1AB/C/2AB/CD//3AB/CD/4AB/CD 通风 90/小时 温区 8 船首推进器 安装 托盘 约<span>2600</span>个托盘(1&#215;1.2米) 装鱼4000吨 冷藏集装箱插头 36个 集装箱 舱内: 84个TEU/30个FEU+41个TEU 甲板上: 30个四十尺的 格栅 胶合板 看船地点 交船地点 6周后中国交船 报价 480万美元 备注 8个舷侧门