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液压动力站
丹麦海空HPP18V F型液压动力站最突出的特点是其流量可在0-40 l.p.m.范围<span>内</span>任意调节。对于经常需要使用高效的金刚石液压钻切工具从事钢筋混凝土的钻孔、切割等工具的专业用户来说,丹麦海空HPP18V F型液压动力站效率高、动力强劲、结实耐用、质量和可靠性高,更能满足他们的需求。
拥有如此大范围流量可调的丹麦海空HPP18V F型液压动力站,可以适用于几乎所有的液压工具,尤其适合Φ400/Φ450mm的液压圆盘锯、液压金刚石链锯、液压圆盘锯,以及其它需要40l.p.m.流量的液压工具。丹麦海空HPP18V F型液压动力站有电启动和拉绳启动两种启动方式,因此,即使在发动机的电池耗尽的情况下也可启动自如。丹麦海空HPP18V F型液压动力站还装备有发动机机油缺油综合报警装置。
液压渣浆泵
丹麦海空液压渣浆泵属于涡流式潜水泵,是特别为抽吸、排除含有大颗粒物质的污水和渣浆而设计和生产的。
其工作原理是:泵体上部的液压马达带动泵体<span>内</span>的波盘旋转,从而使泵体中的液体或渣浆产生圆周运动,在离心力的作用下形成一个锥形体.液体或渣浆与波轮之间的接触面小。并从泵体周端的出水管中排出,大大减少了摩擦。
特别的涡流式设计,保证了丹麦海空液压液浆泵排水效率高、扬程大、使用寿命长、可靠性高,同时可以抽吸、排除更大的固体预粒。
大连良格科技<span>内</span>部建设有管道测漏及带压抢修培训基地;基地配备有针对管道泄露检测模拟平台,可系统了解听漏仪、相关仪、寻管仪、管道<span>内</span>置听漏仪、气体传感测漏仪等技术项目;并配有热力行业针对补偿器、阀门、三通、弯头、法兰、直管段、焊口等常见工况泄漏多种操作方法抢修演练平台;配有热力抢修隔热服、智能语音可视安全帽控制系统、高性能液压排污渣浆泵等抢修配套高科技展示平台;能够为各供热企业提供有效的抢修防护、漏水检测、带压抢修等技术交流及培训。
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出售性价比6400吨集装箱船
建造: 2007年
船级社: CCS
参考载货量:6400吨
389箱位 舱<span>内</span>177箱,舱<span>内</span>两层高箱
总长: 114.3米
船宽: 16.00米
型深: 7.8米
满载吃水:6.09米
航区: 近海 A1+A2
主机: 广柴8320
马力:2740匹
满载排水量: 8892.6吨.
Cherry13823383044
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出租:【锚拖】7600马力,带首侧推,编号:HY22061401
总长/船宽/型深:50/12/5.5
船头起锚机:120吨(可起自重30吨以<span>内</span>锚)
船尾拖缆机:60吨(钢丝绳长度350米)
油舱:300吨、水舱:450吨
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广东籍需要正常手续最好三百吨的<span>内</span>河船
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出售2009年17000吨原油船+公司转让
CCS无限航区
141*23*12.5m
货油舱容积(含污油仓):19000M3
污油仓:609.6M3
航速:13KN
陕柴8PC2-6/2L 4400KW
带交通部运力转卖。
可<span>内</span>外贸兼营。
Cherry13823383044
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出售新造15500吨集装箱船
船舶类型:7X7.5集装箱船
建造地点:江苏
完工时间:2022年7月
总长/船宽/型深:140m/21.3m/11.0m
满载吃水:8.0m
驾驶位置:后驾驶
结构形式:双底双壳
货舱数量:4
货舱盖型式:吊离式
总吨:10000
参考载货吨:15500吨
设计航速:12.8Kn
航区:近海,B级冰区加强-
主机厂家:宁动6340 2970KW*1台
发电机组:300KW*2台,120KW*1台,100KW*1台
船级社:ZC
装箱量:977箱(舱<span>内</span>2层高箱206只,标箱2层197只)
全新准现船,预计交船时间:7月中旬
挂旗外贸首选,一站式全程手续服务
Cherry13823383044
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管道连接是取代法兰管箍的新型替代品。外面是不锈钢的钢壳,里面是橡胶圈,采用的是沟槽结构,可以随外部压力大高密封效果得到更好的增强。该产品免动火,免焊接,可以在不用停水停电的情况下带压操作,安装简单快捷。尤其在地下或者在狭小的施工空间<span>内</span>,占有极大的优势。另外,它可以连接不同材质,不同直径,不同壁厚的管道。尤其在今天各种管道混用的条件下,它可以实现钢管,铁管,PE,PVC管,甚至是水泥管的连接,使得您的施工没有后顾之忧。
1.它比起传统的连接件能够减轻管路系统1/3的重量
2.它能够节省安装时间,缩短工期。
3.它能够有效节省空间,即使在狭小的空间里也能完成安装。
4.它采用304不锈钢外壳,坚固耐腐,比普通的连接件使用更久。
管道快速连接器根据不同的连接功能,可广泛应用于油田、煤矿、船舶、污水、化工、煤燃气、自来水、电力、热电、食品、医疗、供热公司、军工、设备、建筑等行业各种材质的管道上面。性价比极高,安装便捷,节约成本,是工程施工的极好帮手!
针对现场的复杂工况,管道连接器、管道修补器对各种情况都有良好的修正、补偿功能,大大提高了施工的便捷性。管道无需处理即可连接,薄壁、厚壁管均可,安装简单,大幅度降低施工费用。对于不同工况管道连接有着多年的服务经验,在使用过程中可以提供指导,并有专人维护,让您快速的完成管道施工。
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求购7000-10000DWT油船,船龄在12年<span>内</span>,带价联系13705803761(微信同号)
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隔热服
气凝胶材质面料制作的隔热抢修服特点
连体式设计,拉链部分防水处理,带面部防护安全帽,四肢活动灵活。配合防水面罩使用,穿脱方便,隔热效果好。
气凝胶本身强度不高,容易撕裂,要运用到隔热服的制作上,需先解决材料自身强度的问题。我们经过长时间试验解决了这一问题。
抢修隔热服面料外部贴合了高品质PVC材料,耐划伤,抗撕扯,手感柔软,防水隔热。<span>内</span>部贴合了即轻薄又耐撕扯的针织布,表面光滑,不沾身,穿脱方便。
贴合后的面料相对传统隔热服和防水服的面料更轻便,隔热效果更好。
玻璃钢管道修补
玻璃钢管道是一种比较特殊的非金属管道,一旦发生破损,修复起来非常麻烦,常规的修复方式是换管或者粘糊,换管就不用说了,非常麻烦,工程量大。而粘糊需要时间凉干,有接近40个小时的时间,管道要停止供输,对于一些无法停工的管道显然是巨大的损失。铸鸿机械推出了一款专门针对玻璃钢管道的修复工具—玻璃钢管道修补器。
玻璃钢管道修补的特点是:无需停工,快速堵漏。此款修补器采用网格胶圈,通过网格层层泄压达到密封效果。安装的时候包住漏点处,拧紧螺栓即可,无需焊接,非常的方便。
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船东委托出售2500吨多用途船/
双底双壳通舱结构/
舱<span>内</span>可装载四十尺超高柜二层24个大柜/
2005年江苏南京建造/
航区:沿海A1+A2/ZC检验/
总长69.50m/ 船宽12.60m/
型深5.40m/ 满载吃水4.30m/
双主机:宁波中策N8160ZLC2A型:
620马力x两台/总功率1240马力
舱盖与舱底二层板换新/
船况非常好/价格优惠/
无贷款、可转户/
客户咨询请联系️13685096458郭经理
【福安鸿诚船舶贸易有限公司】
专业经营二手船舶买卖交易/船舶评估/
船舶管理/船舶修造/老旧船舶回收拆解/
开具船舶交易税发票。
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要求能过户到珠海,<span>内</span>河海船不限
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二网平衡
针对供热行业中普遍存在的二次网水力失调问题,我公司研发了基于“热负荷预测的失调度相对一致等比失调”新型平衡调节方法,以及基于此方法用于异程式管网的便携式热力平衡调节云盒,通过一台便携式边缘计算采集云盒安装于热力站庭院管网最不利环路实时采集供水或回水流量,用另一台便携式调节云盒对所调节的各建筑物以从末端往前端的顺序,按照面积、管径和各种类型参数进行流量测量和分配。可通过手机或平板电脑下载安装APP客户端软件访问云平台,在二次网平衡专家辅助决策系统云平台APP软件里,选择所调节楼栋性质、末端形式、<span>内</span>网形式、用热性质、用热率,通过系统进行负荷预测、大数据分析从而指导现场运行人员精细化调节。
可解决在多类型用户混杂的热力站庭院管网,采用以往调节方法和仪器设备仅能达到水力平衡工况,无法达到较佳热力平衡工况的问题,调节后不同类型热用户室温相对更趋于一致,节能效果更加显著。并且无需更换阀门,利用现有闸阀、截止阀、球阀、蝶阀、静态平衡阀调节即可,为供热企业节省初投资。采用我公司的平衡魔方及云平台软件系统相较于以往调节方法,对于复杂类型热力站异程式庭院管网进行平衡调节以后,可显著降低运行能耗。
公司<span>内</span>部建设有管道测漏及带压抢修培训基地;基地配备有针对管道泄漏检测模拟平台,可系统了解听漏仪、相关仪、寻管仪、管道<span>内</span>置听漏仪、气体传感测漏仪等技术项目;并配有热力行业针对补偿器、阀门、三通、弯头、法兰、直管段、焊口等常见工况泄漏多种操作方法抢修演练平台;配有热力抢修隔热服、高性能液压排污渣浆泵等抢修配套高科技展示平台;能够为各供热企业提供抢修防护、漏水检测、带压抢修等技术交流及培训。
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船东委托出售4500吨多用途船:
双底双壳结构/
2004年7月浙江建造/
航 区:近海/A1+A2/ZC检验/
总长95.60m/ 船宽13.50m/
型深7.30m/ 满载吃水5.90m/
主机型号:无锡G6300型735KW/
总吨/净吨:2745T/1538T/
货舱数量:2个/舱盖拉链式钢质风雨密/
总箱量:186TEU
舱<span>内</span>108TEU/甲板上78TEU/
在航船舶/船况很好/
近期推荐多艘好船……
如需委托买船、卖船、寄售、出租、求租等…请把资料发至1371380401@qq.com
欢迎咨询️13685096458郭经理
【福安鸿诚船舶贸易有限公司】
专业经营二手船舶买卖交易/船舶评估/
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管道快速修补
管道经过长时间的腐蚀,老化和暴晒会发生砂眼,断裂等情况,这时候就会管道修补器就起了很大的作用,那么对于管道的修补,管道快速修补能起到哪些作用?
管道快速修补的几大优势:
1. 适用性强,不受管道材质限制。
2.性价比高,完全代替传统法兰和焊接,安装不受外在环境影响如:空间狭小,易燃易爆等。
3.产品具有高强的抗腐蚀耐酸碱,耐油抗高温,隔音抗震动,安装允许轴向横向偏移等特性,使用寿命长。
4.安装方便,无需停产,带压作业,大大提高了工作效率,为企业减免因停产而造成的损失。
管道快速修补器
1、产品型号和尺码完备,能对个中材料的管道在漏洞,断裂及变形情况下进行修复。
2、产品选用的材料保证修复效果,不锈钢具有良好的韧性和抗腐蚀能力,橡胶<span>内</span>衬有很强的抗漏性能。
2、产品操作简单,无需特殊技术和设备,只需要一把普通的扳手,整个安装过程只需几分钟左右。
4、产品体积小,重量轻,便于携带,安装无需动火,所需空间小。
5、产品使用寿命长,该产品既可长期使用,又可拆卸多次使用,寿命可达50年,仍能保持它的抗漏和抗腐蚀能力。
隔热服
气凝胶材质面料制作的隔热抢修服特点
连体式设计,拉链部分防水处理,带面部防护安全帽,四肢活动灵活。配合防水面罩使用,穿脱方便,隔热效果好
气凝胶本身强度不高,容易撕裂,要运用到隔热服的制作上,需先解决材料自身强度的问题。我们经过长时间试验解决了这一问题。
抢修隔热服面料外部贴合了高品质PVC材料,耐划伤,抗撕扯,手感柔软,防水隔热。<span>内</span>部贴合了即轻薄又耐撕扯的针织布,表面光滑,不沾身,穿脱方便。
贴合后的面料相对传统隔热服和防水服的面料更轻便,隔热效果更好。
大连良格科技<span>内</span>部建设有管道测漏及带压抢修培训基地;基地配备有针对管道泄露检测模拟平台,可系统了解听漏仪、相关仪、寻管仪、管道<span>内</span>置听漏仪、气体传感测漏仪等技术项目;并配有热力行业针对补偿器、阀门、三通、弯头、法兰、直管段、焊口等常见工况泄漏多种操作方法抢修演练平台;配有热力抢修隔热服、智能语音可视安全帽控制系统、高性能液压排污渣浆泵等抢修配套高科技展示平台;能够为各供热企业提供有效的抢修防护、漏水检测、带压抢修等技术交流及培训。
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求购二手无动力甲板驳一条,90-100米长,宽度20米以上。价位在1000以<span>内</span>。
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出售2009年17500吨散货船
航区:国<span>内</span>近海+A1/A2CCS
结构型式:双底双壳
载重吨位:17500T
建造日期:2009年2月
船舶长度:149.93m
船舶宽度:21.60m
货仓数量:4舱4口
船舶型深:11.65m
舱盖形式:液压舱盖
满载吃水:8.57m
主机型号:6PC2-6/2L
主机功率:2970KW
主机厂家:陕柴
发电机:250KW×3台
刚修船船,保养很好,无抵押,可转户
Cherry13823383044
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德国菲尼克斯PHYNIX Surfix easy X涂层测厚仪
德国菲尼克斯PHYNIX Surfix easy X I-FN涂层测厚仪 两用一体式
德国菲尼克斯PHYNIX Surfix easy X I-F涂层测厚仪 铁基一体式
应用领域
油漆、涂料、汽车制造、船舶、钢铁建筑等。
优点
1、免校准,开机即可测量;
2、背光显示,暗黑环境下也能轻松测量;
3、可在平坦,粗糙和曲面上进行精确和精确的测量
4、自动识别基材测量铁/钢和有色金属
5、在线统计(数量,平均数,标准差,最小值,最大值)
6、大的接触面积,定位更方便
7、制造商检测证书
Surfix® easy X系列膜厚仪适用于日常操作及严苛的实验室测量,简单方便。Surfix®easy X系列共有4个版本:
Surfix® easy X I-FN:<span>内</span>置探头,磁感应+电涡流
Surfix® easy X I-F:<span>内</span>置探头,磁感应
Surfix® easy X E-FN:外置探头,磁感应+电涡流
Surfix® easy X E-F:外置探头,磁感应
Surfix® easy X系列膜厚仪具体区别请看下表:
easy X系列
Surfix® easy X I-FN / I-F
Surfix® easy X E-FN / E-F
版本
<span>内</span>置探头
外置探头
测量范围-铁/钢
0 - 3000μm
测量范围-有色金属
0 - 3000μm
精度
±2μm,或2 %的读数
分辨率
0〜1,000μm:1μm/ 1,000〜2,500μm:2μm/ 2.500〜3,500μm:5μm
校准
工厂校准、零点校准
统计
平均值,标准偏差,最小值,最大值
显示
背光,4位字母数字,高度10mm
工作温度
0°C ~ 60°C
表面温度
–15°C~60°C
主机尺寸
110mm×50mm×25mm
探头尺寸
集成
Ø24mm×45mm
重量
90g 含电池
140g 含电池
IP保护
IP 52(防灰尘和滴水)
标准
DIN,ISO,BS ASTM,
最小凸面曲率半径
5mm
最小凹面曲率半径
50um
最小操作高度
125mm
50mm
最小测量面积
10mm×10mm
最小基材厚度-F
0.5mm
最小基材厚度-N
0.05mm
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<br/>CARGO-SAFE船舶舱盖泄漏检测仪
型号:CARGO-SAFE
产地:英国
品牌:卡拉斯
船舶舱盖泄漏检测仪基本简介
水通过舱体破孔进入船舱是造成船舱损坏的一个主要原因.
船舶舱盖泄漏检测仪提供一种可以迅速检测船体各部位(船舱盖, 船首, 船尾, 和侧门)是否泄漏的仪器.
泄漏检测可以在不影响其他船员正常工作的情况下进行. 和用软管浇水不同的是超声波检测可以在零度以下的环境下测试.
整套工具包括:
便携外盒
发射器
接收器
耳机
保护皮套
检测麦克风
三节可调节伸缩棒
电池和充电器
12-24V 电源输入线
接收器:
通过接收置于船舱<span>内</span>的发射器发射的
超声波的声平来评估船舱渗漏级别.
船舱渗漏级别用OHV(开口值)作单位
表示船舱渗漏的百分比.
船舱渗漏级别用分贝DB做单位
表示船舱渗漏相对于开口的分贝值.
发射器:
使用时,将发射器置于舱体<span>内</span>,发射器上
由微处理器控制的射线射向舱体的各指定方向.
工作时,发射器上的绿色的指示灯将发光.
发射器的工作可以用一遥控器来控制,
这样不但可以节省电源,而且可以使检测员
不要反复进入船舱操作反射器,
这样可以节省检测员的工作时间.
为什么使用船舶舱盖泄漏检测仪
使用船舶舱盖泄漏检测仪可以有效地检测到船舱渗漏的位置.
该有效性是有一次传播的(红)色光和二次反射的(蓝)色光来决定的.
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双底双壳,8个油舱,广东省<span>内</span>运力。换证检验2024年8月,在航船,状况优。
联系电话:15908941730
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隔热服
气凝胶材质面料制作的隔热抢修服特点
连体式设计,拉链部分防水处理,带面部防护安全帽,四肢活动灵活。配合防水面罩使用,穿脱方便,隔热效果好。
气凝胶本身强度不高,容易撕裂,要运用到隔热服的制作上,需先解决材料自身强度的问题。我们经过长时间试验解决了这一问题。
抢修隔热服面料外部贴合了高品质PVC材料,耐划伤,抗撕扯,手感柔软,防水隔热。<span>内</span>部贴合了即轻薄又耐撕扯的针织布,表面光滑,不沾身,穿脱方便。
贴合后的面料相对传统隔热服和防水服的面料更轻便,隔热效果更好。
公司<span>内</span>部建设有管道测漏及带压抢修培训基地;基地配备有针对管道泄漏检测模拟平台,可系统了解听漏仪、相关仪、寻管仪、管道<span>内</span>置听漏仪、气体传感测漏仪等技术项目;并配有热力行业针对补偿器、阀门、三通、弯头、法兰、直管段、焊口等常见工况泄漏多种操作方法抢修演练平台;配有热力抢修隔热服、高性能液压排污渣浆泵等抢修配套高科技展示平台;能够为各供热企业提供抢修防护、漏水检测、带压抢修等技术交流及培训。