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<span>CCS</span>船级,载重7500吨,近海航区<br/>主机:无锡G8300/2426KW,
3舱，380TEU,12.节
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船籍：中国
船级社：<span>CCS</span>
<br/> 本趸船作为浮码头，供海事执法艇停靠，并作为水上执
法办公和执法 艇船员及执法人员生活起居的场所。本船生
活及办公设施配备齐全，为船 员及执法人员创建了舒适方
便的工作环境和生活条件，从尾到首分别为尾尖舱、泵舱、
空舱、空舱、首尖舱。
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4300吨前驾驶驳船
建造时间：2013.5.3
航区：近海
台州建造
主机：G6300ZC7B/1103KW*2<br/><span>CCS</span>
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<span>CCS</span>船级,载重2300吨,无限航区,142TEU<br/>主机:淄博L8250ZLC-4/735KW/650RP
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<span>CCS</span>国内船级，近海航区，2舱，载货5398吨，装载264TEU<br/>主机：广柴8320/2060KW
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<span>CCS</span>国内船级，沿海航区，在航船<br/>主机：博洋LB8250ZLC-6/1324KW两台
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<span>CCS</span>国内船级，近海航区，8舱，载货2000吨<br/>主机：淄博8170/540KW*2
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方便旗，<span>CCS</span>船级，无限航区，2舱，单甲板，载重7400T<br/>主机：6L35MCE/2691KW
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船舶规范
船舶类型：集装箱船
建造时间：2004 年
建造地点：连云港五洲船舶重工有限公司
船级社：国内<span>CCS</span>
装箱量：总3091TEU （舱内约1408TEU，甲
板上约1683TEU）
载重吨：41994 吨
总长：220.48 米
型宽：32.24 米
型深：18.70 米
主机：B&W 7K80MC-C 26270KW*1台
吊机：3台
航速：13节
油耗：30t/24h
航区：无限航区<br/>船厂自有船舶，如有兴趣请联系
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净吨：2110吨，参考载货量：7000吨
船级社中国/<span>CCS</span>
建造日期：2012年
未完工：主机、发电机、轴舵系等主要设备已安装，
适航区域:A级，J2航区
主机型号：N6210ZC14-1、N6210ZC15-1，额定功率
735*2，额定转速830r/min,制造日期：2011年。
齿轮箱：HC1200/1，减速比3.6956：1
螺旋桨轴（左、右）：180mm,35#钢
螺旋桨：固定式，铸钢，2500mm
中间轴（左、右）：150mm,35#钢
发电机型号：TFXW-225L4-H，2台，额定功率：88*2，
1500 r/min
停泊发电机：TFXW-225M4-H，额定功率：32.4，1500
r/min
锚机：艏锚机DM44,22KW,艉绞盘DJA20,7.5KW
艉锚：402KG,右艏锚：2473KG,左艏锚: 2473KG
艉锚索：直径22MM,长110M,左、右艏锚链：直径44MM,长
192.5M
艉舵机：YJB180-160/12,扭矩160KN.M
左、右舵：流线型，10.17平米，舵杆直径320MM<br/>航区:J2
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7000DWT成品油船
2006年完工运营，
船级为中国<span>CCS</span>，
载重吨为7042吨，
<br/>双底双壳
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船名 REF428
船型 冷藏船
船旗 巴哈马群岛
注册港 拿索
建造时间 1988-12
建造地点 KURUSHIMA SHIN ONISHI
船级 英国劳氏船级社100A1 LMC, Lloyds RMC
特检
坞检
全长 141.00米
垂线间长
船宽 20.60米
型深 13米
吃水 8.69米(热带)； 8.51米(夏季)； 8.33米(冬季)
总吨 8487吨 (国际)
净吨 3897吨 (国际)
7355 吨(巴拿马)
7413.08 吨(苏伊士)
轻吨 4688吨
载重吨 9727吨 (夏季)
舱底面积
起货设备 吊杆8×5吨或 4×3.5吨联吊
主机 MITSUBISHI 6UEC52LS 10801 BHP 120 RPM
辅机/发电机
航速/耗油 压载（全速持续）：19.5节 23.50吨
(IFO380)+1.50吨 (IFO380)+0.50吨（MDO）
压载（最低速持续）：16.5节 18吨 (IFO380)+1.50吨
(IFO380)+0.50吨（MDO）
满载香蕉（全速持续）：18.5节 24.50吨 (IFO380)+4.0
吨 (IFO380)+0.50吨（MDO）
满载香蕉（最低速持续）：16.0节 18.5吨 (IFO380)+4.0
吨 (IFO380)+0.50吨（MDO）
夏季吃水满载（冻货）（全速持续）：17.5节 24.50吨
(IFO380)+3.50吨 (IFO380)+0.50吨（MDO）
夏季吃水满载（冻货）（最低速持续）：15.5节 17.0吨
(IFO380)+3.50吨 (IFO380)+0.50吨（MDO）
燃油类型
舱室数目 4
舱盖数目 4
舱盖尺寸 1号舱：7.35x6.00；
2、3、4号舱：8.10x6.00
侧门 4个
隔舱数目 15
甲板层数 4
甲板面积 4862.26平方米
甲板高度 最低2.20米
叉车容许重量(包括货物) 最大5吨 (叉车备有至少4个气
胎)
冷冻舱舱容（立方英尺） 440365
冷冻舱舱容（立方米） 12471.4
通风设备类型
制冷方式 垂直
舱温 -25+15摄氏度
通风 90/小时
换气 4/小时
温区 8
独立冷却区 1A/BC, 2AB/CD, 4AB/CD
冷藏插座 12个
托盘 3800个
集装箱 36个20英尺标准集装箱
看船地点 石岛
交船地点 韩国
报价 450万美元
备注 备有USDA有效期至2016-02-01
360质量证书有效期至2011-2-26
2014年6/7月底釜山交船<br/>隔舱容积明细
1号舱 2号舱 3号舱 4号舱 共计
Cbft Sqm Cbft Sqm Cbft
Sqm Cbft Sqm Cbft Sqm
A 28,247 271.14 36,870 398.17 33,722
366.91 35,932 391.43 134,771 1,427.65
B 19,640 204.39 31,783 362.03 30,047
350.09 32,114 373.39 113,584 1,289.90
C 15,167 178.15 30,803 351.88 31,366
369.51 32,283 366.49 109,624 1,266.03
D 26,677 283.96 29,657
338.44 26,052 256.28 82,366 878.68
共计 63,054 653.68 126,138 1,396.04
124,792 1,424.95 126,381 1,387.59
440,365 4,862.26
舱盖尺寸明细
1号舱 2号舱 3号舱 4号舱
1×b 1×b 1×b 1×b
上甲板 7.35×6.00 8.10×6.00 8.10×6.00
8.10×6.00
A 7.35×6.00 8.10×6.00 8.10×6.00
8.10×6.00
B 7.35×6.00 8.10×6.00 8.10×6.00
8.10×6.00
C 8.10×6.00 8.10×6.00
8.10×6.00
集装箱承载量 FEU最大量 可加载TEU数量
TEU最大量 可加载FEU数量
露天甲板和舱盖 空位 标准 12 3 36
0
最大堆码 标准 12 3 36
0
最大堆码—自持 标准 0 0 0
0
舱室 空位 标准 0 0 0 0
最大堆码 标准 0 0 0
0
最大堆码—自持 标准 0 0 0
0
集装箱插栓: 12
航速 &耗油
状态 航速 主机 辅机 锅炉 总计 燃
料类型
压载 Full CSS 19.50 23.50 1.50
0.50 0.00
0.00 25.00
0.50 IFO380
MDO
压载 Min <span>CCS</span> 17.50 19.50 1.50
0.50 0.00
0.00 21.00
0.50 IFO380
MDO
满载香蕉 Full CSS 18.50 24.50
3.50
1.00 0.00
0.00 28.00
1.00 IFO380
MDO
满载香蕉 Min <span>CCS</span> 17.00 21.00 3.50
1.00 0.00
0.00 24.50
1.00 IFO380
MDO
夏季满载吃水（冷冻货） Full CSS 17.50
24.50 3.00
1.00 0.00
0.00 27.50
1.00 IFO380
MDO
夏季满载吃水（冷冻货） Min <span>CCS</span> 16.00 21.00
3.00
1.00 0.00
0.00 24.00
1.00 IFO380
MDO
漂浮，冷冻机不工作 停泊 0.00
0.00 1.00
0.50 0.00
0.50 1.00
1.00 IFO380
MDO
漂浮，冷冻机工作 停泊 0.00
0.00 1.50
0.75 0.00
0.50 1.50
1.25 IFO380
MDO
冷冻机和起重机工作 停泊 0.00
0.00 2.50
1.00 0.00
0.50 2.50
1.50 IFO380
MDO
燃油舱舱容
CBM (100%) CBM (最大装载量)
MT**
用于高硫RMG380 (IFO380)的燃料舱
用于低硫RMG380 (IFO380)的燃料舱
RMG380 (IFO380)燃料舱总舱容 1168
106
1274 993
90
1083 984
89
1073
用于低硫DMA (MGO) 的燃料舱
DMA (MGO)燃料舱总舱容 131
131 111
111 94
94
1个油舱内不能混放几种油。 这样可能减少实际油舱容积
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<span>CCS</span>国内船级,载重2000吨,沿海航区<br/>主机:淄博Z8170Z1Cz-9/540KW*2
双底双壳
-
<span>CCS</span>船级,载重2200吨,近海航区<br/>主机:淄博Z8170ZLCZ-2/350KW
126TEU
-
净吨：151
<span>CCS</span> 近海航区
1974年丹麦建造
总长：53.3
宽：11
型深：4
吃水：3.4
主机：西德1397KW*2 3800马力<br/><span>CCS</span> 近海航区
-
<span>CCS</span>船级,载重2800吨,近洋航区<br/>主机:8L23/30Z/1080KW
舱容3800方
-
<br/>工程概况
1、船舶主要参数
总长:60.50m 型宽:30。00m 拖航吃水:3。OOm
塔楼顶甲板距基线26.60m 拖航状态排水量:6495.3t
空船调遣拖航: 近海航区 总吨:6128
船舶种类:半潜驳(四岛式) 船籍港:天津 船级:<span>CCS</span>
2、拖航起讫地
惠州锚地(睨2° 39’893′ ’,E114° 33/633’’)至福建湄洲湾(睨5°08′ ⒛冖,E119° 01′ 39′′),航程约320海里。
3、计划拖航时间
暂定⒛14年5月下旬,具体拖航时间以船东通知为准。
4、拖轮要求:
检验及发证单位:中国船级社C<span>CCS</span>)
主机马力: 5000马力及以上,拖轮的系柱拖力要求达到642KN以上。
-
<span>CCS</span>船级,载重7800吨,内河航区<br/><span>CCS</span>船级
内河航区
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船籍：中国
船级社：<span>CCS</span>
<br/>设计载重量：5000t
集装箱箱位数：226TEU
总吨位：3355
净吨位：1879
舱容:4696m3
货舱尺寸:57850×13550（mm）
主机型号:无锡G8300ZC18B
主机功率:2000KW
齿轮箱型号:GWC49 54型
柴油发电机组:150KW 2套
轴带发电机组:75KW 1套
应急发电机:68KW 1套
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4条长江内河航线 集装箱出售
首驾，深舱：212TEU
长：89 宽：14.6 深：4.8
舱长：61*10.2 二层
主机：6210ZLC-1 441KW X 2淄博主机
可烧重油
有分油机和废气锅炉
180 和120重油
2008年8月建造。<span>CCS</span> 船级社，上海交船。<br/>在航
