编号 REF130 船型 冷藏船 船旗 巴哈马 建造时间 1990-9 建造地点 KYOKUYO S/YARD，日本 船级 日本海事协会 特检 2010-08/ 坞检 全长 120.7米 垂线间长 船宽 16.6米 型深 10.0米 吃水 6.8米 总吨 4482 净吨 2222 载重吨 5109吨 舱底面积 起货设备 吊杆，6 X 5吨，联吊3 X 3吨，外展 5.5米 主机 MITSUBISHI 2 S.A. 6-CYL. 5600HP 8UEC37LA 辅机/发电机 航速/耗油 16 KTS, 15+2.5MT/DAY 燃油类型 舱室数目 3 舱盖数目 3 舱盖尺寸 隔舱数目 9 甲板层数 3 甲板面积 2550平方米 甲板高度 最低2.2米 冷冻舱舱容（立方英尺） 236869 冷冻舱舱容（立方米） 6708 通风设备类型 制冷方式 垂直 舱温 -25+15摄氏度 温区 6 露天甲板舱口围板尺寸 全部7.1 X 6.4米 托盘 1875 格栅强度 5吨（充气<span>轮</span>胎叉车，包括货物在内） 通风 90/小时 燃油舱容积 1804吨 看船地点 报价 450万美元<br/>船舶状况良好

出售1320马力破冰拖<span>轮</span> 净吨：124 建造时候：1992 船级社：CCS <br/>航区：近海 B3级冰区加强 主机:广州柴油机厂 971KW

43.8米全钢质旅游客运船320客位 JL43.8-G-01 钢质旅游 客船 广东旅游客<span>轮</span>厂 43.8米全钢质旅游客运船 JL43.8-G-01 钢质旅游客船 广 东旅游客<span>轮</span>厂 编号：JL43.8-G-01 详细介绍： 规格参数： 总长（包括游泳平台和船首栏杆）43.8m 船宽9m 乘员320P 旅游客运船是广东江龙船舶的一主要项目之一,从材质来 说,江龙旅游客运船目前以金属材质为主,因为金属材质的 旅游客船,可以满足当下旅游客运公司的多种要求,而当下 主流旅游客运船材质为全铝合金材质,经典船型有35.6米 全铝合金高速双体客船,该船已经开始了首航. <br/>43.8米全钢质旅游客运船 JL43.8-G-01 钢质旅游客船 广 东旅游客<span>轮</span>厂 编号：JL43.8-G-01 详细介绍： 规格参数： 总长（包括游泳平台和船首栏杆）43.8m 船宽9m 乘员320P 备注:该船已交付.

ZC船级，近海航区，8500马力<br/>主机：MAN /3123KW*2 配齿<span>轮</span>箱，可调螺距， 水泥罐输送，艏侧推2台

22.3米旅游客运船 旅游客运<span>轮</span>船 旅游客船 客运交通船 编号：JL22.3-01 详细介绍： 主船体和上层建筑均为玻璃纤维增强塑料结构，外表光洁 度好，线型流畅，外形美观。装修豪华舒适，自然通风效 果极好，且操作灵活，安全性强，是一款优良船型。 规格参数： 总长（包括游泳平台和船首栏杆）22.3m 船宽6m 航速12.5kn 乘员99P 广东江龙船舶制造有限公司始创于2003年，在珠海游艇工 业园区占地125亩，主要生产玻璃钢游艇；在中山神湾镇 占地195亩，主要生产铝合金及钢质高性能船。 江龙公司 共有员工800余人，其中专业技术团队80余人。经过十多 年的发展，江龙公司现已成为国家高新技术企业、广东省 名牌产品、广东省民营科技企业、珠海市重点企业技术中 心、中山市百强企业。公司通过了中国船级社ISO9001- 2008质量体系认证，拥有广东省甲级船舶设计资格，具备 大型钢船、铝合金船、钢铝复合船、钢-玻璃钢复合船型 的生产建造资质，并拥有新型高速船、太阳能、风能互补 发电游览船、钢-玻璃钢连接技术等多项专利。 站在新的起点，江龙一如既往，以水利万物而不争的德行 做人，以钢勇承重载而无怨的品行做事。诚信以立足，尽 责以致远；立足新的高度，江龙更感责任之重，突破方 向，突破速度，江龙与员工、与客户一起，驾驭现在，驶 入未来。 <br/>22.3米旅游客运船 旅游客运<span>轮</span>船 旅游客船 客运交通船 编号：JL22.3-01 详细介绍： 主船体和上层建筑均为玻璃纤维增强塑料结构，外表光洁 度好，线型流畅，外形美观。装修豪华舒适，自然通风效 果极好，且操作灵活，安全性强，是一款优良船型。 规格参数： 总长（包括游泳平台和船首栏杆）22.3m 船宽6m 航速12.5kn 乘员99P

钢质客运船 30.8米客运船 旅游客船 广东客运<span>轮</span>船厂 江龙船舶 编号：JL30.8-01 详细介绍： 主船体为钢质，上层建筑为玻璃纤维增强塑料，兼具了全 钢船的高安全性、稳定性和玻璃钢船的美观外形、重量较 轻的优点，并能够增加载客量，降低能耗，提高运营效 率，为客户的旅游项目提高经济效益。 规格参数： 总长（包括游泳平台和船首栏杆）30.8m 船宽4.8m 航速25kn 乘员50P 广东江龙船舶制造有限公司始创于2003年，在珠海游艇工 业园区占地125亩，主要生产玻璃钢游艇；在中山神湾镇 占地195亩，主要生产铝合金及钢质高性能船。经过十多 年的发展，江龙公司现已成为国家高新技术企业、广东省 名牌产品、广东省民营科技企业、珠海市重点企业技术中 心、中山市百强企业。公司通过了中国船级社ISO9001- 2008质量体系认证，拥有广东省甲级船舶设计资格，具备 大型钢船、铝合金船、钢铝复合船、钢-玻璃钢复合船型 的生产建造资质，并拥有新型高速船、太阳能、风能互补 发电游览船、钢-玻璃钢连接技术等多项专利。 江龙产品均为自主研发，拥有独立知识产权。产品包括豪 华接待艇、工作执法船、旅游客运船、豪华游艇等，客户 遍及海内外。近年来，江龙以自身的实力获得了商务部， 农业部，公安部，交通部、海洋局等多个国家重点项目。 承接了中国—安哥拉政府石油担保一揽子项下安哥拉渔船 项目，国家海关总署新一代缉私监管船艇设计建造项目、 港珠澳大桥建设海事执法艇、国家海洋局海监巡逻艇批量 建造项目，海口市政府、厦门市政府、唐山市政府复合型 接待船项目等多个重点工程。江龙公司27.6米铝—玻璃钢 双体高速客船系国内首创，49.8米钢—玻璃钢复合船系国 内最大的复合型海岛游览船。从设计、建造、材质着手， 江龙产品将低碳理念贯彻其中，享誉业界。 <br/>钢质客运船 30.8米客运船 旅游客船 广东客运<span>轮</span>船厂 江龙船舶 编号：JL30.8-01 详细介绍： 主船体为钢质，上层建筑为玻璃纤维增强塑料，兼具了全 钢船的高安全性、稳定性和玻璃钢船的美观外形、重量较 轻的优点，并能够增加载客量，降低能耗，提高运营效 率，为客户的旅游项目提高经济效益。 规格参数： 总长（包括游泳平台和船首栏杆）30.8m 船宽4.8m 航速25kn 乘员50P

总吨/净吨 222/67吨<br/>ZC 近海

建造日期：1990年 日本造 CCS船级<br/>总长：35.30 M 船长：31.00M 船宽：9.40 M 型深： 4.10M 空载吃水：2.950M 满载吃水：3.200M 满载排水量501.450T 空载排水量：433.086T 总吨：185 净吨位：56 主机：2台 Niigata 1700HP （日本新泻主机）

CCS船级，6600马力，无限航区<br/>主机：广柴/2426KW*2

对外消防等级2,艏侧堆5T 总吨：873 净吨：261 2010.12年建造 航区:近海 参考载货量：948 艏侧堆5吨， 有对外消防炮。 可调桨 主机：德国马克 1765KW*2 <br/>本船可对外补给燃油，淡水，拖带。辅助消防和甲板载货功 能

普通拖<span>轮</span>，ZC船级，近海航区，双舵双桨，正规船厂建造，维护保养良好<br/>主机：潍坊8200/800KW*2

净吨：124 建造时候：1992 船级社：CCS 总长：42.55 宽：9.6 深：4.2 满载吃水：3.15 航区：近海 B3级冰区加强 <br/>主机:广州柴油机厂 971KW

全回转拖<span>轮</span>，CCS船级，近海航区，带消防炮<br/>主机：淄博8250/1470KW*2

<br/>30万吨-5千吨新旧油<span>轮</span>

全回转拖<span>轮</span>，A级航区，在营船<br/>主机：上海/800KW*2

对外消防等级2,艏侧堆5T 总吨：873 净吨：261 航区:近海 参考载货量：948 艏侧堆5吨， 有对外消防炮。 可调桨 主机：德国马克 1765KW*2 <br/>本船可对外补给燃油，淡水，拖带。辅助消防和甲板载货功 能

CCS船级，4800马力，沿海航区<br/>主机：/1765KW

近海航区 主机：潍坊8320/800KW两台 <br/>总吨：198 净吨：59

集装箱 778TEU（包括危险品）。 本船在货舱内（368TEU）和甲板上（410TEU），第三、第四货舱舱口盖上的 第一层装载冷藏集装箱共18TEU（20 呎,6058&#215;2438&#215;2591），而装40 呎（12192 &#215;2438&#215;2591）的冷藏集装箱，则为9 只；而货舱内共为四层箱子，最高层为超 高箱（6058&#215;2438&#215;2896），其余均为标准箱（20 呎,6058&#215;2438&#215;2591）。 总 长 LOA 140.00m 设计水线长 LWL 134.797m 垂线间长 LbP 131.50m 型 宽 B 20.80m 型 深 D 10.80m 设计吃水 d 7.80m 设计排水量 △ 17404.2 t 总吨位 约 8867 净吨位约 4762 主机、功率和航速、螺旋桨 主机型号 陕柴 6PC2-6L 1 台 额定功率 3300KW&#215;520rpm 在试航条件下，吃水7.8m，主机功率2970KW(90%MCR)时航速约为12.0 节。 齿<span>轮</span>箱速比 GWC66.75 4：1 签合同后十天下水。我厂可以担保这条船没有任何债务问题。有需要请联系我。<br/>本人专业从事船舶订造和船舶进出口贸易及开具交通部认可船舶交易发票（全国最低价），手上有100余条（48m,50m,54m,58m,62m,66m,68m,71m,73m,75m,80m,84m,88m,92m,96m,99.8m,106m,110m系列驳船,）甲板驳船及海工船，散货船集装箱船、开体/开底驳船和油船化工船共几百条一手船东信息，价格便宜，欢迎来电咨询洽谈合作。老金，15968607999

本船按中国近海航区、小块漂浮冰况区域（B级冰区）设计，主要航行于中国沿海及长江内河各港口。主要装运闪点小于60℃的汽油、轻柴油。设计时所考虑货油比重为0.74t/m3，0.84t/m3。 1.2船型 本船为钢质全电焊，单甲板、尾机型、单桨、单舵，由柴油机驱动的成品油船；方尾、前倾首带球鼻线型。本船设有首楼和尾楼，尾楼甲板上设有3层甲板室。由尾楼到首楼的货油舱区域设左、右对称10个货（油）舱及2个污油、水舱，货油舱区域为双壳、双底，设一道中纵舱壁并带有膨胀甲板结构，首楼与尾楼之间设步桥。 主尺度 总长 119.95m 设 计水线长 115.02m 垂线间长 112.00m 型宽 16.70m 型深 8.80m 设计吃水 7.30m 设计排水量 11015.50t 方形系数Cb 0.7826 载重量 ～8200t 载货（油） abt 柴油7680t/汽油6954t 总吨位:5018 净吨位:2810 主要机电设备、航速、续航力 3.1 主机 本船采用1台中速四冲程船用柴油机作主机。主机选用广州柴油机厂生产的8320ZCd-8柴油机： 主机功率（MCR） 2206kw（3000Hp） 额定转速 525r/min 3.2 齿<span>轮</span>箱 型号：GWC 60/66 速比：4：1 3.3 主发电机组 CCFJ150J-WFMK 本船采用3台型号G128ZLCaf/TFXW-H-150-4 柴油机功率/发电机功率：187kw&#215;1500r.p.m/150kw 50HZ 400V 3.4应急兼停泊发电机组 CCFJ75Y 1台套型号6135AD/TFHX-H-75-4 柴油机功率/发电机功率：94.1kw&#215;1500r.p.m/75kw 50HZ 400V （双能源自起动） 3.5 燃油废气组合锅炉 型号 LZY0.5/70-0.7 蒸汽量： Q燃=500kg/h Q废=400kg/h 压力：0.7MPa 货油泵及柴油机 本船采用2台柴油机驱动双螺杆泵 泵型号：2HM7000-150 排量：650m3/h 机型号：NTA855-G2（M） 功率：283kw&#215;1500r.p.m 3.7螺旋桨 本船采用铝青铜固定五叶螺旋桨。螺旋桨直径：～3.90m。 3.8 航速 在设计吃水，主机100%MCR功率时，船壳清洁无污底，风力小于蒲氏风级三级的平静深水水域条件下试航航速约12kn。 3.9 续航力、自持力 本船按服务航速计，续航力约3000n.mile.<br/>本人专业从事船舶订造和船舶进出口贸易及开具交通部认可船舶交易发票（全国最低价），手上有100余条（48m,50m,54m,58m,62m,66m,68m,71m,73m,75m,80m,84m,88m,92m,96m,99.8m,106m,110m系列驳船,）甲板驳船及海工船，散货船集装箱船、开体/开底驳船和油船化工船共几百条一手船东信息，价格便宜，欢迎来电咨询洽谈合作。老金，15968607999