载重吨: 50327 吃水：11.93米 船厂： 日本Mitsui Tamano 建造时间：1999年10月 船级社： 日本船级社 特检时间：2019年10月 坞检时间：2017年11月 长度：189.8米， 垂线间长：181米，船宽：32.26米 ，型深：16.9米 5舱5口，散装仓容：63198，包装仓容：60713 克令吊： 4x30.50 主机： 1 X B+W, 6S50MC-C 10999 @ 127 动态：目前在印度 价格：560万美金左右 已经有中国买家申请<span>CCS</span>勘验。 本公司专业从事国际国内二手船经纪业务，协助办理国内国外港口船舶勘验，协调买家办理旧船进口手续和新船交接。 联系方式：王先生，手机：13738865101 / 邮箱地址：dynamarine@126.com / 微信号：17098702208 关注船舶买卖公众号：搜索“迪纳船舶海事”，了解更多船舶进口手续和买卖信息！

船舶类型：一级油船（闪点≤60°） 建造时间：新造未下水 船级：<span>CCS</span>国内 航区：近海 载重吨：4300吨/吃水：5.6米 总吨：2950 净吨：1652 主尺度：97.28米*15.00米*6.50米 主机：广柴 双底双壳 柴油可以装4100吨

船舶类型：一级油船（闪点≤60°） 建造时间：2013年 建造地点：浙江 船级：<span>CCS</span>国内 航区：近海 载重吨：3900吨/吃水：5.39米 主尺度：96.4米*14.2米*6.2米 主机：宁动GN6320ZC2B/735kw*1 双底双壳 带货油及燃油加温锅炉 货油泵800立方两台，各2台620马力辅机带 舱容4300立方 目前运柴油，平甲板 价格2000万

1991年韩国造 2000马力拖轮 35*7*3..5 满载吃水：2.7 航区：沿海 主机：中策 2014年新配置 船级社：<span>CCS</span> 总吨：149 净吨：44 特检2020年 证书马力：中策G6300ZCA 735KW

出售1993年韩国造6744吨集装箱船 -编号：HSGC967 -船旗：利比里亚 -载重吨：6744吨（吃水6,47 m） -建造：1993年10月，韩国DAE SUN SHIPBUILDING -船级社：<span>CCS</span> -下次特检/坞检：2018年10月 -总长：113m 型宽：19m 型深：8,5m -5舱5口 -主机：B&W 6L35MC, 4560马力， 200 rpm -装箱量：357 TEU，冷藏箱插头：40个 -空船重量：2420吨 -价格：100-110万美元 ——感兴趣的客户请联系陈先生 邮箱：levi008007@163.com, 手机/微信：13853288311。 欢迎关注赫泽船贸微信公众号：HertzShipbrokers,了解更多船舶买卖信息！ 注： 网上发布的仅为我公司小部分船源，欢迎疲于搜索网上信息的有确切需求的客户加我微信留言咨询任何船舶，我们将竭尽所能为您服务！

食油驳船出售 1998年建造 <span>CCS</span>船级社 46.38*18*5.02 吃水：4.3米 总吨：1728 净吨：1209 载货吨：2500吨 香港交船

油船（闪点≤60℃），<span>CCS</span>国内船级，近海航区，10舱，舱 容4326方，载货3125吨,双底单壳<br/>主机：广柴1080KW

出售1998年克罗地亚造21980吨多用途货船 -编号：HSGC965 -船旗：马耳他 -载重吨：21980吨（吃水9.32M） -建造：1998年4月，克罗地亚3 MAJ BRODOGRADILISTE DD -船级社：<span>CCS</span> -主尺度：169.82 / 160.83 X 27.55 X 13.8 M -3层甲板，4舱7口 -谷物舱容：37220立方米，打包舱容：33620立方米 -装箱量：1094 TEU -主机：SULZER 5RTA62 MCR 12916马力，106 RPM -吊车：2X35吨, 2X150吨（可联合吊重300吨） -舱口盖加强 -空船重量：9578吨 -1号货舱，双层甲板；2-4号货舱，三层甲板 -航速/油耗：14.8节/重油IFO 29.5吨 + 柴油2.8吨 -航行计划：8月13日到上海，8月16日到鲅鱼圈，8月18日到新港 ——感兴趣的客户请联系陈先生 邮箱：levi008007@163.com, 手机/微信：13853288311。 欢迎关注赫泽船贸微信公众号：HertzShipbrokers,了解更多船舶买卖信息！ 注： 网上发布的仅为我公司小部分船源，欢迎疲于搜索网上信息的有确切需求的客户加我微信留言咨询任何船舶，我们将竭尽所能为您服务！

<span>CCS</span>船级，5600马力，远洋航区<br/>主机：2800马力两台 系柱拖力70吨

全回转拖船4000PS <span>CCS</span> 2012.5.18 近海 NIIGATA 6L26HLX/1471KW*2 36.9*10.0*4.4*3.28，舵奖：日本新泻，正拖50T，带对外消防，12节，

求购100*27米<span>CCS</span>无动力驳船

平台供应船，国内<span>CCS</span>船级，近海航区，对外供应油、水及 泥浆，带对外消防<br/>主机：宁动2206KW*2

出售2004年中国造18万吨散货船 -编号：HSBC1073 -船旗：香港 -载重吨：175085吨（吃水18.10m） -建造：2004年，上海外高桥船厂 -船级社：ABS/<span>CCS</span> -下次特检/坞检：2019年8月， -总长：289.00m 型宽：45.00m 两柱间长：278.20m 型深： 24.65m -9舱9口 -谷物舱容：186000立方米，打包舱容：183425立方米 -主机：MAN-B&W 6S70MC， 22929马力， 91 RPM -空船重量：22767吨 -航行计划：8月6日抵达青岛 -交船：今年第4季度 ——感兴趣的客户请联系陈先生 邮箱：levi008007@163.com, 手机/微信：13853288311。 欢迎关注赫泽船贸微信公众号：HertzShipbrokers,了解更多船舶买卖信息！ 注： 网上发布的仅为我公司小部分船源，欢迎疲于搜索网上信息的有确切需求的客户加我微信留言咨询任何船舶，我们将竭尽所能为您服务！

热烈庆祝通导商城七月十八日隆重上线！ 7月18日，广州中远海运船舶电子科技有限公司（以下简称“船电科技”）在广州黄埔海员俱乐部举办技术交流会暨通导商城上线仪式。 1.jpg 中远海运特运总经理韩国敏、财务总监刘雪亮、总经办总经理张维伟、战发部总经理董宇航以及TOKYO KEIKI、FURUNO、JRC、万海航运、粤电航运、江门南洋、中国海监第八支队、中国海监南海维权执法支队、中船黄埔文冲、广东中远船务、广新海事重工、广州海洋地质调查局、广州航道局、东莞海昌船务、广州海岸电台、广东粤新海洋工程、<span>CCS</span>、NK、ABS、LR、嘉兴科讯电子、南京宁禄科技、无锡诺瑞科技、广州船舶及海洋工程设计研究院、康士廉、广州星际海洋工程设计、中远发展航运、香港远洋、中远海运能源、海南中远南方沥青、广州中远海运船技工程、广州中远海运物资供应、中远海运特运船舶管理部、船员管理部、信息技术中心等单位百余名领导和嘉宾出席了仪式，共同见证了通导商城上线。 td61.jpg 中远海运特运韩国敏总经理（右二）、刘雪亮财务总监（左二）、船电科技总经理马云涌（左一）书记李伟（右一） 3.jpg 船电科技总经理马云涌在致辞中表示，随着现代信息技术的发展，基于“互联网+”的共享经济已经成为了这个时代的特征，为了更好地服务客户，顺应互联网经济对传统船舶通导行业转型升级的内在要求，船电科技以“互联网+技术支持+通导服务+设备销售”新模式，探索“互联网+通导传统产业”融合，构建一个“实现厂家与船东、船厂、通导服务商之间信息互联互通”、永不落幕的信息共享和交互平台。通导商城，它不仅仅是一个设备买卖的电商平台，还将“通导电商平台”、“行业资讯平台”、“技术交流平台”、“在线服务平台”集成于一体，构成了一个完整的船舶通导“业务生态链系统”。我们才刚刚起步，只是一名探路者，我们将以此为契机，加强与各方协作，不断完善平台功能，更好地服务客户，实现互利共赢。 杨威.jpg 船电科技通导商城事业部的杨威经理，就通导商城的大致板块，主要特色服务，以及商城的业务咨询，一站式服务，后台管理和注册下单功能，在大会上给大家做了通导商城平台功能的板块介绍！ 4.jpg 7.jpg 6.jpg 船电科技马云涌总经理分别与嘉兴科讯、南京宁禄、无锡挪瑞等首批入驻通导商城的国内设备厂家代表签署协议。 中远海运特运财务总监、船电科技董事长刘雪亮女士在致辞中表示，希望船电科技充分利用”互联网+”和自身系统集成能力优势，整合各方资源信息，打通线上和线下的服务，实现各方互利共赢；同时始终围绕满足客户需求，不断优化客户使用体验，优化服务流程，为广大客户提供诚信、安全、便利、高效、专业的“一站式”服务解决方案和增值服务。 5.jpg 中远海运特运韩国敏总经理、刘雪亮财务总监、船电科技马云涌总经理共同按下通导商城上线启动按钮。 在随后的通导技术交流会上，TOKYO KEIKI、FURUNO、JRC以及嘉兴科讯依次作了通导新技术交流。

国产客船，2016年底下水，潍柴发动机1台，主机205kw 2100rpm，13节速度，有<span>CCS</span>证书。特惠价转让

高速客船83PAX <span>CCS</span> 2008.5 沿海 卡特彼勒C32/1045kw*2 32.7*5.7*2.9，船体材料：钢质， 141GT/70NT

出售<span>CCS</span>沿海化学品船，无锈钢内胆

出售10年中国造的23113吨散货船 -编号：HSBC363 -船旗：巴拿马 -载重吨：23113吨（吃水9,78 m） -建造：2010年7月，中国TAIZHOU HAIBIN SHIPBUI -建造：<span>CCS</span> -下次特检/坞检：2020年4月 -总长：159,4m 型宽：24,4m 型深：14m -5舱5口 -谷物舱容： 29579立方米 -吊车：3 X 25吨 -主机：MAN-B&W 7S35MC, 7043马力， 170 rpm -航行计划：7月15日，汕头 ——感兴趣的客户请联系陈先生 邮箱：levi008007@163.com, 手机/微信：13853288311。 欢迎关注赫泽船贸微信公众号：HertzShipbrokers,了解更多船舶买卖信息！ 注： 网上发布的仅为我公司小部分船源，欢迎疲于搜索网上信息的有确切需求的客户加我微信留言咨询任何船舶，我们将竭尽所能为您服务！

非自航甲板驳船 2006年江苏造 <span>CCS</span>船级 无限航区 载货：7500吨 总长：85.0米 船宽：24.5米 型深：5.3米 吃水：3.0米 甲板面积：79m*23m 甲板载荷：8t/㎡ 2台发电机组 自调载能力 泵1--800m3/h，泵2--400m3/h

福建500客位全钢质旅游客运船36米 500客位交通船 钢质旅游客运船 500座客运船 钢质客船厂 江龙钢质客运交通船 编号：JL36-G-01 用途及航区 本船主要用于福建沿海水域航行时间不超过1h的短途客运,船上设有坐席和散席，可搭载乘客500人。本船设计航区为沿海航区，属吨位小于500总吨的Ⅲ级第4类客船。 船型 本船为首部设有升高甲板的单甲板、单底，具有前倾首柱，敞水尾柱的双尾船型。上甲板以上共设有两层线型流畅、现代气息较强的甲板室。 本船是由2台船用柴油机经齿轮箱传递，分别驱动一个定螺距螺旋桨推进的双机、双桨、双舵艉机型客渡船。 船级、规范及规则 本船由中国船级社（<span>CCS</span>）登记入级，并拟取得如下入级符号与附加标志： 船级符号：★CSAD Passenger Ship,Ferry ★CSMD 总 长 Loa 36.00 m 设计水线长 Lwl 33.45 m 垂 线 间 长 Lpp 32.65 m 型 宽 B 8.40 m 型 深 D 3.20 m 设 计 吃 水 d 1.80 m 航速 11.20kn