-
管道修补器
1、适用性强,不受管道材质限制。
2.性价比高,完全代替传统法兰和焊接,安装不受外在环境影响如:空间狭小,易燃易爆等。
3.产品具有高强的抗腐蚀耐酸碱,耐油抗高温,隔音抗震动,安装允许轴向横向偏移等特性,使用寿命长。
4.安装方便,无需停产,带压作业,大大提高了工作效率,为企业减免因停产而造成的损失。
管道修补器的使用范围很广泛
1、城市自来水、排水、供暖、消防等管道,以及工矿、农业、建筑临时用水管道,光缆、电缆接头保护,适用于各种无缝钢管、螺纹管、铸铁管、塑料管、玻璃钢管的连接和修补。
2、工矿、车间、宾馆、饭店内动力设备管道连接中隔热或减震的部位。
3、油田采油厂、炼油厂、化工厂,输油、输气及冷却水循环管道系统。
4、原子能、火力、水力等发电站(厂)的给排水及循环管道系统。
5、地铁、地下室、潮湿地及埋地管道系统。
6、冷库及<span>冷冻</span>设备管道系统。
7、舰船制造中的管网系统配置工程。
8、机车制造中的管网系统配置连接
双卡管道修补器
双卡管道修补器可以连接修补两用,采用双边螺栓固定,不锈钢板可以完全打开,包裹住管道进行连接修补,双边固定可承受更高压力,如果是旧管道的修复,它可以在管道泄漏时进行带压堵漏,根据漏点大小可选择普通型于加长型。如果是用在新建管道的铺设,使用管道连接修补器可以缩短工期、节省空间,减少人力物力成本,提高管道施工效率。
公司内部建设有管道测漏及带压抢修培训基地;基地配备有针对管道泄漏检测模拟平台,可系统了解听漏仪、相关仪、寻管仪、管道内置听漏仪、气体传感测漏仪等技术项目;并配有热力行业针对补偿器、阀门、三通、弯头、法兰、直管段、焊口等常见工况泄漏多种操作方法抢修演练平台;配有热力抢修隔热服、高性能液压排污渣浆泵等抢修配套高科技展示平台;能够为各供热企业提供抢修防护、漏水检测、带压抢修等技术交流及培训。
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管道修补器
1、适用性强,不受管道材质限制。
2.性价比高,完全代替传统法兰和焊接,安装不受外在环境影响如:空间狭小,易燃易爆等。
3.产品具有高强的抗腐蚀耐酸碱,耐油抗高温,隔音抗震动,安装允许轴向横向偏移等特性,使用寿命长。
4.安装方便,无需停产,带压作业,大大提高了工作效率,为企业减免因停产而造成的损失。
管道修补器的使用范围很广泛
1、城市自来水、排水、供暖、消防等管道,以及工矿、农业、建筑临时用水管道,光缆、电缆接头保护,适用于各种无缝钢管、螺纹管、铸铁管、塑料管、玻璃钢管的连接和修补。
2、工矿、车间、宾馆、饭店内动力设备管道连接中隔热或减震的部位。
3、油田采油厂、炼油厂、化工厂,输油、输气及冷却水循环管道系统。
4、原子能、火力、水力等发电站(厂)的给排水及循环管道系统。
5、地铁、地下室、潮湿地及埋地管道系统。
6、冷库及<span>冷冻</span>设备管道系统。
7、舰船制造中的管网系统配置工程。
8、机车制造中的管网系统配置连接
双卡管道修补器
双卡管道修补器可以连接修补两用,采用双边螺栓固定,不锈钢板可以完全打开,包裹住管道进行连接修补,双边固定可承受更高压力,如果是旧管道的修复,它可以在管道泄漏时进行带压堵漏,根据漏点大小可选择普通型于加长型。如果是用在新建管道的铺设,使用管道连接修补器可以缩短工期、节省空间,减少人力物力成本,提高管道施工效率。
公司内部建设有管道测漏及带压抢修培训基地;基地配备有针对管道泄漏检测模拟平台,可系统了解听漏仪、相关仪、寻管仪、管道内置听漏仪、气体传感测漏仪等技术项目;并配有热力行业针对补偿器、阀门、三通、弯头、法兰、直管段、焊口等常见工况泄漏多种操作方法抢修演练平台;配有热力抢修隔热服、高性能液压排污渣浆泵等抢修配套高科技展示平台;能够为各供热企业提供抢修防护、漏水检测、带压抢修等技术交流及培训。
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船名 REF503
船型 冷藏运输船
是否为深冷船 否
船旗 希腊
注册港 雅典
建造年份 1975
建造地点 挪威
船级社 挪威船级社
全长(米) 76.00
船宽(米) 13.54
夏季吃水(米) 3.44
总吨(吨) 1954.00
净吨(吨) 566.00
夏季载重吨(吨) 1600.00
起货设备 克令吊 5吨 外展17米
主机 WICHMANN 9AXA 2250BHP CPPROP
主机马力(千瓦) 1679
发电机 3x116KW 1x80KW
航速/油耗 11节,7吨 (GO)
货舱数目 5
隔舱数目 6
甲板层数 3
甲板高度(米) ≥1.82
<span>冷冻</span>舱舱容(立方英尺) 97000
<span>冷冻</span>舱舱容(立方米) 1394
舱温(℃) -25/+20
舷侧舱口 右舷舱门6.4 X 8 米,升降梯 2 X 3吨
报价 买方报价
备注 "2003年波兰重建
叉车:8,2.99 x 1.59米"
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船名 REF494
船型 冷藏运输船
是否为深冷船 否
船旗 圣基茨&尼维斯
注册港 查尔斯顿
建造年份 1986
建造地点 挪威,FOSEN M/V A/S
船级社 挪威船级社
船级符号 +1A1, GEN CARGO,KMC, EO, ICE C
特检 2021
坞检 2016
全长(米) 79.90
垂线间长(米) 73.20
船宽(米) 15.00
型深(米) 10.00
夏季吃水(米) 5.40
热带吃水(米) 5.76
总吨(吨) 2731.00
净吨(吨) 983.00
夏季载重吨(吨) 2067.00
热带载重吨(吨) 2293.00
起货设备 克令吊 1 x 60吨 12米 (30吨, 23米)
主机 WARTSILA 6R32 2780BHP
主机马力(千瓦) 2075
航速/油耗 13.5节,8.5吨/天
燃油舱舱容(立方米) 163.68
液舱舱容(立方米) "MDO: 85.79
FW: 58.64"
货舱数目 3
舱盖数目 1
舱盖尺寸(米) 13.24 x 6.3
甲板层数 3
甲板高度(米)
<span>冷冻</span>舱舱容(立方英尺) 125000
<span>冷冻</span>舱舱容(立方米) 3541
舱底面积(平方米) "<span>冷冻</span>舱: 1585
隐藏甲板: 550"
舱温(℃) -20/+10
通风(次/小时) 20
托盘 1215
集装箱装载能力 39TEUS, 18000CBFT
冷藏插头数目 12
舷侧舱口 有侧边舱口 6 x 5.5
报价 买方报价
备注 "托盘升降机:2 x 4吨 (2.4米 x 1.4米)
自带5个40尺高柜
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船名 REF487
船型 冷藏运输船
是否为深冷船 是
船旗 巴拿马
注册港 巴拿马
建造年份 1996
建造地点 日本 SHIN KURUSHIMA
船级社 俄罗斯船级社
全长(米) 100.72
垂线间长(米)
船宽(米) 16.60
夏季吃水(米) 6.62
总吨(吨) 3767.00
净吨(吨) 1568.00
夏季载重吨(吨) 4258.00
起货设备 吊杆, 8 x 5吨
主机 MAKITA MAN B&M 5L35MC 4200PS
主机马力(千瓦) 3134
辅机 2 x YANMAR M200AL-EN 900PS 750 KVA
航速/油耗 14.5节,油耗14.5吨+3吨
燃油类型 IFO380
燃油舱舱容(立方米) 960
液舱舱容(立方米) 淡水:202
货舱数目 4
舱盖数目 4
舱盖尺寸(米) 3.60 x 3.60
隔舱数目 11
甲板层数 3
<span>冷冻</span>舱舱容(立方英尺) 168086
<span>冷冻</span>舱舱容(立方米) 4762
舱底面积(平方米) 1948
温区 7
舱温(℃) +12/-60
报价 买方报价
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船名 REF486
船型 冷藏运输船
是否为深冷船 否
船旗 巴哈马
建造年份 1985
建造地点 丹麦 ORSKOV YARD, FREDERIKSHAVN
船级社 挪威船級社
船级符号 +1A1, ICE 1B, EO, KMC
特检 2015-08
全长(米) 95.55
船宽(米) 16.30
型深(米) 7.60
夏季吃水(米) 5.18
总吨(吨) 3968.00
净吨(吨) 1190.00
夏季载重吨(吨) 2607.00
起货设备 克令吊,1 x 50吨(12.50米),25米 24吨
主机 MAK 6M551, 3995BHP
主机马力(千瓦) 2981
辅机 2 x MAK, 6M281, 600KW
发电机 2 x AWK, 690 KVA, 440V, 60HZ
轴带发电机 1 x AWK, 804 KVA, 440V, 60HZ
螺旋桨 BERG固定螺距螺旋桨,4桨叶,直径:3.7米
制冷系统(压缩机) "4 x SABROE A/S压缩机
制冷剂:R22"
航速/油耗 14节,油耗14.5吨(380) + 港内2吨MDO
燃油类型 IFO380
燃油舱舱容(立方米) 395
液舱舱容(立方米) "MDO:181
淡水:67"
货舱数目 2
舱盖数目 2
隔舱数目 6
甲板层数 3
甲板高度(米) ≥2.36
<span>冷冻</span>舱舱容(立方英尺) 171207
<span>冷冻</span>舱舱容(立方米) 4849
温区 4
舱温(℃) -27 /+13
通风设备类型 垂直
通风(次/小时) 20
托盘 1640
集装箱装载能力 甲板54个TEU
冷藏插头数目 32
舷侧舱口 "2
7.0 x 6.7米"
备注 "BECKER船舵
电子设备:
1 x 10CM雷达,FURUNO (24吨 x 25米);
1 x 3CM雷达, FURUNO;
MAXSEA电子海图
3 x TRON甚高频
BRUNVOLL 600 船首推进器
2 x 托盘起重机:5吨,2.7 x 1.4米
6 x电动叉车,1.8-3.0吨
只能装130,000 立方英尺冻鱼,净载重吨2340
从R22改造换用新的制冷剂
坞检通过"
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船名 REF465
船型 冷藏运输船
是否为深冷船 否
船旗 韩国
注册港 济州
建造年份 1993
建造地点 日本 KITANIHON ZOSEN
船级社 韩国船级社
船级符号 "KRS1, REFRIGERATED CARGO CARRIER, CLEAN1 LG
KRM1, RMC"
特检 2023-08-01
坞检 2023-08-01
全长(米) 126.00
垂线间长(米) 116.33
船宽(米) 19.00
型深(米) 10.30
夏季吃水(米) 7.76
冬季吃水(米) 7.60
热带吃水(米) 7.92
总吨(吨) 6082.00
巴拿马总吨(吨) 6953.00
苏伊士总吨(吨) 6657.56
净吨(吨) 4061.00
巴拿马净吨(吨) 5548.00
苏伊士净吨(吨) 5570.76
夏季载重吨(吨) 7179.31
轻吨(吨) 3785.63
排水量(吨) 10964.94
起货设备 吊杆, 8 x 5吨,或联吊4 x 3吨
主机 AKASAKA-MITSUBISHI 6UEC52LA, 8640PS, 128RPM
主机马力(千瓦) 7164
辅机 3 x DAIHATSU 6DL-20, 660PS 720RPM
制冷系统(压缩机) 3 x MYCOM F160MUD2-V
航速/油耗 "压载: 12节 / 主机: 13吨 辅机: 1.5吨 - (FO), 主机:0.1吨(MGO)
满载: 11.5节 / 主机: 14.5吨 辅机: 3.5吨 – (FO)
港内: 3.0吨(FO) / 闲置: 1.2吨(FO)"
燃油类型 IFO380
燃油舱舱容(立方米) 981.62
液舱舱容(立方米) "轻油: 162.75
淡水: 162.08
压载水: 326.12"
货舱数目 4
舱盖数目 4
舱盖尺寸(米) 7.1 x 8.3
隔舱数目 12
甲板层数 3
甲板高度(米) ≥2.20
<span>冷冻</span>舱舱容(立方英尺) 346408
<span>冷冻</span>舱舱容(立方米) 9809
舱底面积(平方米) 3900
格栅/甲板强度 5吨
温区 8
舱温(℃) -25 /+15
通风设备类型 垂直
通风(次/小时) 90
托盘 3000
集装箱装载能力 12个TEU
舷侧舱口 4个,左舷
保险 NORTH OF ENGLAND P&I
定员 21
-
船名 REF447
船型 冷藏运输船
是否为深冷船 否
船旗 巴拿马
建造年份 1993
建造地点 KOMMUNAR NIKOLAYEV, 乌克兰
船级社 德国船级社
船级符号 +100 A5 ICE E3
全长(米) 134.00
船宽(米) 18.00
型深(米) 10.70
夏季吃水(米) 7.88
总吨(吨) 6964.00
净吨(吨) 2094.00
夏季载重吨(吨) 6750.00
起货设备 吊杆 8 X 5吨, 联吊3.2吨
主机 MAN B &W 6L42MC 6960 BHP AT 168 RPM (MCR)
主机马力(千瓦) 5194
辅机 YANMAR
航速/油耗 "满载香蕉: 航速为15.5节,油耗为23(180)+1.5-3.5 MDO;
压载: 航速为16节,油耗为21"
燃油类型 IFO180
液舱舱容(立方米) FO: 1305; MDO: 195
货舱数目 4
舱盖数目 4
舱盖尺寸(米) ≦2.2
舱口围板高度(米)
隔舱数目 12
甲板层数 3
甲板高度(米)
<span>冷冻</span>舱舱容(立方英尺) 269305
<span>冷冻</span>舱舱容(立方米) 7627
格栅/甲板强度 铝制格栅
温区 8
舱温(℃) -30/+13
集装箱装载能力 22个FEU
冷藏插头数目 41
-
船名 REF415
船型 冷藏运输船
是否为深冷船 否
船旗 巴拿马
注册港 巴拿马
建造年份 1991
建造地点 日本,FUKUOKA SHIPBUILDING CO., LTD
船级社 日本船级社
船级符号 NS*MNS*RMC(-25/32C AND EQUIPPED FOR CARRIAGE OF FRUITS FOR ALL CHAMBERS)
全长(米) 110.22
船宽(米) 17.80
型深(米) 10.02
夏季吃水(米) 7.60
总吨(吨) 5024.00
净吨(吨) 2893.00
夏季载重吨(吨) 7000.53
起货设备 吊杆:8 x 5吨
主机 1 x KOBE DIESEL 6UEC45LA 7200PS 158RPM
主机马力(千瓦) 5294
发电机 2 x YANMAR T240L-ET 1200PS
制冷系统(压缩机) 3 x MYCOM, F160SUD2-V 螺杆压缩机, 110KW
航速/油耗 "航速:17.2节
海试航速:19.16节"
燃油舱舱容(立方米) 1205.5
液舱舱容(立方米) "MGO:125.7
淡水:210.33
永久淡水舱:146.23"
货舱数目 4
舱盖数目 4
舱盖尺寸(米) "1:9 x 6
2/3/4: 9 x 7.5"
隔舱数目 11
甲板层数 3
<span>冷冻</span>舱舱容(立方英尺) 270685
<span>冷冻</span>舱舱容(立方米) 7665
温区 8,1A/1B/2A/2BC/3A/3BC/4A/4BC
舱温(℃) -25/+32
看船 中国
交船 中国
报价 买方报价
-
船名 REF401
船型 冷藏运输船
是否为深冷船 是
船旗 巴拿马
注册港 巴拿马
建造年份 1995
建造地点 日本 MIYOSHI ZOSEN
船级社 日本船级社
全长(米) 94.70
船宽(米) 16.40
型深(米) 9.90
夏季吃水(米) 6.60
总吨(吨) 3496.00
净吨(吨) 1587.00
夏季载重吨(吨) 3959.00
轻吨(吨) 2283.61
起货设备 吊杆,6 x 5吨,舷外臂展6米
主机 MAKITA MITSUI 5L35MC, 4000PS 200RPM
主机马力(千瓦) 2942
辅机 2 x YANMAR M220L-SN, 900PS 720RPM
发电机 2 x TAIYO ELECTRIC, 600KW 445V 60HZ 750KVA
轴带发电机
螺旋桨 "NAKASHIMI 螺旋桨
实心, 4 桨叶, 铝青铜材质
3500MM x 2515MM"
制冷系统(压缩机) "2 x MAEKAWA-F2016C
2 x HASEGAWA-VZ-62RD"
航速/油耗 13节, 油耗:主机 10.5吨 + 辅机 2.5吨
燃油类型 IFO
燃油舱舱容(立方米) 663
液舱舱容(立方米) "MDO: 202
淡水: 103
压载水: 120"
货舱数目 3
舱盖数目 3
舱盖尺寸(米) 4 x 3
<span>冷冻</span>舱舱容(立方英尺) 162883
<span>冷冻</span>舱舱容(立方米) 4612.35
舱温(℃) -60
定员 22
报价 买方报价
-
船名 REF389
船型 冷藏运输船
是否为深冷船 否
船旗 泰国
注册港 曼谷
建造年份 1983
建造地点 荷兰YSSELWERF B.V.
船级社 英国劳氏船级社
全长(米) 80.79
垂线间长(米) 73.75
船宽(米) 15.00
型深(米) 9.00
夏季吃水(米) 6.00
总吨(吨) 2732.00
巴拿马总吨(吨) 3079.00
苏伊士总吨(吨) 2962.00
净吨(吨) 1587.00
夏季载重吨(吨) 3505.00
轻吨(吨) 1390.00
起货设备 吊杆,4 x 5吨
主机 MAK 8M453AK 3000HP
主机马力(千瓦) 2239
航速/油耗 12节,11吨/天
燃油类型 IFO
燃油舱舱容(立方米) 341
货舱数目 3
舱盖数目 3
隔舱数目 6
甲板层数 2
<span>冷冻</span>舱舱容(立方英尺) 173562
<span>冷冻</span>舱舱容(立方米) 4915
温区 3
舱温(℃) -25/+12
通风设备类型 垂直
通风(次/小时) 70
看船 东南亚
交船 东南亚
报价 买方报价
备注 船壳:钢
-
船名 REF381
船型 冷藏运输船
是否为深冷船
船旗 俄罗斯
注册港 加里宁格勒
建造年份 1986年4月
建造地点 KITANIHON ZOSEN日本
船级社 法国船级社
船级符号 I +Hull +MACH
全长(米) 115.00
船宽(米) 16.80
型深(米) 9.80
夏季吃水(米) 7.31
冬季吃水(米) 7.16
热带吃水(米) 7.60
总吨(吨) 4440.00
净吨(吨) 2655.00
巴拿马净吨(吨) 3837.08
苏伊士净吨(吨) 3911.64
夏季载重吨(吨) 5509.00
冬季载重吨(吨) 5284.00
热带载重吨(吨) 5735.00
起货设备 吊杆,6 x 4吨或联吊3 x 4吨
主机 MITSUBISHI 5UEC45LA 5440 BHP 145RPM
主机马力(千瓦) 4003
发电机 3 x 500KVA(400KW), 445V, 60HZ
螺旋桨 固定螺距螺旋桨
制冷系统(压缩机)
航速/油耗 "压载:最大航速:16.5节,14.5吨IFO380 + 0.5吨MDO
经济航速:14.5节,12.5吨IFO380 + 0.5吨MDO
香蕉满载:最大航速:16节,16.5吨IFO380 + 0.5吨MDO
经济航速:14节,14.5吨IFO380 + 0.5吨MDO
夏季满载(<span>冷冻</span>货物):最大航速:15.5节,16吨IFO380 + 0.5吨MDO
经济航速:13.5节,14吨IFO380 + 0.5吨MDO"
燃油类型 IFO380
燃油舱舱容(立方米) 875 (100%)
液舱舱容(立方米) "MDO: 79
MGO: 74"
货舱数目 3
舱盖数目 3
舱盖尺寸(米) 8 x 6米
隔舱数目 9
甲板层数 3
甲板高度(米) 最小2.2米
<span>冷冻</span>舱舱容(立方英尺) 238985
<span>冷冻</span>舱舱容(立方米) 6768.2
舱底面积(平方米) 2684
格栅/甲板强度 最大5吨(叉车需至少有4个气胎)
温区 6, 1A/1BC/2A/2BC/3A/3BC
舱温(℃) -25/+15
通风设备类型 垂直
通风(次/小时) 90
换气(次/小时) 4
托盘 2000
集装箱装载能力 4个四十英尺集装箱(甲板)或4个二十英尺集装箱+2个四十英尺集装箱
冷藏插头数目 6
-
船名 REF368
船型 冷藏运输船
是否为深冷船 否
船旗 库克群岛
注册港 阿瓦蒂乌
建造年份 1985
建造地点 日本SHIMODA
船级社 俄罗斯船级社
全长(米) 111.96
垂线间长(米) 104.00
船宽(米) 16.40
型深(米) 9.60
夏季吃水(米) 7.30
总吨(吨) 3936.00
净吨(吨) 2110.00
夏季载重吨(吨) 5119.00
轻吨(吨) 2529.00
排水量(吨) 7648.00
起货设备 吊杆 6x5吨 联吊3吨 外展6米
主机 MITSUBISHI KOBE DIESEL 6UEC45L 4450BHP 127RPM
主机马力(千瓦) 3275
辅机 2 x YANMAR ML-200AL-ST 545KW 720RPM
螺旋桨 固定螺距螺旋桨
制冷系统(压缩机)
航速/油耗 15节 12.5吨 IFO 180+辅机IFO180 (不使用柴油)
货舱数目 3
舱盖数目 3
舱盖尺寸(米) 6.5 x 5.00
隔舱数目 3
甲板层数 3
<span>冷冻</span>舱舱容(立方英尺) 182652
<span>冷冻</span>舱舱容(立方米) 5172
舱底面积(平方米) 2087
舱温(℃) -25
通风设备类型 垂直
通风(次/小时) 90
托盘 1545
看船 非洲
交船 非洲
-
船名 REF354
船型 冷藏运输船
是否为深冷船 否
船旗 荷兰
注册港 格罗宁根
建造年份 1997
建造地点 西班牙 FREIRE VIGO
船级社 英国劳氏船级社
全长(米) 117.30
船宽(米) 17.50
型深(米) 9.80
夏季吃水(米) 6.50
总吨(吨) 5100.00
净吨(吨) 2314.00
夏季载重吨(吨) 5937.00
起货设备 4 x 克令吊
主机 B&W 2S.A. 7CYL. 6662BHP
主机马力(千瓦) 4972
航速/油耗 16节,21吨/天
货舱数目 4
舱盖数目 4
甲板层数 3
<span>冷冻</span>舱舱容(立方英尺) 262211
<span>冷冻</span>舱舱容(立方米) 7425
舱温(℃) -25 /+12
集装箱装载能力 41个TEU
-
船名 REF352
船型 冷藏运输船
是否为深冷船 否
船旗 俄罗斯
注册港 科尔萨科夫
建造年份 1998
建造地点 乌克兰 61 KOMMUNAR
船级社 德国劳氏船级社
全长(米) 133.80
船宽(米) 18.00
型深(米) 10.70
夏季吃水(米) 6.50
总吨(吨) 6971.00
净吨(吨) 2094.00
夏季载重吨(吨) 6720.00
起货设备 吊杆,8 x 3吨
主机 B&W 2S.A.6CYL. 6960HP
主机马力(千瓦) 5194
航速/油耗 16节,21吨/天
燃油类型 IFO
燃油舱舱容(立方米) 1572
货舱数目 4
舱盖数目 4
舱盖尺寸(米) 6.5 x 7.84
隔舱数目 8
甲板层数 2
<span>冷冻</span>舱舱容(立方英尺) 269630
<span>冷冻</span>舱舱容(立方米) 7635
温区 8
舱温(℃) -30 /+13
通风设备类型 垂直
通风(次/小时) 90
集装箱装载能力 89个TEU
冷藏插头数目 41
舷侧舱口 4
-
船名 REF349
船型 冷藏运输船
是否为深冷船 否
船旗 巴拿马
注册港 巴拿马
建造年份 1990
建造地点 日本 SHIKOKU DOCK YARD
船级社 日本船级社
船级符号 CHG, MPP, LSA, RCF, NO ICE CLASS
特检 2019-06
坞检 2019-06
全长(米) 146.29
船宽(米) 18.50
型深(米) 10.65
夏季吃水(米) 7.47
总吨(吨) 7089.00
巴拿马总吨(吨) 7745.00
苏伊士总吨(吨) 7458.14
净吨(吨) 3601.00
巴拿马净吨(吨) 5983.00
苏伊士净吨(吨) 6223.13
夏季载重吨(吨) 7242.00
轻吨(吨) 3971.00
起货设备 吊杆,8 x 4.5吨,或联吊4 x 3.5吨
主机 MITSUBISHI B&W 6L50MC, 8370BHP 128RPM(最大持续功率)(8300PS/128RPM)
主机马力(千瓦) 6246
辅机 YANMAR M220L–SN, 900PS 720 RPM
螺旋桨 固定螺距螺旋桨,螺距4725毫米,ICHINACHI,5桨叶
航速/油耗 19节,油耗26.2吨(380)+15.7节,油耗4.5吨(380)
燃油类型 IFO380
燃油舱舱容(立方米) 1170
液舱舱容(立方米) "MDO: 83.7
汽缸油: 83.5
淡水:240.5
压载水: 1047.3"
货舱数目 4
舱盖数目 4
舱盖类型 "主甲板:液压
二层甲板:钢缆"
舱盖尺寸(米) 9 x 7.5
舱口围板高度(米) 1.52
隔舱数目 13
甲板层数 3
<span>冷冻</span>舱舱容(立方英尺) 373588
<span>冷冻</span>舱舱容(立方米) 10579
舱底面积(平方米) 3975
格栅/甲板强度 1.7吨/平方米
温区 9
舱温(℃) -30 /+15
通风设备类型 垂直
通风(次/小时) 90 /30
换气(次/小时) 2
托盘 3456
集装箱装载能力 12个TEU或 6个FEU
冷藏插头数目 12
舷侧舱口 "4个左舷
2个右舷"
USDA证书 有,2007-04-01已过期
保险 NORTH OF ENGLAND P&I
看船 远东
交船 远东
报价 买方报价
-
船名 REF333
船型 冷藏运输船
是否为深冷船 否
船旗 俄罗斯
注册港 符拉迪沃斯托克(海参崴)
建造年份 1986
建造地点 乌克兰 KOMMUNARS
船级社 俄罗斯船级社
船级符号 ICE L1
全长(米) 126.60
船宽(米) 18.00
型深(米) 10.70
夏季吃水(米) 7.96
总吨(吨) 6648.00
净吨(吨) 1994.00
夏季载重吨(吨) 7540.00
起货设备 吊杆,8 x 3.2吨
主机 B&W 6DKRN 45/120, 5400BHP
主机马力(千瓦) 3960
航速/油耗 满载:13节,油耗14.5吨IFO120 + 3.8吨MGO
燃油类型 IFO120
货舱数目 4
舱盖数目 4
隔舱数目 12
甲板层数 3
<span>冷冻</span>舱舱容(立方英尺) 233400
<span>冷冻</span>舱舱容(立方米) 6609
舱底面积(平方米) 2635
舱温(℃) -28 /+3
通风设备类型 垂直
通风(次/小时) 35
报价 买方报价
-
船名 REF290
船型 冷藏运输船
是否为深冷船 否
注册港 巴拿马
建造年份 1999
建造地点 台湾高雄LIEN CHERNG S.B. CO., LTD.
船级社 中国验船中心(台湾)
全长(米) 95.20
垂线间长(米) 85.20
船宽(米) 14.00
型深(米) 6.70
夏季吃水(米) 5.60
总吨(吨) 2495.00
净吨(吨) 1108.00
夏季载重吨(吨) 2350.00
起货设备 吊杆6 x 2.5吨
主机 1 x AKASAKA柴油发动机 A41 3300PS 230RPM
主机马力(千瓦) 2426
辅机 4 x YANMAR S165-EN 400KW
发电机 1 x 应急发电机(船尾)
轴带发电机
螺旋桨 固定螺距螺旋桨
制冷系统(压缩机) 6 x MYCOM SFW62N,氨气制冷
航速/油耗 12.5节
燃油舱舱容(立方米) 690
货舱数目 3+3(由渔船的<span>冷冻</span>间改造而成)
舱盖数目 3
舱盖类型 液压
舱盖尺寸(米) 4 x 4
隔舱数目 6+3
甲板层数 2
<span>冷冻</span>舱舱容(立方英尺) 143676
<span>冷冻</span>舱舱容(立方米) 4069
舱温(℃) -35/-30
靠球 4
保险 诚品保险顾问有限公司
定员 30
住舱 25个双人间
看船 泰国
交船 泰国
报价 330万美元
-
船名 REF326
船型 冷藏运输船
是否为深冷船 否
船旗 爱沙尼亚
建造年份 1978
建造地点 挪威
船级社 意大利船级社
全长(米) 63.26
船宽(米) 11.00
型深(米) 8.02
夏季吃水(米) 3.77
冬季吃水(米) 3.69
总吨(吨) 1253.00
净吨(吨) 412.00
夏季载重吨(吨) 1150.00
<span>冷冻</span>舱舱容(立方英尺) 73500
<span>冷冻</span>舱舱容(立方米) 2082
看船 波罗的海地区
交船 波罗的海地区
报价 买方报价
-
船名 REF290
船型 冷藏运输船
是否为深冷船 否
船旗 巴拿马
注册港 巴拿马
建造年份 1999
建造地点 台湾高雄LIEN CHERNG S.B. CO., LTD.
船级社 中国验船中心(台湾)
全长(米) 95.20
垂线间长(米) 85.20
船宽(米) 14.00
型深(米) 6.70
夏季吃水(米) 5.60
总吨(吨) 2495.00
净吨(吨) 1108.00
夏季载重吨(吨) 2350.00
起货设备 吊杆6 x 2.5吨
主机 1 x AKASAKA柴油发动机 A41 3300PS 230RPM
主机马力(千瓦) 2426
辅机 4 x YANMAR S165-EN 400KW
发电机 1 x 应急发电机(船尾)
螺旋桨 固定螺距螺旋桨
制冷系统(压缩机) 6 x MYCOM SFW62N,氨气制冷
航速/油耗 12.5节
燃油舱舱容(立方米) 690
液舱舱容(立方米)
货舱数目 3+3(由渔船的<span>冷冻</span>间改造而成)
舱盖数目 3
舱盖类型 液压
舱盖尺寸(米) 4 x 4
舱口围板高度(米)
隔舱数目 6+3
甲板层数 2
<span>冷冻</span>舱舱容(立方英尺) 143676
<span>冷冻</span>舱舱容(立方米) 4069
舱温(℃) -35/-30
靠球 4
保险 诚品保险顾问有限公司
定员 30
住舱 25个双人间